Beaucoup de choix en taille chez Renault mais pas en tarif, il faut il avoir 35/40k€ à mettre dans un véhicule, surtout que les constructeurs ont fermé les vannes des remises ( et véhicules qui décotent de plus en plus vite à cause du manque de fiabilité ) j'ai acheté neuf en concession Belge une Laguna GT 4control 2l Dci 20500€ en 2012 , mon salaire comme pour beaucoup de personnes n'a malheureusement pas subit la même inflation que nos chers véhicules...
Cc heureusement qu'il y a votre bonne humeur et votre enthousiasme communicatif, car encore un xieme suv meme un peu plus travaillé. Triste époque automobile où on abandonne la Mégane rs où la guilia disparaît, audi et ww font d horreurs, bon encore une caisse à savon sur roues. Dieu merci il nous reste notre duo préféré, la bise a mamie.
@@100bornes Si c'est Vincent qui a fait le chapitrage, c'est un cri du coeur, il va falloir vendre la GTS et passer sur une Vantage vite fait pour régler tout ça
@@100bornes suis en train de visionner la vidéo "qu'elle voiture à quel prix", j'en suis au début ( c'est long, je fais aussi mes choix en regardant sur la centrale), je suis certain que tu vas nous sortir une Aston d'ici la fin de la vidéo 😂
Toujours aussi top votre essai 👍😊 Il est top ce Symbioz, en plus en Iconic, Bleu Mercure, le top, j'adore ! Merci beaucoup les gars, continuez comme ça 👍 La bise à mamie 😘
Merci à tous les deux pour l’essai d’une voiture certes pas passionnante, mais d’une justesse par rapport à la demande des clients, équilibre que Renault parvient à maîtriser depuis quelques temps. Cheers, Tom
Globalement tous les SUV commencent à beaucoup de ressembler. À part quelques coups de crayons par ci par là. Gabarit, fenêtres, bas de caisses, implantation du tableau de bord. Ce véhicule ressemble d'ailleurs étrangement à Qashqai J11.
C'est logique puisque dorénavant les designers ne peuvent plus créer. L omnipotente UE et sa cohorte de gratte-papiers en costumes anthracites, dicte tant ce que doit être une voiture qu'on ne peut tout simplement plus dessiner comme il y a 10/15 ans. A terme ce qui nous guette c'est la location a vie de voitures publiques a choisir parmi 3 modèles validés par l'UE. On parie?
Salut 100 bornes, pour l'avoir croisé en Espagne à Roses ... sûrement en essai, je trouve ce symbioze réussi. Il faut le voire en vrai pour comprendre qur les proportions sont justes, plus que sur la clio ou le capture restylé ! Merci du travail
Une petite question me vient en tête, j’ai remarqué que peu de personnes sur RUclips parlait du nouveau Nissan juke et je me disais que ça serai intéressant que vous testiez cette voiture sur la chaîne, je serais assez curieux de savoir votre avis, pensez-vous tester cette voiture ? 👀
Bonjour, Tout d’abord, je tiens à vous remercier pour vos vidéos que je regarde toujours avec beaucoup d’attention. Un grand merci pour vos analyses souvent très juste et pertinente. Mais ce que j’apprécie le plus, c’est votre joie et votre bonne humeur 🙂Cela en fait des vidéos encore plus agréables à suivre. Les vidéos 100 BORNES, c’est la bulle d’air frais que j’attends impatiemment chaque fin de semaine. Concernant le Renault Symbioz, je me permets d’échanger quelques observations avec vous : Il a vraiment un design très joli. Je pense qu’il va concurrencer le Captur, mais aussi l’Austral qui de mon point de vue à pris un coup de vieux. L’achat d’un véhicule me concernant fonctionne beaucoup sur « l’affect. » A 10 cm près, je trouve que le Symbioz même si moins « premium » semble vraiment mieux placé dans le marché. Je pense déjà à changer mon Tiguan de 2020 et clairement ce véhicule entre dans ma « short list ». En conclusion, il va concurrencer des modèles plus petit (captur, 2008) mais aussi plus grand (Austral, Tiguan, 3008). Je pense qu’il va faire une belle carrière commerciale et que Renault est dans une bonne « phase ». Pour terminer, encore une fois, merci pour votre travail et vos vidéo. A la suite de l’une d'elle, j’ai été essayé un véhicule électrique que j’ai acheté comme 2ème voiture (ID.3).
Bonjour, c’est interessant ce que tu dis. Bien sur et on a presque envie de dire encore heureux que l’affect fait partie de la decision d’achat sinon il n’y aurait pas de passion et on roulerait tous dans la meme voiture. Merci pour tes gentis mots ! Bon week end 🙂
Très bonne présentation les garçons. Très complète. Et en effet ce Symbioz est en fait une bonne synthèse. D’ailleurs il aurait peut-être fallu l’appeler SYNTHEZ. La compacité d’un Captur et le coffre d’un Arkana. D’ailleurs vous avez oublié de le citer 🤔 c’est dire si la galaxie SUV au sein de Renault est importante. Et très joli style en effet. Il est harmonieux là où le Captur est déséquilibré en terme de style avec un avant “Scénic” et un arrière Captur ancienne génération 🤦♂️ Du coup ce Symbioz est hyper pertinent pour une famille de 4 personnes. Je regrette quelques trucs comme l’absence d’accoudoir arrière (un peu mesquin). Et je me pose une question : Renault faisait des trappes de rangement sous les pieds à l’avant (hyper pratique) … est ce que ça existe encore ?
Belle voiture! Bien dessinée, bien placée en prix, pratique, confortable. Bonne idée d'agrandir le captur. Un peu comme un Airbus A320 Max, on part d'un produit milieu de gamme pour obtenir un produit avec des prestations supplémentaires sans casser la tirelire
Magnifique une de vos plus belles vidéos . Heureux de vous entendre dire qu'une voiture de tourisme familiale n'a pas à être évaluée comme une sportive ! Les progrès de Renault en qualité perçue sont impressionnant . Une question : ce grand toit en verre malgré toute sa technologie n'a t'il pas tendance à réchauffer l'habitacle sous le soleil de Valence ?
la batterie l'hybrid occupe beaucoup de place dans le coffre, coffre du Symbioz est équivalent à 10 l près à celui du Captur en mild hybrid avec une boite DCT plus agréable. Le Symbioz en 160 DCT devrait avoir un coffre géant, l'hybride c'est un gros supplément de cout pour ceux qui ne sont pas utilisateurs fréquents en ville et font surtout de l'autoroute pour une économie qui n'est pas évidente, il sera intéressant de voir la différence de prix entre les 2
Elle a une bouille sympa mais ça commence à être l’overdose des SUV/Crossover chez Renault. Où sont les petites citadines et les berlines/berlines compacts ? On va me dire que ça se vend pas. C’est quoi l’intérêt d’avoir un véhicule gros et lourd ? On a de plus en plus de véhicule qui s’électrifie avec de l’hybride et tout. Mais si on cherchait à faire des véhicule aérodynamique et léger, on n’aurait pas besoin de tous ces artifices pour moins consommer et moins émettre. Pour dire le comble, venant d’une Golf 8, les seuls qui me font de l’œil dans la gamme actuelle de Renault, c’est la clio 5 et la petite R5 e-tech. (Bon pour cette dernière, faut aimer les petites voitures électriques et pas faire beaucoup de kilomètres) Sinon toujours très bonne vidéo comme d’hab, continuez. (pour le présentation de l’aston, on sent le réveil difficile 🤣)
Bonjour Cédric, Vincent, sachant que 95% des voitures actuelles sont abouties, ne pourriez-vous pas être un peu plus critique dans vos essais ? Un peu comme chez POA (sorry about that) qui n'ont pas peur d'être subjectifs et de dire quand le design ou la cohérence de la voiture est en retrait. Vos essais sont trop objectifs et la passion ne ressort pas. J'ai l'impression que vous ne voulez pas vous fâcher avec les marques, n'ai-je pas raison ?! À vous entendre, il faudrait acheter chaque voiture que vous essayez. A chaque nouvelle voiture c'est l'extase totale et vous en faites des caisses ce qui fait que fait que ça sonne faux. Je préfère les essais avec Jean Pagezy qui est plus rationnel et sait mettre de l'eau dans son vin. Aussi je sais que c'est difficile mais si vous pouviez des fois faire des essais de finitions d'entrée de gamme, la musique ne serait pas la même. Pour finir sur une note positive, vous nous offrez un beau catalogue de voiture d'essais et souvent en avant-première. PS : la Symbioz est forcément bien née, bien équipée, confortable, technologique mais elle reste très quelconque esthétiquement, voir certainement moche en finition de base. C'est en tout cas mon avis. J'opterais également pour un Duster full option, moins cher et offrant plus de caractère.
