@@jchristophechamourin7237ah la la la..!!! .la baccara...l interieur cuir.. ce poste radio Philips digne d une salle de concert...vous me mettez LES larmes aux yeux LES gars!!!
Et un suv de plus..! ... et tout le monde se demande "il est où l'intérêt de ce modèle dans une gamme où ils se ressemblent tous?" un mix élec/hybryde/thermique obtenant le résultat ébouriffant ... de plus de 6.5/100 en conduite papy. trop fort!
Étrange cette gamme SUV de Renault tant il y a de choix... Qui manquent parfois de cohérence. La différence entre le Symbioz et l'Austral est minime quand on regarde les volume et empattement. Si on rajoute à cela tous les visuels des derniers modèles signés Vidal qui se ressemblent, c'est devenu un peu une grosse soupe SUV Renault. Attention à ne pas trop prendre la confiance toutefois... Surtout quand on voit les ventes maigrichonnes de Rafale.
Il y a genre 16 versions différentes de la Porsche 911 et c'est en partie grâce à ça qu'elle se vend énormément. Pourquoi ne pas tenter de faire la même chose avec une gamme de SUV pour toucher un maximum de prospects et clients ? C'est ce que Renault fait là. Ça pourrait porter ses fruits. A voir dans quelques années les chiffres de vente.
@@maximevesselinoff2504 Pas faux. Les ventes de SUV ont été multipliées par 7 en dix ans et représentent aujourd'hui près de 40 % des ventes de voitures neuves.
Le design est réussi. C'est moderne, dynamique, et un peu sport et fun. Dommage que les feux arrière fassent penser à la golf 7. Bien vu pour l'intégration de google.
Oui c'est ce que le nouveau scenic aurait dû être et donner le nom de symbioz au scenic electrique. Ce symbioz est clairement le descendant d'un scenic avec tout ses aspects pratiques
C’est un Captur break, ce qui peut sembler étonnant vu que le Captur est déjà un SUV. Et d’habitude le break coûte 1000€ de plus que la berline, pas 3500€. 👎
@@emmanueltorrens euuuhh non... Il va falloir revoir et que tout le monde s'entende sur la signification de SUV.... À l'origine c'est une expression américaine pour définir une grande voiture tout chemin ou tout terrain, deux ou quatre roues motrices avec beaucoup de place dans le coffre - ou la la benne du pickup - pour monter des vélos, moto, quad, matériel de bricolage, matériaux de construction etc etc... Ce que les européens ont pris l'habitude d'appeler SUV c'est pas du tout ça ! C'est une dynastie de voitures débutée par le Toyota RAV4 en 1994: Un tout petit 4x4 surélevé, avec des pneus pour la route , de la taille d'une Citroën AX avec un moteur 2 litres essence environ 120ch .... ( à une époque où tout le monde se convertissait au diesel ) La transmission et la hauteur rendait cette voiture gloutonne partout, impossible de faire du terrain, pas de couple à bas régime, les places arrière minuscule et le coffre .... 2 paire de chaussures randonnée et hop c'est plein.... Le capture c'est exactement ça en 2 roues motrices ... C'est une Clio 5 surélevée . Le coffre tu mets une poussette ou les courses, au choix tu peux pas rentrer les deux. Peu importe le prix c'est le modèle de voiture qui n'a aucun intérêt, à ce tarif t'as un Kangoo 3
Propriétaire d'un Scénic 4, avec famille, je ne me retrouve plus dans les modèles Renault. Que des Suv, et plus de véritables monospaces familliaux à vivre. ... Que des voitures-bloc aux saillants aigus parfaits pour cogner murs et piétons...
