Superior X Road GR po ponad pół roku - czy czeski gravel daje radę?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- 🤜 Codzienna porcja zdjęć i materiałów na Instagramie: / bikeshow.cc
🤜 Chcesz wesprzeć moje rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Dzisiaj zajmiemy się wywoływanym przez Was często do tablicy gravelem od Superiora.
Model X-Road GR towarzyszy mi od końca jesieni 2020 - opowiem Wam dzisiaj jak sprawdził się przez kilka tysięcy kilometrów, jakie usterki się w nim pojawiły, a także jakie są jego plusy i minusy.
Na koniec pozostaje najważniejsze pytanie: dla kogo właściwie jest ten rower i...czy wybrałbym go ponownie?
-----------
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!
Nie oglądałem jeszcze filmu ale miałem okazję pojeździć na nim kilka godzin i jest za je bis ty 😁🥇
Prezes Janek jak zawsze profesjonalnie podszedł do tematu
Hej, to ja dorzucę swoje 3 grosze do recenzji Janka. Może komuś się przyda jak będzie rozważał ten rower (tą ramę) na rok 2022.
Mam ten rower w wersji szosowej (X-Road Team Issue). Kupiony w kwietniu 2021, obecny przebiek około 1500km. Jestem jednym z tych osób które walczyły z opuszczającą się sztycą. Waże 64kg (178cm wzrostu) więc to raczej nie kwestia wagi. Problem udało się rozwiązać przez zastosowanie pasty do karbonu Muc-off i zwiększeniu momentu do 7Nm. Ale..... niestety po tym zabiegu sztyca zaczęła trzeszczeć... także co ok 300km, wyjmuje sztycę i zaciskam jeszcze raz. Wtedy trzeszczenie ustępuje i tak już 4 razy robiłem. Da się z tym żyć :)
Kolejną kwestią mojego egzemplarza jest fakt, że musiałem reklamować koła DT Swiss ER1600. Po ok 150km zaczęły trzeszczeć szprychy. Zostały naciągnięte w serwisie i teraz jest już OK.
Jeżeli chodzi o opony to zgadzam się z Jankiem, że warto je od razu podmienić na te które będą lepiej pasować. Moj model miał Schwalbe Pro One 30mm i dla mnie to totalnie było bez sensu mieć takie wąskie szosowe opony w takim rowerze. Zmieniłem na Panaracer Gravelkig Slick 35mm i rower zmienił charakter diametralnie (choć są cięższe o ok 50g na sztuce od Schwalbe to komfort jazdy x10).
No i cena, obecnie ten rower katalogowo jest kilka tysięcy droższy niż to ile ja zapłaciłem... dziwne te czasy.
Czy polecam? TAK!
Plusy -> Superior jest mega sztywny i niesmowicie podjeżdza. Udało mi się na prawdę kilka fajnych pucharków na Strava załapać na podjazdach. Do tego jest fajny na długie trasy (choć siodełko będzie też do wymiany na coś wygodniejszego, może spróbuje tego PRO co Janek....).
Minusy -> mam chyba jakiś pechowy egzemplarz kóry lubi sobie potrzeszczeć/postrzykać, ale da się z tym źyć i sobie z tym radzić :) no i pierwszy raz coś reklamowałem w rowerze ale ciężko winić za to Superiora, bardziej wpadka DT Swiss.
Ja mam wrażenie, że trzeszczenie karbonu w okolicach sztycy to spory problem w bardzo wielu rowerach :) U mnie w Canyonie to samo. Co 100-150km zaczyna się strzelanie, ale rower mam już zużyty... A w nowych też mi się zdarzyło słyszeć.
Rób swoje, nic nie zmieniaj. Dzięki za materiał.
Ad. 9:38 ja w takich warunkach nie muszę przekładać blatów przełączam przednią przerzutką, bo mam. Czysta przyjemność i oszczędność czasu, na dodatek można to robić w dowolnej sytuacji na trasie. :-P
Pozdrawiam.
Moment w którym zrezygnowałem z przedniej przerzutki w gravelu był jedną z najlepszych decyzji w moim rowerowym życiu!:D Również pozdrawiam!
Nowość od Alby weszła !!!
Film 👍
Tez posiadam rower gravel ala szosa - może nie w pełni Carbon ale 👍 - czyli Ridley x-trail
Fajny gravel dla typowego szosowca …jak już ktoś lubi troche więcej bikepackingu i kilkudniowych tripów (z błotkiem w tle) to modele z większą ilością punktów montażowych i wiekszymi prześwitani chyba będą ciekawsze. Nie dla mnie więc chyba ta maszyna ale cena vs osprzęt może kusić 👍
Ale dla każdego coś miłego…jak to z rowerami - jak już jakiś masz to się przywyczaisz do ewentualnych małych minusików.
