@@ruslansrr5828 Тогда нужно искать косу от недорогого мотоцикла, на котором установлен такой мотор. Или можно поискать видео, где показано как такую проводку сделать самому... по моему мне попадались такие ролики. Там показано, что и куда соединять.
В прошлом году также поменял двигатель, 162fmj на 172fmm на мотоцикле типа стелс дельта 200. Электроника не менялась, всё подошло ,только фишки так же переставил. Коммутатор работает любой хоть АС хоть DC , разницы не заметил. Карбюратор пока поставил PZ30 работает пока нормально, но купил NIBBI 28 планирую попробовать его поставить. Рама на мотоцикле замкнутая двойная выдерживает любые нагрузки, мотоцикл теперь прёт как надо.
Да 172 без балансира, точно как у вас. Вибрации не больше чем были со 162 движком, вполне терпимые, никакого дисконфорта не вызывают. Ездил и по трассе и по полям не малые расстояния 200...300 км. в одну сторону, вибрации не напрягали вообще. Но должен уточнить, что двигатель у меня подвешен как бы через двойные сайлентблоки, то есть сайлентблоки в самом двигателе и сайлентблоки на самой раме. Может это как то повлияло на уменьшение вибраций, точно сказать не могу, так как в этом плане не экспериментировал.
😊дело движется
Жду продолжения. Интересен запуск и первые метры!))
Есть в планах поменять обода на литые??
Пока нет таких планов...
С уважением 😊
Привет подскажи какой карбюратор хороший можно купить заместо родного
Здравствуйте купил точно такой же двигатель и мне надо проводка косу незнаю какую купить подскажите пожалуйста заранее спасибо
Не знаю... я ни какую косу не менял, все встало на родную.
Не до писал отцу муровей собираем и хочу электрику китайскую поставить
@@ruslansrr5828 Тогда нужно искать косу от недорогого мотоцикла, на котором установлен такой мотор. Или можно поискать видео, где показано как такую проводку сделать самому... по моему мне попадались такие ролики. Там показано, что и куда соединять.
В прошлом году также поменял двигатель, 162fmj на 172fmm на мотоцикле типа стелс дельта 200. Электроника не менялась, всё подошло ,только фишки так же переставил. Коммутатор работает любой хоть АС хоть DC , разницы не заметил. Карбюратор пока поставил PZ30 работает пока нормально, но купил NIBBI 28 планирую попробовать его поставить. Рама на мотоцикле замкнутая двойная выдерживает любые нагрузки, мотоцикл теперь прёт как надо.
Спасибо, успокоили с электрикой, боялся, что вылезет что нибудь... Карб тоже ставлю Nibbi PE28
Вопрос еще... У Вас безбалансирный 172-ой? Вибрации большие?
Да 172 без балансира, точно как у вас. Вибрации не больше чем были со 162 движком, вполне терпимые, никакого дисконфорта не вызывают. Ездил и по трассе и по полям не малые расстояния 200...300 км. в одну сторону, вибрации не напрягали вообще. Но должен уточнить, что двигатель у меня подвешен как бы через двойные сайлентблоки, то есть сайлентблоки в самом двигателе и сайлентблоки на самой раме. Может это как то повлияло на уменьшение вибраций, точно сказать не могу, так как в этом плане не экспериментировал.
Трубу выхлопную тоже пришлось поменять полностью. Старая труба сильно душила движок.
@@СергейЛимон-ш3п Спасибо.
А электросхемы сравнивал ? Или просто сравнивал по цветам проводов ?
По цветам.