Mi papá trabajaba en la Deut en sección de cigüeñales y de vez en cuando ponía los contrapesos del cigüeñal y el siempre me dijo el de aguja nunca se descalibra el de quiebre lo tenían que llevar a pañol a revisar cada tanto porque se descalibraban porque el resorte se estira !!! O sea que yo me quedo con el de aguja que hace 40 añños lo tiene mi viejo y ahora lo tengo de herencia yo y anda perfecto, es mas incomodo SI, pero mas seguro nunca pifias los quilos 😊, un abrazo Carlitos 🤗!!
Don Carlos mis respetos a tan ilustre demostración..!! Recuerdo que cuando estudiaba nos enseñaron que el torquimetro de aguja era el mejor por la perdición ..!!
Hola soy de Argentina trabajo en una fábrica de torquimetros Y los calibro Los dos son muy confiables cuando salen de fábrica El de aguja mientras vuelva en cero funciona bien El torquimetro de safe si se cuida como lo indica el fabricante Se usa al torque deseado Después de su uso tiene q volver el puño a cero Por q sino queda con tensión el resorte q tiene adentro Y su calibración va a ir bajando Y se tiene q mandar a calibrar de nuevo Se calibra con tester Hago ese trabajo hace 18 años Y sin eso es imposible calibrarlo de otra manera
@arielbustos514, no seas tan dramático que sólo sabiendo un poco de física elemental, una cinta métrica un simple balde lleno de agua cualquiera puede calibrar un torquímetro en casa de forma muy sencilla y precisa.
Compañero saludos desde Colombia.... tienes un error de apreciación debido a que si el torque con el que ajustaste el tornillo es superior digamos 6-7 igual va ha hacer clic en 5 Nm con el segundo torquimetro 👍
Esto me hizo acordar de un día que llevo un auto a alinear y un veterano con unas piolas y unas varillas lo alineó, y yo como un Gil no podía creer que lo alineara con eso y lo lleve a otro lado que tenían máquina con todos los chiches y la máquina dio que estaba perfecto!!! El veterano me había cobrado la mitad de lo que me cobraron por chequearlo en la maquina……
En otra epoca cuando me tiraba para hacer tren delantero ,alineaba con las sogas, fui a chequear con alineadora y estaba perfecto ,ya estoy grande pero me lo enseño un viejo de la epoca.
LA TECNOLOGIA VIEJA ERA MAS FIABLE QUE LA ACTUAL!!!SIEMPRE FUE ASI Y LO SABES BIEN AMIGO!!! LO DE ANTES SE HACIA PARA DURAR Y LO DE AHORA PARA QUE COMPRES OTRO MAS NUEVO JAJAJAJ
buenas carlos las heramientas no son para cualquiera aguante la vieja escuela un abraso maestro yo soy mecanico afisionado para arreglar mis autitos. buenos videos 👏👍😉
Tengo el de aguja, ivualito al suyo, la unica macana es que trae dos escalas, una dice " foot" , que seria pies, creo, uso la otra que no dice nada, pero siempre tengo la duda, si alguien sabe , agradecido que lo comente. Gracias.
La última vez q torquie el criquet se ve Q de tanto uso se gasto y hacía el click antes por ende queme juntas por ajustar poco Desempolve el viejo aguja lo usé puse juntas nuevas y chau
Carlos todos los que te critican son los mismos giles que ven tus videos para ver como es o para aprender!! En pocas palabras con los videos avisas giles!! Así que no le des bola a la gilada
Estimado sea mas informativo en esas unidades de medida, del torquímetro del uso de esa herrmaienta usted dice " 5" pero que cosa? metros, pies/libras etc, nunca lo dice gracias.
Usted vio el vídeo y cuando fijo la cámara sobre el torquímetro de aguja? Puede leer los números que muestro? Ponga pausa y agrande la imagen, con eso ya no debería preguntar nada o es solo para mostrar que no hice una definición, la cual tiene razón, no aclaro, pero está la imagen para quitar su duda, saludos
En realidad la aguja seria de guia , el que cede es el eje grueso , ese es el que esta calibrado. Claro uno pone la atencion en la aguja fina y piensa que se afloja en poco tiempo de uso.
Lo que torciona es el mango de fuerza, la aguja solo marca los kilos que se le está dando o nm en caso de medir los por esa tipo de medida, vale la aclaración José
¿A alguien se le partió alguna vez un torquímetro? Tengo un motor Cimarron 3800 en una camioneta y un par de veces cambié la junta y la tapa lleva 25 kilos, cuando le doy torque me preparo para lo peor pensando que si se llega a partir salgo volando con torquímetro y todo, ja!