Także Jankowa opinia w punkt 👍👏
Fajny materiał. Piękny gravel z genami road plus
Świetny odcinek, dzięki👌
Spoko materiał ☺️
Ale jak, w lato na szosie chłodniej? Na asfalcie w słońcu, a nie w lesie i w cieniu? Chłopak na opak.
Dobrze chłop mówi Kasiu polej mu kawki :)
Super rowerek tak samo MTB od superiora szczerze to zamieniłbym za nawet topowe marki.
Fajne nagranie i kilka ciekawych wskazówek modyfikacji gravela. Sam będę próbował zmienić gdzieś blat z przodu z 40T na >46T. W moim przypadku Cervelo Aspero oficjalny serwis zasugerował max.44T, może 46T(GRX810/1x11).
Ale widzę, że są inne rozwiązania i się da zrobić:)
Pamiętaj, że maksymalna wielkość blatu nie bierze się wyłącznie z tego, co można założyć na korbę, a tego, co pomieści rama. Ramy projektowane pod jeden blat często nie przyjmą większych blatów (tak, jak i nie przyjmą korby z dwoma blatami/przedniej przerzutki). Tutaj plusem Superiora jest to, że na tej ramie budowany jest też rower szosowy ze standardową korba 2x.
Rozumiem. Dzięki za wskazówkę. Pozdro z Dolnej Saksonii
Ja się właśnie biję od jakiegoś czasu z myślami czy postawić na graila czy na superiora na przyszły sezon i jakoś nie mogę się zdecydować. Najlepiej było by na obu się przejechać, ale ani w jednym ani w drugim przypadku nie mam takiej możliwości :(
Cześć, z jaką siłą masz dokręcone siodełko? Mam ten sam model tylko chyba rocznik 2023. Jest oznaczenie, że ma być dokręcone z siłą 6Nm, ale wydaje mi się, że jest to za mało.
Faktycznie drobne zmiany: kiera karbonowa, owijka, blat, koła i opony. W zasadzie recenzowany rower posiada jedynie frazesem z ramionami korby, suportem, tylną przerzutką, sztycą i klamkomanetkami. Czy w tym wypadku recenzowany rower jest rowerem od producenta ? :) Po 8 miesiącach testów nadal nie wiemy jak zachowują się fabryczne koła i opony, czy fabryczne siodło jest wygodne itp.
Fabrycznie rower stoi na kołach DT Swiss GR1800 które są systemowymi kołami DT dostępnymi na rynku bez związku z marka Superior - ich recenzji na rynku nie brakuje;) Opony to cześć eksploatacyjna, w każdym rowerze zmieniam je od razu na takie, które lubię. Siodło i owijka to elementy związane z fittingiem/preferencjami każdej osoby. Tak naprawdę rower to przede wszystkim rama, widelec, jakość wykonania i prosta matematyka tego co otrzymujesz za cenę X - bo im jest to lepsze, tym drożej możesz to sprzedać wymieniając na części, które pasują Tobie. To nie jest samochód, który ma przejechać cały okres leasingu bez jakichkolwiek zmian:)
Ps. To tez jedna z rzeczy którą staram się przekazywać na tym kanale - nie warto zbytnio przywiązywać się przy decyzjach zakupowych do elementów, ktore i tak warto dobrać pod siebie. Większość rowerów na rynku ma słabe opony, kiepskie owijki, siodła nijak nie dobrane do konkretnych 4liter. Rower ma się nam podobać, ma być dobrej jakości, najważniejsze elementy maja pozwolić na przynajmniej sezon PEŁNOWARTOŚCIOWEGO użytkowania. Zauważam, że ludzie często skreślają naprawdę fajne dla nich rowery z powodu pierdół, które i tak prędzej czy później wymienią.
Jan, super filmik jak zawsze. Jakie okulary na filmiku masz? Pozdrowionka, Maciek
Alba Optics Delta Ultra
Alba Optics Delta Ultra
A pojawi się na kanale test cannondale topstone carbon 5 ‽
jestem ciekaw czy ta rama wytrzymuje ostrzejszą jazdę po singlach. Fajnie byłoby zobaczyć rozciętą na pół ramę, jak jest z jakością tego "karbonu"
Wytrzymuje i to jeszcze jak ;) to jest splot stosowany również w pre-top modelach mtb Superiora. Oczywiście sporo też zależy od umiejętności rowerzysty.
