Z tymi 7 dniami za wywoskowanie nowego auta to pojechałeś... Chyba, że wliczasz w to z 2 dni schnięcia... :) Chyba, że jakoś to nam przybliżysz... Ja mniej więcej to widzę tak... Demontaż osłon ~3h; mycie wstępne ciśnieniowe ~1h; mycie zasadnicze, pędzelki i te sprawy powiedzmy 3h - powiedzmy pierwsza dniówka się kończy. Drugi dzień: przygotowanie do woskowania czyli dalsza rozbiórka elementów, oklejanie itp. 1 dzień, 2 ??? Niech będą 2. W czwartym nakładanie wosku... Co w pozostałych może się dziać poza schnięcie i złożeniem do kupy ? Nie piszę złośliwie ale jestem ciekaw bo to jednak "tylko" wosk i nowe auto (zaraz po odbiorze) ;) Pozdrawiam ✌
@@mikoajlutostanski4471zgnilizna, to najgorsza z wad... Wiadomo vag i BMW to kupa..., ale nawet taka Dacia jest o lata świetlne przed Toyotą i Mazdą...i przy cenach tych aut - jest to niewybaczalną wada... Do tego dochodzą też inne wady, słynne wtyczki itp...👎🤮💩
@@mikoajlutostanski4471Jestem właściciele 3.5 letniej A3 2.0 TFSI. Na obecną chwilę przebieg 63 tys km ani jednej wizyty w serwisie poza wymianą oleju. Naprawdę dziesiątki wad i niespodzianek. Korozji zero absolutne. Twoja wiedza na temat Audi zatrzymała się na roku 2009 i wadą pierwszych jednostek i tak powtarzasz takie bzdury siejąc ferment.
@@mikoajlutostanski4471 Przecież adblue nie występuje tylko w silnikach grupy vag. Z resztą na temat diesli się nie wypowiadam bo nigdy nie miałem i nie zamierzam. Jak widzisz z TFSI gen. 3b jest wszystko w porządku.
Jak to jest że rumuńska Dacia robiona z odpadów Renaulta, za 1/3 ceny tego auta, ma tak perfekcyjnie zabezpieczone podwozie? A te japońce od początku dają na podwozie tylko lakier do paznokci.
cóż dodać cóż ujać profesjonalizm w każdym detalu. Szacunek.
Jak dla mnie to perfekt. Rozumiem że lista użytych materiałów to tajemnica. Fajnie byłoby ją poznać. Dziękuję.
W wielu filmach było to omawiane i żadna tajemnica :)
Jakość pracy i materiałów absolutny top. 10/10 . 💣👍
Wykonanie bajka. Super
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍
Kawał perfekcyjnej pracy! I wiem, że to przeczytasz 😊
wygląda super!
Super robota :)
Witam.
Jaki koszt?
Dziękuję i pozdrawiam.
Z tymi 7 dniami za wywoskowanie nowego auta to pojechałeś... Chyba, że wliczasz w to z 2 dni schnięcia... :)
Chyba, że jakoś to nam przybliżysz...
Ja mniej więcej to widzę tak... Demontaż osłon ~3h; mycie wstępne ciśnieniowe ~1h; mycie zasadnicze, pędzelki i te sprawy powiedzmy 3h - powiedzmy pierwsza dniówka się kończy. Drugi dzień: przygotowanie do woskowania czyli dalsza rozbiórka elementów, oklejanie itp. 1 dzień, 2 ??? Niech będą 2. W czwartym nakładanie wosku... Co w pozostałych może się dziać poza schnięcie i złożeniem do kupy ? Nie piszę złośliwie ale jestem ciekaw bo to jednak "tylko" wosk i nowe auto (zaraz po odbiorze) ;) Pozdrawiam ✌
Złącza układu klimatyzacji to rzeczywiście problem, utleniają się. Takie woskowanie ratuje parę tysięcy złotych.
Jak firmy traktują zabezpieczenie nowego samochodu z punktu widzenia udzielanej przez siebie gwarancji?
Tracisz gwarancję, bo producent przewidział, że to auto ma zgubić w trzy lata 😁🤣😂
hej, a powiec jak taka konserwacja wplynie na gwarancje producenta? dzieki
Mam Camry 95 dzielnie się trzyma ale sam w garażu nie ogarnę
Kupujesz nowy samochód i musisz od razu robić coś takiego :/ Japońce nadal tragedia :/
Przynajmniej mają jedną znaną wadę którą da się wyeliminować.. A nie dziesiątki wad niespodzianek z np Audi.
@@mikoajlutostanski4471zgnilizna, to najgorsza z wad... Wiadomo vag i BMW to kupa..., ale nawet taka Dacia jest o lata świetlne przed Toyotą i Mazdą...i przy cenach tych aut - jest to niewybaczalną wada... Do tego dochodzą też inne wady, słynne wtyczki itp...👎🤮💩
@@mikoajlutostanski4471Jestem właściciele 3.5 letniej A3 2.0 TFSI. Na obecną chwilę przebieg 63 tys km ani jednej wizyty w serwisie poza wymianą oleju. Naprawdę dziesiątki wad i niespodzianek. Korozji zero absolutne. Twoja wiedza na temat Audi zatrzymała się na roku 2009 i wadą pierwszych jednostek i tak powtarzasz takie bzdury siejąc ferment.
@@rytmziemi7513 te starsze były lepsze. Od czasów adblue i aluminiowych śrubek w zespołach napędowych jest naprawdę super 🤣
@@mikoajlutostanski4471 Przecież adblue nie występuje tylko w silnikach grupy vag. Z resztą na temat diesli się nie wypowiadam bo nigdy nie miałem i nie zamierzam. Jak widzisz z TFSI gen. 3b jest wszystko w porządku.
Dramat wóz za niemałe pieniądze i od razu poprawa po fabryce 🙈
Jak to jest że rumuńska Dacia robiona z odpadów Renaulta, za 1/3 ceny tego auta, ma tak perfekcyjnie zabezpieczone podwozie? A te japońce od początku dają na podwozie tylko lakier do paznokci.
Na lakierze się nie jeździ, zdecydowanie lepiej wosku dać więcej niż ma wyglądać. Zwłaszcza jak nie ma sie lustra jako posadzki w garażu 😂