Hola buenas tengo el mismo coche y cuando voy por carretera a 100-120km le piso y se queda en el sitio, me dijieron que limpiará la geometría variable, cuánto cuesta que te lo hagan en un taller ?? Gracias máquina
Hola, lo desconozco, en este coche tiene fácil acceso, pero montaje y desmontaje más la limpieza, dependerá del precio de mano de obra del taller, de todas formas si vas a un taller te pueden dar presupuesto y diagnosticar lo que le pasa a tu coche, un saludo
Vale pues aver si me atrevo yo por qe será costoso sacarlo del coche por lo que veo en el mío de todas formas mañana me pongo Acer lo de las juntas i te comento
Una pregunta e mirado esta tarde mi turbo i donde va lo qe se descarga el turbo con una varilla pues no actúa no se mueve pero el turbo me me funciona no como antes pero suena isenota el tirón sabes qe te digo
El sistemas de turbo en el 1.9tdi afn, tiene una electrovalvula que controla el actuador neumático, este actuador es el que mueve (con la varilla) la geometria variable,puedes tener la geometria atascada por hollín, el actuador neumatico(membrana) en mal estado, la electrovalvula o alguna fuga de vacío..un saludo
Hola Apia escobar, al tratarse de hollín se desprende bastante fácil, después con desengrasante, Limpiafrenos o similar y un estropajo lo puedes dejar bastante bien, un saludo
Hola, supongo que quieres decir como suena el turbo cuando está mal verdad?El típico silbido que suena proporcionalmente a las rpm del motor tipo 'sirena', En este video muestro como limpiar la geometria variable puesto que si se queda atascada da problemas, el ruido es el ruido del motor que uso como intro, cualquier cosa me comentas, un saludo
@@Fox_Fix ese traqueteo al inicio del video asi suena mi auto tdci 155cv ford ,muxos me dicen inyectores, o taque que no se carga de aceite,tensores,poleas.... mi auto , en marchas largas no desarroya potencia en subidas o semipendientes. tambien le cuesta llegar a las 3000rpm como mucho se estira hasta 2800rpm . tiene limpio el colector de admision ,la erg,y el sesor maf. no hay humo negros,ni testigos. con un comprobador de presion boy a mirar el turbo. gracias
El sonido a taques no debería ser la causa de l mal rendimiento. Si te permite desconectar el caudalimetro sin darte fallo, puedes probar. Podrías pasar un escaner obd para que te ayude a localizar la avería, sin el es dificil puede ser desde el caudalimetro, sistema suministro combustible etc etc, un saludo
Muy bueno...
buenas yo desmonte mi turbo si apretaba mucho los tornillos de allen de la geometria no me funcionaba bien hay que dejarlos un poco sueltos no?
Hola Mario, los tornillos tienen que estar apretados, revisa el montaje, o al menos dejalo como estaba antes de desmontar , un saludo
Buenas .se me cortó la vielita que hace el movimiento.se puede reparar o hay que comprar conjunto nuevo?
Se podría reparar si te venden la pieza que creo que será difícil,sino el conjunto, pero revisa primero porque ha roto, Saludos
Hola buenas tengo el mismo coche y cuando voy por carretera a 100-120km le piso y se queda en el sitio, me dijieron que limpiará la geometría variable, cuánto cuesta que te lo hagan en un taller ?? Gracias máquina
Hola, lo desconozco, en este coche tiene fácil acceso, pero montaje y desmontaje más la limpieza, dependerá del precio de mano de obra del taller, de todas formas si vas a un taller te pueden dar presupuesto y diagnosticar lo que le pasa a tu coche, un saludo
me pasa lo mismo tengo un leon tdi de 90 cv se queda atascado en 120. era carbonilla? o tuviste que hacerle algo mas?
En mi caso fue limpiar solamente, Saludos
Lo del turbo se nota en el coche o solo fue mantenimiento
Mantenimiento preventivo , el coche funcionaba bien, pero la carbonilla acaba limitando el recorrido y puede que te de fallo o no funcione 100% bien
Vale pues aver si me atrevo yo por qe será costoso sacarlo del coche por lo que veo en el mío de todas formas mañana me pongo Acer lo de las juntas i te comento
Una pregunta e mirado esta tarde mi turbo i donde va lo qe se descarga el turbo con una varilla pues no actúa no se mueve pero el turbo me me funciona no como antes pero suena isenota el tirón sabes qe te digo
El sistemas de turbo en el 1.9tdi afn, tiene una electrovalvula que controla el actuador neumático, este actuador es el que mueve (con la varilla) la geometria variable,puedes tener la geometria atascada por hollín, el actuador neumatico(membrana) en mal estado, la electrovalvula o alguna fuga de vacío..un saludo
Jopas qe bueno eres qe sería por n75 o algún manguito ola membrana del turbo no
Ola yo tengo un turbo de geometría fija no es variable también se puede limpiar porque no encuentro ningún vídeo para hacerlo yo
Hola Arturo,si,lo puedes limpiaren tu caso puedes limpiar las aspas,la carcasa y limpiar comprobar la válvula de descarga ,un saludo
Con q producto lo haz limpiando?
Hola Apia escobar, al tratarse de hollín se desprende bastante fácil, después con desengrasante, Limpiafrenos o similar y un estropajo lo puedes dejar bastante bien, un saludo
Hola,al inicio del video se oye un ruido,hacen ese ruido al ralenti????
Yo pensaba que hacía una sirena
Hola, supongo que quieres decir como suena el turbo cuando está mal verdad?El típico silbido que suena proporcionalmente a las rpm del motor tipo 'sirena', En este video muestro como limpiar la geometria variable puesto que si se queda atascada da problemas, el ruido es el ruido del motor que uso como intro, cualquier cosa me comentas, un saludo
@@Fox_Fix ese traqueteo al inicio del video asi suena mi auto tdci 155cv ford ,muxos me dicen inyectores, o taque que no se carga de aceite,tensores,poleas....
mi auto , en marchas largas no desarroya potencia en subidas o semipendientes.
tambien le cuesta llegar a las 3000rpm como mucho se estira hasta 2800rpm .
tiene limpio el colector de admision ,la erg,y el sesor maf.
no hay humo negros,ni testigos.
con un comprobador de presion boy a mirar el turbo.
gracias
El sonido a taques no debería ser la causa de l mal rendimiento.
Si te permite desconectar el caudalimetro sin darte fallo, puedes probar. Podrías pasar un escaner obd para que te ayude a localizar la avería, sin el es dificil puede ser desde el caudalimetro, sistema suministro combustible etc etc, un saludo