Proszę o pomoc. Kupiłem Flevo Racer. Docelowo, planuję tym rowerkiem pojechać na wycieczkę, kilkumiesięczną. Sakwy, szersze opony Maraton+, i t.p. sprawy... Zabieram się za dołożenie silnika. Nie zależy mi na super prędkościach, raczej wielogodzinnej "pomocy" przez kilka miesięcy.... Zastanawiam się który zestaw do konwersji, ze względu na jego TRWAŁOŚĆ i niezawodność, mógłbyś polecić? Czy lepiej zamontować silnik w tylnym kole, czy w pedałach? Mam zagwozdkę, bo ja specjalnie wybrałem rower na 26 cal kołach, aby serwis był możliwy w każdym kraju... Myślałem o zestawie podobnym do BAFANG 500W ( może 750?), lub czymś podobnym. Jeśli silnik miałby być w kole, to czy jest jakaś wersja "pancernego koła, 26cali? Korzystając z Twojego doświadczenia, proszę o pomoc. Z góry dziękuje.
Mozecie polecić jakiś cały zestaw na 28’’ do roweru ktory będzie służył na codzienne dojazdy do pracy około 40km dziennie . Myśle coś min 2000w na tylne koło, chciał bym przerobić swój rower
Witam, na dojazdy do pracy najlepiej sprawdzają się silniki MXUS XF40-30H o nawojach 6T i 7T. W naszych zestawach moc chwilowa silnika przy naładowanej baterii uzyskują moc chwilową około 1900W. Do pokonywania dystansu 40km dziennie wystarczy akumulator bidonowy 48V 17,5Ah. Pozdrawiam
Witam cię kolego. Właśnie składam rowery elektryczny i chciałbym abyś mi pomógł go dobrze skonfigurować. A mianowicie chcę mieć w każdy teren i też żeby mocy nie brakowało. Chciałbym z prędkością około 80 km jeździć. Rama i koła mam 28 cali. Chciałbym wiedzieć jaki kupić silnik i jakie baterie
silnik wolniejszy z większą ilością T będzie miał więcej zwojów cieńszym drutem/mniej drutów, natomiast silnik szybszy ma mniej zwoi ale grubszym drutem
@@marekyzr568 nie no, układ masz taki sam, czy to będzie 3T czy 6T silnik jest nawinięty tak samo , ale właśnie różni sie to tą ilością zwojów i przekrojem drutu
@@Ciarkaz nawiniesz więcej zwojów, wytworzy sie większa siła przyciągająca magnes, tym samym redukując ci przekrój tego przewodu, bo wiadomo jak wciśniesz więcej zwojów to musisz dać cieńszy przewód...... oraz zwiększy ci sie moment obrotowy silnika czyli puszczając mniej prądu przez cewkę , uzyskasz tą samą siłę, niż jak byś puszczał więcej, przez cewkę z mniejszą ilością zwojów.... przy okazji maleje ci prędkość silnika... ale grzanie będzie podobne, tzn co z tego że puszczasz mniej prądu na silnik, jak przewód masz cieńszy i grzeje sie tak samo
Jeżdżę tylko po asfaltowych drogach - podkarpacie. Rower ma koło 28' Waga jeźdźca 100 - 110kg Chce robocie dystans około 100km Prędkość około 40km/h Jaki silnik i baterie wybrać?
Na wstępnie filmu skupiłeś się na silnikach bezprzekładniowych, gdyż przekładniowe są czasami nieopłacalne w naprawie, bo są klejone itp. Widziałem, że macie w ofercie MXUS XF15 który jak się dowiedziałem jest rozbieralny i trwały. Generuje on 50 Nm natomiast bezprzekładniowy MXUS XF40-30H w nawoju 8x8 który generuje 80 Nm. W związku z tym bardziej elastycznym byłby teoretycznie silnik bezprzekładniowy i łatwiej by mu było podjechać pod górkę. Choć cały polski yt mówi, że silnik bezprzekładniowy lepiej się nadaje na równiny, a nie w góry... Po obejrzeniu tego filmu mój pogląd nt silników bezprzekładniowych się zmienił. Jednakże po przekalkulowaniu zysków i strat - bezprzekładniowy jednak jest droższy sam w sobie, wymaga większego sterownika oraz silniejszej droższej baterii, zatem może warto coś więcej nagrać na temat przekładniowego XF15?
