Dobrze mówisz kolego. Spedytorzy lecą sobie w chu.... Podam przykład: Ładunek Warszawa-Gdansk pod T1 ale zamknięcie miało być po stronie ie klienta na magazynie celnym, wiec miał być rozladunek bez żadnego oczekiwania na odprawę. Okazuje się że nie było nawet awizacji na magazynie. To akurat ogarnęli w 15min ale pani z magazynu mówi że nie ma opcji rozładunku tylko najpierw odprawa i dopiero rozladunek. Myślę ok 2h i ogarną (akurat bardzo się nam nie spieszyło więc możemy poczekać). Minęły 3h i nic. Zacząłem wydzwaniać do firmy odbierającej i odprawiające bo spedytor poszedł sobie tego dnia na urlop. Po kilku telefonach udało się znaleźć pana w agencji celnej który powiedział że kilka godzin to nie jest długo i trzeba stać bo mają dużo roboty. Odprawili i rozladowali o godzinie 15. Kierowca był już o 8. Dzięki takiemu załatwianiu sprawy po swoje ładunki musiałem podstawić inne auto. Koszt 1600 zł. Także oszuści są wszędzie. Na krajowym podwórku również. Pozdro i tak trzymaj. Trzeba uczyć rozumu
Podczas wystapienia kosztów jasno sie określiłeś o tak powinno być, problem leży gdzie indziej mianowicie inni przed tobą nie potrafili jebnąć ręką w stoł i zawalczyć o swoję. Patologię tworzymy sami i z czasem to staję się normą . Dobra robota 👊💪
Gdyby wszyscy traktowali innych tak jak chcieliby być traktowani przez innych to było by dobrze. Ale zawsze znajdą się narcyzi i wszytko miało być dobrze a wyszło jak zwykle
Cześć Ty sie postawiłeś ale sporo jest takich co trzymają mordy w kubeł i tak wlasnie się dzieje że spedycję mają przewoźników za nic bo inny pojedzie.
Witam w ostatnim filmiku gdzie mowiles o kierowcach troche po tobie pojechalem w komentarzach za co przepraszam Osobiscie mialem nie miła sytuacje ze spedytorem nadmienie ze jezdze zestawem a sytuacja wygladala tak Mialem dojechac do firmy we Francji ale drogi dojazdowe powszechnie dostepne byly zablokowane z powodu remontow do firmy prowadzila jedna droga pod zakazy 3;5 t prosilem spedytora aby ten zadzwonil do firmy czy ta droga pod zakazami jest przejezdna dla zestawow spedytor z niewiadomych przyczyn nie zadzwonil do firmy zostawil mnie kierowce z problemem samego w koncu zaryzykowalem i pojechalem pod zakazy okazalo sie ze droga przejezdna dla duzych .Moja konkluzja jest taka co by bylo gdybym utknal zestawem oczywiacie wina kkerowcy Od tego momentu jak nie mam pewnosci i pomocy nie wjezdzam na pałe za duze ryzyko .Dzis odnosze wrazenie ze spedytorzy boja sie podjac jakiejkolwiek decyzji samodzielnie .To nie sa spedytorzy z przed kilku lat kreatywni i samodzielni trzeba ich na kazdym kroku pilnowac i do uczac ci co sie znali na robocie pracuja w zachodnich spedycjach a reszta slabych tylko w pl zostala takie czasy
Kibicowałeś pewnie co? 😁🤓🤓 Przykro mi. Od momentu tego filmiku doszło biuro, magazyn, plac i 3 kolejne auta. Ale fakt, był etap około 2-3 miesięcy gdzie byłem na skraju wytrzymałości, byłem totalne wypalony a w połączeniu ze zmęczeniem nie wiele zabrakło abym to zrobił. Postanowiłem ruszyć dalej. Zmieniłem kilka rzeczy, ogarnąłem fajny kontrakt, i poszło. Wszyscy którzy zacierali rączki muszą jeszcze poczekać zanim zaczną klaskać 🙋🏻♂️
@@RogoSwTransporcie nie znam cie i nie oglądam sam taki tytuł dales , wszystko mi jedno czy zamykasz czy nie, po prostu wszędzie jęczą jak to w transporcie jest źle i wszyscy niby bankrutują wiec wszedlem zobaczyc czy tak jest rzeczywiscie , a jak widac nie jest i wszystko jest przesadzone. Dobrze rozwijaj sie i niech Ci sie wiedzie:)
WINCYJ ? Nieeee. Jest wystarczająco ;) nie za dużo nie za mało. Tak w sam raz myśle. Wole być sobą niż szczerzyć się wiecznie do kamery jak traker Paker który przedawkował szczęście ;)
Dobrze mówisz kolego. Spedytorzy lecą sobie w chu....
Podam przykład:
Ładunek Warszawa-Gdansk pod T1 ale zamknięcie miało być po stronie ie klienta na magazynie celnym, wiec miał być rozladunek bez żadnego oczekiwania na odprawę.
Okazuje się że nie było nawet awizacji na magazynie. To akurat ogarnęli w 15min ale pani z magazynu mówi że nie ma opcji rozładunku tylko najpierw odprawa i dopiero rozladunek.
Myślę ok 2h i ogarną (akurat bardzo się nam nie spieszyło więc możemy poczekać).
