tiagorochauto TURBO COM GEOMETRIA PRESA SAFE MODE!!
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- SITE/LOJA ONLINE - www.tiagorochauto.pt
As ferramentas e produtos que vêem nos videos podem ser encontradas na nossa loja online e se não encontrarem o que pretendem não hesitem em nos contactar via:
FACEBOOK - / tiagorochauto
Parabéns Thiago, pela bela estrutura de oficina que você têm,com o capricho e técnica aplicada nas manutenções, fiquei sabendo do seu canal pelo ADG. Que sigo a muitos anos,sou um apaixonado por mecânica e tenha certeza que vc. Ganhou mais um seguidor, um grande abraço,e mais um vez meus parabéns.
Não tenham medo de falhar vocês são pioneiros em Portugal no que estão a fazer um abraço.
joao silva e para já pioneiros e unicos!! 😎😎 Grande abraco 😉😉
so via isso no brasil , caras a fazer video sem medo de dar as caras podes acreditar que cara e bom pois que faz serviço ruim na net a net nao esqueçe. parabens pelo video
Boa noite
Antes de mais os meus parabéns pelo canal.
Eu tenho uma carrinha Megane 2 de 2007 106cv caixa de 6.
Ja tenho vindo a reparar varias coisas desde abrir o motor todo a mandar reparar o turbo.
O que me acontece é, se puxar um pouco por ela ( nada de mais , tipo 130km ou reduzir e puxar por ela mas nunca passar das 3000rpm ) entra o erro "verificar injeção" e morre, o turbo não entra, abafa completamente. Vai para o mecânico e la faz o reset e tal, e ela anda normal, ele vai comigo puxar por ela e nada, ando com ela um bocado sozinho, la se lembra e volta ao mesmo.
hoje fiz uma viagem para ferias Porto Algarve, em 30minutos de viagem, la tive que puxar um pouco por ela prai a 130 140, senti a abafar e deu logo o erro, o mecânico ate me emprestou uma maquina de testes para se acontecesse apagar o erro e voltar a fazer a viagem, o erro apaguei mais nada, morta, la tive que fazer a viagem toda sem o turbo arrastar e passou logo de consumo de 5.5 para 6.5.
Limpeza nao me acredito que seja porque mandei reparar o meu turbo talvez á 1ano, mas não sei mais o que fazer.
Se me conseguir dar uma ideia ;)
Grande abraço e bons videos
Se fosse mais próximo, era a oficina que fazia o que necessitava no meu automóvel.
Parabéns
Parabéns Tiago pela excelente forma de trabalhar. Felizmente ainda existem oficinas a trabalhar bem. Quando se gosta do que se faz, dá nisso, brio e profissionalismo. Fosse Coimbra mais perto e tinham mais um cliente ☺
Abraço
Mais um vídeo, mais uma prova de profissionalismo, mais uma prova de honestidade!
Continuem o vosso grande trabalho!
Aquele abraço.
Mais um funcionário, oficina está crescendo! Parabéns, top!!!
Tiago, tenho umapergutna para lhe fazer, eu tenho um 320D touring, e acontece que quando o carro aquece, perde a potência, ou seja, a baixa celindrada carrego no acelerador e ela não corresponde, no entanto a frio, trabalha ás mil maravilhas, eu já coloquei uma valvula peneumática nova que aciona o a mmbrana do turbo, já coloquei o cilindro de vacuo novo, já inclusive mudei o medidor de massa de ar, a valvula egr está limpa, o coller da egr também e todo o circuito, o circuito do intercooler esta limpo o intercooler é que não sei, já vedei alguns tubos para que não houvesse perda de pressão , mudei os orings do colector de admissão, já estou farto e não dou como o problema, coloquei na mão de um mecanico mas ele parece que sabe menos do que eu que não sou mecanico srsrr, enfim, dás-me um dica ? Obrigado !
Epá, acho que é o 1.º Toyota que vejo aí na oficina. 😉
Mt bom conteúdo,sempre gostei da suspensão a ar,comecei por ver o brasileiros e nas concentraçoes aki, força continuação de bom trabalho
Descobri há pouco tempo este canal e ainda não tenho palavras para descrever todo esforço e empenho empregues nos vídeos. Um autêntico "filé mignon" para os amantes da mecânica!
Contudo, este episódio aguçou uma dúvida que já tinha:
- Justificar-se-á fazer uma limpeza a coletores e egr num diesel (Multijet Euro5) com 110Mil Km? O carro todas as semanas faz 100-200km em ae e o resto dos dias anda em ritmos pacatos em meio urbano mas fora da "grande cidade" (raramente anda em para/arranca).