Je ne vois pas d'intérêt à ces nouveaux modèles, ils sont très volumineux à l'extérieur, la sécurité est sans doute 5 étoiles mais il n'y a pas de place à l'intérieur. Beaucoup trop d'espace perdu avec cette voiture en hauteur. Dedans il y a la place comme une Mégane, dehors ca fait la taille d'un Koleos. ... Donc non ce n'est pas du tout le descendant du Scénic, c'est juste un petit break transformé en SUV, il n'est ni sportif ni utilitaire, les portes et le hayon ne sont pas taillées assez rectangulaire pour être utilitaire. Vous vous souvenez du Fiat multipla ? Carrosserie de compacte et espace vitré de monospace, on s'en est tous moqué, Renault fait l'inverse : Le captur c'est carrosserie de Mégane, surface vitrée de Wind. ... L'espace n'est plus qu'un faux suv, les Arkana on un seuil de chargement très haut . ... 7 ou 8 modèles du même tonneau, beaucoup de volume extérieur, tu peux quasiment pas rentrer dans ton garage, des rétroviseurs qui coûtent une blinde à remplacer , électrique, dégivrants etc des sièges massants ... et pas de place à l'intérieur , on est très très loin des voitures à vivre ! Ensuite l'absence de dCi sur ces voitures qui pèsent plus de 1500kg , bilan on monte dans les tours à chaque sortie de rond point et démarrage au feu vert. ( Grosse conso sur le Duster de qqun de ma famille) Si je reprends du Renault pour remplacer ma Mcv ce sera une Kangoo 3 dCi 115 avec des portes battantes à l'arrière, rien d'autre dans cette marque ! Baaahhh Oui on habite pas tous dans des ZFE, on est 68 millions dans le pays, il n'y a pas que Paris et banlieue ! .... Un bon point toutefois pour la banquette coulissante, mais un très mauvais pour le monobloc .... petit rappel, dans les twingo 1 le ultra bas de gamme d'il y a 32 ans elle avait 2 sièges séparés et coulissant , des sièges séparés dans les senic en 1996,:et les premiers Logan Mcv et les lodgy. Où va Renault avec cette gamme de suv ? ... Peut être pas droit dans le mur, on dirait que ces bagnoles se vendent bien mais j'en veux pas du tout.
Je suis pas un expert de l'automobile donc peut-être que je dis des bêtises mais je comprends plus rien au Renault c'est un peu le bordel les modèles se ressemblent je vois pas trop la différence entre eux bref c'est dommage
Ce que vous appellez des SUV en France n‘a absolument rien a voir avec un SUV sur d’autre marches. 2 roues motrices, 3 cylindres, 5 places ou 7 places sans coffre, capacite de remorquage limitée. Le bon terme a la place de SUV serait plutôt monospace/mini van glorifie.
@@janviznar123 c'est d'une part les taxes qui changent tout au prix, elles sont pas identiques dans tous les pays.... ensuite le ou les malus écolo, à savoir qu'au delà de 1600 kg la voiture - en France - est soumise au deuxième malus.... Et là seconde chose qui joue c'est l'absence ou la présence d'un modèle concurrent à prix similaire dans le pays. ... Exemple partout où Dacia commercialise des Sandero Stepway ou autre avec le max d'équipements, Renault ne commercialise pas les Clio ultra bas de gamme. Partout où Dacia n'existe pas c'est à dire la Sandero Stepway vendue sous marque Renault avec Un badge Renault la version Stepway n'est pas commercialisée et Renault vend des Clio très bas de gamme à peine plus chères que la Renault Sandero. C'est la même politique tarifaire pour tous les constructeurs et tous les modèles. .... Après il y a ce que le consommateur est capable d'acheter a étudier aussi. Certains français rêvent d'une Audi A6 all road..... : Un modèle ultra sophistiqué avec une suspension qui peut monter de 15cm pour rouler dans les chemins boueux et les rocailles . La voiture n'a pas de roue de secours ! .... En revanche elle est capable de rouler à 260kmh et elle a 315ch . C'est pas un peu con comme priorité ça ?
