Parabéns Tiago, excelente vídeo, e um obrigado também pela disponibilidade do Filipe, muito bom mesmo. Devo dizer que dei com este vídeo por necessidade, uma vez que tenho uma Passat 1.9 tdi 130cv, e já ando há um ano com problemas de injecção, que ninguém me resolve, e uma pergunta me ficou na cabeça, todos me dizem que os injetores bomba (Bosch) não tèm reparação, tem de se meter novos, que como todos sabem são carissimos, e aqui no vídeo ouvi falar na reparação dos injectores, e sinceramente eu já não consigo confiar em ninguém porque estou farto de ser enganado, infelizmente estou bastante longe daí se não já sei onde ia reparar a minha Passat, porque é muito triste que nos dias que correm com toda esta desgraça ainda haja pessoas a quererem se aproveitar das desgraças dos outros, enfim, foi só um desabafo de alguém desesperado… Mais uma vez parabéns e continua o bom trabalho...a honestidade e profissionalismo trazem clientes em qualquer área de negócios, abraço e muita saúde
Também concordo os vídeos estão si tornado aulas principalmente para mim porque aqui no Brasil não tem veículos de passeio a disel a cada vídeo é um aprendizado parabéns 👏
Execente vídeo deu para perceber um problema que tenho no meu carro já algum tempo que me andava a priocupar, pois o meu carro faz fumo branco de manhã ou quando o carro está muito tempo parado e nunca tinha percebido porque, agora já sei qual é a razão de isso acontecer, obrigado polos execente videos que tens feito, são mesmo viciantes, desde que vi o primeiro nunca mais consegui parar agora só quando os vir todos 👍👍👍
LS POWERDIESEL O melhor homem para mexer em turbos bombas injectoras e injectores . Trabalhou um turbo para o meu A3 130 há uns 7 anos e até ao dia de hoje impecável
Os meus parabéns pelo excelente trabalho. Tens vindo a melhorar consideravelmente o teu conteúdo e as explicações sempre ao pormenor como sempre . Cumprimentos André Macedo
Muito bom este vídeo com a colaboração de um laboratório diesel, parabéns! mas cada vez me convenço mais que é melhor investir num veículo 100% elétrico!
tenho uma Ford S Max 2.2 TDCI e fui um dia a concessionaria Ford para actualizar o GPS e na altura salientaram-me que deveria fazer uma actualização de software e foi o que fiz e ate hoje 5*****,para mim melhorou em muitos aspectos,não vou estar aqui a falar mas para quem tem este motor e ainda não actualizou que experimente e diga alguma coisa.No que toca a gasóleos só coloco BP ultimate diesel sempre,nunca coloquei simples.À já agora aproveito para dizer que a qualidade dos filtros sem ser só os de gasóleo estou a dizer tudo o leva de filtros num carro também conta muito para a vida de um motor e para mim meu amigo só MANN FILTER
Tive o prazer de meter a minha 307 no filipe.um espectaculo de pessoa e muito profissional...na proxima vez la estarei e nao mudo de profissional.so nao deu para ir ao dono do canal por conflito de agenda mas la estarei tambem
Excelentes vídeos! Dou os meus parabéns a todo o teu trabalho, ás explicações, aos exemplos, aos concelhos, a tudo. Fazes marcar a diferença, para melhor, dos mecânicos "tipo". Força e contínua com o teu trabalho, pelo menos um tens a ver os teus vídeos. Abraços. P.s.Tenho uma questão para te colocar, gostaria de saber em que via posso comunicar.te a questão.
Olha que interessante Thiago eu achava que na Europa não tinha combustível de má qualidade aqui no Brasil é o que mais tem kkkkk recebo na minha oficina todo dia carros com combustível adulterado ontem recebi um Ônix falhando adivinha gasolina batizada com óleo disel parabéns pelos vídeos
Amei tens uma ofecina de top tumara muitos ter ofecina igual com pessoas unestas i fies top mesmo eu amei u ploblema que e no porto se fosse eu lisboa ou sintra de certesa que metia u meu carro na sua ofecina porue isso e que era top continua assim i muitos parabens i 💪
Parabéns pelos vídeos ;) Este em especial deu a conhecer algo que nao se vê por aí... Contínua... 💪👍 Pena estar a 300km da tua oficina ,se nao ja era teu cliente. Fica bem... :)
não e por o turbo ser maior que atinge mais rotação antes pelo contrario , os turbos maiores atingem normalmente menos rotação , o que não quer dizer que faca menos preção exemplo um turbo dum camião atinge só 60 mil rotações .. bom vídeo
Amigo ouça bem o video porque o que disse foi se um turbo destes atinge 225mil rpm imagino um maior, a PRESSÃO que ele faz! Não disse que fazia mais rotaçao! Quanto mais pequeno for obvio que mais rotação faz! Obrigado por assistir! ;)
Boas Tiago... tenho um Audi A4 que ao pegar de manhã engasga um bocado e por vezes vai abaixo, dps disso não acontece mais. O carro parece que não tem tanta força... alguma ideia?? Também cheira um bocado a gasóleo no exterior... Agradecia se me pudesses dar uma ajuda!
os motores 1.5 dci do clio III tbm têm essa valvula? É que tenho um clio desses e custa um bocado a pegar a frio, não é bateria, nem motor de arranque, nem velas.