Obrigado e continuação de um excelente trabalho!
Carlos Eduardo obrigado amigo, qual é o carro já agora? É um fiat?
Ora essa, quem agradece sou eu pela resposta. Sim senhor! Um fiel Punto Evo 1.3Mjet
Ola Tiago,Que capricho no corola, valeu a explicação sobre a suspensão á ar da BMW,mais um trabalho perfeito gostei muito do serviço no turbo,mais um vídeo maravilhoso. Parabens, e um grande abraço .
boas...
excelente trabalho!!!
a limpeza da admiçao é altamente.
quero fazer no meu, mas ligo-te segunda feira para orçamento
abraço
Bom conteúdo com óptimos profissionais. Parabéns pelo trabalho!
Mais um vídeo top, uma roda com 3 parafusos 😕 quem fez esse serviço é um assasino mesmo. Continua assim 💪
Adoro a série! Conteudo TOP!!!
Boas continuação e Grande Abraço! Gazzzzz
Finalmente algo em portugues. Excelente.
Tiago boa tarde. Quem fala mal, não veja os vídeos e deixem as pessoas como tu, trabalhar seriamente a fazer o que deve ser feito! Consciência tranquila acima de tudo. 👍👍👍
Bom dia nobre parabéns muito top dia oficina a cada vídeo que assisto vejo muita qualidade que aliada a ferramentas de diaguinose e execução perfeita que lhe dão retorno positivo
Precisas de mecânico? estarei a disposição!😍
Excelente trabalho a carinha bmw está linda abraço
Parabéns isso e trabalhar todos os mecânicos deviam ver e fazer igual eu só tenho dado com sapateiros Tiago onde e tua oficina
muito bom vídeo! eu anulei a egr nos meus dois TDI! Eles não precisam pois não têm filtro de partículas! Depois gostava de outro dia esclarecer um pequeno problema que me surgiu num deles só para que me dês uma opinião! Abraço e fica bem!
Mais um excelente vídeo, recheado de informação para quem gosta. Aquela da cola, vai directamente para o top da aldrabice do ano. LOOOL Muito obrigado pela partilha! Abraço!
Parabéns por mais esse belo vídeo e pelo profissionalismo de vocês! Dá gosto de ver! Like e abraço do fã brasileiro!
Sempre no capricho, continua, saúde da boa, abraço
Mostra como desmontar a geometria variável. excellent video!!
Parabéns pelo excelente trabalho.
Existe um carro antes e um depois de estar as tuas vossas mãos.
20:38 mais sereninho que isso não há . 😂
Vídeo muito bom! Oficina 5 estrelas, excelente trabalho! Parabéns
Isto é melhor que game of thrones! Abraço.
Nuno Silva 😂😂😂😂
Por acaso tento ver um episódio todos os dias e não cansa. :D
Boas. Grande video. As oficinas da marca são uma vergonha. Fui à BMW por causa do meu X1 20d estar a fazer uma subida momentânea de rotação de umas 200 rpm quando acelerava a fundo. O meu mecânico tinha desmontado o tubo que vai do filtro de ar até o turbo e sentiu que o veio estava com folga. Na BMW só queriam era fazer testes com o computador; só depois de algumas sugestões minhas é que lá fizeram o mesmo que o meu mecânico. Pior foi o diagnostico: pelo toque a folga estava dentro dos parâmetros e não era preciso trocar, deixar andar até ter sintomas mais agudos; quando lhes pedi, no outro dia, que me enviassem um documento a confirmar que a folga estava dentro dos parâmetros, mudaram logo o discurso e agora já é melhor trocar o turbo. De bradar aos céus!!!! Vou arranjar uma oficina na minha zona que seja especialista em turbos. Só não vou aí porque sou de Lisboa
,
Um abraço desde o Brasil. Parabéns Thiago.....
Ganda conteudo amigo parabens que to👌👌👌👌👌
excelente trabalho que estão a fazer! continuem que nós gostamos. Vi neste vídeo que o coletor de admissão tem borboletas, desculpa a minha ignorância, todos os coletores tem borboletas para além da borboleta principal na entrada do coletor?
Podias mostrar como fazem a limpeza ao coletor de admissão e à EGR. força e continuação do excelente trabalho
Mais um video muito bom .
Abraço e continua.
esse megane 1.5dci é apenas um problema de juntas, juntas tudo e mandas para a sucata. é renault e ta dito.
Canal muito top....
Mais um vídeo top, bom fim de semana.
