Es un gran carro.. mi papá tiene una gremlin modelo 80 y waoo.. es la consentida.. ya 20 años con su carro.. muchas historias en la familia con su AMC GREMLIN..
Mi abuelo tenía el rambler y mi abuela la gremlin, eran excelentes coches, la gremlin me gustaba mucho, era muy estable y potente pues le daba batalla a los malibus, los bochos, el Atlantic, entre otros, un tío tuvo el javelin y les daba batalla al Mustang, Camaro y en ese entonces el cougar, eran buenos carros los AMC, también tuvimos un spirit de AMC, era un súper carro. Recuerdo que sus interiores para esos años eran muy atractivos y también sus colores.
Tuve uno de 1973, de color blanco con interiores negros. Motor 232 pulgadas cúbicas (3.8 L). Me salió un automóvil excelente. Lamento haberlo cambiado por otro automóvil en el 1977, ahora tendría un automóvil único, ya que no he visto ninguno en la calle.
Vivo en CDMX y aquí ocasionalmente he visto algunos en muy mal estado. Comenté más arriba que cerca de Satélite hay una casa donde tienen uno en perfecto estado y luce precioso.
Sí, los V A M los autos mexicanos, de lo mejor que hubo en los años 70s aquí en México, a muchas personas no les gustan, se les respeta su opinión, pero la verdad son de los mejores y más bonitos que había en esas épocas, muy singulares y apreciables en mi personal opinión! No sólo el Gremlin, también el Pacer, Brougham, American Rambler, Javelin, etc.
Aunque la gente diga que era feo y no funcional, yo pienso todo lo contrario. Yo tuve uno de joven cuando vivía en Mexico y me divertí mucho en el. Nunca me dejo tirada en ningún lado y su figura extraña y no convencional era un atractivo muy grande para mi, excelente automobil!
En México fue fabricado por VAM (Vehículos Automotores Mexicanos), filial de AMC en México, la cual salió en 1975, y salió con un motor de 4.2 litros, y fue muy bien aceptado, además de que aquí fue armado con una gran calidad, incluso eh visto varios en muy buenas condiciones sin modificaciones (a la fecha), y se terminó de vender en 1982, fue todo un buenazo de la carretera! saludos!
Claro! El Gremlin Mexicano y el producto mexicano en general siempre de buena calidad. En 20 minutos se estrena la 3er parte de la historia del GT40. No te lo pierdas!
De acuerdo, pero estarás de acuerdo que era una pesadilla ir atrás de el en la carretera, pues si había sol te deslumbraba el reflejo de su parte trasera.
Yo compre el ultimo modelo que se vendio en Mexico (lo vendio renault como modelo 1984 pero era igusl al 83 solo con la parrilla diferente) pot cierto un carraso lo tube 15 años sin fallas muy economico y potente rapido estandart 3 velocidades
Este vídeo lo tenia en un 90% terminado antes de dar positivo en COVID, es por eso que me dio tiempo de terminarlo y subirlo hasta ahora. Con este vídeo me despido unos dias hasta que realmente pueda grabar, editar y hacer todo lo que siempre hago al hacer un vídeo. ¡Muchas gracias!
Mi papá tuvo un Gremlin Spirit 77 era el deportivo palanca al piso volante deportivo asientos de cubo. El detalle es que la llanta de refacción ocupaba mucho espacio en la "cajuela".
La version X automática era muy buena y el PACER es uno de los 3 mejores autos que he tenido. Esos 6 cilindros eran una gran máquina y uno de los autos más cómodos para estacionar.
Yo tube uno de estos del 1973,me costo 3oo dollars, muy buen carro,todavia me acuerdo era de color Azul electrico metallico...el interior para mi era muy bonito....
AMC;STUDEBAKER,entre otros... Van de la mano a la hora de hablar de fabricantes únicos pero lamentablemente desaparecidos...¿Por malos o defectuosos? No gente! Por ser distintos,por ser valientes y vanguardistas. Aquellas firmas que los desmerecieron hoy incluyen en sus productos ítems de ingeniería fabricación y diseño ya implementados hace décadas por estas marcas que están cosechando cada vez más adeptos y seguidores entusiastas... Gracias por compartir 👍
O incluso fabricantes estadounidenses que trataban de competir contra los Tres Grandes de Detroit, o sea, que no sean Ford, GM y Chrysler de todos los días
El equipo de carreras de VAM no estaría de acuerdo estimado, compitieron con los Gremlin en el Campeonato Nacional de Rallies de 1979, obteniendo el campeonato de pilotos.
Yo maneje un modelo 78 y me gusto mucho la direccion y el confort, se sentia com auto grande como un Ford Fairmont o Dodge Dart, no se sentia el peso sino hasta que frenabas en altas velocidades, pero ya sabiendo eso era un placer manejarlo, el Gremlin era del Papa de Carlos de los Cobos exfutbolista en Mexico del America y Necaxa entre otros, mi vecino tuvo un American 81 de agencia, el era jefe de laboratorio del Seguro Social con una familia de 5 personas lo que demuestra que eran accesibles en precio, él murio casi unos meses de comprarlo pero su familia lo tuvo por mas de 14 años y cuando decidieron venderlo de inmediato se lo compraron, tambien maneje el Javelin, Pacer y un Rambler Lerma, me da la impresion que eran buenos carros excepto el Pacer que tenia problemas en la caja, muchos la convertian de automatica a manual y las puertas que se colgaban porque eran muy grandes y muy pesadas.
