Egy hónapja adtam el a 2006-os K20z2 Accordom....beleültem egy 2016-os focusba. Életem egyik nagy hibája volt. A ford egyedül fogyasztásban jobb (1.5tdci), cserébe kényelmetlen (70km után fáj a derekam), zörög-kopog. Eladó 7.gen 2.4-et vennék ! Ugyanitt 1.5 Focus kombi eladó! :D
én tisztelettel egy '10-es évjáratú 8. gen 2.4 automatát ajánlanék fel egy hasonló checkingre, hamár ilyen Accord fétisben vagyunk! BTW: tökéletesen elégedett vagyok az enyém átlagfogyasztási (volt már 6.6 L /100 Km, de úgy általában 7.2-7.5 L /100 Km), illetve gyorsulási , valamint NEM végsebesség (220 megvolt az A8-as pályán Günzburg és Augsburg közt) értékeivel, de ízlések & pofonok...
@@gyorgyelod1660 na, már te is kezded a hülyeséged? Nem is tudtam, hogy papás az, ha az ember Ausztriában 140-el, az M85-ön 120-al, a Németeknél 150-160-al közlekedik? Talán meg kéne tanulni automatát JÓL vezetni, pl. használni a motorféket, amikor csak lehet, nem pörgetni 3500 fölé, tekintve hogy a klímakompresszornak sem tesz jót, ha gyakran 5000 felettre pörgetik a motort, stb-stb. 32 éve vagyok gyakorló autóvezető, legutóbbi 3 AUTÓM (W124 E280, Volvo S60 és ugye az Accord) mind automata volt, a 2.4-es benyás 5 hengeres S60 is beérte 7.5 Literrel, pedig 20 éves volt
Ja, breaking news: ma jöttem haza Münchenből és mert a Braunau-i határátkelőnél kb. 10 Lityi benya volt a tankban (Németeknél qrva drága lett már az E10 -es 95-ös is;1.68-1.70 EUR /L) ,ezért az ott lévő Osztrák BP-nél csutkára megtankoltam a gépet (E5-ös 95-ös 1.44 EUR /L) és a Braunau- Almádi közti 488Km-t 7, azaz 7 Lityis átlaggal tettem meg, igaz fullon tele volt a csomagtartó, sőt a hátsó ülésen is bőven voltak cuccok.
A hátulján ha a hátsó sárvédő sérült azért annyira nem ritka, hogy a lemezt vágják és egy ép darabot tesznek be a helyére akár bontóbol egy olyan autóról aminek az eleje sérült, szóval nem feltétlen kell rögtön arra gondolni, hogy a komplett hátulját levágták és feltettek egy újat. ruclips.net/video/aAi3qQaqJJ0/видео.html
Sorry hogy beleszólok, ebben K20Z2 kódú motor van, ez a már a faceliftes motorkód, a facelift elötti volt K20A6, abban bowdenes gázpedál volt és nem volt fogyasztás mérő, K20z2-ben pedig DBW (elektronikus) gáz pedál van, fogyasztás mérő stb. :)
Kedves Hoge777! Ez nem beszólás, köszönjük szépen, hogy jelezted ezt a hibát! Sajnálom, hogy ezt nem tudtam, mert ez tényleg drive by wire, legalábbis a gázadagolás.
Végre egy Accord, nagyon vártam már, nekem is ez van, és eddig hibátlan. Mondjuk az enyém diesel de nagyon jó és nem adnám oda egy mai újabb autóért sem. Kíváncsi voltam hogy mi a véleményetek erről a tipusról de nem csalódtam 😃 Bár kicsit bele mehetettek volna a részletekbe de így is nagyon jó videó, királyak vagytok !! 😁
Vtec vezérlő szelep is el tud menni akkor amikor a szervó cső megadja magát sajnos ez törvényszerű. Mert az olaj ráfolyik a csatira. A másik az összesnek bal ajtó alja valamint bal sárvédő szokott korrodálódni
Ezzel nem az a baj hogy 120-140 ezret rá kell költeni egy 15 éves autóra, hanem hogy az a cső 10 ezret ér. A Honda jó autókat csinál, ritkán van velük baj, de ha van baj, akkor legalább a gatyádat ráköltöd a nagy büdös semmire.
