1,5 millióért a legjobb autó egy Škoda? - Vezess Értékbecslő
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- 326 500 km után vizsgáljuk át a legmegbízhatóbbnak tartott, szívó 1,6-os Škoda Octaviát. Az 1Z kódjelű Octavia ára büszke, erényei köztudottak, de a Vezess Értékbecslőben megmutatjuk a bajait is.
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV...
Ez a Vezess RUclips-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. RUclips-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu
Köszi a vidijót, András, Tibor! Mint nem Skoda-s nekem ez egy kellemes étvágygerjesztő volt, kellő információgazdagsággal első blikkre.
DE: Az ára fáj. Amelyik autó lassan generált kér, légkondija nem megy, az jó esetben ennek az árnak a fele. Ha hozzácsapjuk a generált meg a légkondi javítását, akkor már alulról súrolhatjuk a kettőt. Az azért egy ilyen idős autónál már nem fogadható el.
A kis Hunyadim is eldobta egyévesen alattam a légkondit. Nem tartott vákuumot, idegen gáz volt benne, és a mágneskuplung elfosta magát, megolvadt és elégett... csak erről a nepper anno nem beszélt (valszeg le se szarta). 2019-ben ez nekem 110 ropi volt - új kuplung, tömítés és csőcsere, valamint a megfelelő közeg feltöltése.
Az olajat az enyém is csipegeti, városban iszákos, kívül szinte semmi. Meg új habitus, hogy csöpög a filternél. Filter cserélve, olaj betöltve. Nem jó, nem jó, de ezzel élek együtt. Ahol a katalizátor már sínylődik, ott már tényleg nyomós indok a generál.
Balesetmentes kilométereket kívánok!
Elég szomorú, hogy 1.500.000 forint egy ilyen régi Skoda, miközben a nettó átlagfizetés 300.000 forint körül mozog. Függetlenül az állapottól, maximum 800.000 forintot adnék egy olyan autóért.
Gratulálok a tulajdonosnak és még sok balesetmentes kilométert az autóval😎💪🤘 jó lett a videó 💪😎
Nekem 2012-es kombi Octaviám van ezzel a motorral. 303.000 Km-t futott, nekem semmi bajom vele. 10.000 kilométerenként cserélem az olajat, nem eszi, nem folyatja. Az első futómű hátsó szilentjét cseréltem már, a garázsban ki lehet cserélni, kb 10 perc oldalanként és 8-10.000 Ft/db. Ezeken felül a gyújtáskapcsoló akadt, szintén filléres összeg kicserélni és nem volt 1 óra (amiből a fele a RUclips-os útmutató nézésével telt). Szerintem egy 10 éves autónál ennyi szervízköltség nem rossz.
Nekem Leonban van ez a motor. Amit elmondtatok hibákat igazak ahogy a jellemzők is. Annyit tennék hozzá, hogy az olajfogyásra lehet ügyelni és itt most tegyük félre a gyújtás hibát. 10-11 ezerbe érdemes olajat cserélni benne, a 15 már nem ajánlott így a hosszú távlatból. Főleg aki rövideket jár vele. Én 12-13 ba szoktam de sok hosszút megyek vele meleg motorral. A váltó gondolom ebben is az a rövid ötös ami a Leonban van. Hát ez nem egy nyerő páros ezzel a motorral mert úgy ordít már egy 120-as tempónál is a motor mint a sakáll. És a fogyasztása se kevés. De aki ezekkel a hibákkal és jellemzőkkel megtud barátkozni annak nem sok gondja lesz vele. A stab pálcákat kb évente lehet ezeken cserélni mert megeszik az utak. Én is éppen holnap cserélem.
Köszi hasznos videó volt. Mostmár tudom milyen autót nem vennék meg.
Szia Szörényi András úr, szeretném ha kifejtenéd bővebben miért okoz hengerfejesedést ha nem cserélnek időben hűtőfolyadékot. Köszi
Az audi A3 8P be is volt ez a motor ,szerintem teljesen jó.Nem rakéta de valahogy jobb mint az előző 1.6 motorok.Viszont a váltó probléma nállam is előjött.Az említett dupla csapágy egy lemezbe van préselve ,nem is drága de az egész váltot szét kell szedni a cseréhez.
Jó a videó! Nekünk is 1.6 BSE Octavia van.
A tökéletes autó, méghozzá octavia klubbtag is ❤
A hangerőre légyszi figyeljetek, a zene alatt üvölt, a beszéd ehhez viszonyítva érthetetlenül halk.
Szeretem ezeket az Octaviakat, de biztos dízellel venném, 1.9 v cr, ezek az 1.6osok tudnak zabalni
Caxa Tsi 2Fl kombi Octaviám van,308.000km-rel.
A nyikorgó ablakokon,illetve a csomagtartónál lévő kábeltöréseken kivül soha,semmi problémám nem volt eddig.
Pár éve gondolkozok egy 3-as Octavián,de ezt sajnálnám eladni!
A 3as nem olyan jó, mint a 2es... Hátul nem független futóműve van, hanem merevhidas, jobban pattog az úton. Meg több helyen is érezhető a minőségromlás.
@@Barnabas-lu2ej A minőség romlásról én is hallottam sajnos.
@@Zozz89 nekem is 2-es facelift van, én nem cserélném 3asra
Ez 1.6 8 szelep?
10:51 miféle vajkicsapódás van a bácsi kagylójába
Ennél a modellnél,még ki lehet kapcsolni,a klímakompresszor hajtàst.Nem úgy,mint a jelenlegieknél. Utólag megjegyzem hála ég!
Nem csak Te hívod így a szekundert porszívónak :D
Classic az astra volt, octavia tour néven élt tovább az előző széria.
