HYUNDAI TUCSON FULL HYBRID (+ DIESEL) Test Drive PRO e CONTRO
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- Опубликовано: 20 май 2023
- La Hyundai più venduta nella sua motorizzazione più venduta.. avrà convinto anche noi? Versatile, spaziosa, con ottimi consumi, tanta tecnologia e un motore elettrico sapientemente amalgamato a quello termico. Qualche piccolo contro ma i presupposti ci sono tutti!
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Авто/Мото
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Ho una full hybrid da gennaio…. Che dire …. confermo tutto quello che avete detto. Grande prova, siete professionali …. come al solito.
Molto molto bello questo servizio. Molto interessante il confronto con la versione diesel manuale.
Provata di recente la versione FULL HYBBRID e ne sono rimaso veramente entusiasta . Consumi sia in ciclo urbano che misto, molto ridotti , usando in maniera corretta l'acceleratore , con batteria sopra la metà carica, praticamente la spinta avviene solo dal motore elettrico, per lungo tempo e superando facilmente anche pendenze decise, che con altre vetture , di pari categoria , guidate alla stessa maniera, non lo si ha per niente. Ottima macchina dal mio punto di vista
Ma al polso avevi un orologio da parete...hihihi ? A parte questo bravo, bella presentazione
Ho preso la full hybrid Eccellent con altri pack aggiuntivi, veramente fico, a volte guida lei 😅 per ora sono soddisfatto!
Questa Hyundai segna 138 g/km di CO2 con un 1.6 - 4 cilindri, trazione anteriore e cambio manuale.
La Mazda CX-60 fa 139 g/km di CO2 con un 3.3 - 6 cilindri, trazione integrale e cambio automatico 8 rapporti.
Sembra off topic, ma non lo è: quando si confrontano diverse motorizzazioni emerge sempre che il diesel avrebbe avuto ancora molto da dire, se solo i produttori non fossero stati costretti a dimenticarsene e avessero investito in ricerca e sviluppo (Mazda ne è l'esempio).
Comunque Tucson valida meccanicamente (e lo si vede dai commenti, qui sotto, dei possessori felici), ma con un design esterno pesante (fa "effetto wow" all'inizio, ma invecchierà molto rapidamente) e interni tremendi con quel pataccone di plastica nera lucida poco pratico, bruttissimo da vedere e cheap da utilizzare.
Mazda sempre top… io alla fine la 3 l’ho comprata ma in versione Sedan… è una goduria!
Il diesel Mazda è un'opera d'arte
Potreste fare una recensione della Nissan Qashqai mild hybrid e poi anche della Mazda CX 5 business
Ciao ragazzi complimenti per il video 😄
Semo
Ma le case automobilistiche che problemi hanno con le frecce posteriori che spesso sono ancora alogene? Ma c'è qualche problema in particolare? Perché non sono poche quelle che ancora hanno le alogene, e non ci credo che sia una questione di costi. 😅
Bel video, fatto bene e direi più che onesto….sono un felice possessore da un anno esatto di una Tucson Hev (full hybrid) e in quasi tutto quello che avete detto mi ci sono ritrovato. A mio parere la scelta di una macchina è molto soggettiva, anche perché lo stereotipo di bellezza di un auto cambia da persona a persona. Per una corretta valutazione bisognerebbe considerare numerosi fattori come lo stile di guida, necessità o meno dello spazio (famiglia con bambini) tipo di percorrenza giornaliera che uno fa abitualmente, e tanti altri. Personalmente un anno fa quando ho deciso di cambiare auto non ho avuto molti dubbi…ho “studiato”molto prima di andarla a provare, e la differenza l’ha fatta appena sono andato alla Hyundai a fare il test driving….ti lascia davvero senza parole…io ho deciso di comprarla nelle 24 ore successive al test drive. Rispecchia al 100% quello che è il mio ideale di macchina…un comfort strabiliante è una facilità di guida pazzesca, praticamente come fai 100 mt ti sembra di averla sempre guidata, e anche dal punto di vista estetico, quella spigolosita nella corrozzeria le da quella buona dose di grinta che ci sta alla grande…chiaro che deve piacere (come dicevo prima il gusto del bello è una cosa del tutto soggettiva). Ricordo soprattuto ai primi giorni di utilizzo notavo parecchie persone che si giravano quando passavo…diciamo che è una macchina che non passa inosservata…insomma una macchina che mi ha soddisfatto sotto tutti i punti di vista….io pagai con i vari incentivi 35k cash versione excellence senza i 2 pacchetti aggiuntivi. Se devo proprio fare una critica è che nella serie più accessoriata (appunto la excellence) non ci sia la telecamera a 360 gradi che ormai montano anche sulle utilitarie. Spendere 35k e non trovarla di serie e per averla spendere altri 2/2,5k di euro (perché inserita in un pacchetto di altri optional) non mi è sembrata un’operazione di marketing molto corretta. Infatti se vedete altri video di altri paesi (Stati Uniti, paesi orientali e mi sembra anche nord Europa) gli allestimenti sono diversi rispetto all’Italia e la telecamera è montata di serie anche in versioni meno accessoriate….mistero italiano. Comunque non posso che consigliarla a chi cerca una macchina comoda, facile da guidare e con tutta una serie di adas di guida autonoma di 2ndo livello che funzionano magnificamente che poche macchine ancora oggi hanno sul mercato….unico consiglio che posso dare per gli indecisi è di andarla a provare…buona vita a tutti!
