Witam. Ostatnio w rowerze który robiłem dla znajomego padł sterownik KT36/48SVPRCL 36-48V 30A, szybko znalazłem awarię w postaci uwalonych mosfetów, oryginałów nie znalazłem w polsce to zastosowałem zamiennik w postaci CSD19501KCS, nie mam teraz przy sobie oryginałów więc nie podam modelu ale starałem się dobrać coś o możliwie takich samych parametrach, jedynie napięcie było większe oraz o ile dobrze pamiętam to czas wyłączenia był ok 3x szybszy, ładunek bramki i RDSon były niemal takie same, oczywiście wymieniałem wszystkie 12. Po zainstalowaniu silnik ruszył w powietrzu, po dodaniu minimalnego obciążenia silnik zaczął się wyłączać po ok 1s pracy, okazjonalnie wyskakiwał błąd "info 05 albo 06 - nie pamiętam". Po dłuższym grzebaniu doszedłem do tego, że jak poluzuję blaszki dociskające mosfety do obudowy to sterownik zaczyna poprawnie działać. Na izolacji między mosfetami a obudową nie znalazłem żadnego przebicia, pomiary też nic nie wykazały, dziwne jest też to że objawy pojawiają się jak przykręcę więcej niż połowę mosfetów, nieważne których. Wymiana izolacji też nie pomogła, dopiera jak dałem podwójną izolację to zaczęło działać ale po kilku dniach padły kolejne 2 mosfety, po ich wymianie znowu to samo na pojedynczej izolacji. Ktoś ma jakiś pomysł z czego wychodzą takie problemy? Jakiś dziwny rezonans? pomiędzy obudową a mosfetami wytwarza się jakaś dziwna pojemność?
Rzuć całościowy jak wygląda montaż baterii i sterownika. Sam myślałem kiedyś coś w podobnie zrobić ale kompletnie nie wiem jak to wygląda. Jestem skłony nawet postawić browara za taki "poradnik"
@@TabaSzczegóły są najlepsze. Tylko rozumiejąc szczegóły można być w te klocki dobrym. Wyjąć z pudełka i poskładac według instrukcji potrafi prawie każdy. Ale co zamówić, żeby być maksymalnie zadowolonym z wyboru - tu juz trzeba sporej wiedzy.
Do silnika 30h polecam montowac tarcze 203mm wtedy zacisk hamulcowy jest sporo wyzej i przewaznie wtedy niepotrzebna jest podkladka dystansowa( w zaleznosci od zacisku). Co do podkladki od strony kasety to polecam zeszlifowac krawędź zewnetrzna tej podkladki tak aby tam miedzy kaseta a podkladka bylo ok 2mm luzu. Ja tak robilem w kilku przerobkach i jest ok.
Nie no, koniecznie musi być film o nawojach, ale brakuje mi też odcinka o montażu i porównaniu reszty elementów, bo np w zestawach od NEXUN jest sporo różnych manetek, wyświetlaczy itp a nie ma chyba nigdzie porównania które co i jak :)
Ja musiałem jeszcze piłować haki ramy, bo oś nie wchodziła. A same blokady zamontowałem bezpośrednio do ramy. Mam specyficzny rower. Wywierciłem dwa otwory, nagwintowałem je i przykręciłem srubką na imbus.
@@Taba Raczej nie, sama oś jest bardzo ciasno spasowana, wchodzi na lekki wcisk w hak ramy. Rama to stary hawk fatbone i w nim hak to po prostu płaski kawał aluminium wspawany w rury tylnego trójkąta. Blokady przylegają na płask do ramy i są przykręcone na utwardzane śrubki, raczej nie ma opcji na obrót. Tym bardziej, że blokady trzymają też koło, żeby nie wyskoczyło w dół. W sumie fajnie to wygląda, estetycznie 🙂
Super filmik, pięknie pokazane i objaśnione.... Na reklamowany sklep radzę uważać bo mogą nie uznać gwarancji np.: na sterownik za 1000PLN który się spali...