Kedves László! Köszönöm, ez jogos.
Meg tudnátok mondani, hogy melyik az a gázteleszkóp ami a motorháztető kinyitásnál láthatunk (3:10) mert én is keresek már egy ideje, de olyan kellene ami tuti jó a kocsiba :)
Passat B5 géptető teleszkópja passzol hozzá plug&play, kell még két gömbfejű (faudi? csavar) az pl kombi csomagtérajtóból bontva.
Hogyan tudom hogy gyújtás problémával küzd a motor ?
Élő adatban lehet az autón megnézni. Hengerenként írja a kimaradások számát. Nulla a normális. Kell hozzá diag gép.
@@8800gtx1 és gép nélkül lehetetlen ?
@@lacike767 Máshogy nem tudod.
Erdekes. Azt mondod, nem vennél tsi motoros octaviat, de pl az a 200 lovas tsi vagy tfsi ami ebben is van és abban az audi a4ben is az van amiről nemrég csináltatok videót, abban a videóban pedig dicséritek ajanljátok is azt a motort :] érdekes.
5:06 jó drága melegszendvics! 😁
Akkor miért is fogyasza az olajat ?
szelepszár szimmering+ hengerfejcsavarokat néha meg kell huzni
Lehetne gyakrabban Értékbecslő.
10-ből 12 autó hogy tud olajat fogyasztani? 10-12=-2 autó. Mínusz autó fogyaszt olajat= termel. Hol lehet olyan autót kapni?
Volt Octaviam,2007,1.9 Tdi a legjobb.
4.5 autópályáján persze normális tempóval. Minden is bele fér,kényelmi dolog benne van ami kell,és kb sose megy tönkre. Ki elve jobb első kerékcsapágy. De annyi meg 200ezrenként bele fér.
Persze, hogy nem rohad, hisz galvanizált a kaszni. Ezt azért mondhattátok volna.
Szerintem vállalható autó. 2,5 éve van meg színre egyező lépcsőshatu 2es octaviam. Ez az olajfogyasztás dolog bosszantó, amúgy soha semmi probléma. Fogyasztás nekem vegyes használat mellett, esetenként akár a 6 ezrebe beleforgatva, 7 liter körül alakul.😄
Egy tank benzinnel 700 km mindig meg van.
Kb 720 km jön ki nekem Leonon. Fogatni lehet ha már meleg a motor. Kell is mert nem egy erőgép. De amúgy 2500 körül el lehet normál használatnál váltani.
Igen , 3 500 fölé tényleg felesleges forgatni. 5.ben a végsebesség elérése érdekében forog 6ig. Persze német autópályán. 😁
@@Bazs13 Egyszer én is megnéztem mi a vége. Morajlott a motor úgy bőgött. 😅
Ez a motor már új korában is fogyasztja az olajat. Amilyen jó dieselt csinált a VW, na ez annyira nem jó. Az autó jó csak a tó torka véres,egy ilyen motorgenerál nem 50e forint. Egyébként tényleg jó autó lenne.
430 ezer km-nél volt motorgenerálom, előtte sem fogyasztott olajat, most pedig konkrétan 2-4 dl olajat eszik meg egy 10 ezres csereperiódusban. És bár nem egy korszerű motor, viszont kiváló igásló, bombabiztos és megbízható. Nem városi fittipaldiknak való az igaz, de pont megy annyira, amennyire normális fejjel kell menjen. És az átlagfogyasztásom városban 8.5 liter! (Nyáron klímával 9 liter, az igaz.)
@@zsoltaudio sok sok problémamentes kilométert kívánok!
Ilyen 1.6 benzines Leonom van, ugyanezzel a motorkóddal.
Borzalmas motor. Gyenge és sokat fogyaszt. 😒
El lehet vele lenni normál körülménynek között 8 literből. A váltó rövidségével egyetértek, az tényleg katasztrófa. Pályán 100-nál nem érdemes jobban teperni mert szinte felrobban a motor úgy pörög.
1.5-ért egy kicsit sok érte nem? Főleg ilyen motorral..
nagyon jó volt az adás! Nagyon szép ez a Skoda! Légyszíves csak egy adás legyen hogy ne emlegessétek a Ford-ot! A Ford az egy ipari hulladék! Bármit csak Fordot ne!
😂
feleslegesen nagy, és csak skoda, sokkal inkább volkswagen
a skoda mindig 1000 Mb meg skoda 120 , a Vw nélkül ma is ilyen nulla lenne
10-ből 12 hogyan fogyaszthatja az olajat? 🤣
Enyém se eszi, holnap cserélem benne az olajat és már 158e van benne. 10-11 ezerbe érdemes cserélni ennél a motornál főleg ha rövideket mennek vele. Tapasztalat.
Nagyon.
Szeretem a Skodákat, de ezt pont nem ajánlgatnám, főleg ezzel a motorral. Nem lenne rossz konstrukció, ha nem lennènek sokkal jobb motorok a palettán😉
1.9tdi vel a legjobb
Keveset eszik és még megy is
Ez meg pont fordítva gyenge és sokat eszik
És van mind a 2 nálunk 1.9 meg 1.6 is
1.5ert lehet mar venni a4 1.9-2.0 tdi audikat is. Szerintem az 1.6 benzint engedjuk el...
Hamar pénzednél vagy ha figyelembe veszed a kopó alkatrészek és általános karbantartás költségeit. Ez a motor egyszerű mint egy faék
VW-nek a szivó benzinesek valahogy nem jöttek össze.
Ezt a kocsit 1,9 Tdi-vel kell venni.
biztos hogy nem... :D :D és mielőtt valami nagyokos beírja, nem is a VW Passat :D
VW Passat ?