Czesc ! Wiem ze troche czasu juz minelo, ale moze pamietasz - probowales cos kombinowac z mostkiem ? Tutaj jest dosyc specyficzne wejscie przewodow a moze warto byloby rozwazyc cos karbonowego albo w ogole kierownice zintegrowana?
Kiedy przestałeś lubić kierownice z flara i dlaczego?
Nie przestałem - nigdy nie polubiłem😂
@@bikeshowcc ruclips.net/video/g05QnVqFqbA/видео.html na tym filmiku w 3:55 😉😂
@@rubensa123 Masz mnie. Chyba stopniowo zaczęła mi przeszkadzać przez to, że z większości swoich graveli robię prawie - szosę i robiło się to niewygodne. W każdym razie ja flary się pozbywam z rowerów na samym początku od już kilku graveli, chociaż wiem ze dla wielu osób to rozwiązanie jest czymś super.
Panie? Czy to samo jeździ czy trza kręcić?
Czy to też jest dobra opcja dla kogoś kto więcej waży ?
Ja teraz czekam na elektryczną szosę u Ciebie. Jakiś Trek lub Spec... 😀
Elektryczne tylko MTB, do zabawy po godzinach;)
@@bikeshowcc
Gorzej jak się ma 50+ i ochotę pojechać na trasy wyścigów w Alpy i Pireneje, bo takie są plany 😀
Na pewno pojadę tradycyjnie, ale chciałbym kiedyś zamiast umierania pojechać tylko dla przyjemności 🤣
No i to w pełni rozumiem. Ja w ogóle nie mam nic przeciwko elektrykom - jakbym teraz kupował rower trail/enduro do zabawy, to na 90% byłby to elektryk. Szosa dopiero jak normalny rower zacznie mnie ograniczać.
Witam to jaki gravel polecasz komfortowy tak do 11 tys
Fajny materiał, na początku hejtowalem ten kanal ale teraz polubilem:)
O, to wartościowy punkt widzenia będzie - dlaczego na początku nie, a teraz bardziej tak?🧐
@@bikeshowcc Miałem podobnie (choć hejtem bym tego nie nazwał), więc pozwolę sobie odpowiedzieć. Masz Janku bardzo vlogowy sposób kręcenia materiałów, a ja zwykle wolę "samo mięcho", po czasie się przyzwyczaiłem do tego sielankowego stylu, i nawet mi się spodobał, ale oglądam Cię na 1.8x albo szybciej ;) Moim zadaniem mocno pomogłoby oznaczanie fragmentów, o czym mówisz w którym momencie filmu, dotyczy to zwłaszcza materiałów które są np z wyjazdów, a w których również opowiadasz o jakimś sprzęcie.
@@bikeshowcc gdyż nie lubię testów robionych na szybko i bez większego obcowania ze sprzętem byle nowy materiał się pojawił na kanale - ten test pokazuje że naprawdę sobie wyrobiłeś opinie
mustchef - co to jest? Na MTB się zamknąłeś, czyli sam się ograniczasz 🙃
A propos graveli ze zintegrowaną kierą, z tego co mi wiadomo od września wchodzi na rynek Unibike Geos, jakoś brak materiałów na RUclips na temat tego roweru. Pomyśl coś o tym.
Ten rower wchodzi na rynek od roku i nie ma materiałów na jego temat, bo rower fizycznie nie istnieje/jest nieosiągalny, jak zresztą wiele ciekawych modeli graveli:) Może w koncu gdzieś te rowery się pokażą:D
@@bikeshowcc dzwoniłem do Bydgoszczy powiedzieli że w połowie września rozpoczynają produkcję, więc mam nadzieję że coś z tego będzie
Добрый день! какая спереди звезда???? марка, на сколько зубьев и где покупал?
48t Garbaruk GRX
Apropos spadania korb - u mnie po 2 tys. km w nowym gravelu z GRX też spadła korba pomimo przeglądu zerowego po 200 km. Niestety rowki się zjechały. Sprzedawca zdradził, że już miał taki przypadek. Zastanawiam się czy to nie jest jakaś wada w GRX? Czy miał ktoś podobne doświadczenia?
Wystarczy sprawdzac od czas do czasu dokręcenie - zdarzyło mi się zdjąć korbę w Tiagrze, czy w SLX. Wszystko kwestia kontroli:)
Co te okulary mają w dolnych rogach szkieł? Te napisy na środku są na stałe? Kiedy się dowiemy, co Cię tak drażni w Rondo? :D
to są lasery :D
Większość rzeczy które mnie denerwują w Rondo są w podsumowaniu testu Rondo:D A ostatnio głównie luzujace się stery, ale to już w miarę ogarnięte - czekam na kolejnego przeciwnika;D A w okularach - w zasadzie nic to nie daje, taki bajer w limitowanej edycji ULTRA (ze niby turystyka i ogólnie OUTDOOR). Napisów nie dostrzegasz mając okulary na nosie, są poza polem widzenia.
