Szacun za pogląd na temat posiadanego auta względem statusu. Mam to samo. W naszych warunkach to najlepiej mieć jedno autko małe to tyrania po mieście i do pracy, a drugie pod kocyk i do garażu. Zimą nie wyjeżdżać i w czasie deszczu. Myślę że problem korozji i innych napraw przesunie się znacznie w czasie. Ale do tego to trzeba mieć podejście jak autor kanału.
Też tak myślę ale mam na miasto Octavię 1 1.8 LPG a pod kocem w garażu igłę passata króla wsi B5fL 1.9tdi 4 motion sedan bez rdzy kupiony tylko na śnieg i jak żyć ? Jak mam jeździć z takim myśleniem jak ty ?
Ja tak mam...jeden do jazdy na co dzień po mieście, deszczu i śniegu, drugi w garażu na wyjazdy wakacyjne i i rodzinne w słoneczne dni, a trzeci , usportowiony na przyjemności w weekendy w ładną pogodę...😁👍
@@mwudarczyk84 Jak ktoś mieszka w centrum to się zgodzę. Ja mieszkam na peryferiach i do pracy miałbym dwie przesiadki, łącznie 1h jazdy minimum. Autem 25min. Żona jeszcze gorzej, bo zamiast 25min to 1,5h w jedną stronę. Tak że nie zawsze to złoty środek. I nie dziwię się że na peryferiach i wsiach stoją po 3 auta na dom. Same godziny połączeń to dramat jest.
Drogie auta rozumiem . Ale sens ekonomiczny mizerny przy zwykłych typu yaris . Taki z fabryki też powinien wytrzymać 15 lat eksploatacji . Chyba , że się mylę ? Pozdrawiam i dobrze że mamy takich fachowców 👍
Dobrze, że tak szczegółowo pokazujesz bo to tłumaczy, że musi czekoladylion złotych kosztować tak usługa. Materiały + robocizna* czas = cena. Chcesz mieć fajny samochód to zrób konserwacje a później wyciszenie żeby nie szumiało i zmiana audio bo standardowe gra, że pożal się Boże.
Bo to się im nie opłaca? Mało ludzi chciało by lepiej zabezpieczone droższe o kilka tysięcy auto. Do tego podejrzewam że dłuższa żywotność produktu też nie jest producentowi potrzebna do szczęścia.
Szacun za pogląd na temat posiadanego auta względem statusu. Mam to samo.
W naszych warunkach to najlepiej mieć jedno autko małe to tyrania po mieście i do pracy, a drugie pod kocyk i do garażu. Zimą nie wyjeżdżać i w czasie deszczu. Myślę że problem korozji i innych napraw przesunie się znacznie w czasie. Ale do tego to trzeba mieć podejście jak autor kanału.
Też tak myślę ale mam na miasto Octavię 1 1.8 LPG a pod kocem w garażu igłę passata króla wsi B5fL 1.9tdi 4 motion sedan bez rdzy kupiony tylko na śnieg i jak żyć ? Jak mam jeździć z takim myśleniem jak ty ?
@@Pyton-x1f
Trzeba było kupić Pandę 4x4 na miasto i na śnieg.
Na miasto komunikacja miejska. Awaryjnie taxi.
Ja tak mam...jeden do jazdy na co dzień po mieście, deszczu i śniegu, drugi w garażu na wyjazdy wakacyjne i i rodzinne w słoneczne dni, a trzeci , usportowiony na przyjemności w weekendy w ładną pogodę...😁👍
@@mwudarczyk84
Jak ktoś mieszka w centrum to się zgodzę. Ja mieszkam na peryferiach i do pracy miałbym dwie przesiadki, łącznie 1h jazdy minimum. Autem 25min. Żona jeszcze gorzej, bo zamiast 25min to 1,5h w jedną stronę. Tak że nie zawsze to złoty środek. I nie dziwię się że na peryferiach i wsiach stoją po 3 auta na dom. Same godziny połączeń to dramat jest.
Super informacja i równie dobra robota! Powodzenia i pozdrawiam!
Piękna robota!
Witam i Pozdrawiam. Bardzo Dobra ROBOTA... Zdzislaw
No wlasnie, nagraj cos Marcin o tych migracjach, nie moge sie doczekać aż będziesz miał piaskarkę i ruszymy z robotą :p
Drogie auta rozumiem .
Ale sens ekonomiczny mizerny przy zwykłych typu yaris . Taki z fabryki też powinien wytrzymać 15 lat eksploatacji . Chyba , że się mylę ?
Pozdrawiam i dobrze że mamy takich fachowców 👍
Piekna Robota💪
Dobrze, że tak szczegółowo pokazujesz bo to tłumaczy, że musi czekoladylion złotych kosztować tak usługa.
Materiały + robocizna* czas = cena.
Chcesz mieć fajny samochód to zrób konserwacje a później wyciszenie żeby nie szumiało i zmiana audio bo standardowe gra, że pożal się Boże.
Jak wklejałem te blaszki w przednie nadkola i wycinałem Mastyki, w trakcie cięcia nagle z pomiędzy mastyk zaczęła lecieć woda 😮
Fajna taśma ta zielona 😉
Siara mi dał 😆
Juz to pisalem, to żenujące ze klient nowe auto za gruba kase musi na wlasna reke zabezpieczac bo fabryka zapomniała? olała??
Wiązki podłogowe i silnika są już dostępne w Warszawie.
Nie rozumiem dlaczego takiego zabezpieczenia nie można zamówić od razu w fabryce i otrzymać gotowy zabezpieczony samochód za dopłatą?
Bo to jest nieopłacalne ?
Masa jest problemem. Musieliby homologować obydwie wersje.
Bo linia produkcyjna do tego jest nieopłacalna? Auto wytrzyma cały okres użytkowania jaki został przewidziany czyli leasing.
Bo to się im nie opłaca? Mało ludzi chciało by lepiej zabezpieczone droższe o kilka tysięcy auto. Do tego podejrzewam że dłuższa żywotność produktu też nie jest producentowi potrzebna do szczęścia.
Bo dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne przedłużyłoby użytkowanie i producent nie mógłby sprzedać Ci nowegosamochodu ze swie idelkami😂
😊😊😊😊😊😊😊
Czym matowicie cał spód ?
obstawiam murzyńskie włosy i drut mosiężny w futerku
A zna pan metodę konserwacji na kołyskę ?
Myślałem, że te czasy już minęły...
Czym jeździsz na co dzień?
ZZE111
Można wiedzieć czym jezdzi nagrywający?
Najczęściej ZZE111.
@stacja.konserwacja dzięki za odp pozdrawiam 👋
@@stacja.konserwacjapozdrawiam z AT220
Jeszcze mogłeś podać ceny bo myślę że to dla większości decydujące.
Po całości nie mniej niż 20k.
Partacze z ASO standard