Encore un S.U.V. chez Renault et il est conçut avec des "bouts" de l'un ou de l'autre S.U.V. que l'on a déjà vu chez le constructeur au losange ! L'Espagne est un pays de cocagne pour les essais automobiles et cela donne envie d'y aller faire un tour mais pas en Symbioz en ce qui me concerne et son tarif refroidi à l'inverse de la température au soleil ibérique !
@@philippepeltier142 Je ne suis pas d'accord avec vous. D'abord, le Renault Symbioz est une sorte de gros Captur. (Je ne vois pas l'utilité de mettre un gros Captur n'ayant pas une meilleure habitabilité). Le haut de gamme actuel c'est plutôt le Rafale (même s'il ne l'est pas vraiment). Ps: ce n'est que mon avis personnel.
6.5 l 😂😂😂 l'hybride = usine a gaz le progrès est où ? Un kadjar diesel fait bien mieux et en plus beaucoup plus de couple faut vraiment être un pigeon pour acheter des merdes pareil les gens sont tellement bête
Tous les mêmes. Aucune différence… Il n y a que des SUV 😳😳 Avant il y avait , citadine , berline , des break , des cabriolets , des coupées sport… maintenant que. Et soit Renault Peugeot Kia et autres tte les SUV se ressemblent 🤪🤪😤😤 Nul nul nul …
Une pensée pour les journalistes en PLS qui doivent trouver LE TRUC "typique" qui va différencier cette pléthore de modèles ahurissante....l'intérieur c'est tellement Dacia et généraliste...Le design extérieur est là, pour le reste...ben c'est du vrai Renault...celui que je déteste....Le pire,...les Alpines.
C'était sur le 1200 tce celui des twingo 3 ... Maintenant c'est fiable. En revanche grosse voiture bien lourde avec 1300cc essence E turbo, c'est la conso qui va surprendre. Sur le Duster 2019 mon neveu biberonnait 9 à 10 litres
je commence à vieillir, pas de doute!! je trouve ça hideux et regrette les voitures d'avant!!
A 65 ans moi je n'irai pas jusque la mais la plus belle Renault pour moi restera la R25
Les grosses berlines d avant oui elles étaient bien plus belles
@@jchristophechamourin7237 Surtout la V6 TURBO
Au contraire ce sont les vieux qui aiment ce genre de voiture
@@jchristophechamourin7237ah la la la..!!! .la baccara...l interieur cuir.. ce poste radio Philips digne d une salle de concert...vous me mettez LES larmes aux yeux LES gars!!!
Et un suv de plus..!
... et tout le monde se demande "il est où l'intérêt de ce modèle dans une gamme où ils se ressemblent tous?"
un mix élec/hybryde/thermique obtenant le résultat ébouriffant ... de plus de 6.5/100 en conduite papy.
trop fort!
Alors qu’on peut rouler en Grand Scénic 3 avec 1,6L dCi autour de 5,5L/100km 😂
Le scenic avait une habitabilité plus généreuse.
Et était réellement modulable. Ces machins-là que Renault lance depuis qq années sont vraiment des pseudo-voitures familiales…
Étrange cette gamme SUV de Renault tant il y a de choix... Qui manquent parfois de cohérence. La différence entre le Symbioz et l'Austral est minime quand on regarde les volume et empattement. Si on rajoute à cela tous les visuels des derniers modèles signés Vidal qui se ressemblent, c'est devenu un peu une grosse soupe SUV Renault. Attention à ne pas trop prendre la confiance toutefois... Surtout quand on voit les ventes maigrichonnes de Rafale.
Il y a genre 16 versions différentes de la Porsche 911 et c'est en partie grâce à ça qu'elle se vend énormément. Pourquoi ne pas tenter de faire la même chose avec une gamme de SUV pour toucher un maximum de prospects et clients ? C'est ce que Renault fait là. Ça pourrait porter ses fruits. A voir dans quelques années les chiffres de vente.
Trop de SUV chez Renault. Ça manque de berline compacte style Megane 4. Il y a encore la 308 chez Peugeot mais chez Renault plus rien. Dommage.