Bonjour 🙂, On comprend ton point de vue. Tu as peut etre raison. En tous cas cela n’est pas une posture de notre part. Il faur dire aussi qu’on essaie que ce qui nous donne envie. De plus, L’epoque ou les constructeurs se « fachaient » est quelque peu revolue et comme on refuse en moyenne 9 invitations sur 10 donc non cela ne vient pas de cela. Un essai nous coute plus cher à produire qu’il nous rapporte donc en vrai en cas extreme ou des constructeurs nous fermeraient les portes, cela ne serait pas un souci. La chaine vit des sponsors, pas des vues comme chez quasi toutes les chaines. Pour les finitions, on ne choisit pas 90% du temps, on prend ce qu’il y a de dispo lors de l’essai ou en parc presse. Mais on prend ton point, on y reflechit. Apres on ne va pas se forcer non plus. En tous cas, cela n’est pas une posture de notre part.
Bonjour, si la voiture est bien née, et là je pense que la proposition de Renault est intéressante, critiquer pour critiquer, je ne vois pas la finalité. Concernant la fiabilité du 145ch, ce n est pas le propos de cette vidéo, qui présente une nouvelle voiture sur le marché.
Il y aussi un biais si on prend une approche où l'on recherche systématiquement les petites failles sur des véhicules bien nés: un effet de loupe qui peut faire couler beaucoup d'encre sur des choses plutôt insignifiantes et qui ne gênent en réalité personne dans le cadre d'une utilisation standard. Exemple : les fameuses hésitations de la boîte a crabots qui ne sont perceptibles que lorsque l'on pousse à l'extrême le moteur. Cela dit, si toutes les voitures deviennent bonnes, effectivement cela implique que les critiques des essayeurs et journalistes paraîtront forcément plus "gentilles", mais si je regarde le nombre d'abonnés à cette chaîne, je ne suis pas sûr que cela soit un problème. Et sur 100 bornes, j'entends quand même souvent une bonne part de subjectivité, mais bien sûr c'est la plupart du temps quand on parle de véhicules plus prestigieux. Pour terminer, que les voitures s'améliorent, c'est très bien pour l'acheteur et c'est vraiment la moindre des choses si l'on regarde l'évolution des prix.
Bonne présentation les amis ! Le Renault Symbioz fait bonne figure, même si les constructeurs sélectionnent les plus belles localisations pour les essais....
Bonsoir, J’ai découvert récemment votre chaîne… Un vrai régal, un format très sympa, de la convivialité de l’élégance et beaucoup d’informations. À titre personnel, j’utilise une Toyota Corolla qui je trouve est un des meilleurs rapport qualité prix du marché. La prochaine Touring sport 196cv Second véhicule Rav4 Honnêtement Toyota Fiabilité SAV top et pas de car jacking… Pour le plaisir grâce à vous, je pense aller vers une Porsche 911 992 Peut-être ai-je mal regardé, mais avez-vous déjà eu l’idée d’essayer le couper LC Lexus, 500H? Je le trouve très sympa malheureusement peu connu avec de très bonnes opportunités en achat d’occasion.
Bonsoir, Déjà un grand merci pour tes gentils mots et bienvenue donc ! Felicitations pour tes choix tant en voiture du quotidien qu’en voiture loisir ! Pas encore prevu au programme la Lexus 🙂
Bonjour. Attention sur le volume du coffre, avec la roue de secours, le coffre perd énormément de capacité (rangement dans le double fond du coffre) De mémoire, le système audio H/K est en option. Merci de l'essai, j'attendais vraiment celui-ci (vehicule commandé par mon entreprise)
Avec 2000€ d'écart, on peut raisonnablement hésiter entre le Symbioz 145ch et un Austral 130ch, la présentation et la planche de bord de l'Austral me font de l'oeil, et c'est quand même ça qu'on voit le plus dans sa voiture 😀
Hello Cédric, Vincent & Alain, La comm de Renault est bien huilée. Vous avez publié cette vidéo un matin (fort inhabituel pour @100 Bornes), suivi de près par des collègues. Tourné avant vos vacances (c'est sacré 😎) avec date et heure d'embargo pour la diffusion... (Renault nous avait fait le même coup lors de la location des studios pour la présentation en statique...). Je partage votre avis : mettre les sous sur Symbioz tout frais, plutôt que la Captur restylé, et jolie peinture bleue, après, le moteur et boite à crabots, perso j'attendrais quelques mois voir les autres motorisations essence, voire d'ici là trouver ce modèle avec une décote sur le prix... La Bise A Mamie 🤪 PS : l'histoire ne nous dit pas si ce modèle est fabriqué en France, ou ailleurs (en Espagne ?), c'est une information qu'il me semblerait utile de mentionner...
Hello Patrick, Oui c’est ce qui s’appelle un embargo en effet. On doit tous publier à partir d’une heure precise. On peut publier apres si on veut. C’est quasi systematique pour les lancements de nouveauté (presentation statique), un peu plus rare pour les essais. Comme ca tu sais tout 🙂 Pour le lieu de fabrication, c’est vrai qu’on le dit rarement. De memoire c’est en Espagne mais plus sur à 100% de l’info. On a tourné y a 1 mois et demi donc petit oubli depuis 🙂
J’aime bien votre chaîne pour votre énergie et votre bienveillance. Vous êtes, de mon point vue, trop bienveillants avec ce Symbioz. Je le trouve noyé dans la gamme de SUV Renault. Pour moi, il y a le Captur, le Symbioz ou l’Austral qui est en trop, vu que celui-là est au milieu des 3, je penche pour ce Symbioz en trop dans la gamme, je ne vois pas ce qu’il apporte… De plus, ce moteur commence à avoir du vécu et les retours de fiabilité sont catastrophiques… Merci pour cette vidéo, la bise à mamie
Merci à toi pour ton commentaire et on comprend ton point de vue. On t'explique le notre. Ce Symbioz nous a fait meilleure impression que le Captur. Oui cela fait beaucoup beaucoup de SUV dans la gamme Renault mais celui qui veut s'acheter un véhicule va pas aller regarder la gamme et se dire y a pas beaucoup de SUV. Il va aller regarder s'il veut une thermique ou une electrique, "beaucoup" de coffre ou non et là du coup ca réduit fortement le choix. Pour nous, ce Symbioz est la version thermique du Scenic électrique en quelque sorte et moins cher que l'Austral donc ca a du sens comme positionnement du moins selon nous. Après y a rien de révolutionnaire non plus, c'est juste un positionnement malin de Renault :). Et aucun souci si on a tort, si on savait tout sur tout, ca se saurait :) La bise à mamie !