Amigo Creador, parece que la información que proveyó cuenta con algunos errores significativos... (2:20) Lo que "los Norteamericanos (Estadounidenses sería lo apropiado) consideraban que un auto tenía que tener una cilindrada de al menos 4.0L y de al menos 3m de largo". Para 1970 ya existían una cantidad de motores fabricados en EEUU con menos de 4.0L de cilindrada (el motor base de el Ford Falcon original del '60 tenía 170 p/c / 2.8L de cilindrada y el Slant 6 más conocido del Valiant era un 225 p/c / 3.7L de cilindrada, ambos motores de 6 cilindros en línea) y en lo de los "3m" (118"), este número no correspondía al largo total (el Studebaker Lark medía al menos 4.7m / 184") o a la distancia entre ejes (el Ford Falcon del '60 tenía 2.78m / 109.5"). Entiendo que la confusión fue el error en la época en Ud. pensaba que fue sacado el primer auto compacto estadounidense, sacado de la competencia del Volkswagen y no de la crisis petrolera del 1973 o 79. El primer compacto estadounidense fue sacado al mercado en 1959 (más de 1 década antes del AMC Gremlin) y fue el modelo Lark de la fabrica Studebaker. Ganó una batalla por ser el primero que se enfrentaría a "el Vochito" en el mercado de EEUU contra las otras 3 Grandes fabricas automovilísticas y a AMC. Esta primera generación de "compactos" fue el Ford Falcon, Chevrolet Corvair (único con motor trasero como el VW), el Valiant (tuvo su marca separada en un momento dado dentro de Chrysler tanto en EEUU como en Mexico) y el Rambler American de la AMC / VAM (2:23 para la 2da generación), todos sacados al mercado de EEUU entre 1960-62. Además la razón principal para la sacada de el Gremlin (3ra generación de "compactos estadounidenses") como "un Hornet mal cortado" fue la FALTA DE CAPITAL que adolecía AMC (comparado con Ford, GM o Chrysler) por toda su existencia. En el caso de el Pacer (la Pecera) el descuadre fue porque AMC había hecho una negociación para la compra de un motor que General Motors estaba experimentando: un motor Wankel de 2 rotores y 3.0L de desplazamiento, por lo diminuto y el potencial de desarrollo. Pero un vez GM descontinúa el proyecto por falta de viabilidad AMC urgentemente decide alterar el frente del Pacer para poder aceptar los motores que ellos ya estaban fabricando, el 232 / 3.7L, el 258 / 4.2L (ambos con 6 cilindros en línea) y posteriormente el 304 / 5.0L con un V8. Todos resultaban muy pesados y con un horrible consumo de gasolina contra la competencia que se colocó en contra de. Espero que eso ayude a su audiencia a entender mejor lo que había detrás de ese "atrevido diseño"...
Mi padre tuvo una Rambler Guayin 1967, amplia, bonita, buen motor. Posteriormente compro una Gremlin Spirit 1977 y la verdad muy bueno, deportivos, volante deportivo, asientos de cubo , separados, bonito diseño y una palanca al piso fabulosa.
No hay que dejar que los sentimentalismos nos ganen, era un peeesimo carro, empiezo por el pésimo diseño, la bobina en la parte inferior, cada que pasabas un charco o llovía a cambiarla, choque 2 veces por el pésimo frenado que hacía colear el auto
Un excelente auto, en mi casa tuvimos tres, algunas gentes que hacen videos de los supuestos peores autos, lo agregan en esas listas y ni siquiera han visto uno en su vida, no lo han manejado ni vivido, yo les sugeriría, que conozcan los coches que dicen que son malos antes de juzgarlos, por como el caso del Gremlin, no es un mal auto fue y es un auto confiable, divertido y que nos dio a los que lo vivimos, hermosos recuerdos
Fue el primer auto que tuvimos mi esposa y yo, su familia era muy futbolera e íbamos al juego con tres adelante, cuatro atrás y dos en la cajuela y el carrito aguantaba. En él fuimos a Veracruz en una segunda luna de miel, también en él llevé y recogí a mi esposa en la maternidad cuando nuestro primer hijo y otras tantas historias que mi esposa decía que quería más al carro que a ella y sin embargo lloró cuando lo vendimos. Lo llamábamos "Gizmo" en alusión a la película de los Gremlins y tenía la figurita de este personaje en el tablero. Tuvimos otros autos, pero es el que más extrañamos por como bien dices, esos hermosos recuerdos.
Nosotros tuvimos dos VAM y entre ellos una Gremlin o un Gremlin 77 Spirit......nos salió buenísimo.....tanto le gustaba a un vecino que hasta nos compro el auto. Era hermosa color amarillo
Pues yo tuve varios vehiculos vam y todos me salieron excelentes. Tuve 2 gremlin. La 1975 era fabulosa. Correlona, confiable y divertida de manejar. No estoy de acuerdo contigo diciendo que la gremlin es el peor auto.
Los vehiculos AMC fueron excelentes, su motor 232 cid. es un motor muy bien fabricado, yo tuve una Hornet, Station Wagon y todos en mi familia la usaban cuando los de ellos los dejaban "a pie" ja ja ja ja
Mi papá tuvo uno a finales de los 70’s, recuerdo que lo tomé prestado muchas veces sin que el se diera cuenta. Era un carro muy divertido y le gustaba a las chicas porque se veía deportivo.
En algún momento de la historia familiar, tuvimos ese carrito, de dura tracción y en el cual mi padre empezó a enseñarme a manejar, antes de usar esa, mas joven y sólo por curiosidad, me dejó llevar su Citation azul, a la siguiente cuadra, volviendo al Gremlin, tuvimos una racha mala, y cuando mi padre se recuperaba, tomó a cuenta este auto y a seguir trabajando en el, a veces hiba a otro lado en el auto de otra persona, y a mi me dejaba ir por unas hamburguesas 2 cuadras mas adelante, me sentía rey manejando sin licencia pero ese lugar estaba lleno de chavos de mi edad que jugaban maquinitas y comían hamburguesas, era un lugar ideal para llegar en un auto asi, pero sé que algunos lo ven feo, pero siento que fea era la PACER, no le encontraba nada bonito, pero al fin y al cabo asi eran esos tiempos, yo nací en el 69 así que imagínate cuantos autos me ha tocado ver.
La Gremlin hera un carrazo tuve una modelo 1980 automática y la verdad corría que daba miedo y tenía una sobremarcha fabulosa en carretera no le pedía nada a un Mustang.
La Gremlin era súper rápida, acá en el norte de Mexico le ponían llantas anchas y listo directo a los arrancones y me acuerdo que le daba batalla a los brunos de aquel entonces
La gremlin amados por unos odiados por algunos y alabado por mi jejejeje fue mi primer auto nunca nos dejó y siempre quice buscar uno ahora q soy mayor pero ya no hay piezas de refacción y encontrar una unidad entera es muy difícil 😞
Mi experiencia , con la Gremlin , era un carro práctico , fuerte y económico , me comía a cualquier V8 en un arrancón corto , la mala fama se la hacían los dinosaurios de Detroit pues una empresa innovadora no cabía en la burocracia de los grandes fabricantes y los pedantes Europeos . Para mí Hermoso , si encontrará uno en buen estado sin duda lo haría mi auto del diario , con solo unas cuantas modificaciones ❤️❤️❤️❤️excelente video mil gracias !!
Preciosos icimos unbiajge familiar enunbeiculo debestalinea era atrasado el modelo pero se defendió de los autos ma avanzados i se destacó quede facinado
Nosotros tenemos una Gremlin......lo malo es que esta parada desde hace tiempo y no.hemos encontrado la pieza. No son los carros mas esteticos, pero tienen algo muy atractivo, corren como.demonio y son muy comodos, excepto en los asientos traseros, en fin un carro muy divertido esperp.pronto volver a echar a andar nuestra Gremlin a mi hijo de 6 años le atrae mucho.