Ola Tiago, conhece alguma forma ou produto de limpeza que remova esse salitre dos metais? Tem esse servico na sua oficina ou ja fizeram algum video com essa intervencao? Obrigado pelos Videos Top, Abraco e forca.
Muito bom, parabéns aos vossos videos
Oficina TOP, Parabéns
adorei essa troca de óleo de travões :D quanto fica uma mudança de óleo dos travões?
ve lá se abres uma oficina no centro, tu sim és mecânico... abraço e tudo de bom!!!
Boa noite
Assisto aos seu vídeos e tenho uma questão para lhe colocar.
Que tipo de tinta ou produto químico tem aplicado no pavimento da sua oficina pois gostaria de aplica algo do género na minha garagem onde tenho os meus clássicos onde há sempre uma pinta de óleo aqui e ali.
Cumprimentos
Isabel Costa esta tinta é epoxy e depois leva um verniz..mas para lhe ser sincero penso que nao seja das melhores..ás vezes levanta com o peso dos carros..
Boas Tiago!
quando tiveres oportunidade podes explicar para que servem as tais borboletas no colector!
D Correia num proximo video! 😉
O meu Honda, as vezes, perde potência porque o rotação "trava" em 2000 giros.
Após o seu vídeo vou verificar o sensor map.
Obrigado
tiago boa noite tenho uma passat de 2001 e precisava de fazer uma limpeza tambem ou seja tirar todo o carvão . por quanto ficaria?
Tiago obrigado por teres tocado na problemática dos carros importados que foram maltratados, outro problema é que muitos desses carros o conta kilometros também foi manipulado, neste momento estou a usar um aparelho chamado Carly que vai na ficha OBD e consegue detetar se os Kilometros foram manipulados funciona nas marcas BMW AUDI MERCEDES VW a partir do ano 2005. A página é em alemão www.mycarly.com/de/.
Nelyto monte obrigado pela dica! 😉
Boas,
Parabéns pelos teus videos! Descobri o vosso canal há pouco tempo, mas já vi os videos quase todos :p Continuação de bom trabalho como nos tens habituado !
(só uma nota, a carrinha BMW é motor N47. Os M47 saíram até 2007)
Forte abraço!
Luis Martins muito obrigado! Amigo eu disse este tambem é um motor n47! Porque um doa ultimos videos trocamos a corrente a um n47 nao sei se ja viu. 😉
É verdade, erro meu que percebi M47 😂
Sim, vi esse video! Está muito bom ;)
Ja esta frio ai? Aqui (algarve) na oficina aonde trabalho ainda trabalhamos de manga curta e aquecemos!
Essa suspensão da BMW é igual à dos pesados, excepto o tamanho :)
ai o parafuso partido ...valvoline top ,,,,vídeo top
Sempre toppppp, melhor oficina do mundoooooo caralhoooo!!!! 🙂🙂🙂
Flavio Santos 😍😍😍😍
Tenho um bmw 120 N47 e já passei por bastantes oficinas e nenhuma me conseguiu identificar a folga que tenho na corrente mesmo eu pedindo para verificar pois tenho conhecimento do problema .. Fui acompanhando o canal e já vi o video da substituição de uma corrente num motor igual feita por voces . Gostaria de pedir um orçamento para ver se vale a pena ir ate Valongo
Continuação de um bom trabalho
chozeN para orçamentos envie uma mensagem com a matricula por mp para a nossa pagina do facebook tiagorochauto. Obrigado 😉
isso do safe mode e muito complicado , tenho uma 320d e46 de 150 cavalos andou em mecanico em mecanico ate me encher e levar a uma loja bmw , teve la 4 semanas pois era dificil detectar as avaria , fizeram 200 e tal km no carro ( nao apareceu ) ... tudo apontava para um centralina nova ( preço 850 mais iva so peça )
Pronto vamos la trocar , ligaram a dizer para passar la a falar com mecanico tiram a repro que tinha meteram massa de ar valula ectrecia mais ( 1000 euros a vida )
vou buscar a carrinha mal saiu da bmw sinto a carrinha a soluçar ( pensei queres ver carregeui a fundo ela desenvolveu ) a chegar a casa entra em safe mode
fui a outro mecanico de confiaça de um amigo meu em 5 minutos vimos que tinha o ic ( intercooler ) partido e o turbo ...
vai levar turbo ic tuvagens lavagem a sistema e tudo oleos revisoes apoios !