Scusa ma con i continui beep come ti stai trovando? Te lo chiedo perché sto valutando seriamente la possibilità di acquistarla. Grazie
@@fabiodellorco9695 Fabio, innanzitutto gran parte dei beep o cicalini possono essere eliminati nelle impostazioni...io ho lasciato quelli essenziali, anche perché se li elimini tutti è inutile che uno compri una macchina così intelligente... compra una dr o una mz che non hanno alcun adas (dr) o molto pochi (mz). È una questione di abitudine.... all'inizio senti un beep o una vibrazioni e ti può distrarre perché non capisci cos'è, ma ci fai subito la mano e dopo un po quelli che ritieni inutili li puoi eliminare lasciando solo quelli che per te sono comodi/ essenziali. Se sei indeciso ti posso solo consigliare di prenotare un test drive... solo allora se scatterà la scintilla (come è successo a me) non avrai più alcun dubbio....
@@mauriziogatta1626Ciao, io sono in attesa di provarla e sono molto curioso perché tutti quelli che lo hanno fatto, sono rimasti sorpresi dalla sua guida. In attesa di verificare queste sensazioni pratiche ti vorrei chiedere una cosa. Dai vari video, ho estrapolato un elenco di contro/mancanze di questa auto. Te li elenco, potresti dirmi, alla luce della tua esperienza, di quali realmente senti la necessità e ti dispiace non avere? Grazie.
CONTRO/MANCANZE
- NO FARI MATRIX
- Fari un po' "deboli", è vero?
- Android Auto solo via cavo
- Icone infotainment monocolore
- Tasti tutti touch
- Luci lounge assenti
- Vano cofano troppo plasticoso
- No keyless automatico
- No proiezione navigatore in quadro strumenti
Puoi aiutarmi ??
@@sgaglione77 ciao sgaglione77….l’elenco che hai fatto è bello lungo…ora immagino che la macchina perfetta non esiste, troveremo sempre qualcosa che potrebbe essere migliorata….provando a rispondere velocemente al tuo quesito:
- No fari matrix…non viaggio spesso di notte ma 3 o 4 viaggi all’anno importanti li faccio guidando in orario notturno e sinceramente questa mancanza non la ritengo strategica e quindi stessa risposta per “fari un po’ deboli”. Consideriamo anche che provenivo da una Ford mondeo sw del 2008 e quindi mi sembrava di viaggiare di giorno a confronto…..
- Android auto solo via cavo….vero ma sinceramente il navigatore va da favola (no bisogno di Google map), per la musica ci sono un’infinità di radio digitali oltre alle solite in fm…giusto i messaggi whatsapp, ma quando si guida direi che è meglio lasciarli stare….insomma io ho comprato un cavetto che lascio direttamente in macchina e se mi serve attacco il cellu…contro ininfluente
- icone infotainment monocolore….vero anche lì, dopo i primi periodi che stai a toccacciare tutto per vedere come funziona e dopo i pestaggi dell’auto che fai solo all’inizio, alla fine non è che hai molto da fare su infotainment, considera che ci sono anche i comandi vocali che sono comodissimi e che vanno a sostituire spesso i comandi digitati…quindi…problema inesistente
- tasti tutti touch…vero, ma gran parte come ti dicevo si può fare a voce, il resto lo fa molto l’abitudine…mentre guidi non è facile individuare l’icona corretta e schiacciare il tasto giusto…certo una bella manopolona per alzare bassare la temperatura o alzare bassare il volume della radio (anche se c’è il tasto mute comodissimo sul volante) sarebbe stato più comodo….ma se vogliamo il progresso…obiettivamente sulla plancia della Tucson le manopolone non ce le vedevo proprio….questione di gusti
- luci lounge assenti….non è del tutto vero….anche la Tucson ha le luci di ambiente, l’unica cosa che non corrono con una riga lungo tutta la parte anteriore dell’auto….ci sono luci che provengono da entrambe le portiere anteriori, nel vano ricarica cellulare è sotto la plancia infotainment dove in entrambe i lati ci sono dei piccoli e comodissimi vani da dove escono le luci…queste hanno una possibilità di scelta infinita in quanto possono essere settate in base ad una ruota di colori con tutte le gradazioni possibili…non so se questo sia o meno un optional ma nella mia (mod excellence) c’è….quindi non è vero che non ci sono…e poi ho già 56 anni e ho già famiglia con figli e non è che devo fare il figo con le ragazze…pertanto problema inesistente
