Como siempre el ingeniero alimentando el conocimiento en ingeniera automotriz, siga asi mi hermano, Dios le bendiga , he aprendido muchas cosas de usted
Impecable como siempre. Si me permite una acotación a la última frase: al reemplazar un componente eléctrico / electrónico *no sólo* debe ser de probada calidad, sino que quien lo reemplaza hoy en día debe ser mano de obra calificada y con el instrumental electrónico necesario, en muchos casos luego de reemplazar un componente se debe ingresar un escáner por ejemplo para indicarle a la ECU que lo reconozca, etc...los días de solo desconectar, cambiar y conectar de nuevo y listo! han terminado (lamentablemente)
Desde mis humildes conocientos de tecnico electromecanco y disfrutando de aprender de cada cosa que desarme o arme para entender su funcionameinto... Amo el canal
Muy interesante. Quedo a la espera del funcionamiento del ABS , control de estabilidad , de tracción , aviso de neumáticos con baja presión , airbag , cámaras de marcha atrás , espejos retrovisores sensibles a la luz , detectores de hielo en el pavimento , mil cosas que la gente sabe que el auto tiene y es tema de charlas entre amigos pero ni idea en que se basan . Es apasionante y explicado claro y simple , diez puntos . Gracias por educar .
felicitaciones magnifica información muy útil ,explicada por el ingeniero de una forma muy sencilla de comprender no paren de subir videos, ya que nos ayudan a comprender el funcionamiento de los componentes o partes mecánicas ,eléctricas y electrónicas del vehículo
Ingeniero, es increíble lo que aprendemos con usted maestro, sobre temas nuevos como estos, o aclarando dudas de elementos que tenemos en nuestros autos, y no sabíamos bien como funcionaban. Espero cada video suyo con muchas ansias, porque soy una persona grande, y me gusta seguir aprendiendo. Lo saludo con el mayor de los respetos, y nuevamente MUCHAS GRACIAS
04:32 Principio fundamental que pocos entienden inclusive en electricidad domiciliaria. Y he aquí explicado de la mejor manera por el Ingeniero, un espectáculo!
Me encantan esos gráficos 3d q aparecen mientras va explicando, imagino que sí en teoría , así te mostraran el funcionamiento de los componentes eléctricos al menos, de una determinada parte del vehículo, se aprendería rapidísimo, si señor!
Estimado Garibaldi , sabía Usted que en aviación, para los motores a pistón de los aviones pequeños aun hoy se sigue utilizando el magneto, por razones de seguridad . Porque si se corta la energía del avión , el motor puede seguir funcionando , ya que los magnetos siguen entregando la chispa necesaria para el encendido ?. Excelentes videos Saludos .
Tengo una duda, ud dice que son de 12 V por nuestra seguridad.... Pero no entiendo, siempre oi que lo que "mata" Es la intensidad, no el voltaje. Pregunto entonces, que mas ds el voltaje, si luego construyo el auto y le "meto" Poco amperaje?. Seguro es una pregunta tonta, pero ahí la tengo jeje. Un saludo maestro!
Te lo explico con un ejemplo: Una bala es la corriente y el voltaje es la fuerza con la que la lanzas, una bala no te mata si la lanzas con la mano. Así sea enorme, pero si aumentas la fuerza(el voltaje), entonces si. Por eso, aunque la batería tenga 500 ampers, no es posible que te maten, porque no hay fuerza suficiente para moverlo a través de ti.
Ingeniero buena noche, escribo desde Colombia, pregunta algunas vez oí decir que había que hacerle mantenimiento a las tierras del vehículo, que es eso? Tengo una SsangYong rexton 2007
Si es muy bueno el avance tecnológico y todo, pero más complejo de reparar y costoso. Un auto a carburador y chispa de bobina común te arranca después de 20 años parado. Decine si algunos de los super tecnológico que andan hoy en día x las calles van a poder hacer lo mismo. En fin consumismo puro
No me convence tanta electrónica y depender de tanta tecnología muy complejos de reparar.Con las tormentas de plasma solar que son cada vez comunes va a llegar el día que con tanto chip van a quedar a pie.
Como siempre el ingeniero alimentando el conocimiento en ingeniera automotriz, siga asi mi hermano, Dios le bendiga , he aprendido muchas cosas de usted
Este señor tiene el Don de explicar todo y hacerlo parecer tan simple. Excelente video maestro!!!