Mi papa tenia un Gremlin X '77, incluso lo alcanzé a manejar yo, tenía una dirección muy suave, amplitud de movimiento y una defensa tanto al frente como atrás sumamente resistente, cromada y bonita 100%. Si algo fallaba en el motor o sólo se le hacia mantenimiento al abrir el cofre podias alcanzar la marcha, alternador, lo que sea solo inclinándose un poco desde el lado de la llanta o al frente. Eso si... Aguas con el ventilador del radiador por que era un auténtico helicóptero!!. Excelente reseña amigo. Recupérate pronto!!! 🚙
@@cARTsArteAutomotriz ups!! cierto perdon,no habia visto la fecha pero me alegra saber que estes bien, yo tambien enferme en aquellos entonces y se siente horrible. que bueno que te tenemos de este lado. Saludos amigo y de nuevo gracias por la info de los GREMLINSSSSS!!
Yo tube un rally amx u Nunca tube problemas c el. Corría que ufff.. No le pedía nada al Super bee. Mis respetos para esa marca. Y en ese tiempo las patrullas de tránsito en Monterrey eran se ésa marca.
En 76 yo iba a comprar un volchó, y tenia para comprarlo de contado , pero pase por una agencia VAM Y Mi brújula me guiaba hacia un Gremblin X color café tabaco con franjas color plata palanca al piso y asientos de butaca , yo tenía 26 años estaba en la UNAM muchos me admiraban y otros me criticaban, por comprar el auto más malo , pero demostré que era un auto Exelente y lo tuve 10 años en muy buenas condiciones y lo vendí y me arrepentí y ahora quiero encontrar uno conservado para recordar mi época de estudiante . Porcierto por su forma lo bautizaron como el Zapatito
Los coches de antes si tanta tecnología como los de hoy eran increíbles, resistentes y confiables. Y cualquier mecánico por muy chambon que fuera lo arreglaba. Los mecánicos de ahora que se consideran muy duchos en el manejo e interpretación del scaner automotriz ahí andan pendejeando, probando y adivinando "los missfires" y toda esa parfernalia inteligible que además te medio nortea dónde puede estar el problema. En fin toda una aventura.
Tienes Razón, los coches de antes eran más resistentes a los impactos y, no eran tan difíciles de arreglar PERO No contaban con frenos ABS ni Bolsas de Aire. Porque es cierto que un coche nuevo, en un impacto llega a quedar destruido, pero los equipos de seguridad como cinturón, las bolsas de aire y los frenos ABS, nos salva la vida y/o reducen el riesgo de salir lastimado y finalmente la vida y nuestra integridad es lo más importante. La tecnología en los Automóviles tiene su razón de ser que es reducir el consumo de combustible, pero a la vez hacerlos más eficiente aprovechando al máximo todo su potencial y principalmente la seguridad de los ocupantes.
@@MOVILIDADCCM pero creó que confundes de un poco las cosas. Yo creó que podrían hacerlos igual de fiables que antes, sin menoscabo de todos los elementos de seguridad en frenos, seguridad interior y ahorro de combustible. Una cosa no excluyente de la otra. Es más todos los artilugios de seguridad obedecen más a las presiones de las instancias reguladoras en materia de seguridad vial y de medio ambiente en el caso de los combustibles de los países de primer mundo que al interés propio de la industria automotriz. Por otro lado la incorporación de la electrónica en los vehículos obedece a los intereses económicos de los fabricantes de autos y la competencia entre ellos que a un "anhelo" desinteresado y honesto hacía los consumidores. Nada más te pongo un aspecto para no extenderme. El mantenimiento y refacciones en agencias es el negocio rentable de la industria automotriz, al hacerlo una especialidad que nadie más o muy pocos pueden ofrecer la hace cara y rentable.
Yo, como ingeniero mecánico, trabajé como Ingeniero de Calidad, en la plata de motores de Lerma, a finales de los años 70. La manefactura de los motores era más que pésima, llenos de defectos. El área a mi cargi rechazaba lotes de partes muy defectuosas y fuera de especificaciones y aún así se las llevaban a la línea de producción, con resultados que ya se imaginarán. Antes yo había estado en Chrysler, que tampoco era muy pulcra en sus manefacturas, pero VAM era increíble. Después de VAM, trabajé en el IMSS administrando flotillas muy grandes, entre las que había mucho motores VAM, incluyendo los Jeep, entre mil defectos de los motores, los había "hipertensos" en la presión de aceite, porque las viejas máquinas de la fábrica, no barrenaban completas las galerías de aceite de los motores, entonces, hipertensión indetectable en los talleres. Además el armado de los autos era malísimo. Los sufrí mucho...
Estaba de moda cuando yo era niño. Su aspecto me gusta, incluso a la fecha. No soy conocedor de autos, no me destrocen, solo digo lo que pienso. Entré a este canal solo porque me lo recomendó el algoritmo.
La gremlin era un gran auto era económica en precio en gasolina y había automática con dirección hidráulica frenos de discos era una maravilla y si se san cuenta fue el prototipo de los carros de ahora que ya no traen cajuela aquí en la CDMX llegué ver una gremlin modelo 1978 como salida de agencia era de color anaranjado con franjas blancas no traía placas la placas que traía eran cuando estaban en exhibición en la agencia que decía el modelo
es un carro para hombres, todavía el que tengo es 75 con aleron, y muelles, 6 cilindros en línea nacional, si lo comparo con laford 250 94 nacional de agencia es una vestia con sólo 6 cilindros, unos años todavía estaba por el df en reforma, lo corrí al límite sin modificar, no es el carro sino el conductor a comparacion de las porquerias de hoy son de plástico esta madre la chocas y lareparas em unos días y la rrambler... la cargamos con platan infra 250 y equipo de oxicorte mas herramientas y ese gremlin planea y la dirección manual se convierte en mejor hidráulica, hay trucos que tienes que saber, actualmente lo tengo abandonado pero hace 8 meses lo arranque y su maquina como nueva un verdadero carro gmc México. .
Hola saluditos desde México, manda ,los de ,ala ,de tiburón ,yo tuve uno fue mi primer carro ,eran muy bonitos 6 calaberas ,de pico ,6 cilindros ,ke linda lancha ,buen día ,
EL GREMLIN Y EL PEACER MAS BIEN SON COCHES RAROS SIMPÁTICOS E INTERESANTES CONFORME PASA EL TIEMPO, EN CAMBIO HUBIERON COCHES DE OTRAS MARCAS MAS IMPORTANTES QUE HICIERON COCHES HORRIBLES Y/O SIN LA MAS MÍNIMA PERSONALIDAD...
