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对于美国市场而言,混动比插电还是纯电车都更省钱。美国油价低、电费不便宜的情况下,只需加油不需充电的混动才是王道,不需要充电就意味着没有补能焦虑,实际油耗比纯油车降低55%以上,超级省钱。
国内插电都比它们便宜。
保养的时候都要还回去的
@@wbdd2500 正好相反,保养和普通车没有区别,事实上电车虽然不用保养,但电池费用高得吓人,最夸张是现代和福特的电车,现代的ioniq车价5万,换电池4万多,福特F150电车的电池更是要6万,特斯拉最便宜,也要1.5-2万,以上单位均为美元。
@@wbdd2500是啊,我的普锐斯C小车,换了四个轮胎八百多美元😢还只能到丰田车行去换,别的地方没有这种轮胎,特制的
@@wikichen3158这么夸张吗?😢😢
我就是去年買的豐田混動,二個字 太爽了
丰田是那些对汽车内饰和外观不感兴趣的人的选择,他们只关心汽车能把他们从 A 点带到 B 点。本田在各方面都是更先进的选择!你不会喜欢丰田,但喜欢本田,而喜欢丰田,但喜欢本田,驾驶体验会更愉快。丰田车迷不追求驾驶乐趣,它只是一种交通工具。
细致而精彩的测评!赞!!请教区长,对开车不多年长者,基本在城市内开的人,买新的RAV-4 或CRV 是纯汽油的,还是混动,或电动的好?谢谢!
第一代进入加拿大的本田2023CRV混动质量差,不停地维修。 导航也差,城市油耗6.5并非很省油
你维修了些什么?我也在加拿大,也买了顶配混动CRV。
雷克萨斯混动更强
吹丰贬本
对于美国市场而言,混动比插电还是纯电车都更省钱。美国油价低、电费不便宜的情况下,只需加油不需充电的混动才是王道,不需要充电就意味着没有补能焦虑,实际油耗比纯油车降低55%以上,超级省钱。
国内插电都比它们便宜。
保养的时候都要还回去的
@@wbdd2500 正好相反,保养和普通车没有区别,事实上电车虽然不用保养,但电池费用高得吓人,最夸张是现代和福特的电车,现代的ioniq车价5万,换电池4万多,福特F150电车的电池更是要6万,特斯拉最便宜,也要1.5-2万,以上单位均为美元。
@@wbdd2500是啊,我的普锐斯C小车,换了四个轮胎八百多美元😢还只能到丰田车行去换,别的地方没有这种轮胎,特制的
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我就是去年買的豐田混動,二個字 太爽了
丰田是那些对汽车内饰和外观不感兴趣的人的选择,他们只关心汽车能把他们从 A 点带到 B 点。本田在各方面都是更先进的选择!你不会喜欢丰田,但喜欢本田,而喜欢丰田,但喜欢本田,驾驶体验会更愉快。丰田车迷不追求驾驶乐趣,它只是一种交通工具。
细致而精彩的测评!赞!!请教区长,对开车不多年长者,基本在城市内开的人,买新的RAV-4 或CRV 是纯汽油的,还是混动,或电动的好?谢谢!
第一代进入加拿大的本田2023CRV混动质量差,不停地维修。 导航也差,城市油耗6.5并非很省油
你维修了些什么?我也在加拿大,也买了顶配混动CRV。
雷克萨斯混动更强
吹丰贬本