Miałem wadliwy sterownik. Nie było problemu z wymianą a nawet była porada telefoniczna. Sterownik był wadliwy od początku. Nowy który dostałem bez problemu już od wiosny śmiga.
Warto zastosować jakiś specjalny rodzaj dętki do takiej konwersji? Bał bym się przebicia bo naprawa tego na trasie była by dosyć problematyczna. Ja bym chciał full experience poczuć Przy takiej konwersji włącznie z zaplataniem koła.
Fajny poradnik Taba,mam pytanie, dodając dodatkową podkładkę w kształcie podkowy od strony hamulca ,żeby zrobić miejsce na hamulec,(mam ten sam zestaw z nexusa ) muszę odkręcić z drugiej strony nakrętka by wyrównać symetrię ,czy zostawić jak jest
Pytanie, czy muszę używać tej podkładki z dziurą na kabel, bo moja rama Cube aim nie rozszerzy się aż tyle. Nie wiem ile ma cali rama, ale kola mam 26'. Zostawilem tylko te dwie podkładki z 'uchem' po obu stronach, dzięki temu środek opony jest na miejscu
Mnie interesowałaby raczej konwersja, na której dałbym robic kilkukilometrowe podjazdy tak na 8 - 10% i żeby sie nie zagotował. Są takie? Czy jest nawój silnika hub bezprzekładnowego, który dałby radę w takich warunkach i wytrzymać te 10 - 15 minut podjazdu bez przerw na chlodzenie? Wiem, wiem, pewnie bezprzekładniowce nie nadaja sie natywnie do jazdy po górkach, tutaj mid - drive byłby idealny...
Taba - nurtuje mnie jedno pytanie , mam dwa przerobione rowery - pierwszy mxus 45H i jest bezgłośny , drugi mxus 30H tu jednak pojawia się burczący dźwięk pracy silnika. Jak to wygląda w Twoim egzemplarzu ?
To zależy od wielu czynników. Wg 3 zasady dynamiki Newtona siła z którą silnik odpycha się od podłoża będzie działać na oś. Tutaj jeszcze następuje implikacja siły ponieważ os ma zdecydowanie krótsze ramię niż koło co za tym idzie siła będzie ogromna. Przy mocniejszych silnikach zalecają stosowanie dwóch blokad. Szczególnie tych silnikach które są z przekładnią. Moment podczas ruszania jest bardzo duży jaki generuje silnik. Dużo też zależy od masy roweru i kierującego. Im większa tym większe będą działać siły na tą os
czyli konwersja do każdego a zarazem do niczego, klejenie śrub= zrywanie za każdym razem przy naprawie dętki, jak można kontrować w kasecie na klej skoro już w rometach dawali tulejkę dystansową, taka manufaktura troszkę + zrozumiałem że podkładka dystansowa trzyma tarczę w połowie?
oki 2+2 03:18 , wyglądało jak byś przykręcał jedną ( którą pokazywałaś a później szybkim ruchem wsuwasz drugą część czego mie zauważyłem) 👍 thx bo już się zastanawiałem co to za wynalazek
Kemiskol T333 lub Loctite 243. T333 chyba łatwiej się odkręca. Pamiętaj że wszystkie kleje po podgrzania tracą swoje właściwości klejące, ale po podgrzeniu palnikiem. Ja bym się nie bał że się urwie śruba. Tarcze będziesz wykręcał raczej rzadko. A nakretką dokrecajaca silnik jest duża nie zerwiesz osi. Mona zastosować nakrętki samokontrujace się, również powinny się spisać dobrze.
