100年以上歴史を持つメーカーのネオクラシック「スピードツイン900/ボンネビルT100」【ゆっくり解説】

[@kotaroujchin864]

2週間ほど前にボンネビルT100予約しました。音は最高！でもW800のような微振動が無くスムーズで長距離も快適そうです。T120より軽く、軽快で気軽に乗れそう。T100にしました。スピードツイン900は更に軽く足つき性も抜群ですが、やはり2眼メーターはいいですな。そういう世代なので。

[@sabu_hpx]

先月納車しました
元々w800が気になっていましたが、このバイクのマフラー音を聞いて魅了されました

[@100EIZO]

スピードツイン、適度に現代的で、運動性も良かった

[@山下清-n9z]

クラシック風バイクはエンジンはメッキの方がいいなぁ。最近は猫も杓子もブラック塗装ね。

[@別部穢麻呂-u6i]

外車紹介助かる

[@オルテガチマヨ]

スピードツイン1200の独特の世界観を紹介してほしいです❗
クラシック感は見た目だけ❤

[@Yubayasun]

この手のクラシックはモトグッツィて本物の系譜があるからなあ。
70年代のV7と現行のV7ってクランクケースに一部互換性あるって言う。

[@0ct0pus93]

そんなシート高低いのか～

[@nalu4453]

スリッパーは付いてない