МТЗ-80. #7 - Регулировка главной пары. Ремонт, установка и регулировка ВОМа.
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2019
- В этом видео показана регулировка зазора в зацеплении зубьев главной пары заднего моста трактора МТЗ-80, а также ремонт, установка и регулировка вала отбора мощности (ВОМ) трактора.
Авто/Мото
Сделано с душой и любовью к техники!
Спасибо большое за видео. Учусь как раз. Многие обьясняют регулировку но когда все разобрано , понимаешь как устроено👍
Молодец, золотые руки. Хоть я далек от тракторов но залип. Очень интересно, спасибо
Дай вам бог здоровья хороший человек.👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо Юрий вал отбора скоро буду делать очень пригодиться
Как всегда, очень информативно и чётко..)))!!!
лайк без разговоров!!!!!
Классное видео! Побольше бы таких видео! Только ты побольше обьясняй!
Спасибо отлично обзор был👍👍👍👍👍👍👍
привет! смотрю капитально вы за него взялись)), лайкосик как всегда).
Привет! Да, полный ремонт!
Грамотниий парэнь Юрий!
Юрик ,все хорошо ,но зазор в главной паре---это дело второе.
А первое дело ---это проверить ПЯТНО контакта в зацеплении ее зубьев
Особенно это актуально для б/у техники ,потому как износ приводит к стиранию зубьев и смещению пятна контакта. В итоге ,зацепление выдерживает уже не 100 процентов расчетной нагрузки ,а может и 50 ,может и меньше----смотря как подтерлись зубья и просели подшипники... У меня на ЮМЗ пятно контакта было до смешного маленьким и тоненьким---+-как результат огромные локальные перенапряжения в месте соприкосновения зубьев.....Ясно ,что при нагрузке зубья начали бы значительно интенсивнее истираться и выкрашивться ,вплоть до излома(зависит от интенсивности и величины нагружения) Пятно проверяется с помощью баллончика краски ,которым пшикают на венец и туда-сюда вращают вокруг ведущей шестерни вала КПП. Потом ,по характеру полученного пятна зацепления ,делаем вывод о том ,на сколько нужно приблизить(или отдалить) вал КПП к венцу. Это достигается путем убирания подкладок из-под переднего стакана вала КПП.
И также путем убирания/добавления прокладок из-под боковых стаканов смешаем пятно контакта в нужную сторону.
А уж потом выставляем указанный в твоём видео Зазор главной пары .Причем его нужно выставлять в месте Наименьшего по окружности люфта (надо рукой провернуть венец и определить на ощупь,где минимальный люфт)
Причем люфт желательно приближать к 0,2 мм.,особенно на новых подшипниках
Ну про подведение бортовых шестерен к сателлитам ,я описывать не буду ,на ЮМЗ и бортовые подвёл к сателлитам ,мне спец.шайбы шлифовали ,чтобы восстановить смещенный от времени зазор----этим самым достигается улучшение контакта в паре сателлит--бортовая шестерня
Вот это и будет процедура капитальной регулировки моста.
А уменьшить зазор в ведещей паре----это почти ни о чем ,так для собственного успокоения....
Может ты это и делал ,просто нет в видео ,думаю напишу на всякий случай ,может кому тоже пригодится
Как-то хотел сам сделать видео про Полную регулировку моста ЮМЗ- 6 ,но все никак не соберусь ,а тут увидел твое видео ,дай ,думаю ,расскажу ,что знаю ,может кому пригодится...
Ты молодец ,конечно , творческих тебе успехов в дальнейшем!
Спасибо за пожелания!
И отдельное спасибо за столь развернутый поучительный рассказ о капитальном ремонте заднего моста трактора (ЮМЗ или МТЗ - принцип одинаковый). Это кому-нибудь пригодится обязательно.
Молодец мужик, только вот я думаю что не многие это пойму прочитав твою поэму, многим нужно видео но порой и это не помогает. Удачи!
@@user-qo1bc9vv5g ,
согласен с вами ,я сам полгода разбирался в технической литературе , в чем заключается регулировка моста и как ее осуществить.... Если а двух словах ,то ---в сведении зазоров во всех сопряжениях к размеру 0 ,2....0,4 мм
И обеспечении максимально возможного по площади пятна контакта ,причем расположенного посредине зуба.