W przypadku silników MXUS 30h - nigdy nie spotkałem się z pękniętą ramę przez rozgięcie. Znam 2 przypadki pęknięcia ramy przy użyciu MXUS 3k Turbo - ale możliwe że to też za duża moc i naprężenia od przyspieszenia :)
Jakie opony polecasz i dętki do rowerów elektrycznych bo wiadomo waga się zmienia szczególnie jak ma się crossa o wadze 15kg po przeróbce 25kg. zastanawiam się nad Opona rowerowa Continental ride tour 28x1.75 a Opona rowerowa Pirelli Cycl-E DT 28x1.6 fajnie jak nagrasz o tym odcinek :)
@@Taba i tak też zrobiłem kupiłem nieco grubszą oponę oczywiście pamiętając by się zmieściła. przed konwersją miałem opony 28x1.46 a po konwersji 28x1.75
@@Taba dodam tylko ze to wszystko w ramie ht Romet rambler, czyli w sumie marketówka, która zrobiła wcześniej z 5kkm z 3kturbo w nawoju 6t. Blachy 5mm dołożone jako wzmocniwnia haków zaczynały się odginać. I dalej jeździ gdzieś po Wrocławiu
Minusem tych zestawów szanowny Panie są te długie kable od silnika i od sterownika, długość powinna być regulowana przedłużkami tak aby wszystko było schludnie połączone.
To jest fakt - przewody zawsze będą albo za długie albo za krótkie. Ogólnie unika się dodatkowych złączy (szczególnie na drodze sterownik - silnik) Złącze to pierwsze miejsce gdzie szuka się usterek
Można! Zasada jest taka by śruba była wkręcana na klucz typu TORX. Może być nie łatwo znaleźć dłuższe śruby dlatego warto skontaktować się z NEXUN.pl Oni dorzucają dłuższe śruby do zestawu
Tak montaż silnika to najtrudniejsza część. Ciagle coś nie pasuje. Ja rozsuwalem ramę nagwintowanym pretętem z dwoma nakrętkami. Włożyłem go w miejsce koła, po to wymyślono maszyny proste aby nue trzeba bylo sie siłować. Rama zrobiła się bardziej sprężysta i koło szybko wskoczyło na miejsce.
Oglądam przy rozbieraniu sparka bo rama do spawania czeka już 2 miechy a tsdz2b też lada monet potrzebować będzie przeglądu więc za zielonego grubasa się zabrałem, w sparku cały elektronikę muszę wywalić :/
![Jak wybrać NAWÓJ silnika MXUS 30h [poradnik]](http://i.ytimg.com/vi/zBJVmPBpIdU/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Taba,zrób film o nawojach silników 30 H więc tych najpopularniejszych.Coś tam można w necie znaleźć,ale przydało by się w jednym miejscu i konkretnie.
Jest na tapecie!
Witam. Ostatnio w rowerze który robiłem dla znajomego padł sterownik KT36/48SVPRCL 36-48V 30A, szybko znalazłem awarię w postaci uwalonych mosfetów, oryginałów nie znalazłem w polsce to zastosowałem zamiennik w postaci CSD19501KCS, nie mam teraz przy sobie oryginałów więc nie podam modelu ale starałem się dobrać coś o możliwie takich samych parametrach, jedynie napięcie było większe oraz o ile dobrze pamiętam to czas wyłączenia był ok 3x szybszy, ładunek bramki i RDSon były niemal takie same, oczywiście wymieniałem wszystkie 12. Po zainstalowaniu silnik ruszył w powietrzu, po dodaniu minimalnego obciążenia silnik zaczął się wyłączać po ok 1s pracy, okazjonalnie wyskakiwał błąd "info 05 albo 06 - nie pamiętam". Po dłuższym grzebaniu doszedłem do tego, że jak poluzuję blaszki dociskające mosfety do obudowy to sterownik zaczyna poprawnie działać. Na izolacji między mosfetami a obudową nie znalazłem żadnego przebicia, pomiary też nic nie wykazały, dziwne jest też to że objawy pojawiają się jak przykręcę więcej niż połowę mosfetów, nieważne których. Wymiana izolacji też nie pomogła, dopiera jak dałem podwójną izolację to zaczęło działać ale po kilku dniach padły kolejne 2 mosfety, po ich wymianie znowu to samo na pojedynczej izolacji. Ktoś ma jakiś pomysł z czego wychodzą takie problemy? Jakiś dziwny rezonans? pomiędzy obudową a mosfetami wytwarza się jakaś dziwna pojemność?
Naprawiasz takie tematy?!