@@100bornes Bonjouuurrrrr !!! Cela faisait trop longtemps à mon sens que les clients de la compacte thermique Mégane étaient "orphelins" d'une proposition de véhicule à la fois récente et au design léché (tout le monde n'a pas accès au 100% électrique, notamment les citadins en immeuble collectif). Le Symbioz vient donc combler cela, même si, pour l'instant, le choix d'une motorisation unique ne peut satisfaire tout le monde (mais de nouvelles motorisations arriveront sûrement). La Bise à Mamie. 😊
Ce symbioz, c'est en fait à mon avis (et selon l'avis d'un bon test de turbo.fr) un captur avec un grand coffre. Je pense que Renault a raison de proposer une gamme élargie mais a tort de donner 15 000 noms différents pour ses modèles et de changer trop souvent de noms, personne hors milieu auto n'y comprend rien. Ici, ils auraient pu l'appeler Captur+, ou un truc du genre. Je m'interroge quand même sur l'avenir de Renault, ils font des véhicules très sympathiques, parfaitement aboutis contrairement à son concurrent Stellantis et bien plus jolis qu'avant mais à 35 000 € en accès on est bien au dessus de ce que proposent des chinois et pas si loin d'une BMW serie 2 active tourer qui se trouve à 40 000 € neuf et qui aura plus de public que cette voiture qui, je le crains, se vendra très peu sorti des flottes d'entreprises françaises et des retraités français. Il n'y a pas assez de continuité dans la gamme de Renault, Australe, rafale etc, c'est une erreur magistrale de faire 15 000 noms différents car 95 % des gens ne suivent pas l'automobile de près, et en particulier en France où le français moyen s'en fout. Il faut bien s'interroger sur le public cible de véhicule à 35 à 40 K€, croyez vous qu'une famille qui a les moyens de mettre 40 000 € dans un véhicule va s'acheter une Renault ??? Je pense que dans les prochaines années la chute va être rude et les rabais seront importants, on peut s'attendre à du 25 / 30 / 35 % à mon avis. On a là, avec les prix actuels, une dérive automobile dont on connait la source mais il faut bien comprendre que ça ne va pas pouvoir durer, Renault va devoir reproposer des véhicules à des tarifs acceptables pour la classe moyenne et populaire sinon ils ne vendront plus car la classe aisée ne voudra pas lâcher un rein pour une Renault, et que la classe très aisée n'en achetera pas. Bref, je suis très inquiet pour Renault et ça dénote assez avec les sourires et les commentaires dithyrambiques de cet essai, je comprends bien ces commentaires... sur un véhicule à 25 000 € oui, il y'en a ici 15 000 € de trop si j'ai bien suivi. N'oubliez pas un dernier point sur Renault, quand on lâche du 35 / 40 000 €, on veut un SAV premium, à moins d'être un retraité friqué habitué aux marques françaises dont les SAV sont moyens, on accepte pas d'être traité moyennement ou moyennement pas bien tel qu'on peut l'être dans une concession française ou c'est bien souvent l'usine et bien souvent avec peu de considération pour le client, quand on lâche 40 000 € sur un véhicule on veut être traité aux petits oignons, et si on a le choix entre une marque qui le fera (BM...Audi..., voire même souvent les concessions de véhicules étrangers généralistes genre Kia ou Seat) et une autre qui ne le fera pas (typiquement les grandes concessions Peugeot, Citroen... Renault...) on ira vers la marque qui le fera.
C'est toujours pareil pour permettre à Alain de bien faire son travail les constructeurs mettent toujours à sa disposition des véhicules avec des couleurs qui se voient bien et qui piquent les yeux comme ce bleu heureusement il y a aussi du gris clair du gris foncé du noir et aussi un magnifique blanc nacré 🙏
1 cas où le etech est médiocre (si pas corrigé encore), la relance sur autoroute : si vous n'avez pas réduit le frein électrique en entrant sur autoroute, au "kick-down" la voiture freine littéralement => extrêmement dangereux si un énervé vous suit de près ! Design magnifique, Vidal fait un boulot de dingue et donne un coup de jeune à Renault (Google aide aussi 😅)
Je n'ai rien contre vous (l'équipe de 💯) mais dès le début j'avais compris...le seul argument, et encore cest subjectif et faut voir ce que ca tiendra dans le temps, c'est "la magnifique couleur bleu" 😂😅 Encore une daube. Si vous voulez un déplaçoir prenez une dacia ça sera pas plus moche mais par contre ca sera beaucoup moins cher.
Ca serais marant a comparer avec un kadjar ou un koleos nouvelle generation , le koleos qui es sur une base de nissan xtrail ! Il es beau ce koleos .... !!!!
Joli design mais toujours du SUV, ça ne ferait pas de mal parfois de sortir de sa zone de confort et d'oser des choses un peu différentes, comme des coupés, des cabriolets,... Le SUV, c'est rassurant mais c'est chiant à la longue. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Oui suis assez d'accord, ca n'aura aucune forme de rentabilité soyons clair car personne n'en achetera mais les constructeurs osent moins... peut etre traumatisé par des années difficiles, Renault est passé pas loin de l'hécatombe il n'y a pas si longtemps et l'electrique demande beaucoup d'investissements mais il y a peu de diversité clairement;...
@@100bornes Oui, c'est vrai, ce qui constituerait une concurrence déloyale. Mais l'Europe souhaite instaurer des taxes plus sévères, et l'Allemagne craint le retour de bâton de la part de Pékin si de telles taxes voient le jour.
Ne serait-ce pas plutôt une série spéciale qui pourrait porter le nom de "Lego" - cette Symbioz conçue autour d'un ou de plusieurs modèles de la gamme ? Elle laisse une impression de déja vu et le tarif appliqué pour cette voiture recomposée laisse de côté pas mal de potentiels utilisateurs qui ne sont pas bénéficiaires de voitures de fonction (...) ou plus prosaïquement ne voudront pas ou ne pourront pas mobiliser 35000€ pour au final acquérir un modèle Renault doté d'un plus grand coffre que celui du Captur !
Un SUV typique, avec un look solide qui rassure, une haute ceinture de caisse et de faible surface vitrée pour se sentir invulnérable sur la route. C'est normal que cela se vende très bien.
Faut arrêter le mode « reac »on sait que c comme ça, tlm crache sur les suv mais c ce que les gens achètent, sinon achetez des a110 et des berlines ah oui mais personne n en achète….
Petit à petit, sous les coups de crayons de Gilles Vidal, l'image de Renault se droitise et c'est encore plus criant pour les modèles censés être populaires comme ce Symbioz. Foin de la 4l du facteur, de la R5 du prof, de la R16 du dirlo, oyé oyé qu'on se le dise, la Régie de Luca de Meo, a passé l'arme à droite ! LBAM ! 😁
@@100bornes Bonne question en effet, puisque aujourd'hui une entreprise loue pour ses cadres ou ses dirigeants des voitures de fonction... Comment faire le distingo sinon par le prix facial ? Et bien mis à part Dacia et les Chinois, ne reste plus grand monde de ce côté-là mon bon Monsieur, voilà mon avis. Mais dites-moi, Dacia c'est bien la marque low-cost du groupe Renault ? LBAM ! 😁
@@paismarc3115 Oui mais s'il y a que Dacia, cela fait peu... Dacia qui ne fait que croitre d'ailleurs donc peut etre que cela alimente ton point. Croissance que l'on voit assez peu dans les chiffres globaux car la Spring s'effondrant, cela masque le bon niveau de ventes des autres modèles selon moi. LBAM :)
@@100bornes Stellantis NV a mandaté Citroën pour tenter de faire le Job en face, sinon il n'y a plus grand monde en effet dans le neuf puisque Seat c'est mise au sport via Cupra et que Skoda a pris la place de la voiture du peuple (à coup de gros tchèques)... Après, il reste l'occaze et les pièges sans permis... Pour les ruraux hein, car les citadins eux, ont droit à une option subventionnée, les transports en commun ! LBAM ! 😁
Bonjour Messieurs. RLT risque un certain cannibalisme dans une telle gamme de SUV. Bon c'est la demande... un peu triste tout cela. Merci pour cette présentation.