Ce n'est pas étrange c'est ce qui se vend...
@@maximevesselinoff2504 Pas faux. Les ventes de SUV ont été multipliées par 7 en dix ans et représentent aujourd'hui près de 40 % des ventes de voitures neuves.
Euh... Le Rafale vient à peine d'arriver sur le marché, comment peux-tu en conclure que c'est un bide ?
J'aime beaucoup la Renault symbioz
Au moins, le design est élégant : ça change des modèles type "tank ou parpaing sur roues" de VW !👍
Pas de poignées de maintien à l'intérieur ? Renault veut monter en gamme mais garde ses vieux réflexes d'économies de bout de chandelle.
Le design est réussi. C'est moderne, dynamique, et un peu sport et fun.
Dommage que les feux arrière fassent penser à la golf 7.
Bien vu pour l'intégration de google.
Il porte bien son nom. C’est la « symbiose » entre un nouveau Scenic et un Peugeot 2008 🤣🤣🤣
Moi qui possède le dernier scenic thermique je suis preneur, en plus l'arrière fait moderne pas comme le captur qui a juste l'avant mise à jour
Oui c'est ce que le nouveau scenic aurait dû être et donner le nom de symbioz au scenic electrique. Ce symbioz est clairement le descendant d'un scenic avec tout ses aspects pratiques
Sans ses 5 places confortables...
C’est un Captur break, ce qui peut sembler étonnant vu que le Captur est déjà un SUV. Et d’habitude le break coûte 1000€ de plus que la berline, pas 3500€. 👎
Le Captur est un CUv. Du coup ton analyse tarifaire est similaire 🤙
@@emmanueltorrens euuuhh non... Il va falloir revoir et que tout le monde s'entende sur la signification de SUV....
À l'origine c'est une expression américaine pour définir une grande voiture tout chemin ou tout terrain, deux ou quatre roues motrices avec beaucoup de place dans le coffre - ou la la benne du pickup - pour monter des vélos, moto, quad, matériel de bricolage, matériaux de construction etc etc...
Ce que les européens ont pris l'habitude d'appeler SUV c'est pas du tout ça !
C'est une dynastie de voitures débutée par le Toyota RAV4 en 1994:
Un tout petit 4x4 surélevé, avec des pneus pour la route , de la taille d'une Citroën AX avec un moteur 2 litres essence environ 120ch ....
( à une époque où tout le monde se convertissait au diesel )
La transmission et la hauteur rendait cette voiture gloutonne partout, impossible de faire du terrain, pas de couple à bas régime, les places arrière minuscule et le coffre .... 2 paire de chaussures randonnée et hop c'est plein....
Le capture c'est exactement ça en 2 roues motrices ... C'est une Clio 5 surélevée . Le coffre tu mets une poussette ou les courses, au choix tu peux pas rentrer les deux.
Peu importe le prix c'est le modèle de voiture qui n'a aucun intérêt, à ce tarif t'as un Kangoo 3
Un suv quoi rien de nouveau vidal sort la photocopieuse ça commence à se voir
Ouais ouais, bla bla bla c'est pareil partout mais chez les Allemands c'est jamais critiqué 😂😂
@@DassaulteamY’a encore des berlines chez les allemands justement 😓
J'aurais aimé voir la motorisation hybride de l Austral avec une puissance dégonflée sous le capot de ce symbioz.
Propriétaire d'un Scénic 4, avec famille, je ne me retrouve plus dans les modèles Renault. Que des Suv, et plus de véritables monospaces familliaux à vivre. ... Que des voitures-bloc aux saillants aigus parfaits pour cogner murs et piétons...
C'est sûr que le Scénic 4 est connu pour ses rondeurs et ses lignes coupées
Je ne vois pas d'intérêt à ces nouveaux modèles, ils sont très volumineux à l'extérieur, la sécurité est sans doute 5 étoiles mais il n'y a pas de place à l'intérieur. Beaucoup trop d'espace perdu avec cette voiture en hauteur.