No no no.... así no se comprueba....Que pasa si el torquimetro de aguja torqueo más de 5.5kg......claramente q el torquimetro de click safaria en los 5.5 y la prueba no demuestra q estén calibrado... Torque=fuerza x 9.81 m/s x distancia del eje se rotación a la palanca. Esa fórmula da un resultado en newton metros q son los q debes poner en el torquimetro para así poner los Kg correspondientes en la palanca y tendría q safar a la longitud exacta. Mas simple: 1 metro de palanca con 5.5kg de lastre en el metro "exacto desde el punto de rotación" el torquimetro deberia safar en la marca de los 5.5kg, de no ser asi, hay q calibrar y no es complicado de hacer
Хобби
Mi papá trabajaba en la Deut en sección de cigüeñales y de vez en cuando ponía los contrapesos del cigüeñal y el siempre me dijo el de aguja nunca se descalibra el de quiebre lo tenían que llevar a pañol a revisar cada tanto porque se descalibraban porque el resorte se estira !!! O sea que yo me quedo con el de aguja que hace 40 añños lo tiene mi viejo y ahora lo tengo de herencia yo y anda perfecto, es mas incomodo SI, pero mas seguro nunca pifias los quilos 😊, un abrazo Carlitos 🤗!!
Don Carlos mis respetos a tan ilustre demostración..!! Recuerdo que cuando estudiaba nos enseñaron que el torquimetro de aguja era el mejor por la perdición ..!!
Precision quise decir
Hola soy de Argentina trabajo en una fábrica de torquimetros
Y los calibro
Los dos son muy confiables cuando salen de fábrica
El de aguja mientras vuelva en cero funciona bien
El torquimetro de safe si se cuida como lo indica el fabricante
Se usa al torque deseado
Después de su uso tiene q volver el puño a cero
Por q sino queda con tensión el resorte q tiene adentro
Y su calibración va a ir bajando
Y se tiene q mandar a calibrar de nuevo
Se calibra con tester
Hago ese trabajo hace 18 años
Y sin eso es imposible calibrarlo de otra manera
Muy buena info, muy interesante, saludos
Amigo le quiero aser una pregunta de unos tornillos
@arielbustos514, no seas tan dramático que sólo sabiendo un poco de física elemental, una cinta métrica un simple balde lleno de agua cualquiera puede calibrar un torquímetro en casa de forma muy sencilla y precisa.
Excelente comparación Carlos , me ayudaste. Muchas gracias por compartir... Saludos 👍
Compañero saludos desde Colombia.... tienes un error de apreciación debido a que si el torque con el que ajustaste el tornillo es superior digamos 6-7 igual va ha hacer clic en 5 Nm con el segundo torquimetro 👍
Esto me hizo acordar de un día que llevo un auto a alinear y un veterano con unas piolas y unas varillas lo alineó, y yo como un Gil no podía creer que lo alineara con eso y lo lleve a otro lado que tenían máquina con todos los chiches y la máquina dio que estaba perfecto!!! El veterano me había cobrado la mitad de lo que me cobraron por chequearlo en la maquina……
yo lo alineo con la varilla va perfecto saludos
En otra epoca cuando me tiraba para hacer tren delantero ,alineaba con las sogas, fui a chequear con alineadora y estaba perfecto ,ya estoy grande pero me lo enseño un viejo de la epoca.
Carlitos...dejate de embromar y devolveme el trquimetro😀😀😀....yo tengo el mismo...es una joya..no falla...👌👍
Hola amigo Carlos siiiiii yo tengo los dos y he hecho la misma comparación y dan igual los dos 👍👍💪💪👏👏
LA TECNOLOGIA VIEJA ERA MAS FIABLE QUE LA ACTUAL!!!SIEMPRE FUE ASI Y LO SABES BIEN AMIGO!!! LO DE ANTES SE HACIA PARA DURAR Y LO DE AHORA PARA QUE COMPRES OTRO MAS NUEVO JAJAJAJ
Don Carlos, yo tengo los 2 y confío más en el de aguja y más con los tornillos de tapa q ahora vienen elásticos. Muy bueno el video
que grande maestro
El que diga que el torquimetro de aguja no sirve es porque simplemente no entiende de mecánica. Simple como eso
buenas carlos las heramientas no son para cualquiera aguante la vieja escuela un abraso maestro yo soy mecanico afisionado para arreglar mis autitos. buenos videos 👏👍😉
No es q no funciona el de aguja pasa q no lo saben usar me parece Carlitos jajaja quieren lo nuevo 😂😂
¿que marca es y que marca recomendas?Yo me compre uno aguja Ruhlmann.Tambien tengo otro Marca TR
Hola Carlos, usted sabe que motor le puedo poner al mondeo 1.8 turbo diésel mod.96 ? Es para poder otro motor.
pero quien es tan pavo??? cómo no sirve el de aguja????😳
es súper preciso y efectivo😎
YO COMPRE UNO Y NO LO SE OPERAR O LEER SU ESCALA Y ESTOY PENSANDO EN COMPRAR EL DE AGUJA MANUAL
Yo tengo dudas en cual comprar !