Régebbi autóknál el kell felejteni az új gyári alkatrészeket, csak azt érdemes venni gyáriból amit muszáj, max tömítéseket, sajnos a japán autóknál kifejezetten igaz ez, mivel nevetségesen magas árakat tudnak mondani filléres alkatrészre is akár.
Igaz nekem a szerelőm csináltatta meg hidraulikásnál 30k volt munkadíjjal együtt, utána még belecsavartam az órába több mint 60ezret hiba azóta sincs vele.
Sziasztok ! Említitek, hogy ez az Accord sok olajat fogyasztott. Nekem is Accord -om van (igaz kevesebb kilométerrel), de itt nincs semmi olajfogyasztás. Ha használt autót szeretnék venni, meg lehet valahogy állapítani, hogy annak az autónak már magas az olajfogyasztása ? Köszi.
Na komám, nekem CL9 van, 2.4 automata 320e km-rel, és köszöni szépen nagyon jól van, és én inkább ezt a motort ajánlom mint a 2 literes szívót. Nem fogyaszt annyival többet a 190 lovacska mint a 155 amit folyton pörgetni kell hogy menjen is. Valaki írta a talpast, na most az nem kopó, hanem ahogy írta is a hozzászóló, típushiba. Sajnos a konstrukció sz@r és képes kitörni ha már nagyon cserés. Ezek a motorok egyáltalán nem eszik az olajat, az a 8gen Accord 2.4-e amit gyűrűzni kell mert képes 1000 km alatt 2 litert bekérni. Szervószivattyú is szeret lehalni, a VTC szelep (azt is írták), ott az O gyűrűt és a tömítést kell cserélni. Az külön tetszett hogy a beltérben egyedül a kuplung pedálba sikerült belekötni, mert nagyon úgy tűnt hogy próbáltál fogást találni, de nem sikerült. Szervócsőből van pár út, vagy felújított és vagy eBay (nekem utóbbi van benne), vagy gyári illetve hidraulikással csináltatni. Utóbbival az a baj, hogy ha a spirál gyűrűt kihagyják belőle, megy a szivattyú is a levesbe idővel.
Nem illik megkérdezni, hogy mikor cserélt egy átlag autós olajat az autón, ugyanitt nem illik megkérdezni egy Accordostól sem, hogy mikor cserélt utoljára alsó talpas gömbfejet :D ( Nem esett szó róla, csak azért írom :D )
2.4-es accordom van. Semmi gond nincs az autómat váltónak. Szebben vált mint a mostaniak. A fèk is jó , amikor kell fékez. Gondolom elektromossal nem fékezett a használó😃😃😃
K20Z2 nem A6. 2005-ig volt A6. Fura, h ette az olajat... enyém 220 ezernél 0 cseppet fogyaszt. Igaz, eléggé megkímélt példány. Közel 10 éve megvan. Azóta van mellette jobb és erősebb, de ennyire jó autóm még sose volt, mint a CL7! Nálam csak gázpedál poti jött elő.
@@adamjuhasz7552 okos hozzászólás... de gyere, lesd meg :) A nem fogyaszt = nívón 9e km alatt nincs látható nyoma. A 0.0000001 cl fogyasztás az nem fogyasztás. Szeretem az ilyen okoskodó, informatív kommenteket...