@@tiagorochauto Comprei o carro usado com injetores ainda de origem, bosch penso eu, no entanto já custava a pegar, achei que fosse bateria, ha pouco tempo deu avaria num injetor e troquei para um delphi, por isso tenho 1 injetor delphi sim, mas a avaria ja vinha dantes
Tiago boas ,tenho uma duvida a minha cunhada foi ao mecanico para fazer a muda do oleo, meterao oleo k nao era indicado e cumesou a consumir muito oleo. entao fui a um rapaz de confianca e meterao o oleo indicado, o k k acontece,,, o rapaz verificou o motor d uma ponta a outra e nao ha fugas, agora no tubo do intercoler k esta ligado admicao encontrou bastante oleo e o k me pareceu misturado com o oleo era limalhas, sera k e o turbo a desfazer, o tubo por onde o turbo tem a puxada d ar tambem assim k saio para vermos as fugas saio bastante oleo pela parte fria do turbo. Podes me tirar as duvidas ,sera k me espliquei bem?
A minha megane 2, 1.5 dci tambem andou sem forca durante bue tempo troquei o pedal do acelerador sensor do travao mandei limpar egr e circuito todo e a revisao com as pecas todas originais da renault e nada, ainda fui mesmo a renault e diserao k era do turbo k tinha a geometria presa, queriao 300€ so para desmontar e limpar. O rapaz k me fes o trabalho todo ligou o computador e afinal o problema estava no masa d ar.. Nao dava avaria na centralina mas ja por ultimo fomos ver e tava completamente tapado Kkkk
![Wolfram Physics Project: Working Session Wednesday, Apr. 29, 2020 [Finding Black Hole Structures]](/img/1.gif)
Parabéns Tiago, excelente vídeo, e um obrigado também pela disponibilidade do Filipe, muito bom mesmo.
Devo dizer que dei com este vídeo por necessidade, uma vez que tenho uma Passat 1.9 tdi 130cv, e já ando há um ano com problemas de injecção, que ninguém me resolve, e uma pergunta me ficou na cabeça, todos me dizem que os injetores bomba (Bosch) não tèm reparação, tem de se meter novos, que como todos sabem são carissimos, e aqui no vídeo ouvi falar na reparação dos injectores, e sinceramente eu já não consigo confiar em ninguém porque estou farto de ser enganado, infelizmente estou bastante longe daí se não já sei onde ia reparar a minha Passat, porque é muito triste que nos dias que correm com toda esta desgraça ainda haja pessoas a quererem se aproveitar das desgraças dos outros, enfim, foi só um desabafo de alguém desesperado…
Mais uma vez parabéns e continua o bom trabalho...a honestidade e profissionalismo trazem clientes em qualquer área de negócios, abraço e muita saúde
Tiago, isso não é apenas um vídeo para o youtube, é uma vídeo aula top!
Parabéns!!!
Também concordo os vídeos estão si tornado aulas principalmente para mim porque aqui no Brasil não tem veículos de passeio a disel a cada vídeo é um aprendizado parabéns 👏
Execente vídeo deu para perceber um problema que tenho no meu carro já algum tempo que me andava a priocupar, pois o meu carro faz fumo branco de manhã ou quando o carro está muito tempo parado e nunca tinha percebido porque, agora já sei qual é a razão de isso acontecer, obrigado polos execente videos que tens feito, são mesmo viciantes, desde que vi o primeiro nunca mais consegui parar agora só quando os vir todos 👍👍👍
Mais um vídeo cheio de conteúdo e explicado sem rodeios é isto que eu gosto 💪💪💪
Tiago parabéns pela matéria si puder faz uma matéria sobre o reparo dos turbo compressores
Ola Tiago ,a mecânica é incrível .E fantástico saber como lidar com tudo isso,valeu,abraços.
LS POWERDIESEL
O melhor homem para mexer em turbos bombas injectoras e injectores .
Trabalhou um turbo para o meu A3 130 há uns 7 anos e até ao dia de hoje impecável
Bom dia Tiago tu marcas a diferença de mecânicos correctos e dos menos fiáveis, parabéns pelo teu trabalho.
Paulo Pacheco muito obrigado amigo!