Exacto...si yo explico eso..nadie me entenderia 😂 pero este caballero lo explica peculearmente simple y hasta gracioso...es genial 👍
De acuerdo con ustedes la verdad me quedo sin palabras esté tipo es genial
Impecable como siempre. Si me permite una acotación a la última frase: al reemplazar un componente eléctrico / electrónico *no sólo* debe ser de probada calidad, sino que quien lo reemplaza hoy en día debe ser mano de obra calificada y con el instrumental electrónico necesario, en muchos casos luego de reemplazar un componente se debe ingresar un escáner por ejemplo para indicarle a la ECU que lo reconozca, etc...los días de solo desconectar, cambiar y conectar de nuevo y listo! han terminado (lamentablemente)
Como electronico, nunca mejor explicado, felicitaciones por el video y la informacion. Saludos desde Mendoza
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Que grande maestro Garibaldi !! Lo sigo desde Mendoza . Gracias por las clases !!
Desde mis humildes conocientos de tecnico electromecanco y disfrutando de aprender de cada cosa que desarme o arme para entender su funcionameinto... Amo el canal
Muy interesante. Quedo a la espera del funcionamiento del ABS , control de estabilidad , de tracción , aviso de neumáticos con baja presión , airbag , cámaras de marcha atrás , espejos retrovisores sensibles a la luz , detectores de hielo en el pavimento , mil cosas que la gente sabe que el auto tiene y es tema de charlas entre amigos pero ni idea en que se basan . Es apasionante y explicado claro y simple , diez puntos . Gracias por educar .
felicitaciones magnifica información muy útil ,explicada por el ingeniero de una forma muy sencilla de comprender no paren de subir videos, ya que nos ayudan a comprender el funcionamiento de los componentes o partes mecánicas ,eléctricas y electrónicas del vehículo
LA ELECTRONICA FUNCIONA CON LA ELECTRICIDAD, POR AHORA. GRANDE INGENIERO. FELIZ 2022 !!!!!!!!!
Ingeniero, es increíble lo que aprendemos con usted maestro, sobre temas nuevos como estos, o aclarando dudas de elementos que tenemos en nuestros autos, y no sabíamos bien como funcionaban.
Espero cada video suyo con muchas ansias, porque soy una persona grande, y me gusta seguir aprendiendo.
Lo saludo con el mayor de los respetos, y nuevamente MUCHAS GRACIAS
no entiendo...
porque sus videos no tienen muchisimas mas vistas ing!
excelente👍🏼
04:32 Principio fundamental que pocos entienden inclusive en electricidad domiciliaria. Y he aquí explicado de la mejor manera por el Ingeniero, un espectáculo!
Espectacular como siempre las enseñanzas del ing. Garibaldi!
Gracias por compartir su conocimiento.
Que cultura tiene ingeniero!!! Da gusto escucharlo
Punta del Este Uruguay buen vídeo
Por favor no para de subir videos yo creo que va a ser siempre la mejor manera de aprender mecánica su canal
Más claro imposible. Saludos desde Paraguay
Exelente Video Aprendí Temas que no Sabía
Me encantan esos gráficos 3d q aparecen mientras va explicando, imagino que sí en teoría , así te mostraran el funcionamiento de los componentes eléctricos al menos, de una determinada parte del vehículo, se aprendería rapidísimo, si señor!
Cómo siempre, espectacular video FELICITACIONES caballero, saludos cordiales desde el PERÚ 🇵🇪
Excelente video
Hola ingeniero,,siempre una buena explicaccion y enseñanza,,,me gustaria ser como usted,,,mi respeto,y vendisiones desde nicaragua
este señor que bien explica
Bonito trabajo es un genio.ingeniero
Estimado Garibaldi , sabía Usted que en aviación, para los motores a pistón de los aviones pequeños aun hoy se sigue utilizando el magneto, por razones de seguridad . Porque si se corta la energía del avión , el motor puede seguir funcionando , ya que los magnetos siguen entregando la chispa necesaria para el encendido ?.
Excelentes videos Saludos .
Todo su presentaciones son de alta calidad bendiocio.