Minęły 3h i nic. Zacząłem wydzwaniać do firmy odbierającej i odprawiające bo spedytor poszedł sobie tego dnia na urlop.
Po kilku telefonach udało się znaleźć pana w agencji celnej który powiedział że kilka godzin to nie jest długo i trzeba stać bo mają dużo roboty.
Odprawili i rozladowali o godzinie 15. Kierowca był już o 8.
Dzięki takiemu załatwianiu sprawy po swoje ładunki musiałem podstawić inne auto. Koszt 1600 zł.
Także oszuści są wszędzie. Na krajowym podwórku również.
Pozdro i tak trzymaj. Trzeba uczyć rozumu
Podczas wystapienia kosztów jasno sie określiłeś o tak powinno być, problem leży gdzie indziej mianowicie inni przed tobą nie potrafili jebnąć ręką w stoł i zawalczyć o swoję.
Patologię tworzymy sami i z czasem to staję się normą .
Dobra robota 👊💪
tak chcemy wiecej takich wiadomsci,takze mam dosc spedytorow i to tak ladnie mówiąc na tych zlodzieji 😁pozdro
Gdyby wszyscy traktowali innych tak jak chcieliby być traktowani przez innych to było by dobrze. Ale zawsze znajdą się narcyzi i wszytko miało być dobrze a wyszło jak zwykle
100 % racji , dobrze postąpiłeś to działa w dwie strony , współpraca zarówno dla spedycji ale tak samo dla przewoźnika . Jasne zasady . Pozdro 👌✋
Pozdrawiam 💪🫡
Dawaj wszystko zaj.. materiał pozdrawiam
Dziękuje 👌😎
Все бы перевозчики так делали, вот и настал бы мало-мальский порядок в польсом транспорте
Pozdro
Cześć Ty sie postawiłeś ale sporo jest takich co trzymają mordy w kubeł i tak wlasnie się dzieje że spedycję mają przewoźników za nic bo inny pojedzie.
Zesral sie a nie postawił
Witam w ostatnim filmiku gdzie mowiles o kierowcach troche po tobie pojechalem w komentarzach za co przepraszam
Osobiscie mialem nie miła sytuacje ze spedytorem nadmienie ze jezdze zestawem a sytuacja wygladala tak
Mialem dojechac do firmy we Francji ale drogi dojazdowe powszechnie dostepne byly zablokowane z powodu remontow do firmy prowadzila jedna droga pod zakazy 3;5 t prosilem spedytora aby ten zadzwonil do firmy czy ta droga pod zakazami jest przejezdna dla zestawow spedytor z niewiadomych przyczyn nie zadzwonil do firmy zostawil mnie kierowce z problemem samego w koncu zaryzykowalem i pojechalem pod zakazy okazalo sie ze droga przejezdna dla duzych .Moja konkluzja jest taka co by bylo gdybym utknal zestawem oczywiacie wina kkerowcy
Od tego momentu jak nie mam pewnosci i pomocy nie wjezdzam na pałe za duze ryzyko .Dzis odnosze wrazenie ze spedytorzy boja sie podjac jakiejkolwiek decyzji samodzielnie .To nie sa spedytorzy z przed kilku lat kreatywni i samodzielni trzeba ich na kazdym kroku pilnowac i do uczac ci co sie znali na robocie pracuja w zachodnich spedycjach a reszta slabych tylko w pl zostala takie czasy
Miales zamykac firme
Kibicowałeś pewnie co? 😁🤓🤓
Przykro mi. Od momentu tego filmiku doszło biuro, magazyn, plac i 3 kolejne auta.
Ale fakt, był etap około 2-3 miesięcy gdzie byłem na skraju wytrzymałości, byłem totalne wypalony a w połączeniu ze zmęczeniem nie wiele zabrakło abym to zrobił. Postanowiłem ruszyć dalej. Zmieniłem kilka rzeczy, ogarnąłem fajny kontrakt, i poszło. Wszyscy którzy zacierali rączki muszą jeszcze poczekać zanim zaczną klaskać 🙋🏻♂️
@@RogoSwTransporcie nie znam cie i nie oglądam sam taki tytuł dales , wszystko mi jedno czy zamykasz czy nie, po prostu wszędzie jęczą jak to w transporcie jest źle i wszyscy niby bankrutują wiec wszedlem zobaczyc czy tak jest rzeczywiscie , a jak widac nie jest i wszystko jest przesadzone. Dobrze rozwijaj sie i niech Ci sie wiedzie:)
Dawaj więcej mięsa
WINCYJ ? Nieeee. Jest wystarczająco ;) nie za dużo nie za mało. Tak w sam raz myśle. Wole być sobą niż szczerzyć się wiecznie do kamery jak traker Paker który przedawkował szczęście ;)
I jest nasz fon wasyl... paradoksalnie na twój komentarz gamoniu Mimo wszystko pozdrawiam że padłej wyspie Bergamuta😅😅😅salut
Napisz jakieś składne zdanie 🙏🏻 chociaż jedno, i rozwiń swoje złote myśli bo widzę ze jeszcze chyba weekend nie wyparował co? 😂
I z czym ty q@wo walczysz aaaa ?
🤫🤫🤫