То ,что немногие поймут ,то это верно ....у нас в селе с сотня тракторов ,и про регулировку моста никто ничего не знает....Максимум знаний---это всунуть бумажку с пачки сигарет между венцом и ведущей шестерней и добиться того ,чтобы бумажку жевало ,но не резало...
...А ,ведь ,Самое главное в этой регулировке---это восстановление пятна контакта (о котором почти никто и не слышал ,не то что ещё его и восстановливать,.......
@@user-fz3ur5zm9t Всё правильно про пятно контакта. Тоже в селе живу, по большей части регулировать приходилось мосты Уаза и грузовиков. Бывает что человеку объясняешь как делать нужно говоришь учись пригодится так ведь не слушают а потом начинается почему гудит, почему воет и тд и тп.... Сколько раз про пятно контакта речь заходила и тут а зачем оно надо, да это сложно, ну вот тогда и ездите с гудящими мостами. И тут задаёшься вопросом что может быть действительно для большинства людей это сложно?
@@user-qo1bc9vv5g В нашей стране приходится быть ,как Золушке ,мастером на все руки..
Если хочешь выжить ,приходится "Учиться ,учиться и ещё раз учиться "(В.И.Ленин)
Существуют два подхода к ремонту техники : немецкий и наш )
Немецкий--это с помощью микрометров , нутромеров ,и аккуратности ,а наш---это с помощью кувалдометра , ломика и грязной черной замасленной тряпки ))))
Кому и по какому пути ремонта идти----это каждый выбирает самостоятельно.....причем советовать тут бессмысленно ,потому как каждый думает ,что он все делает правильно )))
спасибо за инфу касательно стопорных шайб
Видео просто бомба.
Хорошее видео, но по моему ошибся когда считал обороты при регулировке ВОМ
Вижу по запчастям трактора он не работал в полном смысле Стоял,всё в идеале!
Привет !!! Очень годные видосы !!! Сделай пожалуйста обзор своего подъёмного устройства ,. Желательно с размерами . Заранее спасибо!
для контроля уровня масла в коробке и мосту с правой стороны возле лючка есть контрольное отверстие под пробочкой на ключь 12. его надо заливать пока с этого отверстия не потечёт
Привет...очень классно идеольно молотчина с уважением .....кыргызстан .
Интересный хвостовик на воме ! Не видел такого
Коробка и мост отдельно. А у меня в юмз вмести 😀😀😀вменя тоже где-то такая хрень была я зажигания на мотиках выставлял
Четенько!!!!!!!!!!!!
Прям с удоволстием заливал масло по шестерни, гурман. 👍
Молодчик хорошее видео , тебе бы преподом работать в ПТУ
шпильки открутил по 2 оборота а не по 2,5 посмотри посчитай...
Сразу видно внимательного зрителя!)))
@@chief_mechanic докрутите, или так оставите ??
@@RomanVojz Докрутил уже ))))
@@chief_mechanic тоже вот заметил, решил написать))))
А ви би зажали тозмозні барабани тоді ніякого шату не буде
Privet YURI YUREVICH .XAROSHI I POLEZNI VIDEO ,SPASIBO VAM ..NO U MENYA KVAM VAPROS ...YA TOGHE ROZABRAL I VSYO SOBRAL VES TRAKTOR ,NO SILNO GUDIT DIFERENCYAL ,SHTO NADO SDELAT. ZARANI SPASIBO......
Нужно сделать регулировку зацепления шестерен главной передачи как показано в этом видео, а до того выставить размер выступания ведущей шестерни на КПП как показано в предыдущем видео(там где я показываю размер 58мм)
Я на вом 1.5 делаю оборота так зимой если не пользуетесь лучше наверное 17 тап у нас очень жарко и кпп нагреваеться в работе так что рукой не удержишь ну а насчет главной пары хорошо придумали а то мы поотпечатку делали ну что то не понравилось
Даю совет по снятию стопорных колец без ушек и спилов,берите болгарку и пилите канавку по глубине кольца!
И будет вам счастье!)
