Всё доходчиво и просто. Спасибо. Один вопрос - усилие зажатия спиралевидной шестерни 220 н на метр, т.е. 22 кг на метр или около 50 кг на середину рабочей рукояти динаметрического ключа (длина рычага 0,45 м) при длине всего ключа около 0,5 м). Одной рукой поднять 50 кг груза без особого напряжения ....... ?
Спасибо, братан! С помощью твоих видео, я собрал промежутку и КПП. Мне понравилось, что из инструментов 🔨 с железной ручкой и кусок алюминия. Благодаря этим инструментам, мы летаем в космос.
Дякую за толкове навчальне відео коробку ремонтував на своєму мтз82 розбирав перший раз практики ніякої немаю склав як на відео з першого разу все працює як часи Побільше таких відео по ремонту інших вузлів і агрегатів Дякую палець в гору
Спасибо за видео очень редко найдёшь полезное видео без лишнего и все объяснил у меня сломалась коробка я к мастеру пошёл 10 тысячи говорит сними сам принеси я взял сам разобрал а собрать вот по видео все видно чётко
Распорную втулку вторичного вала изготовил 18.1мм , регулировочных шайб под стакан поставил как написано в каталоге 5штук по 0.2мм+одна 0.5мм с одной стороны , соответственно и с другой столько же. Вторичный вал стянулся надежно , зазор в подшипниках отличный, вал крутится легко и не болтается. Размер 58 мм получился тютель в тютель . Мост не гудит работает нормально.
Спасибо как раз мне разбирать кпп задний скорость выбивает а с вашей видосом точно нечего не по путаешь молодец так же делать надо видос точно и понятно 👍
Да теоритически грамотный ремонт КПП. Но есть несколько серезных ошибок, первая регулировочные шайбы со стороны хвостовика. Если нада устранить зазор , шайба должна быть одна и цельная . В противном случае их порвет и выбросит через несколько дней работы. Затем и гайку хвостовика.
Ох красавчик😎🔥👍все как доходчиво обьясянет👍теперь по твоему видео соберу коробку 😎👍по чаще снимай, я подписался, у меня тоже канал есть, подпишись пожалуйста
Затягивал всеми возможными способами. И с люфтом и без люфта, пастой правда не мазал врпть не буду. Но пока по короне не заварил гайку, хвостовик все равно откручивался. Обрезал шплинт и откручивался. Поэтому по концу сборки гайку по короне заваривал.
Самая хорошая кпп на гусеничном тракторе т-4 мтз много мелочей изапчастей. Но все хорошее перестали выпускать и если т-4 зделали бы колесный на заводе то был бы самый лудшийй трактор. Я сам ставил колеса на т -4 мощ. И простота.
вижу все толково по полочкам. видел видео как меняют вкладыши на мтз не снимая коленвал. скажите можно ли так поступать и будет ли толк с такой замены.
Молодец! Ты ремонтник хороший, но торец ведущей шестерни от корпуса КПП 58 мм+-. 0,15мм.Твоя ошибка в выборе размера толщины распорной втулки между подшипниками 7610 и 67512.Вместо подшипника зкк игла-ролики 5х44,8 наборные 48шт.
58 +/- 0,15 при умові коли прокладка між ''коритом'' моста та КПП, товщиною 1мм. Це згідно технологічних карт на ремонт трансмісії МТЗ 50/80 ГОСНИТИ всіх років видань. Гайка відкручується в 99 тракторах із 100 , тому , що гайки та саму різьбу на валах токарі точать у третю зміну. Ніякий шплінт чи фіксатор гайку не втримає коли різьба не відповідає вимогам. По своїй природі підшипник 7610 розрахований як на радіальне так і осьове навантаження , а в парі ''хвостовик-планетарка'' переважає радіальне навантаження і тому підшипник ''зтягує'' гайку , тим більше що різьба там нікудишня. Це частково конструкційний прорахунок. Хто не впевнений в якості різьбового з'єднання та у випадку коли шліци виробились на хвостовику та валу, гайку потрібно заварити ''намертво''. Або купувати новий вал, нову шестерню, нову гайку.
Здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть на Мтз 80 при нагрузке выбивает 3.6 передачи шестерни новые собирал коробку по-вашему ролику все понравилось может выработка быть на вилке
Здраствуйте, в позапрошлом году делал коробку, поменял заднию, 6,7, (задняя вылетала), теперь вам вопрос, при погрузке сена задняя передача невключается, только с двойного выжима, а когда на дальние расстояния ездишь, и включаешь заднию включается всегда нормально даже без хруста, и иза чего так?
