Imam ovaj model Bmw-a samo u dizelskoj varijanti 320d Xdrive i kajem se sto nisam kupio te 2020 ovu 330i Xdrive jer 💙🖤🤍 je 💙🖤🤍 samo u benzinskoj varijanti 👌
4:04 voznja ne moze biti udobnija u comfort rezimu u odnosu na sport , jer je auto opremljen M pasivnim vesanjem koje je uvek isto u svim modovima i auto je jednako (ne)udoban u svim rezimima. Jedino kod M adaptivnog vesanja je moguca promena podesavanja vesanja i udobnosti kroz promene modova
@@in2terista1 Ovo sto si ti napisao nije vjesanje. Ukoliko vozilo ima adaptivni ovjes onda je u sport modu ovjes krut, u komfort modu je udobniji. Volan i odziv gasa u sport modu je nesto sto ima svaki bmw, ali razlika je u ovjesu/amortizerima. Tu imas standardni ovjes, m sport pasivni i adaptivni/aktivni koji se mjenja u skladu sa modom voznje. Pozz
@@maxrockatansky1898 Da, izuzev ukoliko sport mod nije konfigurisan da ovjes ostane u komfort modu. MIslim da se sport mod može konfigurisati u idrive-u, a defaultna postavka jeste da u sport modu ovjes bude krut, volan takođe i odziv na gas bude bolji.
Kad cete vise shvatit da ovo nije prvenstveno namjenjeno za youtube masu nego primarno kao tv emisija financirana od strane hrt-a, a na youtubeu usputno pare beru i sebe reklamiraju. Euri nece bit prikazani dok Hrvatska ne uvede euro kao sluzbenu valutu
6. stvar koja NE piše NIGDJE - ispod haube uz hidrauliku ima dva pistona (ispaljivača) koji kad senzor odluči ispucaju haubu. Nakon toga nema vožnje jer se ne može zatvoriti - slijedi šlep do servisa, a prilikom ispucavanja auto potrga dva panta i dvije kopče. Cijena spuštanja haube počinje sa 6.100 kn. Osiguranje to ne pokriva, a ni garancija jer je auto homologiran da ispucava haubu kad senzor donese zaključak da se vozilo sudarilo s pješakom. Jedini problem što senzor ne razlikuje udar pješaka i razne druge dodire, tako nježne da u kontaktu ne ostavljaju ni trag na laku. Kad googlate pedestrian protection BMW možete pročitati na raznim forumima što se sve vozačima dešava.
Kako da ne, sigurno sam od sebe ispaljuje haubu iz dosade. Ako to radi, onda se radi o tvorničkoj grešci. All naravno, mi smo na Balkanu pa kojekakvim čobanima je normalno udariti "kera" i onda čuđenje kako se aktivirao senzor.
@@maxrockatansky1898 čitaj - napisao sam: "kad senzor odluči". problem je što senzor odlučuje i kad nije nastupio scenarij za koji je ta tehnologija osmišljena.
![BMW 3 Series G20 330i TOP SPEED on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](/img/1.gif)
Ovo se cekalo!!!!
Halo Bing, kako brat? Opet u zatvoru? Što ćeš, crna ovca u obitelji. Nego, ćuj stari, imam novi BMW 330i, kao stvoren za tebe. Cijena? Prava sitnica
Imam ovaj model Bmw-a samo u dizelskoj varijanti 320d Xdrive i kajem se sto nisam kupio te 2020 ovu 330i Xdrive jer 💙🖤🤍 je 💙🖤🤍 samo u benzinskoj varijanti 👌
🔴 *PRELEP* 👍
4:04 voznja ne moze biti udobnija u comfort rezimu u odnosu na sport , jer je auto opremljen M pasivnim vesanjem koje je uvek isto u svim modovima i auto je jednako (ne)udoban u svim rezimima. Jedino kod M adaptivnog vesanja je moguca promena podesavanja vesanja i udobnosti kroz promene modova
Upravo tako, danasnji novinari su ocajni, u vecini slucajeva samo prevedu neku recenziju sa engleskog govornog podrucja i to je to.
Brate nije isto, barem kada je rijec o 520d g30, sport i comfort je razlika u osjetu brzine, tvrdoci upravljaca i sl.