No mencionaste cómo dato curioso que un auto de estos apareció en la película de Terminator en donde huyen Sarah y Kyle de la estación de policía mientras les dispara el Terminator.👍👏
es posible que el gremlin en sus inicios le falto refinación estética. pero ya en su línea final se mejoró notablemente no hay que olvidar que su excelente chasis dio paso para crear al spirit en 1979 y en ese mismo año apareció como el eagle sx/4 con 4wheeldrive que fue el croosover de los autos 4x4 modernos el gremlin sentó las bases que muchos no saben saludos desde san salvador el salvador 🇸🇻
Por lo que se ve en los comentarios, fueron autos muuuuy buenos. Mi padre tuvo un Rambler de segunda mano y le duró muuuuchos años. Mi amigo Armando, un Rambler automático y también estuvo con él mucho tiempo. Y vaya que lo corría!
Es un gran carro.. mi papá tiene una gremlin modelo 80 y waoo.. es la consentida.. ya 20 años con su carro.. muchas historias en la familia con su AMC GREMLIN..
Que bien!! Conservenlo
La gremlin se comenzó a vender en México apartir de 1974!.
Y la gremlin es hermosa, genial, uno de los mejores autos del mundo.
Mi abuelo tenía el rambler y mi abuela la gremlin, eran excelentes coches, la gremlin me gustaba mucho, era muy estable y potente pues le daba batalla a los malibus, los bochos, el Atlantic, entre otros, un tío tuvo el javelin y les daba batalla al Mustang, Camaro y en ese entonces el cougar, eran buenos carros los AMC, también tuvimos un spirit de AMC, era un súper carro. Recuerdo que sus interiores para esos años eran muy atractivos y también sus colores.
Tuve uno de 1973, de color blanco con interiores negros. Motor 232 pulgadas cúbicas (3.8 L). Me salió un automóvil excelente. Lamento haberlo cambiado por otro automóvil en el 1977, ahora tendría un automóvil único, ya que no he visto ninguno en la calle.
Vivo en CDMX y aquí ocasionalmente he visto algunos en muy mal estado. Comenté más arriba que cerca de Satélite hay una casa donde tienen uno en perfecto estado y luce precioso.
Yo tengo uno. Era de mi padre. Y aún lo conservo. Estoy por mandarlo restaurar. Va a ser caro pero vale la oena. De chico lo manejé muchas veces
Tenías un CLÁSICO!!!
@@felipereyesramos3598 yo era niño y en el que viajé fue el de mi cuñado. Me parecía muy bonito auto.
Chuladas de autos, yo tuve un Rambler y fue lo mejor de lo mejor..
Sí, los V A M los autos mexicanos, de lo mejor que hubo en los años 70s aquí en México, a muchas personas no les gustan, se les respeta su opinión, pero la verdad son de los mejores y más bonitos que había en esas épocas, muy singulares y apreciables en mi personal opinión! No sólo el Gremlin, también el Pacer, Brougham, American Rambler, Javelin, etc.
Te faltó el Rally
ruclips.net/video/OVZn4BXoD4E/видео.html👀
Ahuevo puro carro chingon mi tio tenia uno
Aunque la gente diga que era feo y no funcional, yo pienso todo lo contrario. Yo tuve uno de joven cuando vivía en Mexico y me divertí mucho en el. Nunca me dejo tirada en ningún lado y su figura extraña y no convencional era un atractivo muy grande para mi, excelente automobil!
En México fue fabricado por VAM (Vehículos Automotores Mexicanos), filial de AMC en México, la cual salió en 1975, y salió con un motor de 4.2 litros, y fue muy bien aceptado, además de que aquí fue armado con una gran calidad, incluso eh visto varios en muy buenas condiciones sin modificaciones (a la fecha), y se terminó de vender en 1982, fue todo un buenazo de la carretera! saludos!
Claro! El Gremlin Mexicano y el producto mexicano en general siempre de buena calidad. En 20 minutos se estrena la 3er parte de la historia del GT40. No te lo pierdas!
De acuerdo, pero estarás de acuerdo que era una pesadilla ir atrás de el en la carretera, pues si había sol te deslumbraba el reflejo de su parte trasera.
Yo compre el ultimo modelo que se vendio en Mexico (lo vendio renault como modelo 1984 pero era igusl al 83 solo con la parrilla diferente) pot cierto un carraso lo tube 15 años sin fallas muy economico y potente rapido estandart 3 velocidades
Wow! En la tarde se estrena un episodio de El Hombre y su Máquina de tun Fairmont.
Hecho en Mexico, bien hecho
Muy buen carro! Yo tuve un Rambler y era buenísimo 👍👍👍👍
Este vídeo lo tenia en un 90% terminado antes de dar positivo en COVID, es por eso que me dio tiempo de terminarlo y subirlo hasta ahora.
Con este vídeo me despido unos dias hasta que realmente pueda grabar, editar y hacer todo lo que siempre hago al hacer un vídeo. ¡Muchas gracias!
mucha suerte en tu recuperacion!
RECUPERATEEE PRONTOOO BROO Y ESPERO QUE EL PROXIMO SEA EL DEL SUZUKI SWIFT GTI 1995
Ya me respondiste.. la libraste... ké gusto que lo hayas librado
Muchas gracias! A seguir trabajando.
No es verdad lo que dicen de Gremlin, yo tuve una y era muy buen carro, lo compre nuevo y lo tuve muchos años. Exelente auto.
Mi papá tuvo un Gremlin Spirit 77 era el deportivo palanca al piso volante deportivo asientos de cubo. El detalle es que la llanta de refacción ocupaba mucho espacio en la "cajuela".
Excelente.
A AMC no la respetaban pero sacaba buenos autos.
@@memitonajera1561 ruclips.net/video/wcjC3Nb3EZA/видео.htmlsi=URWLu6bgnl69RFKq
Muy buen carro!!! Macizo y muy confiable, tuve uno hace 40 años, en sí fue mi primer carro, Gremlin y Pacer y la Pacer s/w buenísimos!!!
Los AMC siempre fueron los mejores ahora son escasos y los que quedan son una belleza y este modelo que aparece aquí es una máquina digan lo que digan
Mi papá tuvo un javelin y mi mamá la gremlin, estupendos autos, nunca fallaron, un vecino tenia un rambler, el sr feliz con ese auto. De lo mejor.
