Ik kan alleen maar bevestigen dat dit een fantastisch wagen is voor wie houdt van comfort met meer dan behoorlijke prestaties. Ik herken de opmerking van de brede A-stijlen.
Dit zijn de prijzen in Nederland terwijl deze prijzen in buurlanden (Belgie, Duitsland)goedkoper zijn, je koopt in Belgie bijvoorbeeld een goed uitgeruste EQE SUV vaak uit stock voor zo'n 85 000 euro, importeren kost je nog geen Euro. Dit zijn dan ook de beste EV's uit het hogere segment en qua comfort subliem. Het aanbod is groot, veel stock dus kan je perfect een goede prijs afdwingen, ik spreek uit ervaring
Lijkt me een fijne reisauto, maar hoe is de ritplanning bij Mercedes? Ik vind het van Tesla zo handig dat hij automatisch Supercharger stops inplant (en tegenwoordig kun je ook handmatig andere snellaadstops toevoegen), waar sommige andere merken dat of niet hebben of hele rare keuzes maken (met adviezen als "ga 6 uur laden bij deze level 2 charger").
Interessant om de Smart #3 Brabus er naast te zetten; is wat kleiner, maar kost flink minder (49k) en is voor 50% van Mercedes Benz. Lijkt ook m.i. best wel op een Mercedes. Oh en 0-100 in 3,7 sec!
Verdomd veel geld voor een auto, dat het prima rijdt twijfel ik niet aan. Maar mooi is het verre van (die treeplanken 🥴) en ook het interieur is niet mijn ding. Maar goed dat is maar mijn mening 😉. Ook het verbruik lijkt me geen benchmark te zijn t.o.v. concurrentie zoals pakweg Tesla. Als ik op zoek zou zijn ging ik toch elders eens kijken!
Toch wat beter voorbereiden aub. De EQC wordt al een jaar niet meer geproduceerd dus is de EQE eerder een vervanger. De elektrische G heet niet EQG maar gewoon G.
Ik kan alleen maar bevestigen dat dit een fantastisch wagen is voor wie houdt van comfort met meer dan behoorlijke prestaties. Ik herken de opmerking van de brede A-stijlen.
Dit zijn de prijzen in Nederland terwijl deze prijzen in buurlanden (Belgie, Duitsland)goedkoper zijn, je koopt in Belgie bijvoorbeeld een goed uitgeruste EQE SUV vaak uit stock voor zo'n 85 000 euro, importeren kost je nog geen Euro. Dit zijn dan ook de beste EV's uit het hogere segment en qua comfort subliem. Het aanbod is groot, veel stock dus kan je perfect een goede prijs afdwingen, ik spreek uit ervaring
Hele fijne en duidelijke test! Dank!
Lijkt me een fijne reisauto, maar hoe is de ritplanning bij Mercedes? Ik vind het van Tesla zo handig dat hij automatisch Supercharger stops inplant (en tegenwoordig kun je ook handmatig andere snellaadstops toevoegen), waar sommige andere merken dat of niet hebben of hele rare keuzes maken (met adviezen als "ga 6 uur laden bij deze level 2 charger").
Ik rijd er zelf in …de 350+ RWD superfijne auto . Juist voor lange afstanden . In de zomer is een actieradius van 480 km geen enkel probleem.
Interessant om de Smart #3 Brabus er naast te zetten; is wat kleiner, maar kost flink minder (49k) en is voor 50% van Mercedes Benz. Lijkt ook m.i. best wel op een Mercedes. Oh en 0-100 in 3,7 sec!
Verdomd veel geld voor een auto, dat het prima rijdt twijfel ik niet aan. Maar mooi is het verre van (die treeplanken 🥴) en ook het interieur is niet mijn ding.
Maar goed dat is maar mijn mening 😉.
Ook het verbruik lijkt me geen benchmark te zijn t.o.v. concurrentie zoals pakweg Tesla.
Als ik op zoek zou zijn ging ik toch elders eens kijken!
Toch wat beter voorbereiden aub. De EQC wordt al een jaar niet meer geproduceerd dus is de EQE eerder een vervanger.
De elektrische G heet niet EQG maar gewoon G.
Met een uiterlijk als een Nissan Almera Tino komt deze auto niet over als een serieuze premium auto.
Inderdaad, Mercedes is de pedalen wat kwijt op designgebied...
Is dit een grapje???