Yo tengo y siempre me anduvo bien 0 problema
bien bien yo uso el de aguja mas barato ejeje. y hasta lo probe con peso y haciendo los calculos da perfecto
Tengo el de aguja, ivualito al suyo, la unica macana es que trae dos escalas, una dice " foot" , que seria pies, creo, uso la otra que no dice nada, pero siempre tengo la duda, si alguien sabe , agradecido que lo comente. Gracias.
😮
Yo tengo que torquimetro de safe para apretar y después controlo con el de aguja que es mucho más seguro a mi punto de vista
La última vez q torquie el criquet se ve Q de tanto uso se gasto y hacía el click antes por ende queme juntas por ajustar poco
Desempolve el viejo aguja lo usé puse juntas nuevas y chau
Hay q calibrar el de críquet. Y además hay q usarlo solo para torquear, no para ajustar o aflojar, porque ahí es cuando se descalibra.
@@aureliomatiasduarte9602 mandarlo a un metrologo sale más caro q comprarse uno nuevo 😂
Igual solo lo usaba para torquear tapas
Fijate que en youtube hay un loco que te enseña a calibrarlo !!!!!
Toda la vida se usó el de agujas como no va a servir lo nuevo también es bueno
Carlos todos los que te critican son los mismos giles que ven tus videos para ver como es o para aprender!!
En pocas palabras con los videos avisas giles!!
Así que no le des bola a la gilada
Estimado sea mas informativo en esas unidades de medida, del torquímetro del uso de esa herrmaienta usted dice " 5" pero que cosa? metros, pies/libras etc, nunca lo dice gracias.
Usted vio el vídeo y cuando fijo la cámara sobre el torquímetro de aguja? Puede leer los números que muestro? Ponga pausa y agrande la imagen, con eso ya no debería preguntar nada o es solo para mostrar que no hice una definición, la cual tiene razón, no aclaro, pero está la imagen para quitar su duda, saludos
En realidad la aguja seria de guia , el que cede es el eje grueso , ese es el que esta calibrado.
Claro uno pone la atencion en la aguja fina y piensa que se afloja en poco tiempo de uso.
Lo que torciona es el mango de fuerza, la aguja solo marca los kilos que se le está dando o nm en caso de medir los por esa tipo de medida, vale la aclaración José
Sirven los dos iguales pero el aguja hay te tener mas precicion es decir son para expertos 😂 no es poner y girar hasta que te aga clic clic
¿A alguien se le partió alguna vez un torquímetro? Tengo un motor Cimarron 3800 en una camioneta y un par de veces cambié la junta y la tapa lleva 25 kilos, cuando le doy torque me preparo para lo peor pensando que si se llega a partir salgo volando con torquímetro y todo, ja!
No no no.... así no se comprueba....Que pasa si el torquimetro de aguja torqueo más de 5.5kg......claramente q el torquimetro de click safaria en los 5.5 y la prueba no demuestra q estén calibrado... Torque=fuerza x 9.81 m/s x distancia del eje se rotación a la palanca. Esa fórmula da un resultado en newton metros q son los q debes poner en el torquimetro para así poner los Kg correspondientes en la palanca y tendría q safar a la longitud exacta. Mas simple: 1 metro de palanca con 5.5kg de lastre en el metro "exacto desde el punto de rotación" el torquimetro deberia safar en la marca de los 5.5kg, de no ser asi, hay q calibrar y no es complicado de hacer
Exelente, así valen la pena los comentarios, cuando dejan cosas valiosas. Ahora, como sabes si ya estaba o no calibrado? Gracias por tu aporte
Como no va a servir, antiguamente no existía en torquimetro de safe, era lo que se usaba
Y nunca falló, hay varios vídeos donde se me condena por seguir usandolo
Yo me quedo con el de aguja es mas sencillo
Lo que no sirven son los usuarios ksjjaj
Yo el f4r en un megane 2 le di todo aguja torque de tapa y y ajuste de bancada y unión de bielas y hasta el día de hoy 0 problema
Si tenía 6 o 7 o 8 también hacia click a 5,5....lástima no comprobante eso