Oui on aimerait bien un peu plus de berline. Justement on vient de vous en filmer une qui se vend pas du tout mais qui est factuellement très sympa pour l'essai de vendredi.
hello 100 Bornes ! Tout le monde a passé de bonnes vacances ? Bon, je vais rattraper mon retard de visionnage YT, j'étais en pause numérique :) Bon, Renault... Honnêtement, je m'y perds dans la gamme Renault, elle devient pour moi illisible et complexe. Je l'avais déjà dit dans de précédentes vidéos, et là sort le Symbioz avec un avant de Captur et l'arrière du Scenic. S'ils commencent à accoupler toute la gamme actuelle pour nous faire des p'tits hybrides (pas du point de vue électrique mais génétique), vous allez bientôt avoir un nouvelle Renault à tester par semaine. Même s'ils ont le vent en poupe, je pense que plus de clarté leur serait bénéfique, surtout à l'étranger (je pense à l'Allemagne par exemple où les gammes sont plus compréhensibles). Sinon, bien sur que c'est globalement une bonne voiture, Renault est dans une bonne passe au niveau design, mais à vous entendre, ils ont pris le meilleur mais aussi du moins bon pour cette Symbiose, donc là aussi attention Renault : simplification et meilleure visibilité, en prenant à chaque fois le meilleur de ce que vous avez sur étagère.
On est de mon point de vue dans le format ‘idéal’ pour une famille ‘urbaine’ avec l’avantage de la banquette coulissante. Objectivement, qu’est-ce que cela vaut en regard d’une bmw active tourer qui s’en rapproche beaucoup du point de vue du format et de la modularité ?
Y’a un petit problème dans le chapitrage à moins que la Renault Symbioz est sélectionnée pour le prochain TRANSFORMERS et lui permettra de devenir une anglaise furieuse au doux nom d’Aston 🤪
Bon, en termes de design, je reconnais que, pour un SUV, le dessin est travaillé, il se distingue dans la gamme Renault. Mais messieurs de 100 bornes, avec votre série de vidéos sur Toyota et leur incroyable fiabilité et leur efficience, vous m'avez si bien vendu leurs véhicules que j'ai du mal à apprécier les autres maintenant...! Je connais quelqu'un qui a un Austral hybride récent, et qui malheureusement subit une succession de pannes dont l'origine reste floue... Et malgré le travail évident de Renault ces dernières années, ça me refroidit un peu 🤷🏻♂️
Je la trouve très réussie cette voiture, me plaît bien mais avec 5k€ de moins 😂 Est-ce que le moteur est fiable (jamais eu de Renault) ? Belle présentation, merci
Il faut augmenter le son pour vous entendre correctement et l'instant d'après on se fait déchirer les tympans avec la musique et deux fois trop forte ... Je ne sais pas si ces choses-là sont réglables mais si c'est le cas c'est mal réglé 😂
Bonjour, tout comme "la bise à mamie" le coup des appuie-têtes "super confort" deviennent un "gimmick" avec la golf ça commence à faire trop ... Sinon jolie présentation dans un jolie paysage !!! Le coffre électrique tellement normal pour des essayeurs automobile qu'ils ne le relèvent même plus, pourtant sur un modèle moyenne gamme, d'une marque moyenne gamme c'est pas si fréquent ... même sur un modèle toutes options !
Les identités des marques automobiles se perdent dans des design sans personnalité, anguleux, tendus ... Triste !! Ça pourrait être une Peugeot, une Skoda... Ils se la jouent Luxe, mais toujours pas de jonc plastique pour masquer la tôle des montants de portières dans l'habitacle... Ça fait cheap ! Le toit opacifiant par contre, ça me plaît !! 👍 29 aides à la conduite !! 😂😂 Décidément, à force d'etre assistés, on va devenir de gros débiles incapables de gérer nos quotidiens 😂 Le film "Wall-E" était visionnaire !! ❤ 😢 La bise les potos ! 👍💪
Quel talent pour faire les louanges d'une enième boîte à chaussures...Ras le bol de ces machins. A quand une berline avec une véritable aéro et 200 kilos de moins ? C'est possible avec la même motorisation.
Pour le coup on te rejoint mais les soucis c'est que les berlines, les gens ne les achètent pas quand il y en a ... Et comme ils les achetent pas, les constructeurs les proposent de moins en moins et comme ils les proposent de moins en moins, y a encore de moins en moins de berlines qui se vendent... Le chat qui se mord la queue. Mais oui on a trop de SUV surtout en France / Europe.
Le problème c'est que Stellantis propose des berlines chères qui ne sont pas dans le coeur de marché, et Renault plus ( et avant aussi des berlines pseudo haut de gamme coréennes) et Renault même plus des compacts qui étaient le coeur de marché. Donc ce sont eux qui ont tué le marché pour proposer du pseudo rêve plus cher ( avec plus de marge, of course...).
@@100bornes @100bornes le soucis est que les gens ne les achètent pas car ils n'ont plus les moyens... et qu'elles sont devenus hideuses puisque leur design est contraint par des technocrates bruxellois.. Et que dans une société Instagramisé avec des consommateurs sans culture générale , et donc, sans éducation au beau, à la voiture et même, à la liberté de mouvement, où la population, basique, veut montrer qu'elle à la plus grosse, le SUV fait son nid...Avec la benediction des fabriquants qui y voient l'occasion de réaliser des marges jamais vues encore dans l'automobile generaliste. Souvenez vous de la mode des 4x4 urbains il y a 20a...a l'époque où les cadres pouvaient s'acheter un range, cela n'a pas pris plus que cela.. Car c'était vu comme une volonté, en ville, d'écraser l'autre...Il valait mieux arriver en 911 qu'en Range ou Cherokee. Depuis la société a été sciemment changé à des fins mercantiles ..et on l'a convaincu qu'être locataire d'un bloc sur roulette pour arpenter les routes normandes c'etait les USA chez soit. Les SUV sont une infamie que l'Histoire automobile jugera sévérement. L'exemple vient d'en haut et en haut déja ,on revient aux vrais moteurs à plaisir, aux lignes courbes ,à la beauté, au plaisir... Reste à savoir si la sécession des élites ne reservera pas, cette fois, contrairement aux cycles précédents, le retour à l'esthetique,a l'oligarchie . Helas,je crains que si. Je crains qu'en haut on ait les belles lignes, le plaisir de conduire,les berlines sublimes,les cabriolets et coupés...Et en bas les cubes semi subventionnés par lUE ,limités dans les performances et design pour "sauver la planéte"..
C'est drôle, il me semble que la Skoda la plus vendue est l'octavia ! Que la golf reste la WV la plus vendue en Europe et que l'une des auto la plus vendue au monde n'est autre que la Corolla !
berline, faut-il les vendre ! c'est bien pour se promener... , et apres on regrette vite le manque de volume ou praticité. et bonne chance, pour la revente d'une berline !