Все правильно
Желательно все люфты шестерен в ноль так что бы небыло зажатой нагрузки в процессе работы через пару дней все будет норм а так просто еще больше станут люфты больше нормы а регулировочные винты отпускать на два оборота проверено работой и жизнью и старым поколением передаваемые у нас нам молодым раньше
Спс! Посмотрел все видео. Очень позновательно. Сколько ушло времени на такой кап.ремонт?
Лайк и подписка!
👍👍👍
Начинал в футболке и сланцах, а заканчивал в в куртке и войлочных сапогах. Все лето похоже Юра посвятил этому трактору.
Хотелось бы увидеть ремонт рулевой колонки
Главное в колонке золотник, больше там ничего сложного нету.
Начальный этап регулировки главной передачи это регулировка конических подшипников вторичного вала: Прокладки убираем, за́тягиваем хвостовик , шплинтуем его как положено и подбираем нужное количество прокладок. Следующий этап это подбор паронита или картона нужной толщины для прокладки между мостом и коробкой, только после этих операций начинаем работать с дифференциалом.Прибор это конечно хорошо, только он показывает разбег шестерен в данном случае , гораздо лучше использовать ленточный щуп толщиной 0,25мм и не торопиться ставить прокладки с правой стороны на левую, может быть эксплуатационный люфт в дифференциале устранится уже при поджиме с правой стороны и на левую их не придется ставить , если уж зажмет то добавить по одной. А ВОМ если регулируешь , то в стандартном положении затягваешь ленты и отпускаешь на два оборота потом как кабину поставишь то подрегулируешь тягу привода под получившуюся позицию и всё должно быть в норме.
Приветствую.сеголня не мог выбить долго болт колеса на ступице задней,пришлось лупить кувалдой чтобы стронуть.вот и думаю не мог ли я повредить что либо в заднем мосту ?шестерню, перегоролку итд?
Здравствуйте. Подскажите как снять диферинциал мост мтз 50 что нужно снять что бы его вытащить нужно ли от соединять промежуток???
а почему на крышку коробки не поставил датчик брокировки запуска при включеной скорости?
👍👍👍👍👍👍
по книге пишеться для уменьшения зазора прокладки переносят из -под левого стакана под фланец правого.
Видать автор книги путался со сторонами света )))
Подскажите при езде назад идёт какой-то хруст или щелчки что может быть
Здравствуйте! Привет из Солнечного Забайкалья,перебрал задний мост, хотел устронить шум, после сборки и регулировки мост к сожалению стал выть ещё больше. Что делать? Спасибо заранее. Пару не менял.
2 оборота сделал Юрик ?!
При отключении ВОМ резко останавливается и я так понимаю это нормально потому как тормозится лентой.
Вопрос какую ленту отпустить или что сделать чтобы после выключения ВОМ останавливался постепенно?
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста у меня МТЗ мост гудит под нагрузкой.Сильно гудит .А при движении например с горы хоть и на скорости гула нет .В чем причина.Заранее спасибо
Мужики. Подскажите по возможности неопытному, купил трактор, задний мост в хлам. Возможно совместить пару, если большая шестерня выработка минимальная а малую купить новую,? буду благодарен.
Юра здравствуй снеми видео регулировка схождение передних колёс мтз 80
Можно ли снять а потом поставить на место вал вом который вы крутили на26м45сек через заднюю часть не снимая крышку моста в видео не показано как вы его ставили и можно ли через лючки проверить целостность подшипников и шестерен ВОМ.МТЗ 952. пробег1800м.ч.шум при работе в районе промежутки и коробки с самого начала но крутит Кир и фрезу хорошо только шум.можно ли вообще провести РЕВИЗИЮ, КПП, промежутки,ВОМ через ЛЮЧКИ не снимая крышек и не раскатывая трактор.все работает все включается только для РЕВИЗИИ и шум вом .спасибо всем кто ответил.
У нас мужики делают ещё пластину штопорную на флажки эти
подскажите вы сказали что регулировать нужно 2.5 оборота первый раз вы крутнули оборот а потом по пол оборота а посчитали как оборот или я чего-то не правильно понял?
У меня в сухой мост ушло почти 6 канистр 10л т.к. у меня 82 перед немного выше, ну а у вас наверно 50 будет нормально.
