もし目の前に70年前の大排気量バイクが現れたら、、復刻モデル「メグロK3」【ゆっくり解説】

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  • Опубликовано: 16 дек 2024

Комментарии • 23

  • @京都料理人あきひこ
    @京都料理人あきひこ Год назад +28

    父のメグロが解体屋のトラックに載せられ持って行かれるのを3~4歳やった僕がホウキを持って追いかけたらしい(自分では覚えてませんが)

  • @やすよしさとう
    @やすよしさとう 8 месяцев назад +1

    わたしも、60年前のメグロジュニア8、愛車しています。良いバイクですよ!

  • @R1250RS_sakura_mochi
    @R1250RS_sakura_mochi Год назад +5

    やはりバイクはメグロに限る!

  • @Sightstop
    @Sightstop Год назад +8

    フロントブレーキは正直もの足りないと思いますが、リアブレーキがデカくてとても良く効きます。つまり、リアも積極的に使って止めるってスタンスのバイクなんですわ。

  • @森繁彦-u9r
    @森繁彦-u9r 2 месяца назад

    私はメグロの350ccで免許をとりました!懐かしですね~😊😊

  • @rebeccalee3403
    @rebeccalee3403 7 месяцев назад

    クラシックデザインは好きだけどガンガンスポーツ走行がしたい私には合わないと思い4気筒に乗っているけど、知り合いが現行メグロをツーリングに乗ってきたのでじっくり観察することが出来た
    あのデザインの割にはそこそこアグレッシブに走れるし、何より鼓動感あるサウンドに何度も良いバイクだなと思わされた

  • @joemax6916
    @joemax6916 Год назад

    以前の仕事場にお客さんが昔のメグロのバイクでやってきました。
    それを見たバイク好きの上司が「おい、メグロだよ!メグロ記憶しています。。

  • @De_Go
    @De_Go Год назад +9

    >ゲームメーカーでない企業も大量に参戦したみたいに
    ヤマハなんかまさにそのクチで、楽器製造で培われた加工技術を生かしてバイクを作り始めたんだよね

  • @kousukeohta7340
    @kousukeohta7340 10 месяцев назад

    現役バイクで車名以外で古いバイクのパーツが生きている話をするとすれば
    ニンジャ250のエンジンはZZR250の子孫だから結構歴史あるんじゃない?

  • @スーパーねこ-y6c
    @スーパーねこ-y6c Год назад +5

    メグロK3かつて所有していました。
    年配に声かけられる頻度が高いバイク。
    ただ、1年未満で売却してSR400を2台購入する資金に変わりました。
    いいバイクだったけど、デメリットは、
    ・自分には重い
    ・航続距離が自分には足りない
    ・写真におっさんが映る
    ・メグロマークはシールやめてほしい
    メリットは、
    ・グリップヒーター、ETC付き
    ・シートフカフカでケツが痛くならない
    ・Wと言えば、そうかもしれませんが、メグロエンブレムはかわいい
    結局、メグロ、SR400、CRF250ラリー、モンキー125へと移行してきて、大型は通過点を体現した。
    オモチャみたいなバイクに乗ると、公道が遊園地化する気がするのは、私だけだろうか?

  • @user-QHandoru
    @user-QHandoru Год назад

    PVにある「祖父や曽祖父の時代のモーターサイクル」というフレーズに涙が出る。ruclips.net/video/WI5dDD5kLAA/видео.htmlsi=GFR6TPc1zvQDUbBh

  • @野村壮八郎-t9j
    @野村壮八郎-t9j Год назад +2

    メグロって、ブレーキペダルとシフトペダルが左右逆なんだよな。

  • @MEGURO089
    @MEGURO089 Год назад

    カッコイイ‼️

  • @ds6536
    @ds6536 Год назад

    渋い

  • @昌宏前田-q2e
    @昌宏前田-q2e 11 месяцев назад +1

    メグロS3が発表されましたがエンジンが悪い。エストレヤのエンジンが良かった。排気量は250ccが良いぞ。

    • @ky3953
      @ky3953 10 месяцев назад +1

      環境基準に合わせる為のコストが高いからと、まさかのオフ車のKLX230のエンジン使っちゃおうってことになった時点で『どうしたカワサキ、お金ないのか?それとも情熱がないのか?』と勘ぐってしまいました。
      エストレアの直立エンジンは芸術的だから復活させて欲しかった…

  • @kitaharak396
    @kitaharak396 Год назад

    所詮数多あったハーレーのデッドコピーだしそんな持ち上げても…

  • @納谷五郎
    @納谷五郎 Год назад +4

    中身Wじゃん
    メグロをリスペクトするふりしておもっくそディスリスペクトしてるサイテーカスバイクだろコレ
    バイク解散

    • @輝く新入社員
      @輝く新入社員 Год назад +25

      めっちゃキレるやん
      金ないだけやろ

    • @user-QHandoru
      @user-QHandoru Год назад +18

      逆にW以外にどうしろと❓採算取れて、カワサキに吸収されたメグロを復活したなんてサイコーじゃない❓

    • @メル-j6p
      @メル-j6p Год назад

      @@輝く新入社員こいつ至る所でクソコメ書いてる「ホンモノ」だしな。当然職にもついてないし金も無いだろうな。

    • @タカにゃん-d1j
      @タカにゃん-d1j Год назад +12

      W800のベースになったW650の開発イメージベースがカワサキのW1で、W1は買収したメグロのK2を改良してカワサキブランドで発売されたモデル
      なのでW1イメージな時点でメグロイメージでもある
      これで何でメグロディスリスペクトになるんや?