Game complète chez Renault les SUV chez vachement pratique pour les petit vieux comme moi qui on du mal à ce plier pour rentrer dans une A110 😢 La bise à mamie Pascal N de Reims😊
Faut jamais oublier que choisir une voiture c’est chacun pour sa gueule. Si vous aimez pas les SUV, bah écoutez rester dans vos sportives c’est simple 😂
La motorisation est largement suffisant j' ai la même sur mon Arkana. Moyenne 5l4 sur 3000 km à voir en deux mois Par contre j' aurais du attendre le symbioz
C’est pas la carrosserie qui fait avancer la voiture on veux des moteurs solides et fiable mettre des leds , du chrome et des écrans sa aide pas le moteur a rester increvable
Vraiment pas mal, sauf que décliné du captur, et donc encore une voiture basée sur une plateforme et châssis de gamme inférieure, pas acceptable a ce prix, comme pour l'arkana avec ses dessous low cost. Dommage que les compactes spacieuses telles qu'elles l'etaient il y a 20 ans ont disparues, avec des trains roulants de gamme supérieur. Mais sinon c'est réussi
Moi qui suis arrêté à une C3 1.4 essence de 2009 et une C5 essence de 2006 les 2 en essence et en boite manuelle 🤔 Blague à part le jour ou je vais devoir remplacer un de ces 2 véhicules je vais me prendre une claque du futur et cela commence à sérieusement m'angoisser quand je vois toutes les évolutions en si peu de temps comme l'électrification l'hybridation les boites automatiques ( et dérivés) toutes les aides à la conduite le frein à main électrique... j'ai l'impression que je vais pas savoir conduire et pourtant je n'ai que 56 ans.... Ca va certainement (surement) en faire sourire certaines voire certains le sujet peut aussi paraitre dérisoire n'empêche que... La seule chose qui me rassure c'est que vu les tarifs actuels pratiqués je n'ai absolument pas les moyens financiers d'investir dans un véhicule neuf ou peu kilométré J'apprécie beaucoup cette chaine c'est d'ailleurs la seule chaine YT automobile à laquelle je suis resté abonné
Renault, je pense, est le constructeur francais le plus crédible en électrique. Mais pour moi overdose de suv. De plus antinomique avec le mode de propulsion électrique pour qui recherche de l'efficience. Pour un budget moyen, pas d'autres choix pour une berline que tesla, qui est à mon sens la plus aboutie, ou les véhicules asiatiques. Les fondamentaux automobiles s'éloignent de jours en jours.... ou changent-ils de jours en jours ?
C’est le SUV de trop je trouve. Renault se perd dans sa gamme qui est presque uniquement composée de SUV.. Il fait le pont entre le Captur et le Scenic mais ressemble aux deux, compliqué. Il a le nouveau design mais l’ancien agencement intérieur. Il faut faire du tri dans la gamme
Véhicule (hélas un "parpaing" de plus!!) qui a surement des très belles qualités et qui va correspondre à une demande, vu qu'on a pas le choix avec d'une berline moins lourde, moins énergivore, plus belle.......sauf qu'il a toujours cette boite à crabot, qui n'est pas au point et qui a de gros soucis entre 80 et 100000kms....hors garantie, bien sur!!!!! Bientot un "crabot-gate" chez Renault????? Next: je vais voir chez HYUNDAI, le Tucson Hybride, 215CV, plus de place, garantie 5 ans, réputé pour sa fiabilité, 36500€ avec un équipement, de base, à faire rougir un haut de gamme français....et il est fabriqué en Europe: l'honneur est sauf!!
...c'est la version haute de gamme là ?!? Que c'est triste a l'intérieur ! En vrai c'est, comme vous l'avez dit rapidement, une voiture d'entreprise. Plastiques et conduite molle. Vive Renault
Beaucoup de choix en taille chez Renault mais pas en tarif, il faut il avoir 35/40k€ à mettre dans un véhicule, surtout que les constructeurs ont fermé les vannes des remises ( et véhicules qui décotent de plus en plus vite à cause du manque de fiabilité ) j'ai acheté neuf en concession Belge une Laguna GT 4control 2l Dci 20500€ en 2012 , mon salaire comme pour beaucoup de personnes n'a malheureusement pas subit la même inflation que nos chers véhicules...
À reste raisonnable à la concurrence quand même 😉
Merci pour ce nouveau reportage , en vrai je suis un peu perdu de tous les modèles que sortent Renault , ils sont à fond la
Merci Fab oui ils n'arrêtent pas...
Cc heureusement qu'il y a votre bonne humeur et votre enthousiasme communicatif, car encore un xieme suv meme un peu plus travaillé. Triste époque automobile où on abandonne la Mégane rs où la guilia disparaît, audi et ww font d horreurs, bon encore une caisse à savon sur roues. Dieu merci il nous reste notre duo préféré, la bise a mamie.
Merci beaucoup pour tes gentils mots Stéphane ! La bise à mamie :)
Toujours au top ses essai !!!
Merci de continuer à nous régaler :)
Merci Fabien ! 🙏🙂
"05:29 Présentation générale de l'Astion Martin DB11" ? Hé mollo sur le Pastis, les copains !
😂🤣😂🤣 tu sais que le pire c’est que j’ai verifie le chapitrage en me reveillant, veridique, et rien m’a choqué 🤣
@@100bornes Si c'est Vincent qui a fait le chapitrage, c'est un cri du coeur, il va falloir vendre la GTS et passer sur une Vantage vite fait pour régler tout ça
@@palmbox 🤣😂🤣 Oui c’est moi qui fait les programmations Thierry 🤣😂😂 En vrai la Vantage me chaufferait vraiment bien !
@@100bornes suis en train de visionner la vidéo "qu'elle voiture à quel prix", j'en suis au début ( c'est long, je fais aussi mes choix en regardant sur la centrale), je suis certain que tu vas nous sortir une Aston d'ici la fin de la vidéo 😂
@palmbox non meme pas je l’ai oublié :(
Merci pour cet essai, présentation plein de soleil👍🙏🌞
Merci à toi :)
Toujours aussi top votre essai 👍😊
Il est top ce Symbioz, en plus en Iconic, Bleu Mercure, le top, j'adore !
Merci beaucoup les gars, continuez comme ça 👍
La bise à mamie 😘
Mille mercis ! La bise à mamie !
Merci à vous deux pour votre super présentation comme d'habitude on se régale le must 100 bornes❤
Merci Bruno 🙏🙂
Il est magnifique le SYMBIOZ, je vais sûrement le commander.
Merci à tous les deux pour l’essai d’une voiture certes pas passionnante, mais d’une justesse par rapport à la demande des clients, équilibre que Renault parvient à maîtriser depuis quelques temps. Cheers, Tom
Merci Tom !
Peut-être moins raffiné, mais avec le même moteur je prendrais le Duster, au design plus sympa!. Merci pour vos vidéos
Merci à toi Patrick ! Duster dont on doit faire l'essai :)
Globalement tous les SUV commencent à beaucoup de ressembler. À part quelques coups de crayons par ci par là.
Gabarit, fenêtres, bas de caisses, implantation du tableau de bord. Ce véhicule ressemble d'ailleurs étrangement à Qashqai J11.
C'est logique puisque dorénavant les designers ne peuvent plus créer. L omnipotente UE et sa cohorte de gratte-papiers en costumes anthracites, dicte tant ce que doit être une voiture qu'on ne peut tout simplement plus dessiner comme il y a 10/15 ans.
A terme ce qui nous guette c'est la location a vie de voitures publiques a choisir parmi 3 modèles validés par l'UE.
On parie?