Skąd jesteś? ile kosztuje wymiana mosfetów + jaka jest cena np 12 sztuk w takim KT36/48SVPRCL 36-48V 30A
Rzuć całościowy jak wygląda montaż baterii i sterownika. Sam myślałem kiedyś coś w podobnie zrobić ale kompletnie nie wiem jak to wygląda. Jestem skłony nawet postawić browara za taki "poradnik"
Montaż baterii (z dodatkowymi nitonakrętkami) oraz montaż czujnika kadencji - to są największe kamienie milowe ;)
Przyłączam się do prośby
No, film o nawojach musi być. Rodzaj nawoju, to ważny element komponowania całości.
No ale jak to ciekawie przedstawić nie wdając się zbyt mocno w szczegóły 😁🤷♂️
@@Tabamocno w szczegóły trzeba wejść.
@@wojtektymicki1357 neeee nie da rady mocno bo to bardzo głęboko trzeba grzebać ;)
@@TabaSzczegóły są najlepsze. Tylko rozumiejąc szczegóły można być w te klocki dobrym. Wyjąć z pudełka i poskładac według instrukcji potrafi prawie każdy. Ale co zamówić, żeby być maksymalnie zadowolonym z wyboru - tu juz trzeba sporej wiedzy.
@@pokrec jest film o nawojach - przedstawiony w zjadliwy sposób - poszukaj na moim kanale ✌️😎
Dzięki za ten film. Miłego dnia.
💪😎
I Tobie również miłego dnia!
z chęcią zobaczę film o nawojach bo to dość ważne.
O widzę, że to już obowiązek :D
Super zawsze można się czegoś nauczyć
🤜🤛
*Wartościowy poradnik. Patenty się przydadzą 😃.* _Czekam na nowe filmiki z warsztatu, bo będę niedługo sam składał mój pierwszy e-bajk._
Ooo no to idealnie wejdą filmiki z montażu ✌😉
Pozdrówka!
Do silnika 30h polecam montowac tarcze 203mm wtedy zacisk hamulcowy jest sporo wyzej i przewaznie wtedy niepotrzebna jest podkladka dystansowa( w zaleznosci od zacisku). Co do podkladki od strony kasety to polecam zeszlifowac krawędź zewnetrzna tej podkladki tak aby tam miedzy kaseta a podkladka bylo ok 2mm luzu. Ja tak robilem w kilku przerobkach i jest ok.
Nice ;) wygląda konkretnie.
Bardzo dobra robota :)
A dziękuję dziękuję :D
Pozdro! spoko merytoryczny odcinek dla początkujących 😊
✌️😎 trzeba pomagać początkującym
Nie no, koniecznie musi być film o nawojach, ale brakuje mi też odcinka o montażu i porównaniu reszty elementów, bo np w zestawach od NEXUN jest sporo różnych manetek, wyświetlaczy itp a nie ma chyba nigdzie porównania które co i jak :)
Daj film o nawojach.
W robocie!
✌😎
👍🍀Może mógłby Pan zrobić film instruktażowy o ustawianiu hamulca?
Czy może Pan podać więcej szczegółów?
Chodzi Panu o czujniki hamowania?
Ja czekam bo potrzebuje silnik dla kuriera rowerowego
Ojjjj dla kuriera rowerowego silnik jak ZŁOTO!
@@Taba miasto małe trochę górek i średnio 600 km na miesiąc
Dlaczego elektryk przy 600km/mies? @@daro853pl
Ja musiałem jeszcze piłować haki ramy, bo oś nie wchodziła. A same blokady zamontowałem bezpośrednio do ramy. Mam specyficzny rower. Wywierciłem dwa otwory, nagwintowałem je i przykręciłem srubką na imbus.
To też opcja na montaż blokad obrotu - z tym że jest mniejsze ramie więc i większe siły działają na blokadę - ale śruby raczej nie zetnie :)
@@Taba Raczej nie, sama oś jest bardzo ciasno spasowana, wchodzi na lekki wcisk w hak ramy. Rama to stary hawk fatbone i w nim hak to po prostu płaski kawał aluminium wspawany w rury tylnego trójkąta. Blokady przylegają na płask do ramy i są przykręcone na utwardzane śrubki, raczej nie ma opcji na obrót. Tym bardziej, że blokady trzymają też koło, żeby nie wyskoczyło w dół. W sumie fajnie to wygląda, estetycznie 🙂
Super odcinek, początkującym na pewno oszczędzi masy nerwów, aczkolwiek ja czekam na inne materiały na tym kanale.... kona, gdzie ta kona?