Parabéns Thiago mais um vídeo maravilhoso 👏👏 o aprendizado nos seus vídeos são top
A confiança que o cliente tem que ter no carro dele para submeter o material a estes testes! Falhar um teste é quase sempre €€€!
Bom video!
TOP ESSE VÍDEO!!PARABÉNS E CONTINUE PRODUZINDO CONTEÚDOS BACANAS!!!
Impecável! Muita informação útil. Continua e parabéns pelo trabalho.
Os meus parabéns pelo excelente trabalho. Tens vindo a melhorar consideravelmente o teu conteúdo e as explicações sempre ao pormenor como sempre .
Cumprimentos
André Macedo
André Macedo muito obrigado fico contente por estarem a gostar! 😉
Muito bom este vídeo com a colaboração de um laboratório diesel, parabéns! mas cada vez me convenço mais que é melhor investir num veículo 100% elétrico!
tenho uma Ford S Max 2.2 TDCI e fui um dia a concessionaria Ford para actualizar o GPS e na altura salientaram-me que deveria fazer uma actualização de software e foi o que fiz e ate hoje 5*****,para mim melhorou em muitos aspectos,não vou estar aqui a falar mas para quem tem este motor e ainda não actualizou que experimente e diga alguma coisa.No que toca a gasóleos só coloco BP ultimate diesel sempre,nunca coloquei simples.À já agora aproveito para dizer que a qualidade dos filtros sem ser só os de gasóleo estou a dizer tudo o leva de filtros num carro também conta muito para a vida de um motor e para mim meu amigo só MANN FILTER
Fantástico vídeo! Parabéns Tiago.
Tive o prazer de meter a minha 307 no filipe.um espectaculo de pessoa e muito profissional...na proxima vez la estarei e nao mudo de profissional.so nao deu para ir ao dono do canal por conflito de agenda mas la estarei tambem
Excelentes vídeos!
Dou os meus parabéns a todo o teu trabalho, ás explicações, aos exemplos, aos concelhos, a tudo.
Fazes marcar a diferença, para melhor, dos mecânicos "tipo".
Força e contínua com o teu trabalho, pelo menos um tens a ver os teus vídeos.
Abraços.
P.s.Tenho uma questão para te colocar, gostaria de saber em que via posso comunicar.te a questão.
Ricardo Narciso muito obrigado! 😉 envie uma mensagem para a nossa pagina do facebook tiagorochauto 😉
Este tiago não falha bom vídeo abraço
Muito bom o vídeo! Tirou muitas dúvidas que tinha. Parabéns mais uma vez!
ghmendes08 é mesmo esse o nosso objetivo! Obrigado! 😉
Olha que interessante Thiago eu achava que na Europa não tinha combustível de má qualidade aqui no Brasil é o que mais tem kkkkk recebo na minha oficina todo dia carros com combustível adulterado ontem recebi um Ônix falhando adivinha gasolina batizada com óleo disel parabéns pelos vídeos
Aqui a gasolina má consegue ser melhor que a vossa! 😄
Muito Bom......pioneiros no tema.....Continua assim
Sempre a aprender, boa sorte e um bom trabalho, abraço
Joel Gonçalves obrigado amigo!
Obrigado por passares essa informação toda fico top o vídeo abraço
Amei tens uma ofecina de top tumara muitos ter ofecina igual com pessoas unestas i fies top mesmo eu amei u ploblema que e no porto se fosse eu lisboa ou sintra de certesa que metia u meu carro na sua ofecina porue isso e que era top continua assim i muitos parabens i 💪
Tiago ele só faz common rail ou faz serviços de bombas e unidades também
Adorei! 5 estrelas!! Muito obrigado pela partilha. =) Abraço!
Excelente Tiago! Adoro os vídeos, é de ficar colado ao ecrã o dia todo :D
Fábio Lopes ainda bem que estao a gostar é um insentivo para gravar uns videos ainda melhores! 😉
Essa bancada da Maktest e uma das melhores do mercado
Muito obrigado por partilhares tanta informação técnica like.....😉😉😉
Carlos Silva obrigado amigo grande abraco 😉
Video muito bom!!!
Entretanto lá tem o 1.5dci de te ir fazer uma visita!!!
Tiago, como é que afinas os injectores?
É com a máquina de diagnóstico?
Muito bom... É pequena é que estejas longe...
Bom vídeo. Quando a minha VP44 der a alma ao criador (espero que daqui a um bom tempo :D), tens cliente.
Abraço!
Video Top ,excelentes dicas
Parabéns pelos vídeos ;)
Este em especial deu a conhecer algo que nao se vê por aí...
Contínua... 💪👍
Pena estar a 300km da tua oficina ,se nao ja era teu cliente.