- vano cofano troppo plasticoso…in che senso…forse volevi dire il bagagliaio di dietro…il cofano è quello che copre il motore davanti alla macchina e quello non ha plastica….il bagagliaio dietro ha plastica croccante un po’ ovunque…vero, basta stare attenti quando carichi valigioni o materiale che potrebbe graffiarlo, ma sinceramente io non sono il tipo che quando torna a casa la sera, prima di andare via, fa il giro della macchina per vedere che non ci siano graffietti….insomma, non so se mi sono spiegato
- no keyless automatico…cosa intendi? la versione che ho io (excellence) ha la keyless ed è possibile aprire la auto e accendere la macchina senza l’utilizzo di una chiave…quindi non ho capito cosa intendi…
- no proiezione navigatore su parabrezza/quadro strumenti….non è una navicella spaziale…e sinceramente non mi interessa neanche che ci sia…lo schermo del navigatore è grande 10,2 pollici e i comandi vocali del navigatore sono ultra precisi…poi comunque nel quadro strumenti c’è la possibilità di settore la visualizzazione delle svolte a dx o sx anche se in effetti è scarna e preferisco avere altre informazioni mentre guido…quindi anche questa mancanza per mio conto è del tutto effimera….
Insomma, come ti dicevo la macchina perfetta non esiste, a meno che tu sia disposto a spendere cifre MOLTO più alte di quanto spenderesti comprando una Tucson…quindi è tutta una questione oggettiva…io per quanto ho pagato ritengo di essere di gran lunga soddisfatto del tipo di auto che ho la fortuna di guidare ogni giorno e per il tipo di tecnologia che la macchina mette a mia disposizione😃
Grazie mille siete bravissimi 💞👏💞💞👏 top
Bello questo video
In famiglia abbiamo la full hybrid da quasi due anni macchina davvero ottima soprattutto per rapporto prezzo dotazione. La pecca più grande secondo me è il cambio davvero lento e a volte strappa in accelerazione piena, e mi ritrovo assolutamente nella scomodità di quell’angolo che sbatte sul ginocchio come diceva pietro. Peccato anche per l’illuminazione interna si potevano sforzare di più per una macchina con interni così ben riuscita. Modalità sport comodissima perché permette con una guida cittadina/normale di ricaricare super velocemente la batteria
ciao a tutti bel video ho un tucson full hybrid non plyg in, auto direi completa e comoda ma non mi trovo con i consumi dichiarati, abito a Milano e la utilizzo tutti i giorni su percorsi misti e il consumo è con un litro di benzina intorno a km 14 e in inverno con il riscaldamento che va faccio km 13.5
cos'è successo alla i20 N Pietrooo? Fatto upgrade o hai davvero comprato Model 3?
Gale la maniglia per il guidatore non c'è ...ma a che serve?😅
Ciao, avete in programma di provare la nuova Toyota corolla?
Altro contro, mancano le rotelle per l'aria condizionata e volume.Quando sono digitali ti distrai troppo dalla guida. Per il resto, bellissima
Spero riusciate a provare la nuova Honda ZR V quando sarà disponibile in Italia.
Bella vettura anche se nn sono un'estimatore del suv, non se c'è,ma sarebbe bello questo sistema di propulsione montato sulla ionic 5.
Opinione.
Per il fruscio c'è "un'aggiornamento" da fare, proviene in teoria dalle maniglie e avevano previsto degli spessori da installare 😉
io sono uno di quelli che sceglierà il cambio manuale fino all'ultimo giorno in cui verrà prodotto :D specie sui 4x4 da usare in montagna, devo avere il pieno controllo. Sulla citycar posso accettare l'automatico
Si certo perché con sta cagata di macchina col “4x4” ci vai in montagna ? È un bidone come un altro e per andare da a a b va benissimo automatico…
Che ne dite di un confronto tra questa e la austral di Renault?
un portabici posteriore compatibile si trova sul mercato? Tra gli optional non compare...
É l'equivalente delle Kia Sportage in termini di motore e cambio accoppiati?
Sembra davvero comoda, grande come piace a noi in famiglia, buon prezzo ....da farci un pensierino
Auto eccezionale, ovviamente mild hybrid diesel
Ho la diesel mild hybrid cambio automatico da più di un anno, zero problemi. Comoda, silenziosa, spaziosa. il cambio a doppia frizione va molto bene, anche se avrei preferito una 7a più lunga. Consumi sui 12-13 in città, 16 in autostrada ai 130 (a 2300 giri, ecco perché sarebbe meglio avere una 7a più lunga), 20 e più in extraurbano stando nei limiti. L'unica cosa, non trovo gli adas così ben tarati, il lane keeping tiene sempre un po' troppo in mezzo alla strada e il cruise control tende a frenare un po' troppo bruscamente negli ultimi 2 - 3 metri.