Ambitny plan zakłada - że będzie jeżdżąca już w przyszłym tygodniu!
Super, powodzenia, oby wszystko zagrało jak trzeba. Pomimo tego, że to nie mój rower to i tak się ekscytuje, na wieści jak wyszedł.
Super filmik, pięknie pokazane i objaśnione.... Na reklamowany sklep radzę uważać bo mogą nie uznać gwarancji np.: na sterownik za 1000PLN który się spali...
Miałem wadliwy sterownik. Nie było problemu z wymianą a nawet była porada telefoniczna. Sterownik był wadliwy od początku. Nowy który dostałem bez problemu już od wiosny śmiga.
NEXUN bardzo zwraca uwagę na zastosowanie się do instrukcji montażu.
Jeśli coś jest źle zamontowane to mają prawo nie uznać gwarki 😞🤷♂️
Daje znać w komentarzu. Nie jestem elektrykiem więc wyjaśnij o co chodzi z tymi nawojami
Temat na tapecie!
✌😎
Szkoda ze nie 2 miesiące temu bo identyczny zamontowałem. Co się umęczyłem z hamulcami i tarcza to moje ale dziala bez zarzutu, polecam
Szkoda, że nie pokazałeś całości montażu łącznie z baterią i sterownikiem. No i tak się zastanawiam co w razie złapania gumy na trasie...?
Warto zastosować jakiś specjalny rodzaj dętki do takiej konwersji? Bał bym się przebicia bo naprawa tego na trasie była by dosyć problematyczna. Ja bym chciał full experience poczuć Przy takiej konwersji włącznie z zaplataniem koła.
Witam, czy ten zestaw pod v-brake też się nadaje?
Fajny poradnik Taba,mam pytanie, dodając dodatkową podkładkę w kształcie podkowy od strony hamulca ,żeby zrobić miejsce na hamulec,(mam ten sam zestaw z nexusa ) muszę odkręcić z drugiej strony nakrętka by wyrównać symetrię ,czy zostawić jak jest
@@janusz_safari siema!
Pomogę - ale wyślij mi kilka zdjęć pokazujących jak dałeś podkładki - na maila poproszę ✌️😎
@@Taba to podaj mi maila
@@janusz_safari tabanarowerze (małpa) gmail.com
Dzięki!
✌😎
Część Taba co myślisz o Ghost e riot trial Pro?
Prośba o film o nawojach.
Pracuje nad tym ✌😇
Pytanie, czy muszę używać tej podkładki z dziurą na kabel, bo moja rama Cube aim nie rozszerzy się aż tyle. Nie wiem ile ma cali rama, ale kola mam 26'. Zostawilem tylko te dwie podkładki z 'uchem' po obu stronach, dzięki temu środek opony jest na miejscu
Niezły zestaw 👍😎⚡🚴
Poproszę o pokazanie jak zostały zamontowane czujniki hamulca
Mnie interesowałaby raczej konwersja, na której dałbym robic kilkukilometrowe podjazdy tak na 8 - 10% i żeby sie nie zagotował. Są takie? Czy jest nawój silnika hub bezprzekładnowego, który dałby radę w takich warunkach i wytrzymać te 10 - 15 minut podjazdu bez przerw na chlodzenie?
Wiem, wiem, pewnie bezprzekładniowce nie nadaja sie natywnie do jazdy po górkach, tutaj mid - drive byłby idealny...
Są takie bezprzekładniowce!
Ale to kosztem prędkości maksymalnej. Rzuć okiem na mój odciek o nawojach
@@Taba Widziałem. Taki najmocniejszy byłby w sam raz, zwłaszcza, że nie jestem fanem prędkości. 35 km/h mi wystarczy.