@@in2terista1 Ovo sto si ti napisao nije vjesanje. Ukoliko vozilo ima adaptivni ovjes onda je u sport modu ovjes krut, u komfort modu je udobniji. Volan i odziv gasa u sport modu je nesto sto ima svaki bmw, ali razlika je u ovjesu/amortizerima. Tu imas standardni ovjes, m sport pasivni i adaptivni/aktivni koji se mjenja u skladu sa modom voznje.
Pozz
@@GuessWho183 da li se kod adaptivnog M ovjesa on automatski mijenja sa promjenom režima u Sport?
@@maxrockatansky1898 Da, izuzev ukoliko sport mod nije konfigurisan da ovjes ostane u komfort modu. MIslim da se sport mod može konfigurisati u idrive-u, a defaultna postavka jeste da u sport modu ovjes bude krut, volan takođe i odziv na gas bude bolji.
Nije to to, mora Jura pricati, bez Jure nista...
Zamolio bih Vas da stavljate cene u evrima jer gledamo i mi sa strane i ja ne znam koliko je to u kunama.Hvala!
43.629,796 € je početna cijena modela.
Care, samo napišeš cijenu u google i dodaš 'hrk to eur' i imaš odgovor u sekundi. Živio!
Kad cete vise shvatit da ovo nije prvenstveno namjenjeno za youtube masu nego primarno kao tv emisija financirana od strane hrt-a, a na youtubeu usputno pare beru i sebe reklamiraju. Euri nece bit prikazani dok Hrvatska ne uvede euro kao sluzbenu valutu
6. stvar koja NE piše NIGDJE - ispod haube uz hidrauliku ima dva pistona (ispaljivača) koji kad senzor odluči ispucaju haubu.
Nakon toga nema vožnje jer se ne može zatvoriti - slijedi šlep do servisa, a prilikom ispucavanja auto potrga dva panta i dvije kopče. Cijena spuštanja haube počinje sa 6.100 kn.
Osiguranje to ne pokriva, a ni garancija jer je auto homologiran da ispucava haubu kad senzor donese zaključak da se vozilo sudarilo s pješakom. Jedini problem što senzor ne razlikuje udar pješaka i razne druge dodire, tako nježne da u kontaktu ne ostavljaju ni trag na laku. Kad googlate pedestrian protection BMW možete pročitati na raznim forumima što se sve vozačima dešava.
Kako da ne, sigurno sam od sebe ispaljuje haubu iz dosade. Ako to radi, onda se radi o tvorničkoj grešci. All naravno, mi smo na Balkanu pa kojekakvim čobanima je normalno udariti "kera" i onda čuđenje kako se aktivirao senzor.
@@maxrockatansky1898 čitaj - napisao sam: "kad senzor odluči". problem je što senzor odlučuje i kad nije nastupio scenarij za koji je ta tehnologija osmišljena.
@@kresimirkalman6113 pa iskreno meni je gotovo isto jesam li nedajbože udario čovjeka ili psa.
Zvuk je puno bolji izvana kad ga se prebaci u sport+
3 najdraza
Remek djelo ova trojka.
Narucio sam ovakvog stize za 2 mjeseca jedva cekam
Jel stigo?
@@maxrockatansky1898 nije jos🤣
Bmw postao tako ogavan proizvodjac,330i a ono pod haubom 2.0,pa jebem mu led vise,iduce godine ce vjerovatno pod 3.0 benzince ic 1.6 dizel pod haubu.
Upravo to, sramotno!
nisu oni ovo postavili da bih ti pametovao
1.6 ti je također 2.0 Stvar je u kubikaži.
@@patrikkozaric7310 Trenutno je 2.0,za par godina ce biti 1.6.
Sta je pisac htio reci?
Bmw
Mercedes
Audi
LP!
Alfa Romeo
BMW
...
@@maxrockatansky1898 hahahah alfa(oil leaker)romeo
Ma BMW JE BMW...
Skužio sam da ste snimili samo par videa o mercedesima👎.Snimite mecku.BTW bmw je brutalan👍.Like ko se slaze za sve kaj sam rekao.
Nista posebno u odnosu na prethodnu generaciju izmene svjetla ostalo isto a placas iste stvari dva puta isto
How yes no.
Malo mi izgleda da kopira Audi A4 koji je već izašao 2016 godine...
😆😆😆😆😆😆, daj ne sramoti se.
Je je rekao mi halid bešlić sve isto je ali ništa isto nije,,,