❤️
que buenos eran esos Rambler. yo tuve uno un amx que bárbaro como lo extraño
La version X automática era muy buena y el PACER es uno de los 3 mejores autos que he tenido. Esos 6 cilindros eran una gran máquina y uno de los autos más cómodos para estacionar.
Para mí era muy buen coche mi hermano tubo uno y la verdad son muy rápidos👌👍⭐
mas rapidos que un vochito. eso si te lo creo
Muy bien auto , tuve uno con dirección hidráulica . Excelente
❤️😎
Yo tube uno de estos del 1973,me costo 3oo dollars, muy buen carro,todavia me acuerdo era de color Azul electrico metallico...el interior para mi era muy bonito....
Los AMC eran coches confiables, muchas marcas desearían haber podido decir lo mismo.
Esos si eran carros bien compactos no los de hoy día son desechables y el costosos
Si, estabas confiado de que a donde fueras, tendrías el auto más pinshe feo 🤪
@@JL-yl5ik hasta que aparecieron las atrocidades de los Mini Cooper.😬.
Tuve un 77 y muy bueno versátil con mucha potencia sus 3 velocidades lo hacían rápido y fácil manejo lo extraño junto con rambler Lerma y américa
Creo que te falto decir que por mucho este auto y el pacer, marcaron la pauta, alos ahora hatchnack, tan codiciados ahora,
Siempre me acuerdo de mi maestra Rosario Banda de la escuela Jose Maria Morelos en Minterrey ella tenia uno y me llamada mucho la atencion..
AMC;STUDEBAKER,entre otros... Van de la mano a la hora de hablar de fabricantes únicos pero lamentablemente desaparecidos...¿Por malos o defectuosos? No gente! Por ser distintos,por ser valientes y vanguardistas. Aquellas firmas que los desmerecieron hoy incluyen en sus productos ítems de ingeniería fabricación y diseño ya implementados hace décadas por estas marcas que están cosechando cada vez más adeptos y seguidores entusiastas... Gracias por compartir 👍
O incluso fabricantes estadounidenses que trataban de competir contra los Tres Grandes de Detroit, o sea, que no sean Ford, GM y Chrysler de todos los días
Tuve un gremlin 1980 a mis 20 años, ahora tengo 60. Muy divertido. No era de carreras definitivo.
Wow! Buenos recuerdos que debe de tener. Saludos!
El equipo de carreras de VAM no estaría de acuerdo estimado, compitieron con los Gremlin en el Campeonato Nacional de Rallies de 1979, obteniendo el campeonato de pilotos.
@@nachocastillo87 Mi Gremlin era stock totalmente, solo le puse unos rines de turbina bien padres, jaja. En realidad no sé nada de velocidad.
Yo maneje un modelo 78 y me gusto mucho la direccion y el confort, se sentia com auto grande como un Ford Fairmont o Dodge Dart, no se sentia el peso sino hasta que frenabas en altas velocidades, pero ya sabiendo eso era un placer manejarlo, el Gremlin era del Papa de Carlos de los Cobos exfutbolista en Mexico del America y Necaxa entre otros, mi vecino tuvo un American 81 de agencia, el era jefe de laboratorio del Seguro Social con una familia de 5 personas lo que demuestra que eran accesibles en precio, él murio casi unos meses de comprarlo pero su familia lo tuvo por mas de 14 años y cuando decidieron venderlo de inmediato se lo compraron, tambien maneje el Javelin, Pacer y un Rambler Lerma, me da la impresion que eran buenos carros excepto el Pacer que tenia problemas en la caja, muchos la convertian de automatica a manual y las puertas que se colgaban porque eran muy grandes y muy pesadas.
Según quien?
Cada quien habla según como les fué en la feria. A mi me gustaba mucho la GRENLIM.
"GREMLIN", zopenco...
"Gremlin", zoquete...
Gremlin.
Amigo Creador, parece que la información que proveyó cuenta con algunos errores significativos...
(2:20) Lo que "los Norteamericanos (Estadounidenses sería lo apropiado) consideraban que un auto tenía que tener una cilindrada de al menos 4.0L y de al menos 3m de largo".
Para 1970 ya existían una cantidad de motores fabricados en EEUU con menos de 4.0L de cilindrada (el motor base de el Ford Falcon original del '60 tenía 170 p/c / 2.8L de cilindrada y el Slant 6 más conocido del Valiant era un 225 p/c / 3.7L de cilindrada, ambos motores de 6 cilindros en línea) y en lo de los "3m" (118"), este número no correspondía al largo total (el Studebaker Lark medía al menos 4.7m / 184") o a la distancia entre ejes (el Ford Falcon del '60 tenía 2.78m / 109.5").
Entiendo que la confusión fue el error en la época en Ud. pensaba que fue sacado el primer auto compacto estadounidense, sacado de la competencia del Volkswagen y no de la crisis petrolera del 1973 o 79.
El primer compacto estadounidense fue sacado al mercado en 1959 (más de 1 década antes del AMC Gremlin) y fue el modelo Lark de la fabrica Studebaker. Ganó una batalla por ser el primero que se enfrentaría a "el Vochito" en el mercado de EEUU contra las otras 3 Grandes fabricas automovilísticas y a AMC.
Esta primera generación de "compactos" fue el Ford Falcon, Chevrolet Corvair (único con motor trasero como el VW), el Valiant (tuvo su marca separada en un momento dado dentro de Chrysler tanto en EEUU como en Mexico) y el Rambler American de la AMC / VAM (2:23 para la 2da generación), todos sacados al mercado de EEUU entre 1960-62.
Además la razón principal para la sacada de el Gremlin (3ra generación de "compactos estadounidenses") como "un Hornet mal cortado" fue la FALTA DE CAPITAL que adolecía AMC (comparado con Ford, GM o Chrysler) por toda su existencia.
En el caso de el Pacer (la Pecera) el descuadre fue porque AMC había hecho una negociación para la compra de un motor que General Motors estaba experimentando: un motor Wankel de 2 rotores y 3.0L de desplazamiento, por lo diminuto y el potencial de desarrollo. Pero un vez GM descontinúa el proyecto por falta de viabilidad AMC urgentemente decide alterar el frente del Pacer para poder aceptar los motores que ellos ya estaban fabricando, el 232 / 3.7L, el 258 / 4.2L (ambos con 6 cilindros en línea) y posteriormente el 304 / 5.0L con un V8. Todos resultaban muy pesados y con un horrible consumo de gasolina contra la competencia que se colocó en contra de.
Espero que eso ayude a su audiencia a entender mejor lo que había detrás de ese "atrevido diseño"...