Consuma come un aereo in pratica.......la mia vecchia Civic 230cv tutta elaborata turbo benzina faceva i 20.......bah contento voi.
@@fabiomonticelli3987 toglilo ogni tanto il cappello quando guidi, però :D (si scherza, eh!)
@@gfg65to anche andando forte......e intendo forte non sono mai sceso sotto i 15
@@fabiomonticelli3987 puahah
Si, mi metto l'anima in pace, aspetto che calano i prezzi per cambiarmi la macchina😂
Con la HEV ci ho fatto 70000 km, media consumo 20.1 km/l, che per un'auto da 230 cv non è niente male.😊
Mild hybrid Diesel consuma decisamente meno
@@pataterisoecozze77 Dipende da come e dove la utilizzi. Invece se parliamo di prestazioni, la HEV è decisamente superiore al diesel
@@pataterisoecozze77con 100 cavalli in meno. concordo sul fatto che 230 cavalli su un SUV siano un po' discutibili data la dinamica di un'auto alta, però essendo saluto da passeggero su un Tucson come quello della prova devo dire che la spinta dell'elettrico e il tiro del turbobenzina si fanno sentire
@@alexpregnolato399 non ho parlato di prestazioni... Ma se parliamo di consumi, il diesel con un piccolo aiuto in questo caso dell'elettrico, per me è l'optimum in qualsiasi situazione
@@pataterisoecozze77 infatti io ho scritto chiaramente che 230 su un SUV troppo senso non hanno. mi piacerebbe comunque provarla, penso che si possa fare anche meglio di 20 al litro. non voglio comunque sembrare detrattore dei diesel, sia chiaro
Sapete dirmi quanto costano i tagliandi e la manutenzione in generale?
Circa 300 euro a tagliando (ogni 15000km)
ho una mild hybrid diesel.....gran macchina .consumi e motore fantastico.l'interno è uno spettacolo e frizione elettronica stupenda.
Ciao Andrea. Hai il cambio automatico?
Domandone: meglio la tucson versione nline full H oppure la cugina sportage gt line?
La differenza è principalmente estetica... Quella che ti piace di più :)
Le luci alogene posteriori, messe cosi in basso, sono fondamentali perché essendo una parte ad altissimo rischio di urti in caso di sostituzione il fanale alogeno costerà un centinaio, quello full led almeno il triplo
Al di là di questo, auto che trovo piena zeppa di difetti
Ahaaha
Per chi ce l'ha... Android Auto/Apple Car Play cabrato ok ma dove si collega di preciso? Nel pozzetto o con un cavo antiestetico in plancia? La cosa fà differenza secondo me....
Comprata a Febbraio, full optional con sconti a 39k, per questo prezzo non trovi NULLA, trannel la gemella Sportage, che possa competere a livello di comfort, prestazioni, e tutto il resto.
40000 euro 😂😂😂😂
Cash o finanziamento?
@@user-xt1gu3tg6u finanziamento di 9k il resto cash
Infatti io non l'ho comprata: rate da 300 al mese e anticipo 2000 euro. Contratto di 4 anni. Poi decidi. Per me però non avrà senso riscattarla. La cambierò. A conti fatti cambia poco ma almeno non devo impegnare grandi capitali tutti insieme. Certo, diventa un matrimonio. In pratica è un noleggio ma a costi molto più bassi (per questo tipo di auto)
Non male come macchina. Certo 45k, che prezzi folli per le auto.
Ma con il cambio automatico,ci sono costi maggiori di manutenzione o sbaglio?
Più che altro se si rompe, comincia a pregare
Quando gli ibridi arriveranno ai 16 in autistrado camminando ai 130 allora prendero una elettrica...ma nel 2023 11 a litro in autistrada non si puo sentire,anche perche uno che prende una macchina da 40k non la prende solo per girare in città
Io la comprerei fatta come questa, Però la diesel . Con il mio stile di guida e con l'elevato consumo in autostrada, questa non fa per me. L'abbinamento Diesel e ibrido ( come fa la Mercedes) per me è vincente, magari con un pò di potenza in più sia sull'ibrido che sul motore Diesel. P.s non avete parlato del climatizzatore?. Avevo una Picanto che raffreddava l'auto in un minuto, bellissimo, molto più efficiente di auto più grandi e di prestigio. La mia Audi A4 non rinfrescava cosi' forte.
