Здравствуйте. Недавно менял масло в коробке, на сливной пробке был кусочек сепаратора подшипника. Всё работает не шумит. Что стоит ожидать. Стружки на пробке нет.
С наступающей Пасхой Вас подскажите куда лезть трактор МТЗ 82 без нагрузки едет все тихо на любой передаче под нагрузкой плуг культиватор непонятний шум - вой в области коробки промежутки заранее благодарю за ответ.
Подскажите пожалуйста номера подшипников и их количиства кпп промежутки и моста трактора мтз 50 если это вас не затруднит,спасибо за контент который вы снимаете и объесняите для нас очень содержительное видео))
Добрый день, если вам не сложно вы немоглибы написать номера подшипников которые стоят в кпп тк разобрал коробку и промежутку. Номеров подшипников не наодном нету.
Этот зазор идет с заводской прокладкой где то 0,4-0,5 мм. если рубите прокладку сами регулируйте на глаз, по зажатию бумаги между хвостовиком и планитаркой
Все поделу,но подшипники изнашиваются,появляется люфт,и мягкий шплинт обсолютно ничего не удержит.Применяю ровную часть от чеки навески,она полустальная 5мм и держит просто бамбезно,даже если резьбе пипец на гайке,то шплинт удерживает все,не давая развалится.
@@уголоксамоделкина в этоге крышка опорная сломался (штопорное кольцо вылетел ),в него ставится подшипник 211 надеюсь знаешь...и вот за это силовой вал передачи в месте с подшипником ушел в перед .за это ещё каробка и не работает потом что соединение нету .. жалко фотки не получается вставить
здравствуйте немного не по теме подскажите кто знает.задний мост открутились гайки на большой шестерне дефиринциала некоторые болты совсем срезало я конечно фантазирую но если на новые болты наварить медь и забить может прокатит? что думаете?
@@maxpyatigorsk7434 Если размер на малой шестерне 58мм.ставиш корбку и всё .А уже большую шестерню прокладками двигаешь туда сюда для получения нужного зазора в зацеплении.
Если вы отрегулируете правильно вторичный вал, как показано в роликах (КПП МТЗ. Часть 3. Сборка Часть 2 и Часть 3), то вам ничего мазать ненужно будет. В ролике сказано, намазываю синим фиксатором резьбы, производитель не важен, все они одинаковы.
@@уголоксамоделкина обращаюсь как к профи своего дела. Может встречался с проблемой ,глухой стук на 9 скорости в такт...На остальных не прослушивается.Заранее спасибо за любой ответ.
Если у вас люфтит шестерня хвостовика, разбирайте КПП и правильно отрегулируйте вторичный вал подложив под распорную втулку шайбы или выточив новую. Если у вас люфтят подшипники, а шестерня сидит мертво на валу, подложите регулировочные пластины под корпус подшипника
@@ДмитрийЮрьевич-т5я в идеале надо покупать вал с шестерней, при нынешнем качестве подбирать, чтоб не было люфтов. В вашем случае, отрегулировать все зазоры и пятно контакта, после этого обварить гайку на валу. Просто при люфтах, шестерня будет двигаться при движении трактора вперёд, назад. Есть вероятность вращения гайки и срезания шплинта. А от сюда все последствия
@@уголоксамоделкина спасибо большое. То есть в принципе ничего страшного если я затяну и заварю? . Гайка кстати была ослаблена держалась только на шплинте. Просто у меня и вал и шестерня советские ещё, и не хотелось бы их менять.
Опровергни мое видео не словами, а в своем видео. Я положительно отношусь к критике если она обоснована. Сказка ложь, да в ней намек! Добрым молодцам урок.
Завтра буду кпп трясти, после вашего видео, думаю проблем не будет с ремонтом, всё грамотно изложено, спасибо большое 👍👍👍
вместе с тобой все перебрал.спасибо за видео все просто и понятно.
Жжжжжжжжжэж
Все ролики твои посмотрел.ты настоящий технарь.все понятно объясняешь👍
Молодец! Все ясно и понятно, все перебрали до винтика. Единственно сделай видос по мосту МТЗ-80
Всё чётко,ясно.Спасибо.