Na razie warto zrobić rower testowy dla wszystkich, którzy chcą się przymierzyć ;) Właśnie modyfikujemy nasz testowy rower i montujemy zestaw. Przekładnia nie lubi oderwania koła od asfaltu - można także uszkodzić sprzęgło. Aczkolwiek moc XF15 - nominalnie 500W jest słabszy od nominalnie 1000W mxusa 30h. W terenie potrzebna jest moc i zapas termiczny oraz moment, dlatego MXUS XF40-30H będzie bardziej trwały / lepszy.
Cześć. Jestem już doświadczonym ebikerem :) jeżdżę już dobrych kilka. Teraz jeżdżę na zestawie od firmy energy-Bike 2000W 48v i 20Ah baterii. Jeździ mi się dobrze, V-max 57km/h. Chciałbym teraz coś mocniejszego, szybszego aby, że tak powiem dźwigało koło :) ale prędkość była też wysoka, myślę, że realne 60- 65km/h by mi wystarczyło. Możesz mi coś zaproponować?
Hej chciałbym zastosować któryś z tych silników do mini quada będzie ważył 130kg z osoba. Koła o średnicy 16' a prędkość nie większą jaką chce dla syna to 20km/h, który z tych silników wystarczy w zupełności ? Sterownik mam 60-72v czujnikowy, dziękuję i pozdrawiam
Bardzo ciekawy film , daje dużo do zrozumienia zależności . Czy tak na szybko bez obliczeń możesz powiedzieć czy znasz jakieś silniki w kole które w parze dadzą radę napędzić 4 kołowy pojazd ''ala quad'' o wadze całkowitej z kierowcą do 350kg . Czy takie dwa QS Motor 273 pociągną taki pojazd w terenie ?
Znalazłem ze max nm to ma 250 nm czyli chcesz 2 to masz 500 nm pytanie jakiej średnicy koła masz i czy będziesz redukował przełożenie łańcuchem paskiem czy czymś czy chcesz bezpośrednio w kole 👌🏻 dobra zakładając ze w kole koło masz średnicy 50 cm to masz 500: 0,25 m= 2000 n czyli około 200 kg siły max z jaka to cosmsie będzie odpychało od gleby , im mniejsza średnica koła tym wieksza sile napędowa będziesz miał dod supozycji na niskich prędkościach jesli jakieś redukcje będziesz robił czyli silnik niebezpośrednio w kole tez siła będzie rosła bo ta sama mocmsilnika będzie na mniejszej prędkości z grubsza do 50 km/h przy masie 350 kg z piecem kołach bezpośrednio na średnicy 0,5 metra koła w okolice 4,5-5 sek będziesz miał 👌🏻 najmocniejsze quady spalinowe maja z 1,5 -2 sek 👌🏻 tak ze pociągnąć pociągnie pytanie jaki ty potrzebujesz poziom uciągu czyli po jak ciężkim terenie śmigasz grząskości gęstość nawierzchni i kat nachylenia w końcu ten zestaw skapituluje oczywiscie pytanie czy poziom na jakim powie p…..l się dalej niejade cie będzie satysfakcjonował czy nie i jak pisałem sam silniki to połowa histori redukcje przełożenia i średnica koła dopiero dadzą pełne dane generalnie przy takiej sile uciągu z miejsca znaczy 200 kgf przy średnicy koła 0,5 metra wjedziesz przy masie 350 kg pod stały kat nachylenia na utwardzonej nawierzchni około 25 stopni max (przeciętny wiadukt ma 3-4 stopnie ) jest to duży kat dla niektórych dla innych będzie zamalo i niebedzie to podjazd w tempie expresowe 😜 chyba ze podjazd krótki i z rozpędu z miejsca pod taki kat to. Edziesz dukał 1-3 km/h na granicy rozłączenia systemu wiadomo 😎 jak to z katami omwartosciach granicznych jest ., tak ze wiesz najpierw musisz sprecyzować swoje potrzeby odnośnie jak ciężki ma być to teren = grząskości katy nachylen ewentualnie jak szybko chcesz go także pokonać 😜 wtedy można dobrać precyzyjniej jakieś silniki 👍🏻 jesli dasz te piece w każdym kole to nawet mając duże wymagania raczej niebedziesz narzekał 👌🏻 z 2 to tak wiesz jak pisałem zależy jak dużego kopa ty wymagasz może ci starczyć niemusi 👍🏻