Dedans il y a la place comme une Mégane, dehors ca fait la taille d'un Koleos. ... Donc non ce n'est pas du tout le descendant du Scénic, c'est juste un petit break transformé en SUV, il n'est ni sportif ni utilitaire, les portes et le hayon ne sont pas taillées assez rectangulaire pour être utilitaire.
Vous vous souvenez du Fiat multipla ?
Carrosserie de compacte et espace vitré de monospace, on s'en est tous moqué, Renault fait l'inverse :
Le captur c'est carrosserie de Mégane, surface vitrée de Wind. ... L'espace n'est plus qu'un faux suv, les Arkana on un seuil de chargement très haut . ... 7 ou 8 modèles du même tonneau, beaucoup de volume extérieur, tu peux quasiment pas rentrer dans ton garage, des rétroviseurs qui coûtent une blinde à remplacer , électrique, dégivrants etc des sièges massants ... et pas de place à l'intérieur , on est très très loin des voitures à vivre !
Ensuite l'absence de dCi sur ces voitures qui pèsent plus de 1500kg , bilan on monte dans les tours à chaque sortie de rond point et démarrage au feu vert. ( Grosse conso sur le Duster de qqun de ma famille)
Si je reprends du Renault pour remplacer ma Mcv ce sera une Kangoo 3 dCi 115 avec des portes battantes à l'arrière, rien d'autre dans cette marque !
Baaahhh Oui on habite pas tous dans des ZFE, on est 68 millions dans le pays, il n'y a pas que Paris et banlieue ! ....
Un bon point toutefois pour la banquette coulissante, mais un très mauvais pour le monobloc ....
petit rappel, dans les twingo 1 le ultra bas de gamme d'il y a 32 ans elle avait 2 sièges séparés et coulissant , des sièges séparés dans les senic en 1996,:et les premiers Logan Mcv et les lodgy.
Où va Renault avec cette gamme de suv ? ...
Peut être pas droit dans le mur, on dirait que ces bagnoles se vendent bien mais j'en veux pas du tout.
Amen!
Dommage qu’il n’y ait pas la possibilité d’opter pour un toit ouvrant, comme sur Captur
La remplaçante que la capture.
Pas du tout tu as rien compris toi
Une voiture intéressante, mais l'habitabilité ne me fera pas choisir cette voiture.... Dommage.
on dirait le nouveau grand modus
on l'avait oublié celui-là ! 😀
Je suis pas un expert de l'automobile donc peut-être que je dis des bêtises mais je comprends plus rien au Renault c'est un peu le bordel les modèles se ressemblent je vois pas trop la différence entre eux bref c'est dommage
C'est juste que Renault fait une double gamme électrique et thermique donc ça double le nombre de modèles mais la différence c'est la motorisation
Depuis quand les voitures renault (non haut e gammes) se vendent a plus de 30k
UNE GROSSE DAUBE COMME TOUTES CES RENAULT !
Rho mais tg
@@Dassaulteam VAS JOUER AILLEURS DASSAULTROLL!
@@Dassaulteam CETTE SIMPLE BOUSE EST UNE MEGA DAUBE
@@Dassaulteam DE TOUTES FAÇONS RENAULT CEST DE LA M-E-R-D-E
@@Dassaulteam RENAULT DE LA M-E-R-D-E A BATTRE A MORT!
Le symbioz ressemble plus a l'ancien scenic que le nouveau scenic lui meme 😮
Ce que vous appellez des SUV en France n‘a absolument rien a voir avec un SUV sur d’autre marches. 2 roues motrices, 3 cylindres, 5 places ou 7 places sans coffre, capacite de remorquage limitée. Le bon terme a la place de SUV serait plutôt monospace/mini van glorifie.
Moteur magnifique 4 litres sur 4000 km tout trajet
C'est bien, mais je crois que je vais cependant garder mon scenic 4 essence encore longtemps.