Гайку лучше приварить в 4 точках так что бы можно было сточить сварку при следующем ремонт. Один стопор часто срезает.
dziękuję kolego za film,który bardzo mi pomógł
Здравствуйте. Недавно менял масло в коробке, на сливной пробке был кусочек сепаратора подшипника. Всё работает не шумит. Что стоит ожидать. Стружки на пробке нет.
С наступающей Пасхой Вас подскажите куда лезть трактор МТЗ 82 без нагрузки едет все тихо на любой передаче под нагрузкой плуг культиватор непонятний шум - вой в области коробки промежутки заранее благодарю за ответ.
Хвостовик 58 мм не всегда подходит все ставят разную прокладку лучше регулировать на месте с плонетаркой
дякую тобі за це відео дуже допомогло
Добрый день как можно с вами связаться ??
👍
А толщина прокладки между коробкой и мостом какая?
А как проверить то зацепление шестерни с шестерней моста ???
Привет мотеть скажите умения посли ремонта пайвилса звук гудит каробка
Добрый вечер, подскажите,как вы регулируете зазор между хвостывиком КПП и планетаркой
й
Приветствую.почему после переборки КПП на понижпющем редукторе пониженой начинает сильно выть?
У меня сильно воет на 5-й что на черепахе что на зайце. Если вы разобрались со своей может и мне подскажете?
Какой момент затяжки гайки хвостовика?
А как пятно контакта проверить?
Как должны стоять шестерни на промежуточном валу? У меня когда зажатая гайка они люфтят.
Подскажите пожалуйста номера подшипников и их количиства кпп промежутки и моста трактора мтз 50 если это вас не затруднит,спасибо за контент который вы снимаете и объесняите для нас очень содержительное видео))
Добрый день, если вам не сложно вы немоглибы написать номера подшипников которые стоят в кпп тк разобрал коробку и промежутку. Номеров подшипников не наодном нету.
привет скажи пж выставил зазор 58мм как быть с прокладкой она же тоже добавит от 0.8до1мм паронит как с этим быть ?
Этот зазор идет с заводской прокладкой где то 0,4-0,5 мм. если рубите прокладку сами регулируйте на глаз, по зажатию бумаги между хвостовиком и планитаркой
и видео о ремонте моста будет?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, что может быть перебрали КПП все подшипники новые. Ну как 9 передачу включаешь стоит шорох
Между флянцем и подщибником люфт должен быт
Все поделу,но подшипники изнашиваются,появляется люфт,и мягкий шплинт обсолютно ничего не удержит.Применяю ровную часть от чеки навески,она полустальная 5мм и держит просто бамбезно,даже если резьбе пипец на гайке,то шплинт удерживает все,не давая развалится.
Здравствуйте,после ремонта КПП и установки , сцепления тугая стала ..влиять может чтоль он на сцепления?
Ремонт КПП на сцепление не влияет. Тугое сцепление, есть много вариантов. Самый простой неправильная регулировка сцепления
@@уголоксамоделкина я сцепления не трогал ,в этоге я причину нашел
@@РинасИсламов Если не секрет, что было?
@@уголоксамоделкина в этоге крышка опорная сломался (штопорное кольцо вылетел ),в него ставится подшипник 211 надеюсь знаешь...и вот за это силовой вал передачи в месте с подшипником ушел в перед .за это ещё каробка и не работает потом что соединение нету .. жалко фотки не получается вставить
@@уголоксамоделкина у меня силовой вал обычный (мтз-52)никак у 82
Размер гайки не подскажите
здравствуйте немного не по теме подскажите кто знает.задний мост открутились гайки на большой шестерне дефиринциала некоторые болты совсем срезало я конечно фантазирую но если на новые болты наварить медь и забить может прокатит? что думаете?
Если делаете на продажу может и прокатит, если делаете себе то нет. Там болты идут с натягом, если будут люфтить, то их так и будет срезать
для себя. не как не разберу завтра поеду делать. вместе с вами собрал приставку и каробку. а на мост глянул подумал кто спецально открутил их
Спасибо новинки урок для мениа
Мы пользуемся металлическим фиксатором резьбы...