Jeszcze trzeba dodać że silniki o wolnym nawoju wraz ze sterownikiem sinus maja strasznego muła przy ruszaniu i przyjmują mniejszy prąd bo mają cieńsze uzwojenie. Natomiast silniki takie ok 6t 30h dobrze radzą sobie przy przyspieszaniu i można w nie spokojnie pakować 45A prądu i ładnie daje radę. Ja mam takie zestawienie ze sterownikiem blokowym i super się spisuje w codziennej jeździe po raczej płaskich terenach. Pozdrawiam
W takim razie do czego służą wolnobiegowe? Myślałam o wyborze 7x9 dlatego,że powinny mieć większy moment przy ruszaniu i w ogóle na niższych prędkościach. Gdzie są informacje o grubości uzwojenia?
@@agatamoczarna8185wolnobieżne po prostu przy niższych prędkościach generują większy moment obrotowy, przydaje się to w raczej pagórkowatych terenach gdzie jeździ się z niższymi prędkościami.
@@kapanator zależy mi na mocnym wspomaganiu przy starcie,rozpędzaniu i cichej pracy. Prędkość 30km/h to aż nadto. Koło 29cali. Czy jest jakieś rozwiązanie na ten słaby start?
@@agatamoczarna8185 sterownik Kelly controller i silnik wolnobieżny hub 7T. Albo tańsza wersja lecz trochę głośniejsza sterownik kt sinus 22-30A i silnik przekładniowy jakiś bafang albo mxus.
O co chodzi z tymi liczbami przy nawojach? Co one oznaczają np. 7x9, 9x7 to jest ilość drutu nawojowego? Jak rozpoznać który nawój jest zastosowany jeżeli mamy sam środek silnika bez obudowy?
można to rozpoznać po grubości drutu którym jest nawinięte(oczywiście chodzi o całkowitą grubość a nie pojedyńczego w warkoczu).... i ilości zwojów tymże drutem
Mam pytanko, czy ewentualnie jest możliwość jakiegoś sponsoringu? jeżdżę na glovo, mogę umieścić reklamę Mgvolt na swoim rowerze lub plecaku. Jeśli jest możliwość będę wdzięczny, pozdrawiam.
Witam. Nie mam pojęcia jak miałoby to wyglądać i jakie są obecnie kwoty za reklamę tego typu. Na obecną chwilę mamy porozmieszczane banery w mieście w dobrej cenie. Na pojazdach jeszcze nie umieszczaliśmy logo.
Sprawdź czy nie masz w sterowniku zablokowane. Większośc sterowników ma zrobione specjalne obejście w postaci 2 przewodów wystających i spiętych ze sobą. Jak je rozepniesz to prawdopodobnie odblokujesz większą moc. Daj potem znać czy pomogło.
Cześć. Kupiłeś ten silnik? Ja też będę chciał kupić 3k turbo na 29 cali i zastanawim się czy będzie to jakoś przyśpieszać czy sie nie opłaca na 29cali? I nawój 4 t będę chyba brać.
Mam rower szosowy chciałbym założyć silnik 30h i baterie 16S , górki znikome, raczej równiny. Koła 28 cali, jaki nawoj wybrać żeby jechał z 60km/h oczywiście nie cały czas ale chciałbym taka prędkość chwilami osiągać ( A najlepiej jeszcze więcej :D ) ale bez przesady bo musi mieć też trochę mocy
Jaki silnik 1500 w 30h 8 t czy 6t ? Który na kompromis?czy silnik 3 k turbo polecisz do hardtreila koła 29 cali czy odpuścić i brać 8t moja waga koło 86 kg koła 29 cali jaki nawój z 3k?? Ewentualnie?