Qualcuno mi sa dire x favore se sentite qualche toc nel volante e nel freno chi mi può rispondere grazie mille
Qualcuno mi dice, gentilmente, se le batterie delle auto elettriche hanno un certo numero di cicli di carica e scarica come le batterie (ad esempio) degli smartphone? Se si, che stima di vita hanno tali batterie e i costi di sostituzione. Grazie
Prima che arrivi a un numero di cicli tale da rappresentare un rischio passano almeno 30 anni...
A meno che non percorri oltre 400 km al giorno tutti i giorni...
E cmq le batterie delle elettriche pure sono più protette rispetto a quelle delle ibride come questa Tucson
Si ma si parla di numerose volte di più cicli di carica/scarica. Gente con la Model 3 dopo 400k km ha ancora il 90% di autonomia
Grazie a tutti per le risposte. Invece come autoscarica? Ossia, a batterie col 100% di autonomia, lasciando l'auto ferma 20 giorni-1 mese l'autonomia la si trova a 0%?
@@jack-6555 assolutamente no...
Tesla con modalità sentinella attiva può consumare tipo un 8% al giorno ma con sentinella attiva h24 che è una cosa assurda se sai che lasci l'auto ferma 20 giorni...
Tutte le altre consumano nulla o pochissimo...
Io ho lasciato ferma la mia kona 64kwh al 100% per oltre 1 settimana e non ha perso nulla.
Diesel ibrida ha/avrà limitazioni di circolazione?
Al momento no, è omologata come "ibrida". In futuro non si hanno ancora informazioni.
pulsanti ne abbiamo?:)
Siamo nel 2023 ma gli stipendi sono fermi al 1980,quindi prezzi non ci consoni,con l’andazzo italiano!Dovrebbe la versione che avete avuto in prova,costare un 10 mila euro in meno almeno!
Parole sante
infatti io lho pagata 9000 in meno.....
in proporzione, negli anni 80 lo stipendio medio era di 1,5 milioni e un'auto bella, mi viene in mente argenta, la pagavi sui 20 milioni o poco più, diciamo che il raffronto non regge, 1,5milioni di lire sarebbero oggi 750 euro, la fame. quello che ci ha rovinato nel 2000, on. mortadella, che ha promosso l'euro non come i tedeschi 1 marco=1 euro, noi furbi invece 1 euro=2000 lire, quindi rapporto 1:2, alias tutto raddoppiato
Buonasera secondo me android auto è car play lì rimangono cablati per il semplice fatto che sono meglio dei wireless
Nel senso che cablato e più fluido rispetto al wireless
A 130: 11 km/l. Capisco, ma è un bel carrozzone che mi fa spendere assai per viaggiarci, abbastanza limitante. Classico 1.5 110 cavalli diesel siamo sui 20/22 km/l.
Ma perché mettere le parti nero lucide all' interno dell'abitacolo, per me che sono maniacale della pulizia divento matto, devo pulirle ogni 3x2, comunque questa vettura è molto bella è vero ma le frecce così in basso non si vedonooooo come cavolo ha fatto a passare l' omologazione??
Appunto, dovresti curare altro
@@pataterisoecozze77 punti di vista
Essendo diesel..... il problema dei sensori che dopo tot km si sporcano e bisogna fargli manutenzione... qualcuno ne sa qualcosa? le macchine disel hanno rotto le scatole proprio per tutto lo sporco interno che richiede manutenzione insensata... Qualcuno mi sa dare info ?
Se si ha un climatizzatore che funziona bene può anche essere ;)
Super auto
Le frecce dietro sono troppo in alto, le avrei messe sotto al paraurti... Io non capisco queste scelte, fior fiore di ingegneri che studiano per fare ste boiate
E vacci tu scusa...
@@pataterisoecozze77 di sicuro non metto i fanali sul PARA URTI. Si chiama così per un motivo eh, quando ci sbatti oltre i mille euro per comprarne uno nuovo ti ci vogliono altri 1000 euro di fanali: geniale
Si ma almeno dei “Led”😒😒😒
la tucson li ha sempre avuti in basso e in 15 anni nessuno si è mai lamentato, anche perchè in caso di tamponamento quello che ti viene addosso distrugge, se uno urta in manovra da solo, con i sensori, meglio si compri una ami di 2 metri
Ennesima auto da famiglia media con prezzo che la famiglia media non può spendere
Una full Hybrid è adatta per chi percorre prevalentemente tangenziali?
Al massimo vai di inerzia. Ma quando è trafficata è una salvezza
Questi non sanno cosa significa girare con una plug in ..oggi a Bergamo 35minuti in coda con clima acceso e motore spento ..con la full hibrid avrei consumato 5litri di benza .mi sa che questi non li sanno fare 4conti..poi in autostrada a 120kmh 12kml consumano più di un normale benzina..non hanno senso proprio loro le full hibrid
@@deejaytiger6910 ahuahaha
già presa full hybrid molto soddisfatto
Dopo aver sentito " Solo maniglie per i passeggeri, niente maniglia per il guidatore!" sono arrivato a toccare il cielo con un dito!