AINDA NAO ESTA PRONTO ESPERO QUE FIQUE DIREITO SE NAO VOU TER QUE PASSAR AI
GRANDE ABRAÇO E GRANDE TRABALHO TIAGO
amigo tenho num mazda3 mzrcd 2.143cv cuanto me custaria fazer uma revisao total'?o carro tem actualment 140000km', ja o comprei com 93mil mas nunca me deu problema nenhum só troquei eu mesmo os cailse de travao de traz peneus e mudanças de oleo.estou em frança e gostaria de fazer a minha proxima revisao com voces .pois eu irei a portugal brevemente.jou da zona de coimbra
Boas mano a bmw k tens ai parecia a minha megane 2 dci 1.5 tinha o filtro d ar igual e por isso e k a minha carrinha nao abria o turbo, dava avarias entermitentes no sensor do pedal do acelerador do sensor do travao das velas e do sensor de presao do coletor de admisao. Ate fui a renault de proposito pk a maquina deles e uma maquina multi modelos, nao e uma maquina d multi marcas, iao me levar 300 por tirar o turbo e limpar la eles diserao me k tinha a geometria presa e por isso e k me dava aquelas avarias todas. Pus os sensores todos novos mandei limpar a EGR E TUBOS no mecanico d confianca antes d voltar a renault e mandar fazer o tal trabalho. ja estava farto d envestir na carrinha ate k me lembrei do masa d ar , fui ver o masa d ar e fui ai k discubri o problema. Foi so mandar limpar estava completamente tapado. Nao percebo como e k eles nao sabiao enfim. Ou entao sabiao o k era realmente e iao cubrar o k nao era........ Nunca mais la vou.. com a esperiencia d vida e k se vai aprendendo e. ja aprendi muito contigo mano. forca e muita sorte na tua vida, sou um grande fa teu de lisboa,,loures ✌👌👍💪
Silvio Morais obrigado amigo grande abraco 😉
tiagorochauto forca mano eu paso a palavra aqui por os rapazes todos da minha zona ate a mecanicos, k olhem para ti e veijao o k e trabalhar aserio. 👍🌟
top a sua oficina parabens
Tiago uma pergunta ando a ter o erro p0236 na minha alfa por excesso de pressão, Já vi tudo já testei sensor map, n75 e já vi turbo e ta tudo ok não sei o que se passa. Já tiveste algum problema com algum alfa com este erro?
Abraço e boa continuação de bom trabalho
Parabéns! Continua !!
Boa tarde. A suspensão pneumática é mais fiavel que a usual? Quanto custa meter suspensões pneumáticas? Aplicas?
Bom trabalho!
Boas! O meu carro, sempre que passo dos 190 ou 200 +/-, entra em safe. Ligando a máquina o erro é overboost do turbo. Poderá ser da geometria? Logo que apago o erro, fica normal, mas se tentar outra vez volta a entrar em safe mode..
Gostei dessa do bacalhau, também não sabia.
Na Noruega ainda é mais salgado! rrssss
esse megane sera que alguem nao a reprogramo para aumenta cv
Boas tenho uma skoda octavia 1.6 TDI 105 cv de 2012 em acelaracao o tubo do interculer e da egr opam e o carro nao puxa mode safe, se alguem teve o mesmo problema se poder ajudar agradecia
Tive 2 Corsa B aqui no Brasil, fabricados pela Chevrolet. Ótimo carro. Este do vídeo é movido à Diesel?
Kako Sousa este é gasolina
essa do bacalhau foi boa kkkkkkk
Tiago tenho um dúvida. Se a BMW considerada uma das melhores marcas do mundo coloca as borboletas no coletor de admissão não será de pensar que não é vantajoso retira-las? Qual a tua opinião. 👍👍👍
Miguel Bras o que não quer dizer que os engenheiros nao errem..e as correntes que deram problemas aos 150mil? E os motores bmws que ja foram a vida por engolir borboletas?😉
Tiago muito obrigado pela tua resposta. Gosto muito de assistir ao teus vídeos e partilha-los para chegarem a mais pessoas. Gosto muito de te fazer perguntas BMW porque tenho um 320D de 2010 sempre meu. Um grande Abraço 👍👍❤️
Miguel Bras muito obrigado por assistir..nós sabemos bem que assiste e comenta para o bem e para troca de ideias, alguns só comentam para o mal..enfim..alguma se poder ajudar dispoe! 😉
top
Boas, queria saber quanto custa fazer uma limpeza a admissão ( VW Jetta 1.6 tdi de 2011 motor CAYC ) e se fazem num dia, visto que sou a mais de 100km, Muitos parabéns pela forma de trabalhar
Envie email para orçamentos e marcações para tiagorochauto@gmail.