Mi padre tuvo una Rambler Guayin 1967, amplia, bonita, buen motor. Posteriormente compro una Gremlin Spirit 1977 y la verdad muy bueno, deportivos, volante deportivo, asientos de cubo , separados, bonito diseño y una palanca al piso fabulosa.
Mientes! Es un gran auto mi padre me heredo uno y lo tengo como clásico un gran auto!
No hay que dejar que los sentimentalismos nos ganen, era un peeesimo carro, empiezo por el pésimo diseño, la bobina en la parte inferior, cada que pasabas un charco o llovía a cambiarla, choque 2 veces por el pésimo frenado que hacía colear el auto
Un excelente auto, en mi casa tuvimos tres, algunas gentes que hacen videos de los supuestos peores autos, lo agregan en esas listas y ni siquiera han visto uno en su vida, no lo han manejado ni vivido, yo les sugeriría, que conozcan los coches que dicen que son malos antes de juzgarlos, por como el caso del Gremlin, no es un mal auto fue y es un auto confiable, divertido y que nos dio a los que lo vivimos, hermosos recuerdos
Totalmente de acuerdo.
Fue el primer auto que tuvimos mi esposa y yo, su familia era muy futbolera e íbamos al juego con tres adelante, cuatro atrás y dos en la cajuela y el carrito aguantaba. En él fuimos a Veracruz en una segunda luna de miel, también en él llevé y recogí a mi esposa en la maternidad cuando nuestro primer hijo y otras tantas historias que mi esposa decía que quería más al carro que a ella y sin embargo lloró cuando lo vendimos. Lo llamábamos "Gizmo" en alusión a la película de los Gremlins y tenía la figurita de este personaje en el tablero. Tuvimos otros autos, pero es el que más extrañamos por como bien dices, esos hermosos recuerdos.
Nosotros tuvimos dos VAM y entre ellos una Gremlin o un Gremlin 77 Spirit......nos salió buenísimo.....tanto le gustaba a un vecino que hasta nos compro el auto. Era hermosa color amarillo
Pues yo tuve varios vehiculos vam y todos me salieron excelentes. Tuve 2 gremlin. La 1975 era fabulosa. Correlona, confiable y divertida de manejar. No estoy de acuerdo contigo diciendo que la gremlin es el peor auto.
Quizá opina asi porque no tuve un VAM. Nosotros tuvimos dos
El peor auto es el de "formal prisión".. ..
Este idio… ni siquiera habia nacido Que va a saber mi hermana tuvo un rambler muuuuy bueno
Por lo menos en diseño si, es horrible. Aunque se ve rendidor
@@raulramirez8759 el Ramblet ese si fue un gran coche y el diseño estaba bueno
Mis respetos para la suavidad de manejo para la gremblin ,auto que también era panorámico y muy alegre para pasear .
Los vehiculos AMC fueron excelentes, su motor 232 cid. es un motor muy bien fabricado, yo tuve una Hornet, Station Wagon y todos en mi familia la usaban cuando los de ellos los dejaban "a pie" ja ja ja ja
😎👌
Mi papá tuvo uno a finales de los 70’s, recuerdo que lo tomé prestado muchas veces sin que el se diera cuenta. Era un carro muy divertido y le gustaba a las chicas porque se veía deportivo.
Feo? Un poco
Poco confiable? Jamás!!
Los VAM(AMC) eran buenos en sus tiempos.
De mis autos favoritos.
Muchas gracias me transportaste a mi juventud
👍🙂
Tuve una y salieron durables para el trabajo no como las mugres de hoy
En algún momento de la historia familiar, tuvimos ese carrito, de dura tracción y en el cual mi padre empezó a enseñarme a manejar, antes de usar esa, mas joven y sólo por curiosidad, me dejó llevar su Citation azul, a la siguiente cuadra, volviendo al Gremlin, tuvimos una racha mala, y cuando mi padre se recuperaba, tomó a cuenta este auto y a seguir trabajando en el, a veces hiba a otro lado en el auto de otra persona, y a mi me dejaba ir por unas hamburguesas 2 cuadras mas adelante, me sentía rey manejando sin licencia pero ese lugar estaba lleno de chavos de mi edad que jugaban maquinitas y comían hamburguesas, era un lugar ideal para llegar en un auto asi, pero sé que algunos lo ven feo, pero siento que fea era la PACER, no le encontraba nada bonito, pero al fin y al cabo asi eran esos tiempos, yo nací en el 69 así que imagínate cuantos autos me ha tocado ver.
Pffff que buena hostoria! Felicidades!
@@cARTsArteAutomotriz ahh y era la Gremlin X por cierto, color naranja.
@@darylzait1 me gusta mucho, un auto que me gustaría tener en mi Garage. Saludos!! Hoy hay vídeo nuevo.
Muy buen carro, yo tuve uno.
Un aito incomprendido pero histórico. Acabamos de subir vídeo, no te lo pierdas.
La Gremlin hera un carrazo tuve una modelo 1980 automática y la verdad corría que daba miedo y tenía una sobremarcha fabulosa en carretera no le pedía nada a un Mustang.
Saludos, yo tuve un Gremlin mod 76 usado lo use 10 años y no me acuerdo haberle hecho alguna reparación solo servicios.
En casa tuvimos un Gremlin X anarajada, automático, nunca falló, súper confiable, cómodo y bastante rápido.
Verdaderos tanques, confiables y de un gran torque como pocos ahora...tuve uno, mi juventud vinculada a ese auto
😎🏁
era una chulada de carro
Muy bueno tu reporte, yo aprendí a manejar en un gremlin!!! Y me gustó mucho, saludos
Saludos!!
La Gremlin era súper rápida, acá en el norte de Mexico le ponían llantas anchas y listo directo a los arrancones y me acuerdo que le daba batalla a los brunos de aquel entonces
Están mal varios de tus datos
Excelente y maravillosa reseña atte lord of the dreams 1908 2021
Muchas gracias! No olvide Suscribirse señor de los sueños.
Yo tuve un AMC Gremlin de 1970 en los ochenta, seis cilindros automatic, color amarillo y Verde interior, muy buen carro.
Para mi es un buen auto...solo hay que cuidarlos...
La gremlin amados por unos odiados por algunos y alabado por mi jejejeje fue mi primer auto nunca nos dejó y siempre quice buscar uno ahora q soy mayor pero ya no hay piezas de refacción y encontrar una unidad entera es muy difícil 😞
Pues fue odiado por aquellos que nunca tuvieron o manejaron uno.