Здравствуйте. В чем может быть проблема? Поставил промежуточный вал, только как докручиваю болты на корпусах подшипников до упора, перестают шестерни свободно двигаться , чуть болты ослабляю (неважно с какой стороны), шестерни с валом нормально ходят, в чем может быть причина? буду благодарен за ответ.
Откручивается гайка по причине немного уродской конструкции. На любой другой технике, хвостовик и вторичный вал это единое целое! Тут же хвостовик со временем начинает люфтить на шлицах и этим самым откручивает гайку. По этому спасает только сварка.
Здравствуйте! Вопрос такой- поставил новые конические подшипники , распорную втулку, затенул без регулировочных прокладок гайку-- вал стал крутиться с небольшим усилием ( это нормально или нет?)
С небольшим усилием понятие растяжимое. По теории вал должен вращаться с усилием 5 Нм. такого динамометрического ключа я не видел. Можно в инете посмотреть как с помощью безмена закручивать гайки. А по старинке, крутани вал он должен по инерции хотя бы один или два оборота сделать
подскажите пожалуйста можно ли спутать шестерню понижающего редуктора с другой шестерней когда я поставил ее на первичный вал и поставил стопор то шестерня в осевом положении перемещался на 11.5 мм по логике такого не может быть что нен так
в этой части вы не заморачиваетесь с размером 58 мм а в следующей серии вы регулируете этот размер до 58мм уточните почему сразу не сделали этого.ведь книжный размер требует 58мм спасибо.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за ваши видео , без проблем по ним перебрал трактор, лучше на ютубе нет
Вы один из немногих на ютубе кто действительно помог многим людям -Здоровья вам и вашым близким
2+!0
Всё доходчиво и просто. Спасибо. Один вопрос - усилие зажатия спиралевидной шестерни 220 н на метр, т.е. 22 кг на метр или около 50 кг на середину рабочей рукояти динаметрического ключа (длина рычага 0,45 м) при длине всего ключа около 0,5 м). Одной рукой поднять 50 кг груза без особого напряжения ....... ?
Спасибо, братан! С помощью твоих видео, я собрал промежутку и КПП. Мне понравилось, что из инструментов 🔨 с железной ручкой и кусок алюминия. Благодаря этим инструментам, мы летаем в космос.
молодец мужык все по полочкам как в первом классе респект и уважуха молодец мастер своего дела огромное спасибо за твои видео палец вверх
Очень нужны новые видео по ремонту всего, что связано с МТЗ. очень доходчиво, класс
От души благодарю, с помощью вашего видео и рассказа собрал коробку, и она заработала
Какие вы молодец все понятно и доступно, дай вам бог здоровья.Молодец,
Дякую за толкове навчальне відео коробку ремонтував на своєму мтз82 розбирав перший раз практики ніякої немаю склав як на відео з першого разу все працює як часи Побільше таких відео по ремонту інших вузлів і агрегатів Дякую палець в гору
Самое толковое видио, из всех. Ничего лишнего все по делу. Подписался и палец вверх. Молодец, ждем продолжения.
Да это так и собирается я 27.08.2019 собрал коробку с как показоно в этом видео
Спасибо тебе за помощь, очень помог.
Молодец все хорошо расказываешь. Сегодня с помошью твоих видосиков собрал коробку (первый раз разбираю и собираю )
Отлично молодец всё ясно и четко жду продолжения про заднего моста
Лучшее видео на ютубе.Медленно,четко и понятно.Даже такой лох как я сможет собрать.Спасибо.
Спасибо за видео очень редко найдёшь полезное видео без лишнего и все объяснил у меня сломалась коробка я к мастеру пошёл 10 тысячи говорит сними сам принеси я взял сам разобрал а собрать вот по видео все видно чётко
От души благодарю за подробные видео и каталожные номера.
Палец вверх.
Evgeniy Vershkov клаз
ребят!спасибо большое за ваш труд.живите долго.
самый годный видос!!!сейчас делаю кпп по вашим видеоурокам!спасибо
Чётко и грамотно, без лишних слов. Красавчик!
Сейчас собираем коробку по видео.Спасибо, очень помог!
Это лучшее, что либо я видел! Уважение тебе!
Что могу скозать все внятно и понятно вот так выстовляют ролик красава здоровье и успехов .
Я в двух местах заварил и всё чётко и идеально😁
очень грамотно и понятно. а то у других не показывает важных моментов,а то ,что вообще не нужное ыелый километр .
Большое спасибо , собирал Кпп по вашему видио ; все получилось .Успехов вам в вашем труде , ждем новые ролики .