А покладка какой толщыны
какой там размер ключа гайки на хвостовике?
46
Купил новую коробку не могу отрегулировать зазор шестерни хвоставика
А момент проверки пятна контакта ты не снимал?
Видео снято еще год назад, нет времени смонтировать и озвучить
Хотелось бы увидеть это видео. Как регулировал, сколько раз пришлось поставить и снять коробку.
@@уголоксамоделкина ТРЕБУЕМ ЭТО ВИДЕО
@@maxpyatigorsk7434 Если размер на малой шестерне 58мм.ставиш корбку и всё .А уже большую шестерню прокладками двигаешь туда сюда для получения нужного зазора в зацеплении.
@@udets5845 пятно контакта будет не правильное,не по середине зубьев ведомой шестерни,а скраю
А как же после выставленого пятна контакта можно регулировать вылет шестерни ?пятно контакта ведь измениться
Здрастуйте чем вы намазывале гайку хваставика
Если вы отрегулируете правильно вторичный вал, как показано в роликах (КПП МТЗ. Часть 3. Сборка Часть 2 и Часть 3), то вам ничего мазать ненужно будет. В ролике сказано, намазываю синим фиксатором резьбы, производитель не важен, все они одинаковы.
@@уголоксамоделкина Здравствуйте а хвастовик и планетарка регулировка будет видео?
@@уголоксамоделкина обращаюсь как к профи своего дела. Может встречался с проблемой ,глухой стук на 9 скорости в такт...На остальных не прослушивается.Заранее спасибо за любой ответ.
!який стопор ставитса в гайку
Good
ждем переборку моста
Ну и шо шайби дадуть?щоб гайку зривало так тоді не клей різьбовий а сваркой.В інструкції мтз так і написано если непомогла проволка поможе сварка.
Внимательно смотрите ролик. Шайбы ставятся для регулировки хвостовика, а не для того что бы гайка не откручивалась. Смотрим в книгу видим фигу.
Что бы гайка не откручивалась нужно резать левую резьбу на валу и гайке.интересно почему эту проблему завод досих пор не решил
подскажите у меня хвостовик люфта на валу что можно зделать?
Если у вас люфтит шестерня хвостовика, разбирайте КПП и правильно отрегулируйте вторичный вал подложив под распорную втулку шайбы или выточив новую. Если у вас люфтят подшипники, а шестерня сидит мертво на валу, подложите регулировочные пластины под корпус подшипника
@@уголоксамоделкина а если шестерня люфтит на шлицах?
@@ДмитрийЮрьевич-т5я в идеале надо покупать вал с шестерней, при нынешнем качестве подбирать, чтоб не было люфтов. В вашем случае, отрегулировать все зазоры и пятно контакта, после этого обварить гайку на валу. Просто при люфтах, шестерня будет двигаться при движении трактора вперёд, назад. Есть вероятность вращения гайки и срезания шплинта. А от сюда все последствия
@@уголоксамоделкина спасибо большое. То есть в принципе ничего страшного если я затяну и заварю? . Гайка кстати была ослаблена держалась только на шплинте. Просто у меня и вал и шестерня советские ещё, и не хотелось бы их менять.
@@ДмитрийЮрьевич-т5я можно на свой страх и риск не заваривать, теория вероятности, может и не открутится
Так резьбу износишь эти милиметры ни чего не дадут все пройдено так как я сам слесарю
А зачем технику вообще ремонтировать, резьбы можно прослабить, да и она всеравно сломается потом
а если расстояние 60мм что делать?
Шайбу сточить на токарном.
Поміняй підшипник в коробці
Мерить надо штангенциркулем, а так ошибиться можно. Все это не то.Сказка.
Опровергни мое видео не словами, а в своем видео. Я положительно отношусь к критике если она обоснована. Сказка ложь, да в ней намек! Добрым молодцам урок.
Синім фіксатором і заварить!
А если не 58 А 60 будет
брат пачему уменя лювта хвставике
Простите не потеме как собрать коробку 920 мтз
Рад бы помочь, но пока не сталкивался
Він після ремонта виє як собака
до стаки те твои вазовские шайбочки
И тебе не хворать
;