Es sabido que el diseño del VAM Lerma era mexicano y que se componía de la mitad de un AMX y la mitad de un American; también es sabido que hubo muy pocos y de hecho hoy en día ya difícilmente se puede encontrar uno y en buen estado. Lo que no sabía es que se produjo solamente por dos años y que se lanzó al mercado como auto de lujo. De cualquier forma, VAM desapareció en 1986 y AMC (la matriz) en 1988 y nunca más volvimos a ver la marca. Ya se ha dicho a manera de Fake News que hay automotoras interesadas en revivir estos modelos, algo muy similar a lo que Nissan hizo con Datsun en la década pasada.
Que grandes autos, yo los viví en mi adolescencia, pues mi padre era gran admirador de los V. A. M. Tuvimos un Rallye '70, una Guayín (no recuerdo el año) y un GFS '79. Muy cómodos y eficientes. La guayín soporto un choque posterior de un camión torton, incluso mi padre la mandó reparar y quedó muy bien, siguió por mas años dándonos servicio. De verdad los añoro, espero algún día comprar uno en excelentes condiciones. Gracias por este video me hizo recordar muchas cosas ¡Saludos desde Cuernavaca!!
Felicitaciones por tan buen video, que mejor que alguien que participó en éste proyecto sea quién cuente a detalle los pormenores, soy gran admirador de la marca VAM y en verdad disfruto de saber de los detalles que hicieron grande a ésta compañía de automóviles, mis felicitaciones al Ing. Salvador Díaz y a todos los miembros del Club, espero que puedan subir más de éstas historias tan interesantes de la marca, estaría genial que pudieran contar la historia de cada uno de los modelos de VAM y en especial de los Rally AMX del 78 y 79 así como del Pacer, saludos y felicitaciones.
Trabaje en ese tiempo en el área de mantenimiento de VAM, el Lerma lo diseñaron ahí en poniente 150 Número 920, estuve ahí asignado, y vi ese auto cuando lo acababan de armar, recuerdo que a un lado estaba una tienda de galletas Mac`Ma. Buenos tiempos.
La VAM fue un carro exelente que competia con los demas veiculos a pesar de la negatividad de la gente tanto nacional como de la GM donde era OBVIO x la competencia que se venia en contra de ellos.Si asi hubieran pensado los Japoneses hoy en dia No existiria la NiSSAN pero que Gracias a su Positividad y terquedad de ambicion x la marca.,aun existe.Sabemos que las marcas extranjeras nos llevan mucha delantera x el MIEDO de la competencia Mexicana donde vienen a nuestro pais a criticar para despues comprarla y apagarla.😡
Tengo 50 anos y apasionado de autos de los 80's pero al haber crecido en el Noreste de Tamaulipas pocas veces se veian autos VAM, en lo que cabe el Lerma era un auto para el Mercado Europeo Hubiera sido un exito, tambien creo (sin ofender a los de la cd de Lerma) que NO fue el nombre adecuado, un nombre mas europeo hubiera sido un exito, el diseno del carro me facina, por eso estoy viendo este video en 2021
Es difícil, ya es necesaria mucha inversión sobre todo en tecnología. Mucho se pudo haber aprovechado con los intercambios internacionales que se quedaron en el tintero durante la vida de VAM para continuar con la marca mexicana.
Pura nostalgia Mi papá trabajo en una agencia Renault /Jeep Me llevaba a ver los autos Próximos a salir al mercado El que me marco fue el Lerma Color azul e.imterior azul Y el r 18 gtx que era igual la combinación de.colores
Desgraciadamente es algo que se ha perdido mucho con los tratados y la mercadotecnia. El eslogan de "Lo hecho en México está bien hecho" se ha ido perdiendo a lo largo de estas tres últimas décadas...