Kto przy zdrowych zmysłach potrzebuje rozpędzać się na zwykłym seryjnym rowerze do prędkości ponad 30 km/h? Standardowe prędkości jazdy klasycznym niewyczynowym rowerem mieszczą się w zakresie 18-22 km/h.
![Jak wybrać NAWÓJ silnika MXUS 30h [poradnik]](http://i.ytimg.com/vi/zBJVmPBpIdU/mqdefault.jpg)
Gość wie o czym mówi, brawo.
Zajebisty film :D Co za wiedza :D Brawo
Fajny film.
Proszę o pomoc. Kupiłem Flevo Racer. Docelowo, planuję tym rowerkiem pojechać na wycieczkę, kilkumiesięczną. Sakwy, szersze opony Maraton+, i t.p. sprawy... Zabieram się za dołożenie silnika. Nie zależy mi na super prędkościach, raczej wielogodzinnej "pomocy" przez kilka miesięcy.... Zastanawiam się który zestaw do konwersji, ze względu na jego TRWAŁOŚĆ i niezawodność, mógłbyś polecić? Czy lepiej zamontować silnik w tylnym kole, czy w pedałach? Mam zagwozdkę, bo ja specjalnie wybrałem rower na 26 cal kołach, aby serwis był możliwy w każdym kraju... Myślałem o zestawie podobnym do BAFANG 500W ( może 750?), lub czymś podobnym. Jeśli silnik miałby być w kole, to czy jest jakaś wersja "pancernego koła, 26cali? Korzystając z Twojego doświadczenia, proszę o pomoc. Z góry dziękuje.
Mozecie polecić jakiś cały zestaw na 28’’ do roweru ktory będzie służył na codzienne dojazdy do pracy około 40km dziennie . Myśle coś min 2000w na tylne koło, chciał bym przerobić swój rower
Witam, na dojazdy do pracy najlepiej sprawdzają się silniki MXUS XF40-30H o nawojach 6T i 7T. W naszych zestawach moc chwilowa silnika przy naładowanej baterii uzyskują moc chwilową około 1900W. Do pokonywania dystansu 40km dziennie wystarczy akumulator bidonowy 48V 17,5Ah. Pozdrawiam
Witam cię kolego. Właśnie składam rowery elektryczny i chciałbym abyś mi pomógł go dobrze skonfigurować. A mianowicie chcę mieć w każdy teren i też żeby mocy nie brakowało. Chciałbym z prędkością około 80 km jeździć. Rama i koła mam 28 cali. Chciałbym wiedzieć jaki kupić silnik i jakie baterie
Chcę przerobić swój rower i założyć konwersję do Romet Mustang M1.Jaka konwersja do tego roweru jest najlepsza?Chciał bym jeździć do 50km.
Czy mógłbyś kiedyś pokazać na otwartym silniku czym się różnią te nawoje.
silnik wolniejszy z większą ilością T będzie miał więcej zwojów cieńszym drutem/mniej drutów, natomiast silnik szybszy ma mniej zwoi ale grubszym drutem
@@pingwinvonjelen6586 Ok, to akurat wiedziałem, chodzi mi o układ uzwojen.
@@pingwinvonjelen6586 A nie na odwrót? Szybszy będzie miał więcej zawoi cieńszym drutem a wolniejszy (z większym przysp.) mniej zwoi grubszym drutem?
@@marekyzr568 nie no, układ masz taki sam, czy to będzie 3T czy 6T silnik jest nawinięty tak samo , ale właśnie różni sie to tą ilością zwojów i przekrojem drutu
@@Ciarkaz nawiniesz więcej zwojów, wytworzy sie większa siła przyciągająca magnes, tym samym redukując ci przekrój tego przewodu, bo wiadomo jak wciśniesz więcej zwojów to musisz dać cieńszy przewód...... oraz zwiększy ci sie moment obrotowy silnika czyli puszczając mniej prądu przez cewkę , uzyskasz tą samą siłę, niż jak byś puszczał więcej, przez cewkę z mniejszą ilością zwojów.... przy okazji maleje ci prędkość silnika... ale grzanie będzie podobne, tzn co z tego że puszczasz mniej prądu na silnik, jak przewód masz cieńszy i grzeje sie tak samo
Zna ktoś stronę gdzie mogę kupić silnik tylni elektryczny 4000w
Jeżdżę tylko po asfaltowych drogach - podkarpacie.