C'est justement ce que je commence à me dire après 5 ans de Scénic IV. Quand je pense au prix demandé alors 🤭
La partie arriere est la meme que megane break.
C a va cartonner comme le T Rock.
Il peut remplacer la Mégane thermique aussi
Bon courage aux vendeurs Renault. Quel merdier chez ce constructeur. Le même merdier dans le cerveau de leur dirigeant actuel....
Et pas un mot si c'est efficace la modification de transparence de le toit panoramique ..
Ou est juste pouf faire chique
Pourquoi Renault arrête la Megane 4 en fin d’année 2024?.
REAL CONSUMPTION?
Le souci c’est que face à un austral,
l’intérieur fait moins moderne…
Ça tombe bien, il est moins cher
Je me pose une question par contre🤔 pourquoi les prix des voitures sont si stratosphériques en comparaison avec les prix en EU
Qu'est ce que vous entendez par les prix en EU ?
@@christophepseudonyme hors France 😅
@@janviznar123 c'est d'une part les taxes qui changent tout au prix, elles sont pas identiques dans tous les pays....
ensuite le ou les malus écolo, à savoir qu'au delà de 1600 kg la voiture - en France - est soumise au deuxième malus....
Et là seconde chose qui joue c'est l'absence ou la présence d'un modèle concurrent à prix similaire dans le pays. ...
Exemple partout où Dacia commercialise des Sandero Stepway ou autre avec le max d'équipements, Renault ne commercialise pas les Clio ultra bas de gamme.
Partout où Dacia n'existe pas c'est à dire la Sandero Stepway vendue sous marque Renault avec Un badge Renault la version Stepway n'est pas commercialisée et Renault vend des Clio très bas de gamme à peine plus chères que la Renault Sandero.
C'est la même politique tarifaire pour tous les constructeurs et tous les modèles. ....
Après il y a ce que le consommateur est capable d'acheter a étudier aussi. Certains français rêvent d'une Audi A6 all road..... :
Un modèle ultra sophistiqué avec une suspension qui peut monter de 15cm pour rouler dans les chemins boueux et les rocailles . La voiture n'a pas de roue de secours ! .... En revanche elle est capable de rouler à 260kmh et elle a 315ch .
C'est pas un peu con comme priorité ça ?
RENAULT SIMPLE BOUSE!
Comme ta maman ?
Le SUV de trop! Aucun intérêt d'avoir un Symbioz plus grand que le Captur, sans aucune habitabilité supplémentaire... vraiment pas fan du tout.
Moi non plus je ne suis pas satisfait de ce Renault Symbioz ☹️
Encore un S.U.V. chez Renault et il est conçut avec des "bouts" de l'un ou de l'autre S.U.V. que l'on a déjà vu chez le constructeur au losange ! L'Espagne est un pays de cocagne pour les essais automobiles et cela donne envie d'y aller faire un tour mais pas en Symbioz en ce qui me concerne et son tarif refroidi à l'inverse de la température au soleil ibérique !
3400 € de plus juste pour un volume de chargement plus grand, ça c'est intéressant !!!🤔
Un modèle incohérent dans la gamme. C'est juste un Kaptur qui a plus de coffre! Étrange stratégie de la part de Renault 🤔
J'ai du mal à comprendre son positionnement dans la gamme
Ah oui, le scenic est full élec maintenant, ok
Ça fait quand même vachement "très grosse Clio".
Le vrai saut dans la gamme c'est l'Austral...
Je pence qu'une visite chez l ophtalmo s'impose
Non, dorénavant le haut de gamme, c'est le Rafale...
Qui ne fait pas si haut de gamme que ça finalement.
Toi pas comprendre langue française. Pas grave, reprends ta sieste...@@alainbreugnot7173
@@philippepeltier142 Je ne suis pas d'accord avec vous.