@@7AccordHomeStudio Írd le miért cserélünk olajat? Na, írd le! Váltóban miért nem cserélsz évente? Még egy hibátlan motor is elfogyaszt kb 0.8 liter olajat 20000 km alatt, visszahígul üzemanyaggal kb 0.5 liter x 4x1.23 milliárd munkaütem alatt, kartergázon keresztül kondenzáció stb. A maradék 0.3 litert ne meg nem állapítod a nívópálcáról.... Vidd be a használt motorolajadat elemzésre okoska ne a fotelból írkálj baromságokat ha a belső égésű motor működésével sem vagy tisztában.
@@adamjuhasz7552 baromságot te írsz, melyik gyökérarcú motorgyilkos cserél 20.000 km-enként olajat??? 10e után persze, h enné!!! Használódik....higul... és??? Azért tart itt az autópiac és vannak ilyen sztereotípiák (japán eszi az olajat), mert ilyen emberek vannak... gondolom német vagy francia szarod van. 😅
2.4 tourerem van, nekem sem eszi az olajat. Csak a benzint (15 liter). Egy fosos sornegytol ez szanalmas . Mindegy melohoz vettem , nemsokara elpasszolom. De aki rohanna ilyet venni ezt tartsa szem elôtt😓
Nekem 2.4 Automata van, es az Varosban valojaban megeszi a 14 et dugoban, de palyan 130 al ilyen 7-8 korul eszik. Nekem atlag hasznalatal 10-11 re jonn ki a fogyasztasom.
@@szandras1 Igaz, viszont a baj vele, hogy a ido elott, van mikor par hetes/honapos installalas utan adja meg magat latvanyos es ijeszto modon - nyaka eltorik vagy ami gyakoribb kiugrik a gombfej a feszkebol es a csonk elhagyja a kerekivet. Gyenge minosegu alkatresz vagy/es installalasi hiba okozza ezeket.
Az összes olyan önindítóba, amibe állandó mágneses az állórész, mind bolygóműves áttételes a forgórésze, kb az összes, az utóbbi 20 évbe. Ez még nem magyarázza a kis akkut.
Kedves Gábor! Lehet, hogy a Honda ezt tudja, nem akarnam rossz hírét kelteni, de a biztonság kedvéért elmondtam, hogy ahol nincs, ott is tudjanak róla a Vezess nézői, olvasói.
Biztos hogy jó autó, a kèrdès csak az, hogy valóban megèrnek annyit ezek a 15 èves autók, amennyit a piaci áruk mutat, vagy a Honda modelljeit övező -talán már nem annyira megalapozott - mítosz miatt túlárazottak. Valószínű, inkább az utóbbi igaz...
Volt neked Hondád? :) 25 éve Hondákat hajtok, Accord-ok, Jazz, Civic-ek, Stream. Mind szuper jó. Abszolút megalapozott és jogos, ahogy az árukat tartják!
Nálunk is van Honda. A motor, kuplung, váltó tényleg óramű-pontos, nem érződik rajta semmilyen bizonytalanság nagyobb futásteljesítmény mellett sem. Viszont az összes többi dolog (pl. belsőtér, felfüggesztés, ergonómia, stb.) legjobb esetben is csak átlagos, látszik, hogy nem oda ment a fejlesztési költség. Én személy szerint szívesebben fizetek egy átlagos motorjavítást, de akkor élvezni fogom a vezetést.
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Egy hónapja adtam el a 2006-os K20z2 Accordom....beleültem egy 2016-os focusba. Életem egyik nagy hibája volt. A ford egyedül fogyasztásban jobb (1.5tdci), cserébe kényelmetlen (70km után fáj a derekam), zörög-kopog. Eladó 7.gen 2.4-et vennék ! Ugyanitt 1.5 Focus kombi eladó! :D
szarok...........