Exactamente hoy me estan vendiendo un modelo 81 entero y funcionando 6cil al parecer 4.7
@ En cuanto y en donde? ja ja
@@jacintoblanco8333 quieren 20 y esta.en Torreón coah,
El AMC Gremlim fue un buen auto👐😊🚘
hola, yo tuve una gremlin 78 y me llevo a todas partes ademas duro y tuvo una eficiencia super como nunca habia tuve ningun otro auto
Mi experiencia , con la Gremlin , era un carro práctico , fuerte y económico , me comía a cualquier V8 en un arrancón corto , la mala fama se la hacían los dinosaurios de Detroit pues una empresa innovadora no cabía en la burocracia de los grandes fabricantes y los pedantes Europeos . Para mí Hermoso , si encontrará uno en buen estado sin duda lo haría mi auto del diario , con solo unas cuantas modificaciones ❤️❤️❤️❤️excelente video mil gracias !!
El gremlim quitándole el gobernador bajo el carburador era un moustro
Preciosos icimos unbiajge familiar enunbeiculo debestalinea era atrasado el modelo pero se defendió de los autos ma avanzados i se destacó quede facinado
Ahora haces un viaje a la librería para comprar un diccionario y, después, un viaje a la escuela para que aprendas a escribir.
Nosotros tenemos una Gremlin......lo malo es que esta parada desde hace tiempo y no.hemos encontrado la pieza. No son los carros mas esteticos, pero tienen algo muy atractivo, corren como.demonio y son muy comodos, excepto en los asientos traseros, en fin un carro muy divertido esperp.pronto volver a echar a andar nuestra Gremlin a mi hijo de 6 años le atrae mucho.
Mi papa tenia un Gremlin X '77, incluso lo alcanzé a manejar yo, tenía una dirección muy suave, amplitud de movimiento y una defensa tanto al frente como atrás sumamente resistente, cromada y bonita 100%. Si algo fallaba en el motor o sólo se le hacia mantenimiento al abrir el cofre podias alcanzar la marcha, alternador, lo que sea solo inclinándose un poco desde el lado de la llanta o al frente. Eso si... Aguas con el ventilador del radiador por que era un auténtico helicóptero!!. Excelente reseña amigo. Recupérate pronto!!! 🚙
Muchas gracias! Precisamente este vídeo lo subi hace un año, cuando estaba en cuarentena. Saludos!!
@@cARTsArteAutomotriz ups!! cierto perdon,no habia visto la fecha pero me alegra saber que estes bien, yo tambien enferme en aquellos entonces y se siente horrible. que bueno que te tenemos de este lado. Saludos amigo y de nuevo gracias por la info de los GREMLINSSSSS!!
Si!!! Ya pasó. Afortunadamente ahora todo está bien. Muchas gracias y fuertes abrazos.
Yo tube un rally amx u Nunca tube problemas c el.
Corría que ufff..
No le pedía nada al Super bee.
Mis respetos para esa marca. Y en ese tiempo las patrullas de tránsito en Monterrey eran se ésa marca.
En 76 yo iba a comprar un volchó, y tenia para comprarlo de contado , pero pase por una agencia VAM Y Mi brújula me guiaba hacia un Gremblin X color café tabaco con franjas color plata palanca al piso y asientos de butaca , yo tenía 26 años estaba en la UNAM muchos me admiraban y otros me criticaban, por comprar el auto más malo , pero demostré que era un auto Exelente y lo tuve 10 años en muy buenas condiciones y lo vendí y me arrepentí y ahora quiero encontrar uno conservado para recordar mi época de estudiante . Porcierto por su forma lo bautizaron como el Zapatito
Wow! Efectivamente, VAM en general tenía un no se qué, que fascinaba.
Y si... perdiste una joya, esperemos encuentres uno de vuelta y lo disfrutes de nuevo.
Esos motores de amc eran maravillosos duraderos y corredores 6 cilindros en línea increibles
Los coches de antes si tanta tecnología como los de hoy eran increíbles, resistentes y confiables. Y cualquier mecánico por muy chambon que fuera lo arreglaba. Los mecánicos de ahora que se consideran muy duchos en el manejo e interpretación del scaner automotriz ahí andan pendejeando, probando y adivinando "los missfires" y toda esa parfernalia inteligible que además te medio nortea dónde puede estar el problema. En fin toda una aventura.
👍😁
😁😁😁😁andan pendejeando, probando y adivinando 👍😁😁😁😁
Tienes Razón, los coches de antes eran más resistentes a los impactos y, no eran tan difíciles de arreglar
PERO
No contaban con frenos ABS ni Bolsas de Aire.
Porque es cierto que un coche nuevo, en un impacto llega a quedar destruido, pero los equipos de seguridad como cinturón, las bolsas de aire y los frenos ABS, nos salva la vida y/o reducen el riesgo de salir lastimado y finalmente la vida y nuestra integridad es lo más importante.
La tecnología en los Automóviles tiene su razón de ser que es reducir el consumo de combustible, pero a la vez hacerlos más eficiente aprovechando al máximo todo su potencial y principalmente la seguridad de los ocupantes.
Cuando de plano no le hallan la falla, dicen que falló el chaflan. 😆
@@MOVILIDADCCM pero creó que confundes de un poco las cosas. Yo creó que podrían hacerlos igual de fiables que antes, sin menoscabo de todos los elementos de seguridad en frenos, seguridad interior y ahorro de combustible. Una cosa no excluyente de la otra. Es más todos los artilugios de seguridad obedecen más a las presiones de las instancias reguladoras en materia de seguridad vial y de medio ambiente en el caso de los combustibles de los países de primer mundo que al interés propio de la industria automotriz. Por otro lado la incorporación de la electrónica en los vehículos obedece a los intereses económicos de los fabricantes de autos y la competencia entre ellos que a un "anhelo" desinteresado y honesto hacía los consumidores. Nada más te pongo un aspecto para no extenderme. El mantenimiento y refacciones en agencias es el negocio rentable de la industria automotriz, al hacerlo una especialidad que nadie más o muy pocos pueden ofrecer la hace cara y rentable.
Fueron muy populares y dieron muy buen resultado en México
Yo, como ingeniero mecánico, trabajé como Ingeniero de Calidad, en la plata de motores de Lerma, a finales de los años 70. La manefactura de los motores era más que pésima, llenos de defectos. El área a mi cargi rechazaba lotes de partes muy defectuosas y fuera de especificaciones y aún así se las llevaban a la línea de producción, con resultados que ya se imaginarán. Antes yo había estado en Chrysler, que tampoco era muy pulcra en sus manefacturas, pero VAM era increíble. Después de VAM, trabajé en el IMSS administrando flotillas muy grandes, entre las que había mucho motores VAM, incluyendo los Jeep, entre mil defectos de los motores, los había "hipertensos" en la presión de aceite, porque las viejas máquinas de la fábrica, no barrenaban completas las galerías de aceite de los motores, entonces, hipertensión indetectable en los talleres. Además el armado de los autos era malísimo. Los sufrí mucho...