D'abord, le Renault Symbioz est une sorte de gros Captur. (Je ne vois pas l'utilité de mettre un gros Captur n'ayant pas une meilleure habitabilité).
Le haut de gamme actuel c'est plutôt le Rafale (même s'il ne l'est pas vraiment).
Ps: ce n'est que mon avis personnel.
Le concurrent du Kia Niro. Pourquoi pas.
6.5 l 😂😂😂 l'hybride = usine a gaz le progrès est où ? Un kadjar diesel fait bien mieux et en plus beaucoup plus de couple faut vraiment être un pigeon pour acheter des merdes pareil les gens sont tellement bête
Tous les mêmes. Aucune différence…
Il n y a que des SUV 😳😳
Avant il y avait , citadine , berline , des break , des cabriolets , des coupées sport… maintenant que. Et soit Renault Peugeot Kia et autres tte les SUV se ressemblent 🤪🤪😤😤
Nul nul nul …
C’est bête faut supprimer le Captur dans ces cas là 😅
@@jmv974 J'avoue ne pas comprendre la stratégie de Renault de mettre ce Symbioz qui n'est pas plus spacieux qu'un Captur.
Ben finalement il a beaucoup de gueule cet avant! L'arrière est chouette aussi, la couleur aussi. En vrai cette taille de voiture suffit largement...
Les voitures sont chères pour rien .
Marre des suv.
La mode est a l'obésité. Triste.
Une pensée pour les journalistes en PLS qui doivent trouver LE TRUC "typique" qui va différencier cette pléthore de modèles ahurissante....l'intérieur c'est tellement Dacia et généraliste...Le design extérieur est là, pour le reste...ben c'est du vrai Renault...celui que je déteste....Le pire,...les Alpines.
Ok capitain hâter, aller ça prendre une tisane
Effarant !
Comment Renault a pu se valider un clone du 3008.
Bonjour l’inspiration du designer.
En fait tout le monde s’en fout
Madness they're all the same 😂😂
Finalement les allemands ils ont tout compris ça va être les seul a proposer du diesel donc je vais rouler allemand encore une fois
Je te plains avec ton diesel. Tout le contraire du plaisir automobile.
@@lensoprezole5322 oui mais tout le plaisir de mon porte monnaie et c'est cela que je privilégie pour mon bien être 😁
Captur arkana symbioz même voiture alors?
@@phildesaintjean8599Ça se rentabilise encore un diesel ?
Encore et toujours un Suv....Quand on dit les gens préfèrent.. non en fait on a pas le choix...
bien dit
Vous n'abordez jamais le sujet de fiabilité surtout que les moteurs Renault ont souffert de sérieux problèmes de fiabilité
C'était sur le 1200 tce celui des twingo 3 ... Maintenant c'est fiable. En revanche grosse voiture bien lourde avec 1300cc essence E turbo, c'est la conso qui va surprendre. Sur le Duster 2019 mon neveu biberonnait 9 à 10 litres
ENCORE UN CORBILLARD INUTILE
C'est ça la Renault SYMBOUSE...
Encore un commentaire inutile.
INUTILEUROPÉEN...
@@antimatierefecaleoccidentale 🤡
RENAULT c'est de la MERDE
MDR ENCORE UNE CHARETTE INUTILE
Comme certains commentaires
COMME CERTAINE REPONSE...
SI MON OPINION NE VOUS PLAIT PAS, VOUS POUVEZ ALLER VOIR AILLEURS !
C'est ça le Renault Symbouse...
ATTENTION CETTE 2E VIDEO DE CE SYMBIOZ SEMBLE ETRE UNE PUB DEGUISÉE!
Prix élevé qualité médiocre, rien de spécial une voiture au catalogue
0/20
Bof en conclusion. Personnellement, ce Symbioz ne me séduit pas.
@@andrewacke3465 renault n’ont que des suv dans leurs gammes maintenant c’est vraiment honteux le scenic étais largement mieux que ce symbioz