Salut 100 bornes, pour l'avoir croisé en Espagne à Roses ... sûrement en essai, je trouve ce symbioze réussi. Il faut le voire en vrai pour comprendre qur les proportions sont justes, plus que sur la clio ou le capture restylé ! Merci du travail
Salut oui l'essai avait lieu en Espagne du coté de Valance de mémoire :) Merci à toi pour tes gentils mots !
Bel essai. Merci Messieurs.
Vous pouvez régler la dureté de la direction dans le menu de personnalisation. Bonne route 😉
Merci Fréderic, oui on l'a testé après :)
Une petite question me vient en tête, j’ai remarqué que peu de personnes sur RUclips parlait du nouveau Nissan juke et je me disais que ça serai intéressant que vous testiez cette voiture sur la chaîne, je serais assez curieux de savoir votre avis, pensez-vous tester cette voiture ? 👀
Pourquoi pas, c'est vrai qu'on en parle assez peu. Il faudrait qu'on aille creuser les chiffres de vente voir s'il se vend bien ou non.
Bonjour,
Tout d’abord, je tiens à vous remercier pour vos vidéos que je regarde toujours avec beaucoup d’attention. Un grand merci pour vos analyses souvent très juste et pertinente. Mais ce que j’apprécie le plus, c’est votre joie et votre bonne humeur 🙂Cela en fait des vidéos encore plus agréables à suivre. Les vidéos 100 BORNES, c’est la bulle d’air frais que j’attends impatiemment chaque fin de semaine.
Concernant le Renault Symbioz, je me permets d’échanger quelques observations avec vous
:
Il a vraiment un design très joli. Je pense qu’il va concurrencer le Captur, mais aussi l’Austral qui de mon point de vue à pris un coup de vieux. L’achat d’un véhicule me concernant fonctionne beaucoup sur « l’affect. »
A 10 cm près, je trouve que le Symbioz même si moins « premium » semble vraiment mieux placé dans le marché. Je pense déjà à changer mon Tiguan de 2020 et clairement ce véhicule entre dans ma « short list ». En conclusion, il va concurrencer des modèles plus petit (captur, 2008) mais aussi plus grand (Austral, Tiguan, 3008). Je pense qu’il va faire une belle carrière commerciale et que Renault est dans une bonne « phase ».
Pour terminer, encore une fois, merci pour votre travail et vos vidéo. A la suite de l’une d'elle, j’ai été essayé un véhicule électrique que j’ai acheté comme 2ème voiture (ID.3).
Bonjour, c’est interessant ce que tu dis. Bien sur et on a presque envie de dire encore heureux que l’affect fait partie de la decision d’achat sinon il n’y aurait pas de passion et on roulerait tous dans la meme voiture.
Merci pour tes gentis mots !
Bon week end 🙂
Ça me fatigue tous ces SUV. Les Mégane et Laguna Coupé me manquent. Il n’y a que des bagnoles de papa et maman maintenant.
Oui mais ça se vend plus
@@alexr406 hélas…
Très bonne présentation les garçons. Très complète.
Et en effet ce Symbioz est en fait une bonne synthèse. D’ailleurs il aurait peut-être fallu l’appeler SYNTHEZ.
La compacité d’un Captur et le coffre d’un Arkana. D’ailleurs vous avez oublié de le citer 🤔 c’est dire si la galaxie SUV au sein de Renault est importante.
Et très joli style en effet. Il est harmonieux là où le Captur est déséquilibré en terme de style avec un avant “Scénic” et un arrière Captur ancienne génération 🤦♂️
Du coup ce Symbioz est hyper pertinent pour une famille de 4 personnes.
Je regrette quelques trucs comme l’absence d’accoudoir arrière (un peu mesquin).
Et je me pose une question : Renault faisait des trappes de rangement sous les pieds à l’avant (hyper pratique) … est ce que ça existe encore ?
Belle voiture! Bien dessinée, bien placée en prix, pratique, confortable. Bonne idée d'agrandir le captur. Un peu comme un Airbus A320 Max, on part d'un produit milieu de gamme pour obtenir un produit avec des prestations supplémentaires sans casser la tirelire
Magnifique une de vos plus belles vidéos . Heureux de vous entendre dire qu'une voiture de tourisme familiale n'a pas à être évaluée comme une sportive ! Les progrès de Renault en qualité perçue sont impressionnant . Une question : ce grand toit en verre malgré toute sa technologie n'a t'il pas tendance à réchauffer l'habitacle sous le soleil de Valence ?
Merci Philippe, il faudrait un vrai essai long pour le dire mais lors de notre essai, cela n'a pas été le cas.
la batterie l'hybrid occupe beaucoup de place dans le coffre, coffre du Symbioz est équivalent à 10 l près à celui du Captur en mild hybrid avec une boite DCT plus agréable. Le Symbioz en 160 DCT devrait avoir un coffre géant, l'hybride c'est un gros supplément de cout pour ceux qui ne sont pas utilisateurs fréquents en ville et font surtout de l'autoroute pour une économie qui n'est pas évidente, il sera intéressant de voir la différence de prix entre les 2
Elle a une bouille sympa mais ça commence à être l’overdose des SUV/Crossover chez Renault. Où sont les petites citadines et les berlines/berlines compacts ? On va me dire que ça se vend pas. C’est quoi l’intérêt d’avoir un véhicule gros et lourd ? On a de plus en plus de véhicule qui s’électrifie avec de l’hybride et tout. Mais si on cherchait à faire des véhicule aérodynamique et léger, on n’aurait pas besoin de tous ces artifices pour moins consommer et moins émettre. Pour dire le comble, venant d’une Golf 8, les seuls qui me font de l’œil dans la gamme actuelle de Renault, c’est la clio 5 et la petite R5 e-tech. (Bon pour cette dernière, faut aimer les petites voitures électriques et pas faire beaucoup de kilomètres) Sinon toujours très bonne vidéo comme d’hab, continuez. (pour le présentation de l’aston, on sent le réveil difficile 🤣)
pas que chez renault
Bonjour Cédric, Vincent, sachant que 95% des voitures actuelles sont abouties, ne pourriez-vous pas être un peu plus critique dans vos essais ? Un peu comme chez POA (sorry about that) qui n'ont pas peur d'être subjectifs et de dire quand le design ou la cohérence de la voiture est en retrait. Vos essais sont trop objectifs et la passion ne ressort pas. J'ai l'impression que vous ne voulez pas vous fâcher avec les marques, n'ai-je pas raison ?! À vous entendre, il faudrait acheter chaque voiture que vous essayez. A chaque nouvelle voiture c'est l'extase totale et vous en faites des caisses ce qui fait que fait que ça sonne faux. Je préfère les essais avec Jean Pagezy qui est plus rationnel et sait mettre de l'eau dans son vin. Aussi je sais que c'est difficile mais si vous pouviez des fois faire des essais de finitions d'entrée de gamme, la musique ne serait pas la même. Pour finir sur une note positive, vous nous offrez un beau catalogue de voiture d'essais et souvent en avant-première. PS : la Symbioz est forcément bien née, bien équipée, confortable, technologique mais elle reste très quelconque esthétiquement, voir certainement moche en finition de base. C'est en tout cas mon avis. J'opterais également pour un Duster full option, moins cher et offrant plus de caractère.
Bonjour 🙂,
On comprend ton point de vue. Tu as peut etre raison. En tous cas cela n’est pas une posture de notre part. Il faur dire aussi qu’on essaie que ce qui nous donne envie. De plus, L’epoque ou les constructeurs se « fachaient » est quelque peu revolue et comme on refuse en moyenne 9 invitations sur 10 donc non cela ne vient pas de cela. Un essai nous coute plus cher à produire qu’il nous rapporte donc en vrai en cas extreme ou des constructeurs nous fermeraient les portes, cela ne serait pas un souci. La chaine vit des sponsors, pas des vues comme chez quasi toutes les chaines. Pour les finitions, on ne choisit pas 90% du temps, on prend ce qu’il y a de dispo lors de l’essai ou en parc presse. Mais on prend ton point, on y reflechit. Apres on ne va pas se forcer non plus. En tous cas, cela n’est pas une posture de notre part.