Che fine ha fatto la tua cara vecchia hyundai i 20N ?
Perché non avete fatto uno 0 >100 km/h con le due auto?😉
Perché in strada aperta non si può fare :)
@@TechDriveIT la differenza di quasi 100cv tra HEV e diesel (a favore della prima) già la dice tutta.😊
Fruscii aerodinamici .. la cugina Kia SPortage è uguale! purtroppo qui si sente la mancanza di un miglior studio aerodinamico e di doppio vetro.
Nella comparativa tra suv di pari categorie non può non mancare la Mazda cx-5
Siamo su una fascia leggermente superiore
ma se il disel lo tolglieranno xchè vendono queste auto?🤔🤔
😅😅😅La farei comprare anch’io, 🤣🤣🤣 Ma se avessi quei soldi comprerei una Tesla model tre allestimento base.
5:50 Lorem ipsum sul prezzo lol
video fatto bene e ogettivo. la macchina quella e' . la vw faceva un'auto che faceva quasi 32 km con un litro. e' colpa dei filtri euro 6? Per chi fa il rappresentante di commercio le auto a batteria non hanno senso. tutta autostrada il diesel vince. ma si fanno max 16o 17 km .
l'auto diesel è sempre stata per antonomasia quella usata da rappresentanti di commercio
Meglio questa o la Rav4?
Rav
@@niccolobellucci2139 dipende dai gusti, la Rav 4 con quel cambio da scooter...anche no!
@@Trenopaolo sicuramente, da possessore posso esprimere solo il fatto che l’effetto scooter si fa sentire poche volte( nei sorpassi principalmente)
Beh la Toyota fa ibridi da quasi 30 anni....
Anzi ti dico per fortuna che ci sono ancora alcune auto con cambio manuale io sinceramente non sono un estimatore del cambio automatico perché penso che sono io che devo guidarla non lei che deve guidare me
La guidi lo stesso con mani e piedi il cambio non è sicuramente il principale controllo dell’auto
@@andrixloci1133 aaha
È ovvio che non hai mai guidato un auto con cambio automatico, nel 2023 ancora li a schiacciare una frizione .... follia Ah ! no aspetta per quelli come te la vera tecnologia è il display digitale e i tasti touch..... Mah
io dopo 40 anni di guida con cambi manuali non vedevo l'ora di passare all automatico.....cosi posso tenere 2 mani sul volante e la gamba sx ben piantata a terra.....per la sicurezza e la comodita non c e paragone
Belli i colli di città alta! Vi siete fermati di fianco alla ciclabile della val astino!!!
Come ha già scritto qualcuno ….. il cambio è da rivedere !!! Peccato😒
Purtroppo rilevo alcune inesattezze nel video...
La connettività wireless ad Android Auto/Apple Car Play è di serie addirittura sulla i10, figuriamoci sulla Tucson.
Il cambio della HEV è un 7 rapporti e quello della MHEV 6 DCT, avete detto il contrario. Il cambio marcia lo senti (anche se quasi impercettibile) perché è un vero e proprio cambio automatico a differenza dei CVT ad effetto scooter, niente di diverso.
Le MHEV diesel manuali non sono assolutamente delle chimere, anzi, ce ne sono parecchie in giro.
Le luci d'ambiente sono presenti sulla versione eXellence che avete provato e sono selezionabili in 64 differenti colori.
Le sospensioni a controllo elettronico ci sono e sono l'unico optional presente sulla versione Nline.
I sedili elettrici in pelle (optional) della versione provata, sono anche rinfrescabili, nessuna menzione, così come la telecamera frontale e la 360° (inclusa nel pack che prevede il tetto panoramico).
Schienali dei sedili posteriori regolabili in 7 posizioni, impianto audio Krell...
Insomma, considerando che avete provato il C-SUV più venduto in Italia nel 2023, mi sa che dovevate documentarvi un po' di più, ma in fondo in 20 minuti di video avete detto anche parecchie cose esatte.
Perdonati.
invece io non perdono te quando asserisci che la connettivita' wireless android auto/apple car play c'e'...... risposta sbagliata. Morale: per fare i professori, bisogna essere laureati
connettività wireless ci sarà solo nella nuova restyling da giugno 2024.....e il cambio automatico della HEV è a 6 rapporti
Ho la full hybrid e ho riscontrato due contro. Il primo che a soli 8000km ho la marmitta che ha un’orribile macchia marrone e secondo Hyundai è normale e l’altro è il Bluelink che non ti da la posizione del veicolo in tempo reale. È comodissima da guidare ma non la ricomprerei.
Non la ricompreresti solo per quei 2 motivi o per altro ? te lo chiedo perchè l'ho appena acquistata e mi deve ancora arrivare...