Rower ma koło 28'
Waga jeźdźca 100 - 110kg
Chce robocie dystans około 100km
Prędkość około 40km/h
Jaki silnik i baterie wybrać?
filmik z malinki jesteś z łodzi?
Na wstępnie filmu skupiłeś się na silnikach bezprzekładniowych, gdyż przekładniowe są czasami nieopłacalne w naprawie, bo są klejone itp. Widziałem, że macie w ofercie MXUS XF15 który jak się dowiedziałem jest rozbieralny i trwały. Generuje on 50 Nm natomiast bezprzekładniowy MXUS XF40-30H w nawoju 8x8 który generuje 80 Nm. W związku z tym bardziej elastycznym byłby teoretycznie silnik bezprzekładniowy i łatwiej by mu było podjechać pod górkę. Choć cały polski yt mówi, że silnik bezprzekładniowy lepiej się nadaje na równiny, a nie w góry...
Po obejrzeniu tego filmu mój pogląd nt silników bezprzekładniowych się zmienił. Jednakże po przekalkulowaniu zysków i strat - bezprzekładniowy jednak jest droższy sam w sobie, wymaga większego sterownika oraz silniejszej droższej baterii, zatem może warto coś więcej nagrać na temat przekładniowego XF15?
Na razie warto zrobić rower testowy dla wszystkich, którzy chcą się przymierzyć ;)
Właśnie modyfikujemy nasz testowy rower i montujemy zestaw. Przekładnia nie lubi oderwania koła od asfaltu - można także uszkodzić sprzęgło. Aczkolwiek moc XF15 - nominalnie 500W jest słabszy od nominalnie 1000W mxusa 30h. W terenie potrzebna jest moc i zapas termiczny oraz moment, dlatego MXUS XF40-30H będzie bardziej trwały / lepszy.
Cześć. Jestem już doświadczonym ebikerem :) jeżdżę już dobrych kilka. Teraz jeżdżę na zestawie od firmy energy-Bike 2000W 48v i 20Ah baterii. Jeździ mi się dobrze, V-max 57km/h. Chciałbym teraz coś mocniejszego, szybszego aby, że tak powiem dźwigało koło :) ale prędkość była też wysoka, myślę, że realne 60- 65km/h by mi wystarczyło. Możesz mi coś zaproponować?
Super filmik :) tak z ciekawosci ile taki kt 30A moze miec pradu fazowego?
Ktki mają ok 70-120A w zależności od wersji - 30A /45A
@@MGVOLT a silnik z zestawu bolt 2000 to jaki to jest silnik?
Hej chciałbym zastosować któryś z tych silników do mini quada będzie ważył 130kg z osoba. Koła o średnicy 16' a prędkość nie większą jaką chce dla syna to 20km/h, który z tych silników wystarczy w zupełności ? Sterownik mam 60-72v czujnikowy, dziękuję i pozdrawiam
Bardzo ciekawy film , daje dużo do zrozumienia zależności .
Czy tak na szybko bez obliczeń możesz powiedzieć czy znasz jakieś silniki w kole które w parze dadzą radę napędzić 4 kołowy pojazd ''ala quad'' o wadze całkowitej z kierowcą do 350kg . Czy takie dwa QS Motor 273 pociągną taki pojazd w terenie ?
