интересный у вас подход с технической стороны. вместо того чтоб выгибать или переваривать скелет мопеда. не проще ли поискать высоковольтный провод с резиновым колпачком. и карбюратор вы поставилина форсированный мотор. откуда же взяться динамике. меняйте карб. не мучайте зрителей.
Я поставил этот мотор и пошел учиться на права А категории. После учебного убитого китайца в автошколе, этот мотор просто суперский ловит нейтраль. Весь фикус в том, что она слишком нежно ловится, и легко проскакивается. Ловите её нежно. Или со 2й пробуйте.
С таким движком до первого гаишника тут даже школьник скажет это не 50 куб. Я раньше тоже этим тюнингом страдал увеличивал мощность движка на мопеде И в конце концов полноценный мотоцикл с него не вышел Плюнул на всё купил 200 кубовый мот. Езжу ни о чём не жалею Есть с чем сравнивать земля и небо И главное никакой вибрации
Успешно вам доделать своего железного коня! Я в который раз убедился, что поступил правильно, не купив Нордвинга, пошел за крупные мопеды поузнавать и в итоге взял Сигму. Мотор воткнулся такой как там и был.
@@alexeypz9144 Не помню. Но смысл был в подключении нужных контактов старого провода, к контактам нового мотора, отвечающим за то же, в старом. Надеюсь понятно объяснил.
Да я ни кого ни к чему не призываю, есть люди вечно чего то боящиеся, и шаг вправо, шаг влево ....низзя))) я из другой , противоположной категории людей)))
@@user-oq1hq2pk6p А что разве двигатель F150 промаркирован как 49,9 ?🤔 Я понимаю 110 кубов так маркируют, 125 тоже, но ни 150. Таких мопедов ещё не встречал, есть только скутера такие где вариатор стоит.
Дешевле обычно ушатанные мотоциклы. Есть у друга Raser турист 150, честно говоря кайфа мало, нужна категория А, нужна страховка, нужно ставить на учёт, нужно платить налог. Если уж брать Мот то уж не меньше 350-400 кубов....и...кайфовать))) Это лично мое мнение, ни кого ни в чем не убеждаю))(
@@user-oq1hq2pk6p 150 боксер стоит дешевле ваших переделок и уже совсем другой уровень. Страховка и налоги это копейки,но зато в случае ДТП не ремонтировать авто. А на 600 кубов у меня тоже есть,то совсем для другого
Для проверки идет ли масло в головку и работает ли масленный насос, его выкручиваешь и кигстартером раза 4 проворачиваешь должно от туда идти масло если идет то все норм а если нет то канал забит или насос маслянный неисправен
интересный у вас подход с технической стороны. вместо того чтоб выгибать или переваривать скелет мопеда. не проще ли поискать высоковольтный провод с резиновым колпачком. и карбюратор вы поставилина форсированный мотор. откуда же взяться динамике. меняйте карб. не мучайте зрителей.
Поставил этот же движок , нейтраль ловить это отдельное исскуство
Я поставил этот мотор и пошел учиться на права А категории. После учебного убитого китайца в автошколе, этот мотор просто суперский ловит нейтраль. Весь фикус в том, что она слишком нежно ловится, и легко проскакивается. Ловите её нежно. Или со 2й пробуйте.
Вы перегородку внизу рамы срежьте болгаркой, раздвинте саму раму домкратом сколько надо и приварите уже новую распорку по длине на место.
С таким движком до первого гаишника тут даже школьник скажет это не 50 куб.
Я раньше тоже этим тюнингом страдал увеличивал мощность движка на мопеде
И в конце концов полноценный мотоцикл с него не вышел
Плюнул на всё купил 200 кубовый мот.
Езжу ни о чём не жалею
Есть с чем сравнивать земля и небо
И главное никакой вибрации
завидую по хорошему 👍
Алексей, гайцы не чпокают за такой двигатель
Успешно вам доделать своего железного коня!
Я в который раз убедился, что поступил правильно, не купив Нордвинга, пошел за крупные мопеды поузнавать и в итоге взял Сигму. Мотор воткнулся такой как там и был.
А фишку переделывал не помнишь какие провода куда? Я старый мотор продал, как этот подключить не пойму теперь
@@alexeypz9144 Не помню. Но смысл был в подключении нужных контактов старого провода, к контактам нового мотора, отвечающим за то же, в старом.
Надеюсь понятно объяснил.
@@ApsuVital понятно конечно, поэтому и спрашиваю. Там по сути не ясно только с двумя жëлтыми проводами
А зачем менять работающий двигатель?