Bonjour, si la voiture est bien née, et là je pense que la proposition de Renault est intéressante, critiquer pour critiquer, je ne vois pas la finalité.
Concernant la fiabilité du 145ch, ce n est pas le propos de cette vidéo, qui présente une nouvelle voiture sur le marché.
Il y aussi un biais si on prend une approche où l'on recherche systématiquement les petites failles sur des véhicules bien nés: un effet de loupe qui peut faire couler beaucoup d'encre sur des choses plutôt insignifiantes et qui ne gênent en réalité personne dans le cadre d'une utilisation standard. Exemple : les fameuses hésitations de la boîte a crabots qui ne sont perceptibles que lorsque l'on pousse à l'extrême le moteur.
Cela dit, si toutes les voitures deviennent bonnes, effectivement cela implique que les critiques des essayeurs et journalistes paraîtront forcément plus "gentilles", mais si je regarde le nombre d'abonnés à cette chaîne, je ne suis pas sûr que cela soit un problème.
Et sur 100 bornes, j'entends quand même souvent une bonne part de subjectivité, mais bien sûr c'est la plupart du temps quand on parle de véhicules plus prestigieux.
Pour terminer, que les voitures s'améliorent, c'est très bien pour l'acheteur et c'est vraiment la moindre des choses si l'on regarde l'évolution des prix.
Moi je trouve que les jantes st dégueulasses comme toutes les voitures modernes! Dommage...
Bonne présentation les amis ! Le Renault Symbioz fait bonne figure, même si les constructeurs sélectionnent les plus belles localisations pour les essais....
Bonsoir,
J’ai découvert récemment votre chaîne…
Un vrai régal, un format très sympa, de la convivialité de l’élégance et beaucoup d’informations.
À titre personnel, j’utilise une Toyota Corolla qui je trouve est un des meilleurs rapport qualité prix du marché.
La prochaine Touring sport 196cv
Second véhicule Rav4
Honnêtement Toyota
Fiabilité SAV top et pas de car jacking…
Pour le plaisir grâce à vous, je pense aller vers une Porsche 911 992
Peut-être ai-je mal regardé, mais avez-vous déjà eu l’idée d’essayer le couper LC Lexus, 500H?
Je le trouve très sympa malheureusement peu connu avec de très bonnes opportunités en achat d’occasion.
Bonsoir,
Déjà un grand merci pour tes gentils mots et bienvenue donc !
Felicitations pour tes choix tant en voiture du quotidien qu’en voiture loisir !
Pas encore prevu au programme la Lexus 🙂
Bonjour.
Attention sur le volume du coffre, avec la roue de secours, le coffre perd énormément de capacité (rangement dans le double fond du coffre)
De mémoire, le système audio H/K est en option.
Merci de l'essai, j'attendais vraiment celui-ci (vehicule commandé par mon entreprise)
Avec 2000€ d'écart, on peut raisonnablement hésiter entre le Symbioz 145ch et un Austral 130ch, la présentation et la planche de bord de l'Austral me font de l'oeil, et c'est quand même ça qu'on voit le plus dans sa voiture 😀
Pourquoi le comparer à l'Austral et non à l'Arkana dérivé lui aussi du Captur et au même prix que ce Symbioz et proposé avec la même motorisation ?
Bonjour la voiture à de bon rapport je suis content
Je le trouve très réussis et je confirme c'est un scenic thermique
Le nouveau scenic fait 4.47m soit 2cm de moins qu’un austral. Il y a du monde de trop et a mon avis c’est celui là
Le scenic est bien mais électrique et tout le monde ne peut pas passer a l'électrique donc c'est un bon complément @@pn10000
merci Jérôme
Hello Cédric, Vincent & Alain,
La comm de Renault est bien huilée. Vous avez publié cette vidéo un matin (fort inhabituel pour @100 Bornes), suivi de près par des collègues. Tourné avant vos vacances (c'est sacré 😎) avec date et heure d'embargo pour la diffusion... (Renault nous avait fait le même coup lors de la location des studios pour la présentation en statique...).
Je partage votre avis : mettre les sous sur Symbioz tout frais, plutôt que la Captur restylé, et jolie peinture bleue, après, le moteur et boite à crabots, perso j'attendrais quelques mois voir les autres motorisations essence, voire d'ici là trouver ce modèle avec une décote sur le prix...
La Bise A Mamie 🤪
PS : l'histoire ne nous dit pas si ce modèle est fabriqué en France, ou ailleurs (en Espagne ?), c'est une information qu'il me semblerait utile de mentionner...
Hello Patrick,
Oui c’est ce qui s’appelle un embargo en effet. On doit tous publier à partir d’une heure precise. On peut publier apres si on veut. C’est quasi systematique pour les lancements de nouveauté (presentation statique), un peu plus rare pour les essais. Comme ca tu sais tout 🙂
Pour le lieu de fabrication, c’est vrai qu’on le dit rarement. De memoire c’est en Espagne mais plus sur à 100% de l’info. On a tourné y a 1 mois et demi donc petit oubli depuis 🙂
J’aime bien votre chaîne pour votre énergie et votre bienveillance. Vous êtes, de mon point vue, trop bienveillants avec ce Symbioz. Je le trouve noyé dans la gamme de SUV Renault. Pour moi, il y a le Captur, le Symbioz ou l’Austral qui est en trop, vu que celui-là est au milieu des 3, je penche pour ce Symbioz en trop dans la gamme, je ne vois pas ce qu’il apporte… De plus, ce moteur commence à avoir du vécu et les retours de fiabilité sont catastrophiques…
Merci pour cette vidéo, la bise à mamie
Merci à toi pour ton commentaire et on comprend ton point de vue. On t'explique le notre. Ce Symbioz nous a fait meilleure impression que le Captur. Oui cela fait beaucoup beaucoup de SUV dans la gamme Renault mais celui qui veut s'acheter un véhicule va pas aller regarder la gamme et se dire y a pas beaucoup de SUV. Il va aller regarder s'il veut une thermique ou une electrique, "beaucoup" de coffre ou non et là du coup ca réduit fortement le choix. Pour nous, ce Symbioz est la version thermique du Scenic électrique en quelque sorte et moins cher que l'Austral donc ca a du sens comme positionnement du moins selon nous. Après y a rien de révolutionnaire non plus, c'est juste un positionnement malin de Renault :). Et aucun souci si on a tort, si on savait tout sur tout, ca se saurait :) La bise à mamie !
@@100bornes Bonjouuurrrrr !!!
Cela faisait trop longtemps à mon sens que les clients de la compacte thermique Mégane étaient "orphelins" d'une proposition de véhicule à la fois récente et au design léché (tout le monde n'a pas accès au 100% électrique, notamment les citadins en immeuble collectif). Le Symbioz vient donc combler cela, même si, pour l'instant, le choix d'une motorisation unique ne peut satisfaire tout le monde (mais de nouvelles motorisations arriveront sûrement).