Znalazłem ze max nm to ma 250 nm czyli chcesz 2 to masz 500 nm pytanie jakiej średnicy koła masz i czy będziesz redukował przełożenie łańcuchem paskiem czy czymś czy chcesz bezpośrednio w kole 👌🏻 dobra zakładając ze w kole koło masz średnicy 50 cm to masz 500: 0,25 m= 2000 n czyli około 200 kg siły max z jaka to cosmsie będzie odpychało od gleby , im mniejsza średnica koła tym wieksza sile napędowa będziesz miał dod supozycji na niskich prędkościach jesli jakieś redukcje będziesz robił czyli silnik niebezpośrednio w kole tez siła będzie rosła bo ta sama mocmsilnika będzie na mniejszej prędkości z grubsza do 50 km/h przy masie 350 kg z piecem kołach bezpośrednio na średnicy 0,5 metra koła w okolice 4,5-5 sek będziesz miał 👌🏻 najmocniejsze quady spalinowe maja z 1,5 -2 sek 👌🏻 tak ze pociągnąć pociągnie pytanie jaki ty potrzebujesz poziom uciągu czyli po jak ciężkim terenie śmigasz grząskości gęstość nawierzchni i kat nachylenia w końcu ten zestaw skapituluje oczywiscie pytanie czy poziom na jakim powie p…..l się dalej niejade cie będzie satysfakcjonował czy nie i jak pisałem sam silniki to połowa histori redukcje przełożenia i średnica koła dopiero dadzą pełne dane generalnie przy takiej sile uciągu z miejsca znaczy 200 kgf przy średnicy koła 0,5 metra wjedziesz przy masie 350 kg pod stały kat nachylenia na utwardzonej nawierzchni około 25 stopni max (przeciętny wiadukt ma 3-4 stopnie ) jest to duży kat dla niektórych dla innych będzie zamalo i niebedzie to podjazd w tempie expresowe 😜 chyba ze podjazd krótki i z rozpędu z miejsca pod taki kat to. Edziesz dukał 1-3 km/h na granicy rozłączenia systemu wiadomo 😎 jak to z katami omwartosciach granicznych jest ., tak ze wiesz najpierw musisz sprecyzować swoje potrzeby odnośnie jak ciężki ma być to teren = grząskości katy nachylen ewentualnie jak szybko chcesz go także pokonać 😜 wtedy można dobrać precyzyjniej jakieś silniki 👍🏻 jesli dasz te piece w każdym kole to nawet mając duże wymagania raczej niebedziesz narzekał 👌🏻 z 2 to tak wiesz jak pisałem zależy jak dużego kopa ty wymagasz może ci starczyć niemusi 👍🏻
Niemoderowany znaleźć nigdzie silnika z felgą mxus 3k turbo. Gdzie mogę kupic?
Hmmmm, jeżdżę od 4 lat na przekładni i nic się nie dzieje.....
Jaki silniczek do jazdy po stromych kamienistych szlakach Beskidów ?
Czy cyc X1 to jedyny sensowny wybór ?
A jaki silnik potrzebny żeby pociągnąć 100kg w rowerze coś jak Falkon?
Jeszcze trzeba dodać że silniki o wolnym nawoju wraz ze sterownikiem sinus maja strasznego muła przy ruszaniu i przyjmują mniejszy prąd bo mają cieńsze uzwojenie. Natomiast silniki takie ok 6t 30h dobrze radzą sobie przy przyspieszaniu i można w nie spokojnie pakować 45A prądu i ładnie daje radę. Ja mam takie zestawienie ze sterownikiem blokowym i super się spisuje w codziennej jeździe po raczej płaskich terenach. Pozdrawiam
W takim razie do czego służą wolnobiegowe? Myślałam o wyborze 7x9 dlatego,że powinny mieć większy moment przy ruszaniu i w ogóle na niższych prędkościach.
Gdzie są informacje o grubości uzwojenia?
@@agatamoczarna8185wolnobieżne po prostu przy niższych prędkościach generują większy moment obrotowy, przydaje się to w raczej pagórkowatych terenach gdzie jeździ się z niższymi prędkościami.
@@kapanator zależy mi na mocnym wspomaganiu przy starcie,rozpędzaniu i cichej pracy. Prędkość 30km/h to aż nadto. Koło 29cali. Czy jest jakieś rozwiązanie na ten słaby start?
@@agatamoczarna8185 sterownik Kelly controller i silnik wolnobieżny hub 7T. Albo tańsza wersja lecz trochę głośniejsza sterownik kt sinus 22-30A i silnik przekładniowy jakiś bafang albo mxus.
@@kapanator dzięki poczytam
A qs212?