Pytanie do wypowiedzi z końcówki filmu. Dlaczego tylko dwa rowery?
Bo na więcej (w domyśle - MTB) po prostu nie mam czasu:) Zawsze staram się mieć tylko i takie rowery, na których naprawdę regularnie jeżdżę. Gdybym mieszkał w mniejszej miejscowości/jeszcze bardziej w górach pewnie jakiś trailowy e-bike by dołączył, tak po prostu wiem, że rower górski by stał i sie kurzył.
Dobra dobra, w wielu miejscach za taki Lasek Wolski w centrum miasta, Lasek Tyniecki i parę innych miejscówek by się dali pociąć - jest tu gdzie MTB pojeździć, ale jakoś się znudziło:)
Da się tutaj zmienić mostek ?
Na taki z prowadnicą przewodów do sterów. Jest kilka tego typu na rynku.
Czy ktoś ma porównanie tego roweru z Canyonem CF Sl ?
Tak na szybko jak porównywałem to geometrie są bardzo zbliżone. Na tyle, że myślę o SUPie bardzo, bardzo mocno.
po co te guziki w tych oksach? ps: fajne
Co to jest flara?
Rozgięty na boki dolny chwyt
@@Fifi346 A dzieki
Jak sprzęgło GRXa na owalu? Wraz z pedałowaniem zmienia się napięcie sprężyny?
Nie zauważasz tego/wątek pomijalny. Owale od lat jeżdżą w MTB z przerzutkami ze sprzęgłem i nijak to nie wpływa na eksploatacje.
Na mostku to pokrętło czy kapsel ?
Kapsel. Od piwa Revolta...
Kapsel od sterów Token.
Na okularach ma naklejoną ściąge, oszukista jeden ;)
Tylko topstone 💪
Pierwszy
Cześć a co z siodełkami masz swoje dobrane i zakładasz to samo do różnych rowerów (grawel ,szosa )czy testujesz na fabrycznych ?Paweł z Pelikana
Celuje właśnie w taki rodzaj roweru tylko w przedziale cenowym do max 8000 zł i może mógłbyś doradzić jakiś rower zbliżony do tego superiora. Mam na oku Krosa eskera 7.0, Cube nuroad race 2021 oraz Scott gravel speedster 30 i Canyona graila AL 6.0 ( z przewidywaną zmianą opon jeśli bym go wybrał). Czy jako o wiele bardziej doświadczona osoba mógłbyś doradzić, który jest bardziej opłacalny lub zbliżony do tego superiora, proszę ?
Podłączam się pod pytanie Kuby...
Pytanie tylko, gdzie te rowery są dostępne... 🤦♂️😱🤣
Jaki rozmiar ramy bo mi gdzieś umknęło ? I ile masz wzrostu
Super materiał i ciekawy rower. Pozdro Janek, super się to wszystko ogląda!
Superior ich marka nie ma nic wspolnego z definicja GRAVEL a bardziej road plus.
Nie dziwne, że sprawdza się na szosie jak blat 48 a nie orginalny 42
testowałeś może jak jeździ Rondo na kole 650b? wiesz może, ile maksymalnie przy małym kole ta rama mieści?
O ktore Ci chodzi? Ruut AL miesci do 2.2
@@Fifi346 hvrt
Jeździ dalej jak szosa, dość specyficzne wrażenia - jest o tym materiał na kanale, testowałem koła 650b Evanlite. Wg. specyfikacji największa szerokość opon to 47C.
@@bikeshowcc super, poszukam filmu:) pzdr
Jako przykład posiadam w Aspero koła 27.5 opony 47. I jak dla mnie spoko opcja. Nie na wyścigi oczywiście a na wycieczki w różnym terenie.
Dałoby się zrobić test Superiora w wersji alu czyli x-road Comp/Issue?
W tym roku już nic by się raczej nie dało, bo modele 2021 są nieosiągalne. Zobaczymy jak pójdzie z modelami na 2022.
Git.
Szkoda tylko że Superiora nie idzie dostać nigdzie od pół roku...
Jak żadnego sensownego gravela z tego roku w poszukiwanym rozmiarze:D
U mnie jest parę sztuk ale w najdroższym wariancie szosowym: 26k PLN ;)
Da radę tam wsadzić dwa blaty z przodu?
Tak, ten rower jest dostępny w konfiguracji jako szosa chociażby z Ultegrą z dwoma blatami.