Taba - nurtuje mnie jedno pytanie , mam dwa przerobione rowery - pierwszy mxus 45H i jest bezgłośny , drugi mxus 30H tu jednak pojawia się burczący dźwięk pracy silnika. Jak to wygląda w Twoim egzemplarzu ?
A sterowniki w obu na pewno takie same?
@@damianrolbiecki8664 Sterowniki KT są dedykowane do silników przez sprzedawcę zestawu.
@@kolare33 ok ale czy są to takie same sterowniki?
@@damianrolbiecki8664 Są to sterowniki innej mocy i wielkości : do 45H - 52V 45A , a do 30H - 52v 22A .
@@kolare33 sterownik 45A prawdopodobnie to sinus a 22A to kwadrat dlatego jest słyszalna praca silnika
Chciałbym wiedzieć czym różnią się nawoje
Się robi!
To widelec nie utrzyma przepłaszczonej osi silnika we wgłebieniach?
mała powierzchnia styku, do tego haki często z lekkich stopów i może się zdarzyć że przekręci
@piastpluk ma rację!
To zależy od wielu czynników. Wg 3 zasady dynamiki Newtona siła z którą silnik odpycha się od podłoża będzie działać na oś. Tutaj jeszcze następuje implikacja siły ponieważ os ma zdecydowanie krótsze ramię niż koło co za tym idzie siła będzie ogromna. Przy mocniejszych silnikach zalecają stosowanie dwóch blokad. Szczególnie tych silnikach które są z przekładnią. Moment podczas ruszania jest bardzo duży jaki generuje silnik. Dużo też zależy od masy roweru i kierującego. Im większa tym większe będą działać siły na tą os
@Taba mógłbyś w Gdańsku polecic jakiś punkt gdzie zrobią konwersje? :)
Zależy co potrzeba ✌😉
Napisz do nas na elektrycznakuznia.pl
@@Taba zwykły, najzwyklejszy montaż zestawu z Nexuna do Crossfire 2019 z Unibike.
czyli konwersja do każdego a zarazem do niczego, klejenie śrub= zrywanie za każdym razem przy naprawie dętki, jak można kontrować w kasecie na klej skoro już w rometach dawali tulejkę dystansową, taka manufaktura troszkę
+ zrozumiałem że podkładka dystansowa trzyma tarczę w połowie?
"Podkładka dystansowa trzyma tarczę w połowie" Nie jestem pewien jak to zrozumiałeś - dystans to 2 elementy w kształcie litery C
oki 2+2 03:18 , wyglądało jak byś przykręcał jedną ( którą pokazywałaś a później szybkim ruchem wsuwasz drugą część czego mie zauważyłem)
👍 thx bo już się zastanawiałem co to za wynalazek
Kemiskol T333 lub Loctite 243. T333 chyba łatwiej się odkręca. Pamiętaj że wszystkie kleje po podgrzania tracą swoje właściwości klejące, ale po podgrzeniu palnikiem. Ja bym się nie bał że się urwie śruba. Tarcze będziesz wykręcał raczej rzadko. A nakretką dokrecajaca silnik jest duża nie zerwiesz osi. Mona zastosować nakrętki samokontrujace się, również powinny się spisać dobrze.
Czy takie rozginanie ramy nie spowoduje jej pęknięcia? Nie będzie za bardzo naprężona?
W przypadku silników MXUS 30h - nigdy nie spotkałem się z pękniętą ramę przez rozgięcie.
Znam 2 przypadki pęknięcia ramy przy użyciu MXUS 3k Turbo - ale możliwe że to też za duża moc i naprężenia od przyspieszenia :)
Jakie opony polecasz i dętki do rowerów elektrycznych bo wiadomo waga się zmienia szczególnie jak ma się crossa o wadze 15kg po przeróbce 25kg. zastanawiam się nad Opona rowerowa Continental ride tour 28x1.75 a Opona rowerowa Pirelli Cycl-E DT 28x1.6 fajnie jak nagrasz o tym odcinek :)
Dawaj szerszą opone - im większy balon tym mniejsze prawdopodobieństwo złapania flaka
@@Taba i tak też zrobiłem kupiłem nieco grubszą oponę oczywiście pamiętając by się zmieściła. przed konwersją miałem opony 28x1.46 a po konwersji 28x1.75
Super filmik bardzo mi pomógł w montażu
Do usług ✌️😉
Ładowaliśmy w ten silnik w nawoju chyba 6t 84v i 45a, jakieś 3.5kw. Leciał 80km/h i przegrzewał się po 5km. Wytrzymały skurczybyk
No to ładnie wytrzymał!!