Unos de los mejores carros en México
Excelentes autos en México cuando llego el Gremlim mi Papa se espero un año para su entrega muy gustado el modelo
VAM Nunca operó a través de DINA, hay que buscarle bien...
Aun se conservan estos carros mi tío que descanse en paz tiene un club
Precisamente ayer fuimos a grabar un episodio y vimos 2 en versión X. Están hermosos.
@@cARTsArteAutomotriz verdad que si
5:50 ese frente me recuerda al Camaro Z28 del 81'
Estaba de moda cuando yo era niño. Su aspecto me gusta, incluso a la fecha. No soy conocedor de autos, no me destrocen, solo digo lo que pienso. Entré a este canal solo porque me lo recomendó el algoritmo.
Es raro y hermoso.
La gremlin era un gran auto era económica en precio en gasolina y había automática con dirección hidráulica frenos de discos era una maravilla y si se san cuenta fue el prototipo de los carros de ahora que ya no traen cajuela aquí en la CDMX llegué ver una gremlin modelo 1978 como salida de agencia era de color anaranjado con franjas blancas no traía placas la placas que traía eran cuando estaban en exhibición en la agencia que decía el modelo
Tuve una gremlin 76 automática y jalaba a todo dar , anda donde sea , y nunca tuve problemas y mejor la cambie , muy buenos estos automóviles
En la película de Rocky cuando va corriendo en la escena dónde le avientan una naranja, se ve estacionado un vehículo gremlin
Para mi fueron muy buenos autos. Tuve dos y nunca me fallaron. Y muy cómodos
1987 un amigo tenía uno y el aire condicionado era muy bueno aveces me lo lleve sin permiso a dar una vuelta en San Juan Puerto Rico ..que tiempos
😎🏁
es un carro para hombres, todavía el que tengo es 75 con aleron, y muelles, 6 cilindros en línea nacional,
si lo comparo con laford 250 94 nacional de agencia es una vestia con sólo 6 cilindros, unos años todavía estaba por el df en reforma, lo corrí al límite sin modificar, no es el carro sino el conductor a comparacion de las porquerias de hoy son de plástico esta madre la chocas y lareparas em unos días y la rrambler...
la cargamos con platan infra 250 y equipo de oxicorte mas herramientas y ese gremlin planea y la dirección manual se convierte en mejor hidráulica, hay trucos que tienes que saber,
actualmente lo tengo abandonado pero hace 8 meses lo arranque y su maquina como nueva un verdadero carro gmc México. .
Yo tengo un gremlin 76 desde hace 30 años y me sigue gustando
Más bonito que un Aveo
Ese capítulo de los simsoms si lo vi y m cage de la risa xq nosotros teníamos uno
nadie supo xq m reía tanto.
😅
Me tocó conducir un gremlin y era muy ligero, rápido y muy bueno
Hola saluditos desde México, manda ,los de ,ala ,de tiburón ,yo tuve uno fue mi primer carro ,eran muy bonitos 6 calaberas ,de pico ,6 cilindros ,ke linda lancha ,buen día ,
Saludos y buen dia!
Es uno de las autos más deseados actualmente y super cotizado,...yó acabo de adquirir un Ford ZX3 mod 2002,..y creo que en unos años más se recotizara
Yo vengo de la película Barry Seal...excelente video bro.
Este Carrito Siempre me Encantó 👍👍👍
Tuvimos un Rally Amx, era un excelente auto, uno de los mejores deportivos de la década.
Hace unos meses grabamos uno mira
ruclips.net/video/OVZn4BXoD4E/видео.html
Es parte integra de la historia de mi familia .. aprendí a manejar en uno de ellos
EL GREMLIN Y EL PEACER MAS BIEN SON COCHES RAROS SIMPÁTICOS E INTERESANTES CONFORME PASA EL TIEMPO, EN CAMBIO HUBIERON COCHES DE OTRAS MARCAS MAS IMPORTANTES QUE HICIERON COCHES HORRIBLES Y/O SIN LA MAS MÍNIMA PERSONALIDAD...
PACER, NO PEACER
Excelente video,bien detallado, necesitamos un vídeo de autos diseñados por Latinoaméricanos.se
que nos vamos a sorprender
Excelente propuesta!
Saludos de San Luis Potosí amigo tengo una rambler american modelo 79 vagoneta
Que tal! Que bien, recientemente grabamos una para El Hombre y su Máquina. ruclips.net/video/08Cid_lXJCk/видео.htmlsi=TXahIIafDbHf23Lj
Esta bonito el carro el greimil
🙂
Una compañera todavía tenía su gremlin a finales de lo 90, decía que era muy buen auto, ella lo adoraba
Historia de ItalDesign. Creo que es esta empresa de diseño parte fundamental de la historia moderna del automovil.
Por supuesto!! Creada por el maestro Giorgetto Giugario
No mencionaste cómo dato curioso que un auto de estos apareció en la película de Terminator en donde huyen Sarah y Kyle de la estación de policía mientras les dispara el Terminator.👍👏
🤔 Tendré que ver de nuevo la pelicula. Saludos!!
@@cARTsArteAutomotriz De hecho lo menciono porque estaba viendo la película ayer y me percaté de eso.😉
Yo digo el mejor de su tiempo...yo tuve uno....
es posible que el gremlin en sus inicios le falto refinación estética. pero ya en su línea final se mejoró notablemente no hay que olvidar que su excelente chasis dio paso para crear al spirit en 1979 y en ese mismo año apareció como el eagle sx/4 con 4wheeldrive que fue el croosover de los autos 4x4 modernos el gremlin sentó las bases que muchos no saben saludos desde san salvador el salvador 🇸🇻
Tienes mucha razón. Saludos hasta El Salvador.
Por lo que se ve en los comentarios, fueron autos muuuuy buenos. Mi padre tuvo un Rambler de segunda mano y le duró muuuuchos años. Mi amigo Armando, un Rambler automático y también estuvo con él mucho tiempo. Y vaya que lo corría!
Yo tuve una gre mlin . Me salió muy buena . La lleve a cancun y Acapulco . Me salió muy buena
En mi familia tuvimos un VAM Gremlin 1981 de agencia y en general fue un buen auto
Mentira mi papá tuvimos uno y era una belleza su manejo duro 40 años sin un ajuste ni nada solo servicio habitual