Молодец , без сопения без суеты все толково, ясно
Привет из Узбекистана. спосибо за видео вы чётко объеснели.
Распорную втулку вторичного вала изготовил 18.1мм , регулировочных шайб под стакан поставил как написано в каталоге 5штук по 0.2мм+одна 0.5мм с одной стороны , соответственно и с другой столько же. Вторичный вал стянулся надежно , зазор в подшипниках отличный, вал крутится легко и не болтается. Размер 58 мм получился тютель в тютель . Мост не гудит работает нормально.
Скажите пажалуйста , какой пракладка исползовали между каропка и заднево моста . Толшина.
Спасибо как раз мне разбирать кпп задний скорость выбивает а с вашей видосом точно нечего не по путаешь молодец так же делать надо видос точно и понятно 👍
Класс ! Как ПТУ или механизухе на паре )))))))))) Натуральный видеоурок .
спс
@@уголоксамоделкина здрасте помогите мне умения Беларусь 892.2 с каропкои праблема мои немер +77029777479 скиньте я сам позвоню
rzeczowo,konkretnie pokazane,wytłumaczyłeś naprawę skrzynki przekładniowej dzięki i pozdrawiam
Грамотно, доступно, и толково.
КРАСАВЧИК.
Молодец 👍 красавчик. Больше видео снимай про мтз 80🙂
маладец очень хорошо все четко обесняеть
Красавчик собрал коробку по твоему видио все четко👍👍👍
Благодарю по твоему видео перебирал коробку.доходчиво
Спасибо за труды.
Благодарю за хорошую урок . Молодец
Зачётное видео, вы бы не смогли снять как мотор собирать от этого трактора
Идеальный ремонт Все подробно.
Высший пилотаж.
Блин в краску вогнал
@@уголоксамоделкина как с вами можно связаться есть пару вопросов???
Красавчик 👍капитально объяснил
молодец что поделился опытом
Да теоритически грамотный ремонт КПП. Но есть несколько серезных ошибок, первая регулировочные шайбы со стороны хвостовика. Если нада устранить зазор , шайба должна быть одна и цельная . В противном случае их порвет и выбросит через несколько дней работы. Затем и гайку хвостовика.
Мастер своего дела красавчик
Ох красавчик😎🔥👍все как доходчиво обьясянет👍теперь по твоему видео соберу коробку 😎👍по чаще снимай, я подписался, у меня тоже канал есть, подпишись пожалуйста
Молодец добавить нечего 👍
Мужик молодец видео сохраню себе.Лайк тебе и моя подписка
Спосибо друг ть хорошь понимаешь, молодец класс
Да и мне нравится фраза "вот и все".
все как надо, спасибо Вам за информацию!
Здравствуй , молодец с меня класс 👍🤝
Спасибо , собрал и разобрал кпп по вашему видео , доходчиво и понятно
Спасибо большое за помощь 👍👍👍😊😊😊
Привет с Алтая!
Спасибо большое. Я ремонтировал коробка передач на мтз смотря этого ролика. Всё ясно и четко.
Все четко и доходчиво расказоно.
Годный контент! Годный лайк!
Спасибо большое. Надеюсь чем то помог.
@@уголоксамоделкина конечно, сейчас полностью перебираем, спасибо вам
Сварочнодуговой шплинт хорошо держит
Подскажи пожалуйста.можно не снимая кабины. заменить шестерню 1 и задней передачи. Раскатить 10-15см и открыть боковую крышку.
Дякую класно розтолковано.
Затягивал всеми возможными способами. И с люфтом и без люфта, пастой правда не мазал врпть не буду. Но пока по короне не заварил гайку, хвостовик все равно откручивался. Обрезал шплинт и откручивался. Поэтому по концу сборки гайку по короне заваривал.
Спасибо большое за ваш канал
Профи!!!
Спасибо за видео и подробности сборки. Очень пригодилось нам ✌
Самая хорошая кпп на гусеничном тракторе т-4 мтз много мелочей изапчастей. Но все хорошее перестали выпускать и если т-4 зделали бы колесный на заводе то был бы самый лудшийй трактор. Я сам ставил колеса на т -4 мощ. И простота.
очень четко поясняет.
Большое спасибо Вам.
Отличный видео
Самыи хорошии инструмент это молоток
Очень полезное видео. Спасибо.
вижу все толково по полочкам. видел видео как меняют вкладыши на мтз не снимая коленвал. скажите можно ли так поступать и будет ли толк с такой замены.
Если нет задир на валу и он в размере, можно.