Focusnak legalább nemtörik ki..kifordul a kereke 😵💫
@@tamastoth6256 igen csak a Ford meg ledöglik😘
ez lesz a következő autóm😍 7gen 5ajtós Civicből váltok át,azt is imádom ❤️ ez a Honda örök szerelem
Csalodas neki a 2.4 automata?haha A vilag legjobb komboja!Az enyem az olajat sem ette!
a csavarkulcs mic ... kreativ : D
Nagyon jók a műsorok, reméljük még sok új tesztet láthatunk tőletek! ^^
én tisztelettel egy '10-es évjáratú 8. gen 2.4 automatát ajánlanék fel egy hasonló checkingre, hamár ilyen Accord fétisben vagyunk! BTW: tökéletesen elégedett vagyok az enyém átlagfogyasztási (volt már 6.6 L /100 Km, de úgy általában 7.2-7.5 L /100 Km), illetve gyorsulási , valamint NEM végsebesség (220 megvolt az A8-as pályán Günzburg és Augsburg közt) értékeivel, de ízlések & pofonok...
Hát akkor nagy papásan mész vele :) nekem 8-9 vegyesben ;most ,csak varosban megyek sajnos, sírokis a benzinarak mellett: 12-15 /100
@@gyorgyelod1660 na, már te is kezded a hülyeséged? Nem is tudtam, hogy papás az, ha az ember Ausztriában 140-el, az M85-ön 120-al, a Németeknél 150-160-al közlekedik? Talán meg kéne tanulni automatát JÓL vezetni, pl. használni a motorféket, amikor csak lehet, nem pörgetni 3500 fölé, tekintve hogy a klímakompresszornak sem tesz jót, ha gyakran 5000 felettre pörgetik a motort, stb-stb. 32 éve vagyok gyakorló autóvezető, legutóbbi 3 AUTÓM (W124 E280, Volvo S60 és ugye az Accord) mind automata volt, a 2.4-es benyás 5 hengeres S60 is beérte 7.5 Literrel, pedig 20 éves volt
Ja, breaking news: ma jöttem haza Münchenből és mert a Braunau-i határátkelőnél kb. 10 Lityi benya volt a tankban (Németeknél qrva drága lett már az E10 -es 95-ös is;1.68-1.70 EUR /L) ,ezért az ott lévő Osztrák BP-nél csutkára megtankoltam a gépet (E5-ös 95-ös 1.44 EUR /L) és a Braunau- Almádi közti 488Km-t 7, azaz 7 Lityis átlaggal tettem meg, igaz fullon tele volt a csomagtartó, sőt a hátsó ülésen is bőven voltak cuccok.
na, ha gondolatjelek közé teszed a szöveget, ez az idióta youtube azt úgy veszi, hogy törölted! No comment...
A hátulján ha a hátsó sárvédő sérült azért annyira nem ritka, hogy a lemezt vágják és egy ép darabot tesznek be a helyére akár bontóbol egy olyan autóról aminek az eleje sérült, szóval nem feltétlen kell rögtön arra gondolni, hogy a komplett hátulját levágták és feltettek egy újat.
ruclips.net/video/aAi3qQaqJJ0/видео.html
Sorry hogy beleszólok, ebben K20Z2 kódú motor van, ez a már a faceliftes motorkód, a facelift elötti volt K20A6, abban bowdenes gázpedál volt és nem volt fogyasztás mérő, K20z2-ben pedig DBW (elektronikus) gáz pedál van, fogyasztás mérő stb. :)
K 24 manual executive😁😁😁😁
Kedves Hoge777! Ez nem beszólás, köszönjük szépen, hogy jelezted ezt a hibát! Sajnálom, hogy ezt nem tudtam, mert ez tényleg drive by wire, legalábbis a gázadagolás.
Igen, sajnos az elektromos gazpedal nagyon levesz a vezetesi elmenybol de hat ez vegulis csaladi auto nem elmenyauto.. de en szeretem nagyon.