А что за болт посередине моста, над валом Вом
А почему мерил зазор главной пары только в одном месте, а не в 4-5 местах. Тоже делаю ремонт моста и есть подозрения что в некоторых местах зазор больше, в некоторых меньше, сегодня привезли индикатор, завтра буду выставлять. Как у вас при зазоре 0,30 ведёт себя мост не воет, может сделать чуть больше? Хвостовик выставил точно 58 мм.а планетариев хочу завтра, сейчас еду забирать свою книжку, почитаю что и как. Удачи.
Да спасибо за объяснения и тупой поймёт, всё чотко но с винтамы ты лоханулся , сказал 2,5 а зделал 2 оборота!
юрівич ти молодчага книжка пртів тебе лошня
добро вечер . маем тракторе много шумит , что мне делат ?
Всё хорошо делаешь. Подскажи что за литература у тебя по мтз?! Что за книга?!
Книга эта - ИНТЕРНЕТ!! ))) Там есть все...
Здравствуйте. У меня при работе вом под нагрузкой трещит под кабиной. Можно ли перебрать приводы вом не половиня мтз и не снимая кабины?Спасибо за ранее.
Можно сам сегодня снимал
А почему зазор проверили только в одном положении
Кто в курсе у меня стоит старый ВОМ МТЗ-80 новый в сборе подойдет на него.
👍
Жалко только то что резинки, сальники сейчас качеством не очень, где то да засопливит, и придется ето разбирать снова
Да, Вы правы. Сейчас качество не очень хорошее и не только резиноизделий к сожалению
А чем ви отмивали корпум моста и кпп с нутри, подскажите пожалуста)
Керосином. Он отлично отмывает мазут.
по поводу вома, регулировочные винты! в книге написано 2,5 оборота оба винта. На моем воме у меня так не включаеться от руки, приходиться отпускать один больше другой меньше... вом еще не снимал, может выработки на сателитах?!!
Такая же проблема думаю из за болтов регулировки
Как так то?! Сказал для регулировки
2,5 оборота на 24 минуте, а сам ёклмн 1,5 оборота с трудом отсчитал, потом довернул ну как то не уверенно.
подскажите пожалуйста ВОМ крутится все время (иногда останавливается), но с малой скоростью но его можно остановить руками. в чем проблема и что с этим можно сделать?
Сделайте регулировку, как показано в видео.
@@chief_mechanic спасибо
Ну что сказать поздравляю с первым снегом) как там погода в кабарде?
Холодно, ночью - 4! )))
@@chief_mechanic Крыму тоже холодно) как же хочу скорее весну)
@@tigeri9980 Я тоже хочу весну скорее)))
@@chief_mechanic привет, с новым годом) когда 8 часть выйдет?
@@tigeri9980 Здравствуй! С новым годом!
следующая часть выйдет, наверное после рождества.
Пара не Парна как это? Обеих надо заменить по новому да? (хвостовик и соталит главный)даите ответ. За ранее спасибо.
Главная пара меняется комплектом. Хвостовик и планетарная шестерни с завода подогнаны друг к другу.
Если их менять отдельно, то гул(вой) будет постоянно и ресурс работы намного меньше.
В магазине новые шестерни продают только комплектом.
Большое вам спасибо. спасибо что откликнулись.
а как с блокировкой ? или я пропустил чтото ??
Про блокировку будет в следующих видео
Корпус моста мтз-50?
Как называется прибор которым выставляете зазор в главной паре
Стрелочный индикатор.
индикатор часового типа
Здравствуйте не давно купил МТЗ ушку мост воет видно что не коробка как можно ето регулировать (на видео не было заметно) . Даите ответ если не трудно.
Здравствуйте. На видео я как раз это делаю и рассказываю. Посмотрите предыдущее моё видео - как отрегулировать подшипники дифференциала.
А ты как видео смотрел, что тебе не заметно а?
Юрий подскажите, не могу снять ленту вом, упирается в сателиты. Что не так делаю?
Все так делаете. Она там просто плотно к саттелитам проходит. И немного нужно раздвинуть.
@@chief_mechanic спасибо за ответ. Еще вопросик - у сателитов вдоль оси зазор должен быть?