@@Taba dodam tylko ze to wszystko w ramie ht Romet rambler, czyli w sumie marketówka, która zrobiła wcześniej z 5kkm z 3kturbo w nawoju 6t. Blachy 5mm dołożone jako wzmocniwnia haków zaczynały się odginać. I dalej jeździ gdzieś po Wrocławiu
Minusem tych zestawów szanowny Panie są te długie kable od silnika i od sterownika, długość powinna być regulowana przedłużkami tak aby wszystko było schludnie połączone.
To jest fakt - przewody zawsze będą albo za długie albo za krótkie.
Ogólnie unika się dodatkowych złączy (szczególnie na drodze sterownik - silnik)
Złącze to pierwsze miejsce gdzie szuka się usterek
I weź tu kapcia złap w terenie...
Zdecydowanie lepiej zapobiegać niż leczyć...
Polecam zalać dętki mlekiem, albo przejść na Tubeless.
Są jakieś zestawy na sztywną oś?
w USA - drogo :)
Bo u mnie skończyło się to fatalnie
Wykręcony wkręty przetarł kabel i rower przestał działać
ajjjjj
No chcemy unikać takich sytuacji.
Dlatego robimy wszystko żeby minimalizować możliwość takiego zdarzenia!
A jak mam sztywne osie?? to da radę zamontować taki silnik??
Odpowiedz brzmi nie.... no chyba, że jesteś gotowy przerabiać ramę wycinając szlifierką przejścia przy montażu osi,
aby włożyć silnik.
@mucharadza odpowiedział punkt - ja mógłbym tylko dodać: że wszystko można zależy tylko ile masz Pan kasy 😁🤷♂️
Taba super szort z konwersji szybko i rzeczowo. Proponuje dublować opaski przy wyjściu przewodu z silnika, pozdrawiam.
ile taka budowa na rower elektryczny kosztuje plus opony anty przebiciowe i dętka itp:)?
Zestaw w zależności od potrzeb od 3 do 4,5k
Opony antyprzebiciowe pewnie z 100-200zł sztuka?
Dętki lepiej kupić mocne - 40-100zł sztuka?
Mam pytanie czy można kupić dłuższe wkręty do mocowania tarczy hamulcowej
Można!
Zasada jest taka by śruba była wkręcana na klucz typu TORX.
Może być nie łatwo znaleźć dłuższe śruby dlatego warto skontaktować się z NEXUN.pl
Oni dorzucają dłuższe śruby do zestawu
😊
💪😎
👍
✌😉
👍👍
💪😎
Tak montaż silnika to najtrudniejsza część.
Ciagle coś nie pasuje.
Ja rozsuwalem ramę nagwintowanym pretętem z dwoma nakrętkami.
Włożyłem go w miejsce koła, po to wymyślono maszyny proste aby nue trzeba bylo sie siłować.
Rama zrobiła się bardziej sprężysta i koło szybko wskoczyło na miejsce.
Ja rozginałem samochodowym lewarkiem trapezowym.
Hej ja posiadam osprzęt od chłopaków z MGVolt i latam już 2lata bez serwisu silnik typu sweeft jestem mega zadowolona
Dzięki za opinię ✌😉
Nie potrzeba mi ta instrukcja ale dla twych zasięgów obejrzę
Dziękuję Ci ✌😎
Doceniam
Oglądam przy rozbieraniu sparka bo rama do spawania czeka już 2 miechy a tsdz2b też lada monet potrzebować będzie przeglądu więc za zielonego grubasa się zabrałem, w sparku cały elektronikę muszę wywalić :/
👍👍👍
✌😁