Végre egy Accord, nagyon vártam már, nekem is ez van, és eddig hibátlan. Mondjuk az enyém diesel de nagyon jó és nem adnám oda egy mai újabb autóért sem. Kíváncsi voltam hogy mi a véleményetek erről a tipusról de nem csalódtam 😃 Bár kicsit bele mehetettek volna a részletekbe de így is nagyon jó videó, királyak vagytok !! 😁
2019. július 13-án már volt egy a műsorban, csak úgy megjegyzem.🙂 Szóval... A "végre egy Accord" se stimmel Szörényi úrtól.
Vtec vezérlő szelep is el tud menni akkor amikor a szervó cső megadja magát sajnos ez törvényszerű. Mert az olaj ráfolyik a csatira. A másik az összesnek bal ajtó alja valamint bal sárvédő szokott korrodálódni
Én úgy hallottam szervőcsőből csak a gyárit érdemes, és 120-140ezer ft korülre mondják, 4 másik videoból tájékozódva és 1 tulajtól.
Ezzel nem az a baj hogy 120-140 ezret rá kell költeni egy 15 éves autóra, hanem hogy az a cső 10 ezret ér.
A Honda jó autókat csinál, ritkán van velük baj, de ha van baj, akkor legalább a gatyádat ráköltöd a nagy büdös semmire.
Régebbi autóknál el kell felejteni az új gyári alkatrészeket, csak azt érdemes venni gyáriból amit muszáj, max tömítéseket, sajnos a japán autóknál kifejezetten igaz ez, mivel nevetségesen magas árakat tudnak mondani filléres alkatrészre is akár.
Igaz nekem a szerelőm csináltatta meg hidraulikásnál 30k volt munkadíjjal együtt, utána még belecsavartam az órába több mint 60ezret hiba azóta sincs vele.
@@CougarSoldier01 Pont erre gondoltam. Egy jó hidraulikás meg fogja oldani, hacsak nincs valami nagyon speciális gyári csatlakozó.
@@davidmolnar8295 ha speckó, akkor is inkább hegesztés, mint horror áru gyári cucc
Helló..kb mennyi kilométernél esedékes a lánc cseréje ? Honda Civic gen8 2.2 i-cdti 2007.. köszi
Gyari hifit lehet egy modernebbere cserelni aftermarket?
Jó a videó, köszi! Nekem is hasonló autóm, van..... Mit lehet tenni a nyikorgó kuplunggal, mert nekem is nyikorog??? Köszi a választ
@Balázs Cserhalmi Megpróbálom, köszönöm!
Sziasztok ! Említitek, hogy ez az Accord sok olajat fogyasztott. Nekem is Accord -om van (igaz kevesebb kilométerrel), de itt nincs semmi olajfogyasztás. Ha használt autót szeretnék venni, meg lehet valahogy állapítani, hogy annak az autónak már magas az olajfogyasztása ? Köszi.
Ennek 5, vagy 6 sebességes a váltója?
Na komám, nekem CL9 van, 2.4 automata 320e km-rel, és köszöni szépen nagyon jól van, és én inkább ezt a motort ajánlom mint a 2 literes szívót. Nem fogyaszt annyival többet a 190 lovacska mint a 155 amit folyton pörgetni kell hogy menjen is. Valaki írta a talpast, na most az nem kopó, hanem ahogy írta is a hozzászóló, típushiba. Sajnos a konstrukció sz@r és képes kitörni ha már nagyon cserés. Ezek a motorok egyáltalán nem eszik az olajat, az a 8gen Accord 2.4-e amit gyűrűzni kell mert képes 1000 km alatt 2 litert bekérni. Szervószivattyú is szeret lehalni, a VTC szelep (azt is írták), ott az O gyűrűt és a tömítést kell cserélni. Az külön tetszett hogy a beltérben egyedül a kuplung pedálba sikerült belekötni, mert nagyon úgy tűnt hogy próbáltál fogást találni, de nem sikerült.