спасибо большое очень толково обьяснили
Куда пропал почему нет новых роликов?
Опыт большое дело лайк
Молодец! Ты ремонтник хороший, но торец ведущей шестерни от корпуса КПП 58 мм+-. 0,15мм.Твоя ошибка в выборе размера толщины распорной втулки между подшипниками 7610 и 67512.Вместо подшипника зкк игла-ролики 5х44,8 наборные 48шт.
٢
Спасибо большое я по вашему видео сделал все сам подписываюсь
1000000...like ! from Romănia.
Спасибо, подозрение тоже было, заменил вал и шестерню,как сделаю-отпишусь(времени нет собрать)
Зема большое спасибо
Здравствуйте а есть разница как ставить промежуточный шестерёнку задней передачи
Скажите поэалуйста вот промежуточная шестерня заднего хода её можно развернуть ? Т.е. стертыми зубьями в сторну передней части кпп.
Приветствую!
Что если прежинный штивт в оси прнижающего редуктора отсутствует?
Спасибо Вам, а эсли хвоставик подношен иза него гайка будет откручеваца
респект бротан
58 +/- 0,15 при умові коли прокладка між ''коритом'' моста та КПП, товщиною 1мм. Це згідно технологічних карт на ремонт трансмісії МТЗ 50/80 ГОСНИТИ всіх років видань.
Гайка відкручується в 99 тракторах із 100 , тому , що гайки та саму різьбу на валах токарі точать у третю зміну.
Ніякий шплінт чи фіксатор гайку не втримає коли різьба не відповідає вимогам.
По своїй природі підшипник 7610 розрахований як на радіальне так і осьове навантаження , а в парі ''хвостовик-планетарка'' переважає радіальне навантаження і тому підшипник ''зтягує'' гайку , тим більше що різьба там нікудишня. Це частково конструкційний прорахунок.
Хто не впевнений в якості різьбового з'єднання та у випадку коли шліци виробились на хвостовику та валу, гайку потрібно заварити ''намертво''. Або купувати новий вал, нову шестерню, нову гайку.
Калас,доступно🔥❤
Агромный спосиба!
завод ..дорожня карта" какая производство какая у них качество?
респект! У меня проблема воет ,жужит кпп на черепашке, а на зайчике нет не могу понять из- за чего
212 росыпался
На мтз 892 шестерня понижающого редуктора ставится наоборот малими шлицами от коробки как на вашем видео в самом конце она стоит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть на Мтз 80 при нагрузке выбивает 3.6 передачи шестерни новые собирал коробку по-вашему ролику все понравилось может выработка быть на вилке
Молодцы ! 👍
Здраствуйте, в позапрошлом году делал коробку, поменял заднию, 6,7, (задняя вылетала), теперь вам вопрос, при погрузке сена задняя передача невключается, только с двойного выжима, а когда на дальние расстояния ездишь, и включаешь заднию включается всегда нормально даже без хруста, и иза чего так?
Здравствуйте. В чем может быть проблема? Поставил промежуточный вал, только как докручиваю болты на корпусах подшипников до упора, перестают шестерни свободно двигаться , чуть болты ослабляю (неважно с какой стороны), шестерни с валом нормально ходят, в чем может быть причина? буду благодарен за ответ.
Откручивается гайка по причине немного уродской конструкции. На любой другой технике, хвостовик и вторичный вал это единое целое! Тут же хвостовик со временем начинает люфтить на шлицах и этим самым откручивает гайку. По этому спасает только сварка.
Расскажи про допустимые износы шестерен, валов.
Здравствуйте! Вопрос такой- поставил новые конические подшипники , распорную втулку, затенул без регулировочных прокладок гайку-- вал стал крутиться с небольшим усилием ( это нормально или нет?)
С небольшим усилием понятие растяжимое. По теории вал должен вращаться с усилием 5 Нм. такого динамометрического ключа я не видел. Можно в инете посмотреть как с помощью безмена закручивать гайки. А по старинке, крутани вал он должен по инерции хотя бы один или два оборота сделать
подскажите пожалуйста можно ли спутать шестерню понижающего редуктора с другой шестерней когда я поставил ее на первичный вал и поставил стопор то шестерня в осевом положении перемещался на 11.5 мм по логике такого не может быть что нен так
Спасибо помог
в этой части вы не заморачиваетесь с размером 58 мм а в следующей серии вы регулируете этот размер до 58мм уточните почему сразу не сделали этого.ведь книжный размер требует 58мм спасибо.
Этот размер зависит от толщины прокладки между КПП и задним мостом