👍🏻
Понимающий в технике инспектор, запросто может отправить на штрафплощадку, до исправления... на 50сс))
Да я ни кого ни к чему не призываю, есть люди вечно чего то боящиеся, и шаг вправо, шаг влево ....низзя))) я из другой , противоположной категории людей)))
А как он докажет что там больше 50, что двигатель разбирать будет если доки на 50
@@user-cx3ef7xt1s в деревне ни кому это не нужно, может быть в городах где есть мотобат , есть вероятность что могут докопаться...
@@user-cx3ef7xt1sна моторе написано.
Так теперь и карбюратор с впускным коллектором надо менять.
пока этих хватит
Карб кшн другой надо, диаметр впускного коллектора который в комплекте был 26, на движке в головке столько же, так что все нрорм
Подскажите пожалуйста обнаружил масло под крышкой генератора не много капля. Две за ноч это норм или нет ?
Раму разведи в стороны на 3, 4 см должно хватить для свечки.И когда тест драйв.
Привет а где двигатель приобрел если не секрет ? И почему поменять решил?
www.avito.ru/kovrov/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_moped_alfa_150_kubov_3011786017
Двигатель брал здесь
Решил поменять так как 110 слабоват, иногда ездим вдвоем по лесам, по горам....
Спасибо
@@user-oq1hq2pk6p110 кубов у меня Ирбис Вираго-110!, езжу с женой👍
А какой диаметр впуска на головке?
Возможно ли на данный двигатель уснановить масленное охлаждение?
Я поставил это движок и здал на м ваше тема
Адресок скинешь где покупал?
www.avito.ru/kovrov/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_moped_alfa_150_kubov_3011786017
размерность 56на59мм?
на такой кубатуре я б поставил 0,07и0,1
Оо5 каб мануал сморите
Здраствуйте у меня Джордан эво хочу такой мотор заказать, какой на него идет патрубок и карбюратор?
У меня пока на Сигме стоит родной патрубок и карб 22й. По идее нужен карб 24й. Но и на 22м едет норм. Выхлоп так же родной.
Не маленькие зазоры, не прогорят
Через 100 км проверю
небось прогорят
05 06
Катнуть надо было, а потом лезть.
А как же ДПС? Видно же что мотор больше.
Документы 49 кубов, на двигателе маркировка 49, смотрят и отпускают, кому надо заморачиваться с мопедом
@@user-oq1hq2pk6p А что разве двигатель F150 промаркирован как 49,9 ?🤔 Я понимаю 110 кубов так маркируют, 125 тоже, но ни 150. Таких мопедов ещё не встречал, есть только скутера такие где вариатор стоит.
@@user-gx6yz4jd9j да на цилиндре 49.5 и на картере 139 , я в видео показывал
@@user-oq1hq2pk6p А где покупал такой мотор? И сколько стоит?
@@user-gx6yz4jd9j m.avito.ru/kovrov/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_moped_alfa_150_kubov_3011786017
Пустая болтовня, ноль полезной информации.
Видео кал, то срежу то переварю то выгну.
Напишите хоть ссылку на магазин где покупали.
Дешевле было купить нормальный мотоцикл на 150 кубов и кайфовать
Дешевле обычно ушатанные мотоциклы. Есть у друга Raser турист 150, честно говоря кайфа мало, нужна категория А, нужна страховка, нужно ставить на учёт, нужно платить налог. Если уж брать Мот то уж не меньше 350-400 кубов....и...кайфовать))) Это лично мое мнение, ни кого ни в чем не убеждаю))(
@@user-oq1hq2pk6p 150 боксер стоит дешевле ваших переделок и уже совсем другой уровень. Страховка и налоги это копейки,но зато в случае ДТП не ремонтировать авто. А на 600 кубов у меня тоже есть,то совсем для другого
Не разобрались для чего болтик на крышки клапанов? Не сапун ли должен быть?
Этот болт масляный канал проверять идет ли масло
@@СергейСавченко-ф3и разбрыгивание или там именно в крышке канал пооходит?
Для проверки идет ли масло в головку и работает ли масленный насос, его выкручиваешь и кигстартером раза 4 проворачиваешь должно от туда идти масло если идет то все норм а если нет то канал забит или насос маслянный неисправен
У меня 162 мотор у меня так я переодически проверяю этот канал
@@СергейСавченко-ф3и тоесть в теории можно заколхозить штуцера и сделать перемычку для церкуляции церез радиатор
Какой это двигатель? И сколько стоит?.....
Смотрю на этого мопедиста и понимаю что человек вообще не чего не понимает в технике, от слова совсем
мда, к сожалению. как обычно у нас оно так.