Szervócsőből van pár út, vagy felújított és vagy eBay (nekem utóbbi van benne), vagy gyári illetve hidraulikással csináltatni. Utóbbival az a baj, hogy ha a spirál gyűrűt kihagyják belőle, megy a szivattyú is a levesbe idővel.
tök jó volt a szerepcsere
Azért azt hagy jegyezzem meg csöndben, hogy az olaj fogyasztás pont hogy nem jellemző a legtöbb Japán márkára!!
Miért nyikorog a kuplung?
mert japán!!!!!meg mert szar már benne a kinyomó csapágy!!
Nem illik megkérdezni, hogy mikor cserélt egy átlag autós olajat az autón, ugyanitt nem illik megkérdezni egy Accordostól sem, hogy mikor cserélt utoljára alsó talpas gömbfejet :D ( Nem esett szó róla, csak azért írom :D )
2.4-es accordom van. Semmi gond nincs az autómat váltónak. Szebben vált mint a mostaniak. A fèk is jó , amikor kell fékez. Gondolom elektromossal nem fékezett a használó😃😃😃
Lesz 8gen K24Z3 is ?
K20Z2 nem A6. 2005-ig volt A6. Fura, h ette az olajat... enyém 220 ezernél 0 cseppet fogyaszt. Igaz, eléggé megkímélt példány. Közel 10 éve megvan. Azóta van mellette jobb és erősebb, de ennyire jó autóm még sose volt, mint a CL7! Nálam csak gázpedál poti jött elő.
Még nem találták fel azt a belsőégésű motort ami nem fogyasztja az olajat.
@@adamjuhasz7552 okos hozzászólás... de gyere, lesd meg :) A nem fogyaszt = nívón 9e km alatt nincs látható nyoma. A 0.0000001 cl fogyasztás az nem fogyasztás. Szeretem az ilyen okoskodó, informatív kommenteket...
@@7AccordHomeStudio Írd le miért cserélünk olajat? Na, írd le! Váltóban miért nem cserélsz évente? Még egy hibátlan motor is elfogyaszt kb 0.8 liter olajat 20000 km alatt, visszahígul üzemanyaggal kb 0.5 liter x 4x1.23 milliárd munkaütem alatt, kartergázon keresztül kondenzáció stb. A maradék 0.3 litert ne meg nem állapítod a nívópálcáról.... Vidd be a használt motorolajadat elemzésre okoska ne a fotelból írkálj baromságokat ha a belső égésű motor működésével sem vagy tisztában.
@@adamjuhasz7552 baromságot te írsz, melyik gyökérarcú motorgyilkos cserél 20.000 km-enként olajat??? 10e után persze, h enné!!! Használódik....higul... és??? Azért tart itt az autópiac és vannak ilyen sztereotípiák (japán eszi az olajat), mert ilyen emberek vannak... gondolom német vagy francia szarod van. 😅
@@7AccordHomeStudio Jól van sötét gyerek, szaladj mutasd meg anyukádnak milyen okos tribológus vagy :)
igen, kifejezetten tetszett
2.4 tourerem van, nekem sem eszi az olajat. Csak a benzint (15 liter). Egy fosos sornegytol ez szanalmas . Mindegy melohoz vettem , nemsokara elpasszolom. De aki rohanna ilyet venni ezt tartsa szem elôtt😓
Nekem is a 2.4 van sedan manuális, de átlag 7.5 a fogyasztás.
@@bettlepeti 7,5, persze. 50 kilométeren. Sose értettem, minek hazudozni erről. Ettől neked jobb lesz?
Ha menned is kell vele, nem csak garagequeennek kell, akkor a dízelt kellett volna venni...
@@RichardStefanits pláne h a japán dizelek olyan jók...
Nekem 2.4 Automata van, es az Varosban valojaban megeszi a 14 et dugoban, de palyan 130 al ilyen 7-8 korul eszik. Nekem atlag hasznalatal 10-11 re jonn ki a fogyasztasom.