Hola, q tal soy Fernando Velazquez. Tengo una duda espero me puedan ayudar, tengo una pickup jeep mod 75 sin motor, de 8 birlos en las ruedas, me venden un motor de Rambler completo, si le queda a la jeep??.gracias
Claro que sí, dentro de las filas del club rambler y también hay algunos en venta en las día gerentes plataformas de ventas de autos. También está nuestra página y grupo de Facebook para mayor información.
Yo tuve dos AMX 74 y 76, UN PACER, UNA GREMLIN UNA GUAYIN AMERICAN. Todos hermosos y muy buenos. OJALÁ AMLO REVIVIET esta marca uzando los mismos froqueles. SERÍAN EXITO Grande. Ze venxerían como pan caliente, por lo hermosos y bueno eue serían.
Mi abuelo trabajo en VAM fue jefe de mantenimiento industrial en la planta de Lerma.
Hola Anna, ojalá nos ayude para que su abuelo nos comparta sus experiencias dentro de la planta de motores en Lerma de VAM...
Cómo se llama tu abuelo yo trabajé en la vam Lerma hasta que serró la planta
Yo trabajé en el departamento de cabezas
bonito auto, hace tiempo tuve un Rambler American 1975, ahora tengo aun Rambler American 1982, impecable con placas de auto antiguo
Es sabido que el diseño del VAM Lerma era mexicano y que se componía de la mitad de un AMX y la mitad de un American; también es sabido que hubo muy pocos y de hecho hoy en día ya difícilmente se puede encontrar uno y en buen estado. Lo que no sabía es que se produjo solamente por dos años y que se lanzó al mercado como auto de lujo. De cualquier forma, VAM desapareció en 1986 y AMC (la matriz) en 1988 y nunca más volvimos a ver la marca. Ya se ha dicho a manera de Fake News que hay automotoras interesadas en revivir estos modelos, algo muy similar a lo que Nissan hizo con Datsun en la década pasada.
Datsu existe aún
Tengo un American Rambler 81, muy buen estado.
Que grandes autos, yo los viví en mi adolescencia, pues mi padre era gran admirador de los V. A. M. Tuvimos un Rallye '70, una Guayín (no recuerdo el año) y un GFS '79. Muy cómodos y eficientes. La guayín soporto un choque posterior de un camión torton, incluso mi padre la mandó reparar y quedó muy bien, siguió por mas años dándonos servicio. De verdad los añoro, espero algún día comprar uno en excelentes condiciones. Gracias por este video me hizo recordar muchas cosas ¡Saludos desde Cuernavaca!!
Queremos que mexico fabrique autos 100 % mexicanos
Felicitaciones por tan buen video, que mejor que alguien que participó en éste proyecto sea quién cuente a detalle los pormenores, soy gran admirador de la marca VAM y en verdad disfruto de saber de los detalles que hicieron grande a ésta compañía de automóviles, mis felicitaciones al Ing. Salvador Díaz y a todos los miembros del Club, espero que puedan subir más de éstas historias tan interesantes de la marca, estaría genial que pudieran contar la historia de cada uno de los modelos de VAM y en especial de los Rally AMX del 78 y 79 así como del Pacer, saludos y felicitaciones.
Hola tube un Lerma 82 con carburador dos gargantas botar motor craft muy buen automóvil
Aún en el 2021 sigue siendo un carro muy hermoso
Trabaje en ese tiempo en el área de mantenimiento de VAM, el Lerma lo diseñaron ahí en poniente 150 Número 920, estuve ahí asignado, y vi ese auto cuando lo acababan de armar, recuerdo que a un lado estaba una tienda de galletas Mac`Ma. Buenos tiempos.
Como quisiera comprar un Lerma usado.