Bendiciones
Gente buenas haciendo cosas buenas gracias mil Rafael Díaz rep dom
Para entender lo explicado hay que tener conocimiento por lo menos lo básico xq sino están perdidos .. excelente.. éxitos
Siempre pendiente me a ayudado muchísimo en mis estudios saludos desde panama
Gracias Ingeniero, saludos
Gracias por regalar este tipo de información. Saludos cordiales.
Exelente Ingeniero..
Gracias 👍🏻
Excelentes consejos. Gracias.
Simplemente...genial..Gracias 👍
Excelente enseñanza como siempre !🤓
Exelente 👍
Excelente video, como los son cada uno que comparte. Gracias
Excelente 😎👍🏻👍🏻
Excelente video Ingeniero 👏
Excelente explicación, Me encanta esté canal! 👍👍
Buen canal
Haaa, cuando lo e tenido que explicar justamente lo e hecho con el ejemplo de caños de agua, nada mas equivalente👍👍☺
Muy bueno 👌
Tengo una duda, ud dice que son de 12 V por nuestra seguridad.... Pero no entiendo, siempre oi que lo que "mata" Es la intensidad, no el voltaje. Pregunto entonces, que mas ds el voltaje, si luego construyo el auto y le "meto" Poco amperaje?. Seguro es una pregunta tonta, pero ahí la tengo jeje. Un saludo maestro!
Te lo explico con un ejemplo:
Una bala es la corriente y el voltaje es la fuerza con la que la lanzas, una bala no te mata si la lanzas con la mano. Así sea enorme, pero si aumentas la fuerza(el voltaje), entonces si.
Por eso, aunque la batería tenga 500 ampers, no es posible que te maten, porque no hay fuerza suficiente para moverlo a través de ti.
@@cinetrospectiva excelente ejemplo, te juro que te entendí jajaja
Muchas gracias
Autos alemanes que usan redes canbus, lin y fibra óptica cuando acá todavía se aplaude el r12. Estamos a años luz como país.
Y que tiene de malo aplaudir el r12? Es un mito de la industria del automóvil argentina.
Somos pobres
Viva el peronismo y la cristi.
Una persona como este señor debió ser mi profesor de matemáticas
Ingeniero buena noche, escribo desde Colombia, pregunta algunas vez oí decir que había que hacerle mantenimiento a las tierras del vehículo, que es eso? Tengo una SsangYong rexton 2007
Que maestro
Like si das like empezando al ver el vídeo porque sabes que es bueno!
Saludos🇵🇦✌️
💜💜💜💯
Bien
Una pregunta, el transformador transmite 15000 V porque es lo que se permite el transformador o la bujia?
dependiendo el sistema hay bobinas de encendido que proporcionan hasta 30 mil voltios o mas
Si
Alguien sabe que es mejor Ingenieria automotriz o ingenieria mecatronica?
No tienen podcast??
una pregunta? con l electricidad del coche hay riesgo de electrocutacion?
Los hibridos tiene 400 voltios y la nueva hummer de GMC tiene 1100 voltios y 3 motores como un tren de fuerza
Quiero saber porqe un motor ttoyota de 1800 cilindradas pierde potencia mucho tiene arbol de levas con valacin me podia explicar en un video
Anular Ecu, pulsador para que arranque directo al burro, relojes auxiliares para medición del motor, chau renegar
excelentes tutoriales, aunque hay que prestar demasiada atencion, para entender lo que esta diciendo.
👍👍👍🚗🚗🚗👍👍👍
👏👏👏👏👏👏👏👍💪🖐🇦🇷
Talcul ingeniero ante le decían electricidad yo en los 90 me formé y Hera taller de electricidad alternador y burros en arenque y nada más
Si es muy bueno el avance tecnológico y todo, pero más complejo de reparar y costoso. Un auto a carburador y chispa de bobina común te arranca después de 20 años parado. Decine si algunos de los super tecnológico que andan hoy en día x las calles van a poder hacer lo mismo. En fin consumismo puro
Decime cuanto contamina y consume y que ponencia le saca un carburador a un motor 2.0L y comparalo con un 2.0 moderno
15.000 volts puede tirar una bujía???? Con razón hace sacudir el esqueleto cuando se tocan 🤣
Nose te entiende muy biem
No me convence tanta electrónica y depender de tanta tecnología muy complejos de reparar.Con las tormentas de plasma solar que son cada vez comunes va a llegar el día que con tanto chip van a quedar a pie.
Em no son 12v son 12.6vcada celda produce 2.1v
En vacío.
😊