Nagyon üvegelitek:D
Imadtam legjobb auto
Dizelnél azt a 6.5 litert nem tudom hogy mérték, de bő 1 literrel alatta van még úgyis ha temposan autózik az ember. :)
Az elso also taplas gombfejeket hagytatok csak le mint gyakori hiba
Kedves Jules Young! Szerintem ez inkább kopóalkatrész, mint a szervocső, de köszönjük a kiegészítést!
@@szandras1 Igaz, viszont a baj vele, hogy a ido elott, van mikor par hetes/honapos installalas utan adja meg magat latvanyos es ijeszto modon - nyaka eltorik vagy ami gyakoribb kiugrik a gombfej a feszkebol es a csonk elhagyja a kerekivet. Gyenge minosegu alkatresz vagy/es installalasi hiba okozza ezeket.
Az összes olyan önindítóba, amibe állandó mágneses az állórész, mind bolygóműves áttételes a forgórésze, kb az összes, az utóbbi 20 évbe. Ez még nem magyarázza a kis akkut.
Ez nektek hiba h nyikorog a pedál,bakker ez a tulaj lustasága,a WD 40 csodákra képes ....
Attól, hogy ki van cserélve a hátulja attól még lehet ugyanolyan jó autó.
e-mailre nem szoktatok válaszolni?
sok autó eleve leoldja a légkondi kuplungját egy bizonyos fordulatszám felett. Fura, hogy a Honda nem tudja ezt.
Kedves Gábor! Lehet, hogy a Honda ezt tudja, nem akarnam rossz hírét kelteni, de a biztonság kedvéért elmondtam, hogy ahol nincs, ott is tudjanak róla a Vezess nézői, olvasói.
Multifunkciós villáskulcs, ami mikrofonként is használható. 🤣
Scorpio '95 2. 16v
Nissan Maxima 2001 2.0 24v
Mazda Premacy Ford
Ha érdekel...
(Ford nem tudom,hogy került a végére)
15 év felett már mind törött! Ha máshol nem,az alján!
Rozsda eszi őket!!!!!
Még az a jó,hogy az Opel,Citroen,de sorolhatnám a BMW-ket is,Mercedeseket,stb.azok nem rohadnak...
Biztos hogy jó autó, a kèrdès csak az, hogy valóban megèrnek annyit ezek a 15 èves autók, amennyit a piaci áruk mutat, vagy a Honda modelljeit övező -talán már nem annyira megalapozott - mítosz miatt túlárazottak. Valószínű, inkább az utóbbi igaz...
Téged meglep, hogy az emberi tényező - bizalom/bizalmatlanság - befolyással van a használtpiaci árakra?
Volt neked Hondád? :)
25 éve Hondákat hajtok, Accord-ok, Jazz, Civic-ek, Stream. Mind szuper jó. Abszolút megalapozott és jogos, ahogy az árukat tartják!
Azért ennyi az áruk mert erre nem kell azonnal rá költeni a vételárát miután meg vetted... Had ne mondjak márkákat... 😅
Nálunk is van Honda. A motor, kuplung, váltó tényleg óramű-pontos, nem érződik rajta semmilyen bizonytalanság nagyobb futásteljesítmény mellett sem. Viszont az összes többi dolog (pl. belsőtér, felfüggesztés, ergonómia, stb.) legjobb esetben is csak átlagos, látszik, hogy nem oda ment a fejlesztési költség.
Én személy szerint szívesebben fizetek egy átlagos motorjavítást, de akkor élvezni fogom a vezetést.
@@Derively Hidd el még èn vagyok igy a fenti auto után, pedig 5 hete van nalam 🥱
Öhömmm... Nem megcsúszott, hanem leszabályzásig pörgetted.
Szia! De megcsúszott, hallani az ugrást még a tiltás előtt, de menet közben előfordult máskor is. Kopóalkatrész, nem hiba, csak kiadás.
Szeret kifordulni a kereke,típusbaj talpas gömbfej miatt 😵💫