Mio cognato con la Tucson dopo 5 anni e tutta la manutenzione fatta nell'officina HYUNDAI ha rotto il cambio ..4500 euro di spesa per la riparazione
Che bel carovanone! Sempre più opulente, sempre più alte, sempre più plastica sulla carrozzeria..avanti cosi!
Aggiungere anche sempre più pesanti😁😁
beh, nel 2023 è così, altrimenti uno si compra una bella panda 1983 e ha anche i rivestimenti delle portiere in pura lamiera verniciata
@@andremon64 fino a qualche anno fa, i paraurti in tinta carrozzeria si pagavano come optional perchè considerati più eleganti…a mah questi sono SUVVV, hanno un profumo così adventure coi loro 20 quintali e la loro trazione anteriore…
Ha molte note positive, ma potevano farla meno orrenda!
Grazie per il tuo prezioso contributo
@@pataterisoecozze77 non sono un tester e quindi non sono in grado di dare nessun contributo non avendola provata, ho espresso un semplice parere ascoltando la prova e un mio personale giudizio sull'estetica che, ribadisco, trovo orrenda!!
sono gusti, io trovo orrenda la suzuki ignis, però in giro se ne vedono tante anche se ha una linea schifosa e sproporzionata e le ruote posteriori divaricate come le zampe del cane razza carlino
Un'auto che mi lascia abbastanza indifferente, anche se dal vivo trovo che migliora rispetto alle foto e nei video.
Chi la comprerà si troverà tra le mani un'auto che ha ottime probabilità di essere estremamente affidabile, come da tradizione per le coreane.
Forse perché nn hai mai avuto una Kia. Parliamone, dopo due sportate, mai più.
@@everypc Possessore soddisfatto da 5 anni di una Kia Stonic, è un orologio.
@@mattiabertero contento x te, ognuno ha la sua esperienza, ma parlare di tradizione coreana mi sembra forte. Io le ho date via per disperazione
@@everypc Dati alla mano a livello mondiale le coreane sono tra le migliori come affidabilità. Mi dispiace per te per le tue brutte esperienze, capita per qualsiasi marchio.
@@mattiabertero il mio vicino ja dato via la sportage diesel dopo 1 anno e 3 turbo rotti. Ha detto mai più una Kia poi ha preso la Audi A4 diesel e dopo 9 mesi ha rotto il turbo di nuovo. Ma lui appena da chiave è a 4000giri perché è sempre in ritardo
Ormai le auto sono cose per ricchi
quello che ci frega è l iva al 22, tanti soldi per il nostro stato esoso
se dovessi scegliere , quella con cambio manuale tutta la vita . Io al contrario di voi odio il cambio automatico , ma purtroppo ormai la magior parte delle vetture escono solo con cambio automatico .
Cambio manuale per ridurre il comfort che essendo un suv dovrebbe essere proprio il suo punto di forza
decisamente a fuoco qualità prezzo rispetto le tedesche
Il manuale si sceglie per economia e semplicità, ma con la frizione elettrica perde un pò il senso. Il full hybrid migliore è quello dei giapponesi con motori aspirati e cambio variazione continua secondo me
A infatti sulla nuova Civic con piede leggero fai i 40 al litro......altro pianeta.
@@fabiomonticelli3987 Interessante 😮
il dato lo hai “ricavato” sulla tua pelle?
@@andreabellachioma no parecchie recensioni la danno sui 35 38 al litro......con un piede leggero non credo sia impossibile fare i 40.
@@fabiomonticelli3987 Ho trovato la prova di automoto che la da sui 20…se fa davvero i 30 corro a prenderla 🫠
@@andreabellachioma non è la prova dell' ultima allora....i 20 lo facevo con la mia vecchia 2018 con 220cv turbo benzina
La freccia li sotto è utile per le pantegane 😮 ma parlano di sicurezza e tra schermini e tasti touch va a farsi benedire, no ghe semo 😢🙄🤷♀️💃👠
La full-hybrid usata per un mese oltre i 15/16 non ha mai fatto ...idem per la diesel che forse ha fatto un pelino in più 17/18😅
Niente paragonabile alla kona o alla kia niro che mi fa 20 al litro sempre😅
La mia auto
all'ingresso del tunnel parte il ricircolo e chiude i finestrini
Avrà pure mille pro e pochi contro (come sembrerebbe dal video) ma non mi piace e non la comprerei mai!!
Per chi deve trainare rimorchi pesanti (ad es. roulotte) il diesel e il cambio manuale è meglio.
E grazie al ca oserei dire
Assolutamente d’accordo con voi: il full hybrid è l’ibrido più sensato di tutti, a differenza delle plug-in che c’è ne sono troppe sul mercato e sono costose, pesanti e utili in ambiti ristrettissimi, e delle mild, che è vero che permettono di avere il cambio manuale, ma a questo punto lasciate direttamente un benzina puro come Volkswagen, tanto emissioni e consumi sono uguali, se non migliori sui TSI a sola benzina.