O co chodzi z tymi liczbami przy nawojach? Co one oznaczają np. 7x9, 9x7 to jest ilość drutu nawojowego? Jak rozpoznać który nawój jest zastosowany jeżeli mamy sam środek silnika bez obudowy?
można to rozpoznać po grubości drutu którym jest nawinięte(oczywiście chodzi o całkowitą grubość a nie pojedyńczego w warkoczu).... i ilości zwojów tymże drutem
Witam czy silnik panasonic gt ultimate jest dobrym silnikiem?
Mam pytanko, czy ewentualnie jest możliwość jakiegoś sponsoringu? jeżdżę na glovo, mogę umieścić reklamę Mgvolt na swoim rowerze lub plecaku. Jeśli jest możliwość będę wdzięczny, pozdrawiam.
Witam. Nie mam pojęcia jak miałoby to wyglądać i jakie są obecnie kwoty za reklamę tego typu. Na obecną chwilę mamy porozmieszczane banery w mieście w dobrej cenie. Na pojazdach jeszcze nie umieszczaliśmy logo.
@@MGVOLT Możemy się dogadać niema problemu 🙂 jeśli oczywiście mają Państwo chęć współpracy. Możemy porozmawiać przez telefon ewentualnie mailowo?
Witam mam od was zestaw z silnikiem MXUS XF40-30 7T i przy podniesionym kole na samej manetce kreci się do 25 Km|h co może być przyczyną ?
Sprawdź czy nie masz w sterowniku zablokowane. Większośc sterowników ma zrobione specjalne obejście w postaci 2 przewodów wystających i spiętych ze sobą. Jak je rozepniesz to prawdopodobnie odblokujesz większą moc. Daj potem znać czy pomogło.
lepiej instalowac ten 3k turbo na kolach 29 cali czy wymienic opony na mniejsze bo mi tu zalezy na predkosci i wrazeniach z wiatru wiejacego w twarz?
Cześć. Kupiłeś ten silnik? Ja też będę chciał kupić 3k turbo na 29 cali i zastanawim się czy będzie to jakoś przyśpieszać czy sie nie opłaca na 29cali? I nawój 4 t będę chyba brać.
Mam rower szosowy chciałbym założyć silnik 30h i baterie 16S , górki znikome, raczej równiny.
Koła 28 cali, jaki nawoj wybrać żeby jechał z 60km/h oczywiście nie cały czas ale chciałbym taka prędkość chwilami osiągać ( A najlepiej jeszcze więcej :D ) ale bez przesady bo musi mieć też trochę mocy
10x6
A gdzie dobór silnika do kół 20 cali?🤔Teren Wyżynny i blisko Beskid Mały? montaż silnika przód rower składany.
Kup rower dla dziadka i wystarczy Tobie.
@@piotrll7363 Wysyłam Dziadka do ciebie i nie chciałbym być w twojej skórze😂😂😂
30h 7x9 czy 3k turbo 12x5 - który będzie szybszy?
3k
Każdy byle nie Bosch...😏
Mam rower meride trekin jakieś 17 lat koła 28 co byś mi polecił mi 60 km aby pojechał bez pedałowania proszę napisz dzięki
17 lat to wiek roweru czy kolarza? 60km to wymagany zasięg czy prędkość maksymalna?
Pozdrawiam.
@@MGVOLT rower ma 17 lat oklo chciałem żeby się do 60 km jechać na manece
Jaki silnik 1500 w 30h 8 t czy 6t ? Który na kompromis?czy silnik 3 k turbo polecisz do hardtreila koła 29 cali czy odpuścić i brać 8t moja waga koło 86 kg koła 29 cali jaki nawój z 3k?? Ewentualnie?
Kto przy zdrowych zmysłach potrzebuje rozpędzać się na zwykłym seryjnym rowerze do prędkości ponad 30 km/h? Standardowe prędkości jazdy klasycznym niewyczynowym rowerem mieszczą się w zakresie 18-22 km/h.
👍
Buraki z mg volt tylko na hajs lecą
Jakieś argumenty?
Pewnie mu powiedzieli 7stów za montaż konwersji i się chłop zesrał