Si hay aún accesorios clasicos. Pero si es verdad que se hará más difícil .por ejemplo a mí me pasó un repuesto de Shimano 600 que se dejó de contruir en 1997. Y es un accesorio hermoso pero no existe más. Y así será con otras cosa. El tema es que nosotros como usuarios aceptamos comprando si no compráramos la cosas nuevas que sacan ellos dudaría en crear cosas nuevas. Y sería más fácil todo porque siempre conseguirias repuestos
Mi mtb giant 26 es b brake y no se puede actualizar a disco por el tipo de cuadro y sin problema aún y claro triplato, la de ruta también es de zapata pero aun así vi ventaja en adquirir otra mtb 29 ya con disco hidraulicos el tema es que ya por mercado se van quedando atrás en calidad de repuestos las otras tecnologías cosa que síes una lastima por que son muy buenas
El monoplato es pura moda en travesías que he Estado en los sectores quebrados, planos y bajada el monoplato da risa quedan como poste cuando uno pasa con el biplato, en la gravel 46 - 30 el monoplato viene 40 , 42 o le meten platos más grandes pero entre mas grande más difícil subir la verdad los ve uno sufriendo en todos los terrenos
Fui ciclista profesional. La industria impone modas para hacer dinero. Muchas de esas modas son verdaderos errores. En ciclismo de ruta el disco de freno es innecesario y hasta peligroso. Cortes en una caída colectiva, roturas de disco que pueden clavarte la rueda ( hay videos a respecto), rotura de mangueras que te dejan sin frenos, cuadros de carbono con obsolescencia programada, rotura de tijas de sillín, manubrios, ruedas y cuadros; cambios electrónicos que se quedan sin batería, monoplatos que te dejan sin velocidad en bajada o sin fuerza en subida, cajas pedaleras que se sueltan a diferencia de las blindadas de eje cuadradillos y precios equivalentes a un coche. La tontería no paga impuestos al Estado pero se los paga a las empresas. Y está bien. Que no queden impunes
Que titulo de video solo por ocio, soy ciclista semiprofesional (Sí, existen los deportistas semiprofesionales, que son aquellos que reciben un pago regular de su equipo, pero no a tiempo completo. Su remuneración es menor que la de los deportistas profesionales a tiempo completo). y te afirmo que nunca pasaran de moda los frenos clásicos con gomas, ni ninguna bicicleta clásica, seguirán por qué hasta hay jóvenes y mayores que prefieren una clasica y siempre los habra.
Aver profesional o no. No hay intermedio. Profesional no es un ciclista que tiene más fuerza. Sino más bien que ya está en competencias. Podes ser un aficionado y tener un estado y nivel como un profesional solo que no competís
Sí, existen los deportistas semiprofesionales, que son aquellos que reciben un pago regular de su equipo, pero no a tiempo completo. Su remuneración es menor que la de los deportistas profesionales a tiempo completo.
Los frenos mecánicos de disco son un asco, inseguros y frenan muy mal y su ajuste es difícil para personas que no son mecánicos es mucho mejor las herraduras
Hasta cuando pueda seguiré usando triplato en MTB, saludos.
saludos, buenos videos 💪
Si hay aún accesorios clasicos. Pero si es verdad que se hará más difícil .por ejemplo a mí me pasó un repuesto de Shimano 600 que se dejó de contruir en 1997. Y es un accesorio hermoso pero no existe más. Y así será con otras cosa. El tema es que nosotros como usuarios aceptamos comprando si no compráramos la cosas nuevas que sacan ellos dudaría en crear cosas nuevas. Y sería más fácil todo porque siempre conseguirias repuestos
Compre una Scott Speedgravel 30 y la quiero transformar a monoplato, por las grandes pendientes que hay en mi ciudad casi no uso el plato grande
Tengo b brake y de zapata.
creo que con la llegada de los True Axe las manzanas se estan fabricando ya para rodamientos sellados y no rolines esfericos
Sí hay 105 mecánicos en 12 vel. Yo tengo ese sistema en mi bicicleta.
Hola buen video.
Pero mira que CUES también viene biplato la referencia u 4000.
Es verdad, ojalá sigan sacando el biplato pero siento que cada vez más usan el monoplato
Mi mtb giant 26 es b brake y no se puede actualizar a disco por el tipo de cuadro y sin problema aún y claro triplato, la de ruta también es de zapata pero aun así vi ventaja en adquirir otra mtb 29 ya con disco hidraulicos el tema es que ya por mercado se van quedando atrás en calidad de repuestos las otras tecnologías cosa que síes una lastima por que son muy buenas
El monoplato es pura moda en travesías que he Estado en los sectores quebrados, planos y bajada el monoplato da risa quedan como poste cuando uno pasa con el biplato, en la gravel 46 - 30 el monoplato viene 40 , 42 o le meten platos más grandes pero entre mas grande más difícil subir la verdad los ve uno sufriendo en todos los terrenos
Fui ciclista profesional. La industria impone modas para hacer dinero. Muchas de esas modas son verdaderos errores. En ciclismo de ruta el disco de freno es innecesario y hasta peligroso. Cortes en una caída colectiva, roturas de disco que pueden clavarte la rueda ( hay videos a respecto), rotura de mangueras que te dejan sin frenos, cuadros de carbono con obsolescencia programada, rotura de tijas de sillín, manubrios, ruedas y cuadros; cambios electrónicos que se quedan sin batería, monoplatos que te dejan sin velocidad en bajada o sin fuerza en subida, cajas pedaleras que se sueltan a diferencia de las blindadas de eje cuadradillos y precios equivalentes a un coche. La tontería no paga impuestos al Estado pero se los paga a las empresas. Y está bien. Que no queden impunes
Actualmente están fabricando cuadros y componentes qué no son compatibles con los de hace 10 años. Todo ésto con el afán de vender lo actual.
Pero con el monoplato el problema sería el cruce de la cadena.
Bueno si te dijera que Colnago y Pinarello aún siguen fabricando bicicletas con frenos de zapata y seguirán haciéndolo.
Que titulo de video solo por ocio, soy ciclista semiprofesional (Sí, existen los deportistas semiprofesionales, que son aquellos que reciben un pago regular de su equipo, pero no a tiempo completo. Su remuneración es menor que la de los deportistas profesionales a tiempo completo). y te afirmo que nunca pasaran de moda los frenos clásicos con gomas, ni ninguna bicicleta clásica, seguirán por qué hasta hay jóvenes y mayores que prefieren una clasica y siempre los habra.
Osea eres aficionado nomas. La gama alta no usa más los V brake
Aver profesional o no. No hay intermedio. Profesional no es un ciclista que tiene más fuerza. Sino más bien que ya está en competencias. Podes ser un aficionado y tener un estado y nivel como un profesional solo que no competís
Sí, existen los deportistas semiprofesionales, que son aquellos que reciben un pago regular de su equipo, pero no a tiempo completo. Su remuneración es menor que la de los deportistas profesionales a tiempo completo.
Los frenos mecánicos de disco son un asco, inseguros y frenan muy mal y su ajuste es difícil para personas que no son mecánicos es mucho mejor las herraduras