Boas, já enviei mail, obrigado
tiagorochauto podes dizer me qual é o procedimento ou produto que utilizam na limpeza dos coletores de admissão
maquina de lavar pecas e muita paciencia 😄
Bom dia Thiago, sou de Cantanhede Coimbra, tenho um Audi A4 B5 ano 98 ele estava muito acabado e estou a consertalo e gostaria de contactar VC no WhatsApp
Tenho uma carrinha megane 1.5 dci faz fumo preto e nao desenvolve e deu uma peca
Hola Tiago me gustaría conseguir un aerosol para limpiar la geometría, aquí en Argentina no se vende, vos me podés vender??
Pode fazer um vedio porque que a minha passat não se sisébolbe porque podes mi ajudar pf
Esse corsa B ve os pinos da ecu esta algum partido 😉
E mete outro ponto de massa nela 😉
Diogo Serafim era um problema mesmo na propria ecu! Ja foi resolvido ;)
Muito bom.
Abraco da California!
Top Top Top!!!
Tiago diz me uma coisa vocês tiram o óleo dos travões do reservatório
Mas nas tubagens continuam lá o antigo
Não tem problema?
Daniel Vieira como continuam no sitio? Depois de removermos o oleo do reservatorio colocamos oleo novo sobre pressao com a maquina e sangramos o sistema para deixar sair o oleo velho até começar a sair o novo! 😉
tiagorochauto ah ok essa parte não tinha percebido no vídeo kkk
O que se chama ADD’s, avarias, detectadas, desaparecidas... tormento de qualquer mecânico ao tentar descobrir...
Boa noite
Tiago rochauto eu tenho um Toyota corolla 1.4 d4d 90cv de 2005 e o óleo que a Toyota recomenda é o 10w40 nas oficinas deles, supostamente por causa do consumo de óleo, o que tens a dizer sobre isto?
Vitor_cabaca25 Peixoto se o motor anda com o indicado (5w30 desde novo) e nao consome oleo nao deve passar para 10w40, se já anda à muito com 10w40 não deve passar para o indicado porque o motor já acamou a um oleo mais grosso.
tiagorochauto o problema é que eu comprei o carro á pouco tempo e não marca nenhuma revisão, nem indicação é o carro tem 160000 km, tu no meu lugar o que fazias? Obrigado
Vitor_cabaca25 Peixoto eu começava a usar o oleo indicado e ia controlando o nivel, se ele não consumir tudo bem, se estiver a consumir passa para o 10w40 que não irá ter problema.
tiagorochauto obrigado pela resposta é pelo tempo despendido, o motor 1.4 d4d 90cv do carro é fiável? Ou precisa de uns cuidados extra, mais uma vez um muito obrigado
Vitor_cabaca25 Peixoto motor de guerra! 😉
Nem quero imaginar como estará o turbo do meu Clio com 257000
30:00 This is the problem on my ford focus 1.0L ecoboost 125HP with 70.000 km and 2,8 years
Onde fica a oficina?
Ermesinde-Valongo
Nice !!
Oficina e pessoal do AÇO...Digo novamente o mesmo: algumas concessões oficiais das marcas trabalham ao ralenti comparados com a tua oficina.
Nelson Oliveira obrigado amigo!! Grande abraco 😉
Não há inconveniente o carro andar sem borboletas?
Carlos Gomes amigo nao é conveniente é elas partirem e o motor engolilas e estragar o motor! (Nestes carros é muito habitual) e não se nota diferença nenhuma nem no desenvolver nem em consumos.
tiagorochauto ok obrigado, pensava que como o ar não fica estrangulado houvesse inconveniente. Já vi que é mais um item para eu por debaixo de olho no meu 1.9 MultiJet. Tens mesmo que fazer um directo para a malta trocar ideias e dúvidas contigo. Cumps. é bom fds.
Valvoline sempre!
Textar não é grande coisa ,já instalei num Peugeot 607 e fazem barulho
tuningrapido amigo não existe nenhuma marca que não dê barulho! Isso é muito relativo, nós usamos textar mesmo por serem a marca que até hoje quase ninguem se queixou de barulho. Eu pessoalmente coloquei no meu carro á frente e atrás, o barulho pode ser por varios motivos! 😉
Também não tenho queixas das Textar. Das marcas que usei até hoje, foi para mim a melhor. No meu carro actual só não tenho Textar porque vinha com outras, mas quando gastar vou voltar a elas. ;)
como posso entrar em contacto contigo? Estou deseperado com um problema na minha zafira 2.0 dti.
Agende um diagnóstico conosco através de tiagorochauto@gmail.com
Eu Valvoline sempre gostei (:
ruclips.net/video/ZRmgOyGABgc/видео.html
Mostra como desmontar a geometria variável. excellent video!!