E a proposito, viva il cambio manuale, come sempre, l’acerrimo nemico di Pietro😌
Se provi la mia plug in prendi la tua full ibrid e la butti in discarica
@@deejaytiger6910 A parte che non ho capito su quale base sostieni tutto ciò, detto questo per il mio uso ideale dell’automobile potrebbero andare in discarica entrambe visto che vado a benzina😉
@@cgt98re un buon mild hybrid a 12v o 48v con cambio manuale è la giusta evoluzione del termico puro, tra mild manuali e non mild manuali nuove la guida è identica. Secondo me ovviamente
@@cgt98re discorso diverso per queste Hyundai che hanno la frizione elettronica
Tutte le auto devono essere mild hybrid ma solo per migliorare la risposta del motore e consumare meno. Niente vantaggi fiscali o di altro tipo
Io non capisco invece, come ci si ostini a comprare i SUV..... pesanti, grossi, consumano più delle berline. La migliore è una Station Wagon, consumi nettamente più bassi di un SUV, e carica molto di più, anche oggetti lunghi. La moda di questi SUV con cerchi che fino a 20 anni fa montavano su Porsche e Ferrari....bha....io non la capisco, e non la seguo. Migliore auto , SKODA SCALA.
io ho sempre avuto berline e familiari, ma adesso non riuscirei più a guidare seduto a terra, sono gusti, se mi regali una supercar che si guida a gambe orizzontali, domani la vendo
@@andremon64 ma infatti non si parla di gusti, ma di dati oggettivi. I SUV non sono convenienti, e non sono ecologici. Poi saranno alla moda, ma se uno non ha problemi a deambulare e/o parenti anziani da caricare, dovrebbe farne a meno.
L'ho vista una con il portellone leggermente ammaccato e si vedeva la ruggine.
è fatta di ferro anche questa, se uno non fa riparare il danno per anni, naturale venga fuori la ruggine
certo ci mettiamo l animaa in pace, disse l uomo morto!!ma che discorsi da prezzolati poveri noi!!!
Si pronuncia "Tuson"
è come la R di Marlboro
Bella ma chi sento sento specialmente i meccanici e anche in Hyundai ammettono che su questi modelli hanno problemi al cambio , conosco una persona che ha la macchina nuova ferma da 4mesi e in casa madre ancora nn gli mandano il cambio , na vergogna !!! Peccato perché a me piace parecchio ma mi tengo la mia classe a per ora è la cambierò con la nuova gla
Bella x carità, peró si devono spendere 43000€ per fare 25 a litro, be io ho fatto una mappa su un 1.2 tdi che già faceva 20 a litro ed era sempre sotto sforzo, adesso con 105 cv fa 20 a litro con piede molto pesante, spesa 200€.
Buone rate a tutti🙋♂️
È benzina non Diesel
Hai visto tutto il video!? 😂😂
Che baraccaaaaaa
La tua auto sarà stupenda!
Anche qui , ma la tucson è un auto non da città ( come dimensioni ) e in autostrada a 130 fai 10 km con un litro di benza …. Questo non lo dite in nessuna recensione …….. be ve lo dico io 😂
Io ho la TUCSON 1.7 141 cv DCT automatica.DIESEL!!!!!. È del 2018. Mi trovo benissimo considerando che faccio più di 2000 km al mese... L'ibrido per me è improbabile perché su 500 km a settimana ne faccio 300 di autostrada. Non so come farò quando elimineranno il diesel
Io ne faccio 800 a settimana, ho una HEV e consumo meno che con qualunque diesel che ho avuto in precedenza. Per questioni di risparmio, la prossima sarà una EV, quasi certamente una Tesla M3
@@Ducams4r fai tanta autostrada?
@@quedrix1225 più di 400 km alla settimana principalmente in Liguria tra A10 e A12 dove le medie sono piuttosto basse per via del limite che in molti tratti è 110kmh
sosta con le due auto su linee gialle...multa per entrambi!
54 secondi fa
Ci ho fatto 1300km in 3 giorni, stupenda, ma. 50 mila pippi……
Se non fosse brutta, sarebbe una bella auto 😂😂
Ora bisogna vedere la tua auto 😂
@@pataterisoecozze77 ora arkana, ma cambio auto ogni 2 anni e l'unica che non comprerò è questa
@@briziofazer arkana! Non sei credibile 🤣🤣
@@pataterisoecozze77 non vedo cosa ci sia da ridere 🤔🤔
Sembra una supposta la Arkana😅😅😅
ADAS funzionano molto bene!?!?!??!?! mah!!!
Direi di si. Argomenta... :)
11km/l a 130 sono proprio pochi beve come una dannata