Es inspirador saber que en mi municipio se produjeron autos de categoría sobresaliente
La VAM fue un carro exelente que competia con los demas veiculos a pesar de la negatividad de la gente tanto nacional como de la GM donde era OBVIO x la competencia que se venia en contra de ellos.Si asi hubieran pensado los Japoneses hoy en dia No existiria la NiSSAN pero que Gracias a su Positividad y terquedad de ambicion x la marca.,aun existe.Sabemos que las marcas extranjeras nos llevan mucha delantera x el MIEDO de la competencia Mexicana donde vienen a nuestro pais a criticar para despues comprarla y apagarla.😡
BUEN VIDEO, SALUDOS DESDE MONTERREY
Tengo 50 anos y apasionado de autos de los 80's pero al haber crecido en el Noreste de Tamaulipas pocas veces se veian autos VAM, en lo que cabe el Lerma era un auto para el Mercado Europeo Hubiera sido un exito, tambien creo (sin ofender a los de la cd de Lerma) que NO fue el nombre adecuado, un nombre mas europeo hubiera sido un exito, el diseno del carro me facina, por eso estoy viendo este video en 2021
Otro like por aquí! Gracias por compartir este material! Saludos desde Argentina.
Muchas gracias y saludos hasta la Argentina...
Será viable que regrese está marca en México totalmente mexicana
Es difícil, ya es necesaria mucha inversión sobre todo en tecnología. Mucho se pudo haber aprovechado con los intercambios internacionales que se quedaron en el tintero durante la vida de VAM para continuar con la marca mexicana.
Pura nostalgia
Mi papá trabajo en una agencia
Renault /Jeep
Me llevaba a ver los autos
Próximos a salir al mercado
El que me marco fue el Lerma
Color azul e.imterior azul
Y el r 18 gtx que era igual la combinación de.colores
Excelente video, saludos desde Veracruz yo tengo un classic 66 chulada de auto.
Gracias! Saludos!
Nací en el 81 pero la verdad esta hermoso.ese.auto
HISTORIA QUE INSPIRA ELNACIONALISMO
Desgraciadamente es algo que se ha perdido mucho con los tratados y la mercadotecnia. El eslogan de "Lo hecho en México está bien hecho" se ha ido perdiendo a lo largo de estas tres últimas décadas...
Hubieran echo el Lerma como un auto más familiar y ahorrador, con eso hubieran metido el hatchback como algo más novedoso.
Hola, q tal soy Fernando Velazquez. Tengo una duda espero me puedan ayudar, tengo una pickup jeep mod 75 sin motor, de 8 birlos en las ruedas, me venden un motor de Rambler completo, si le queda a la jeep??.gracias
adelante, sin problemas...
Coche perron
Hola, que significaban las siglas ECD, GFS y DPL?
GRACIAS.
ECD: Edición Cantos Dorados
GFS: Grand Formula Sport (aunque originalmente era un homenaje a don Gabriel Fernández Sayago)
DPL: Recorte de "Diplomat"
Hagan uno de cada modelo, yo tengo un Rally VAM 1980
Puede hacer un vídeo del rambler rally 1983
Caballero tengo una jeep wagoneer modelo 1983, motor 282, 6 cilindros en línea automática alpina, tendrá el manual del propietario, gracias
Que padres recuerdos se podría encontrar algún coche de la marca rambler
Claro que sí, dentro de las filas del club rambler y también hay algunos en venta en las día gerentes plataformas de ventas de autos. También está nuestra página y grupo de Facebook para mayor información.
@@ClubRamblerMX disculpe con quién me podría comunicar para más información mil Gracias Saludos
Te vendo uno américan rambler 1981
Yo maneje una gremelyn de 3 velocidades pero la gremelyn era vam?
Si era de la vam
Muy bueno pero rechinaba mucho
Eran las gomas de la barra estabilizadora delantera, los Tsuru y otros carros, que traen las barras, tambien llegan a rechinar
Yo tuve dos AMX 74 y 76, UN PACER, UNA GREMLIN UNA GUAYIN AMERICAN. Todos hermosos y muy buenos. OJALÁ AMLO REVIVIET esta marca uzando los mismos froqueles. SERÍAN EXITO Grande. Ze venxerían como pan caliente, por lo hermosos y bueno eue serían.
¿Podrías hacer uno sobre el Rally AMX y otro sobre el Pacer X?, gracias.