@@user-et5pw3kg4h должен быть, небольшой
Снимайте ленты вместе с валом на который крепится лыска. Сами промучались, пока вал не сняли , также и одеваем первую ленту
после 1 оборот 1,5не было сразу 2
Здравствуйте, когда новое видео выйдет?
Здравствуйте. Если успею, то до НГ #8 часть будет.
Работа пошла медленнее из-за погоды (вернее непогоды).
Прошу прощения но мне кажется что вы не установили блокировку деференциала.
Здравствуйте. Такой вопрос. Подойдёт ли дифер на мтз 50 от т 40? Заранее спасибо за ответ.
Нет конечно!
И во сколько обойдётся по цене все подшипники сальники резинки при ремонте заднего моста.
@@chief_mechanic извеняюсь. Не от т 40 а т70. Голова кругом с этим ремонтом мтз 50. Гайка хвостовик открутилась и наделал дело.
@@user-rs1qh4dl6o от 20тыс вместе с тормозами и ВОМом
@@user-rs1qh4dl6o Т-70 это который гусеничный? Дел с ним не имел, но думаю, что подойти должен.
2 оборота !
Воєт мост после ремонта,пара не парна, малий зазор??
Воет мост потому, что "пара не парная".
В любой литературе написано: " Главная пара меняется только ПАРОЙ!"
Прикольно обороти рахуеш!!!
👍👍👍
@@nikolaysoloviy9107 Да, есть такое - немного обсчитался )))))
Які болти на планітарці
Юра это регулировка датчик чтоли ☝
Пол оборота, оборот, два(на видео это 1,5 оборота,два с половиной(на видео это два).
Здраствуй можно узнат хроставик родной плонитарни шестерно пминял хозян до меня когда ед на 9 ке 8 мой гудит аткрил люк посматрел плонитарка ходит туда сюда убрал шайбу реглер..й делал рег- ка разнитса нет как ранше даже хуже что делат тепер дай совет спасйва
Планетарная шестерня и шестерня хвостовика меняются в паре (т.е. комплектом вместе). Если одна новая, а одна старая - гудеть будет 100%.
Юрий Юрьевич да понял спасйва
Две пара сколько стойт россия цена какая
@@user-ty2co5fw9o 14 тыс.руб
Где купить такой прибор можно
Здравствуйте. Забейте в поисковике "стрелочный индикатор", посмотрите. На АлиЭкспресс есть по-моему.
Все в мтз не плохо кроме вома, вом придумал гомосексуалист(по русски)
Кажись с оборотами намудрил
Простой способ возьми газету и года у берёшь пластину и будешь поджимать плонитарку в лево промиш зубьев в ставь газету и пджимай и потехонку прокручевай п лонетарку газета должна быть хорошо промята но не прорезоная если отрегулироваеш так то мост не когда не будет выть
чот я не понял как он 2.5оборота зделал
43 хватает вдоволь
а я себе бронзовые втулки выточил
Хорошая идея! Как долго ходят?
@@chief_mechanic пока не знаю, только поставили, кстати надо Вом отключать если не пользуешься, в заднем мосту рычаг
@@stanislav.sabanin Ясно. Про рычаг знаю. Спасибо. 👍
@@chief_mechanic Я точил примерно лет 12 назад, до сих пор ходит.
@@user-qo1bc9vv5g Отлично! Буду знать.
Стоп кольца снимаются сверлом
Поподробней можно?
@@GameR-uy7bg сверлиш под кольцо, оно само вылатает, только в очках
или канавку под самим кольцом, что бы поддеть можно было
@@stanislav.sabanin вот почему просто не поставить нормальные кольца с завода?
@@GameR-uy7bg меня уже 5 лет мучает этот вопрос
2 дали оборота
Какая маркировка индекатора
мост у вас гудит отчего это из за главной пары или диференциал.
А за него сколько хотите?
Цена будет известна по окончании ремонта.
Юрик напиши свой номер телефона???
А поподробней ремонт можно а не как установил
Индикатор как называется
"Стрелочный индикатор"
Полтора р
Именно этому должны учить в учебных классах ,а не на плакатах нарисовано. Учитесь юные механизаторы.
Здравствуйте!!! Не говорите пожалуйста слово (тобишь)
Здравствуйте! Почему?