Fica bem... :)
não e por o turbo ser maior que atinge mais rotação antes pelo contrario ,
os turbos maiores atingem normalmente menos rotação , o que não quer dizer que faca menos preção
exemplo um turbo dum camião atinge só 60 mil rotações .. bom vídeo
Amigo ouça bem o video porque o que disse foi se um turbo destes atinge 225mil rpm imagino um maior, a PRESSÃO que ele faz! Não disse que fazia mais rotaçao! Quanto mais pequeno for obvio que mais rotação faz! Obrigado por assistir! ;)
Bom vídeo. não me lembro de ter visto algo assim recentemente na net. 1 abc da bairrada
Boa noite Tiago você tem laboratório diesel ou só oficina mecânica
Só oficina mesmo
@@tiagorochauto ata o laboratório e do seu amigo
Tiago onde metes gasóleo queres divulgar?
Bp ultimate, galp gforce?
Filipe Góis essas e repsol na minha opinao sao as melhores..
Boas Tiago... tenho um Audi A4 que ao pegar de manhã engasga um bocado e por vezes vai abaixo, dps disso não acontece mais. O carro parece que não tem tanta força... alguma ideia?? Também cheira um bocado a gasóleo no exterior...
Agradecia se me pudesses dar uma ajuda!
Velas de incandescência novas resolveu o problema?
Se o turbo estever descalibrado tem algum problema andar com ele assim?
os motores 1.5 dci do clio III tbm têm essa valvula? É que tenho um clio desses e custa um bocado a pegar a frio, não é bateria, nem motor de arranque, nem velas.
É injeção delphi?
@@tiagorochauto Comprei o carro usado com injetores ainda de origem, bosch penso eu, no entanto já custava a pegar, achei que fosse bateria, ha pouco tempo deu avaria num injetor e troquei para um delphi, por isso tenho 1 injetor delphi sim, mas a avaria ja vinha dantes
@@tiagorochauto e mais uma cena! uns toques no acelerador faz com que o carro pegue mais rapido, se puderes passar mais alguma informacao agradecia!
!
expetáculo brutal
Tiago boas ,tenho uma duvida a minha cunhada foi ao mecanico para fazer a muda do oleo, meterao oleo k nao era indicado e cumesou a consumir muito oleo. entao fui a um rapaz de confianca e meterao o oleo indicado, o k k acontece,,, o rapaz verificou o motor d uma ponta a outra e nao ha fugas, agora no tubo do intercoler k esta ligado admicao encontrou bastante oleo e o k me pareceu misturado com o oleo era limalhas, sera k e o turbo a desfazer, o tubo por onde o turbo tem a puxada d ar tambem assim k saio para vermos as fugas saio bastante oleo pela parte fria do turbo. Podes me tirar as duvidas ,sera k me espliquei bem?
Silvio Morais boas rapaz..pode sim o turbo estar a dar passagem..mas o carro nao faz fumo? Qual é o carro?
tiagorochauto e um vw polo de 2011 tdi.. Acho k a cilindrada 1.2.. Desculpa esqueci me de dizer nao fas fumo. O carro tem quase 100 mil quilometros
A minha megane 2, 1.5 dci tambem andou sem forca durante bue tempo troquei o pedal do acelerador sensor do travao mandei limpar egr e circuito todo e a revisao com as pecas todas originais da renault e nada, ainda fui mesmo a renault e diserao k era do turbo k tinha a geometria presa, queriao 300€ so para desmontar e limpar. O rapaz k me fes o trabalho todo ligou o computador e afinal o problema estava no masa d ar.. Nao dava avaria na centralina mas ja por ultimo fomos ver e tava completamente tapado Kkkk
Boas Tiago. Só abasteco BP. Tenho uma focus 1.6tdci 109cv tenho um injetor a começar a picar. Que devo fazer?
Cumprimentos.
To Gonçalves mas está a picar ou a verter e bufa?
tiagorochauto não verte nem bufa. Faz tipo tec tec tec. Já meti BP ultimate, aditivo liquimoly e não consigo reduzir o barulho. Cumprimentos
To Gonçalves entao pode ter mesmo um problema no injetor..
tiagorochauto OK obrigado pela atenção. Zona de Guimarães conhece alguma casa top?
Continuação de bom trabalho
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Boas eu meto gasoleo na repsol - neotech no meu Renault Clio 1.5 dci que axas ha melhor ??
Tiago Filipe Costa esse é top!!
+tiagorochauto eu queimei a junta da cabeça - é normal aparecer oleo no vaso da agua, depois de reparar ???
radiador do oleo foi substituido?
+tiagorochauto não...
Tiago Filipe Costa entao estará aí o problema!
muito bom gostei tamo jumto
Incrível :O
Top 👌🚘🚘🚘🚘
Gasolio e óleo diesel