La Bise à Mamie. 😊
Ce symbioz, c'est en fait à mon avis (et selon l'avis d'un bon test de turbo.fr) un captur avec un grand coffre. Je pense que Renault a raison de proposer une gamme élargie mais a tort de donner 15 000 noms différents pour ses modèles et de changer trop souvent de noms, personne hors milieu auto n'y comprend rien. Ici, ils auraient pu l'appeler Captur+, ou un truc du genre. Je m'interroge quand même sur l'avenir de Renault, ils font des véhicules très sympathiques, parfaitement aboutis contrairement à son concurrent Stellantis et bien plus jolis qu'avant mais à 35 000 € en accès on est bien au dessus de ce que proposent des chinois et pas si loin d'une BMW serie 2 active tourer qui se trouve à 40 000 € neuf et qui aura plus de public que cette voiture qui, je le crains, se vendra très peu sorti des flottes d'entreprises françaises et des retraités français. Il n'y a pas assez de continuité dans la gamme de Renault, Australe, rafale etc, c'est une erreur magistrale de faire 15 000 noms différents car 95 % des gens ne suivent pas l'automobile de près, et en particulier en France où le français moyen s'en fout. Il faut bien s'interroger sur le public cible de véhicule à 35 à 40 K€, croyez vous qu'une famille qui a les moyens de mettre 40 000 € dans un véhicule va s'acheter une Renault ??? Je pense que dans les prochaines années la chute va être rude et les rabais seront importants, on peut s'attendre à du 25 / 30 / 35 % à mon avis. On a là, avec les prix actuels, une dérive automobile dont on connait la source mais il faut bien comprendre que ça ne va pas pouvoir durer, Renault va devoir reproposer des véhicules à des tarifs acceptables pour la classe moyenne et populaire sinon ils ne vendront plus car la classe aisée ne voudra pas lâcher un rein pour une Renault, et que la classe très aisée n'en achetera pas. Bref, je suis très inquiet pour Renault et ça dénote assez avec les sourires et les commentaires dithyrambiques de cet essai, je comprends bien ces commentaires... sur un véhicule à 25 000 € oui, il y'en a ici 15 000 € de trop si j'ai bien suivi. N'oubliez pas un dernier point sur Renault, quand on lâche du 35 / 40 000 €, on veut un SAV premium, à moins d'être un retraité friqué habitué aux marques françaises dont les SAV sont moyens, on accepte pas d'être traité moyennement ou moyennement pas bien tel qu'on peut l'être dans une concession française ou c'est bien souvent l'usine et bien souvent avec peu de considération pour le client, quand on lâche 40 000 € sur un véhicule on veut être traité aux petits oignons, et si on a le choix entre une marque qui le fera (BM...Audi..., voire même souvent les concessions de véhicules étrangers généralistes genre Kia ou Seat) et une autre qui ne le fera pas (typiquement les grandes concessions Peugeot, Citroen... Renault...) on ira vers la marque qui le fera.
C'est toujours pareil pour permettre à Alain de bien faire son travail les constructeurs mettent toujours à sa disposition des véhicules avec des couleurs qui se voient bien et qui piquent les yeux comme ce bleu heureusement il y a aussi du gris clair du gris foncé du noir et aussi un magnifique blanc nacré 🙏
1 cas où le etech est médiocre (si pas corrigé encore), la relance sur autoroute : si vous n'avez pas réduit le frein électrique en entrant sur autoroute, au "kick-down" la voiture freine littéralement => extrêmement dangereux si un énervé vous suit de près !
Design magnifique, Vidal fait un boulot de dingue et donne un coup de jeune à Renault (Google aide aussi 😅)
Pas mal, à part le tableau de bord/volant datés par rapport aux gammes megane et Austral.
Je n'ai rien contre vous (l'équipe de 💯) mais dès le début j'avais compris...le seul argument, et encore cest subjectif et faut voir ce que ca tiendra dans le temps, c'est "la magnifique couleur bleu" 😂😅
Encore une daube. Si vous voulez un déplaçoir prenez une dacia ça sera pas plus moche mais par contre ca sera beaucoup moins cher.
Ca serais marant a comparer avec un kadjar ou un koleos nouvelle generation , le koleos qui es sur une base de nissan xtrail ! Il es beau ce koleos .... !!!!
Encore une bétaillère de plus sur les routes. Mais les essayeurs "papi mami" sont heureux, ils sont installés confortablement comme dans leur salon.
Joli design mais toujours du SUV, ça ne ferait pas de mal parfois de sortir de sa zone de confort et d'oser des choses un peu différentes, comme des coupés, des cabriolets,...
Le SUV, c'est rassurant mais c'est chiant à la longue.
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Oui suis assez d'accord, ca n'aura aucune forme de rentabilité soyons clair car personne n'en achetera mais les constructeurs osent moins... peut etre traumatisé par des années difficiles, Renault est passé pas loin de l'hécatombe il n'y a pas si longtemps et l'electrique demande beaucoup d'investissements mais il y a peu de diversité clairement;...
@@100bornes MG a osé.
@@nicolasmeneldil3266 Oui... Après il peut y avoir débat car constructeurs chinois très subventionné, marché local puissant etc... Mais au final oui.
@@100bornes Oui, c'est vrai, ce qui constituerait une concurrence déloyale.
Mais l'Europe souhaite instaurer des taxes plus sévères, et l'Allemagne craint le retour de bâton de la part de Pékin si de telles taxes voient le jour.
Ne serait-ce pas plutôt une série spéciale qui pourrait porter le nom de "Lego" - cette Symbioz conçue autour d'un ou de plusieurs modèles de la gamme ? Elle laisse une impression de déja vu et le tarif appliqué pour cette voiture recomposée laisse de côté pas mal de potentiels utilisateurs qui ne sont pas bénéficiaires de voitures de fonction (...) ou plus prosaïquement ne voudront pas ou ne pourront pas mobiliser 35000€ pour au final acquérir un modèle Renault doté d'un plus grand coffre que celui du Captur !
Un SUV typique, avec un look solide qui rassure, une haute ceinture de caisse et de faible surface vitrée pour se sentir invulnérable sur la route. C'est normal que cela se vende très bien.
Non rien faire, j en ai marre des suv😢
C’est vrai que mine de rien cela fait un sacrée nombre de SUV dans la gamme !
J’en ai marre aussi des SUV mais ça se vend bien et le public aime ça alors c’est comme ça, c’est la vie
Faut arrêter le mode « reac »on sait que c comme ça, tlm crache sur les suv mais c ce que les gens achètent, sinon achetez des a110 et des berlines ah oui mais personne n en achète….
Quand le retour des berlines est des break 😮la dernière été la talisman de puits plis rien suv sur suv 😢
Dit-il le propriétaire de dacia spring
Petit à petit, sous les coups de crayons de Gilles Vidal, l'image de Renault se droitise et c'est encore plus criant pour les modèles censés être populaires comme ce Symbioz. Foin de la 4l du facteur, de la R5 du prof, de la R16 du dirlo, oyé oyé qu'on se le dise, la Régie de Luca de Meo, a passé l'arme à droite ! LBAM ! 😁
Et c’est comment une voiture de gauche (dans les modernes hein). Tu as 2h Marc ! LBAM 🙂
@@100bornes Bonne question en effet, puisque aujourd'hui une entreprise loue pour ses cadres ou ses dirigeants des voitures de fonction... Comment faire le distingo sinon par le prix facial ? Et bien mis à part Dacia et les Chinois, ne reste plus grand monde de ce côté-là mon bon Monsieur, voilà mon avis. Mais dites-moi, Dacia c'est bien la marque low-cost du groupe Renault ? LBAM ! 😁
@@paismarc3115 Oui mais s'il y a que Dacia, cela fait peu... Dacia qui ne fait que croitre d'ailleurs donc peut etre que cela alimente ton point. Croissance que l'on voit assez peu dans les chiffres globaux car la Spring s'effondrant, cela masque le bon niveau de ventes des autres modèles selon moi. LBAM :)
@@100bornes Stellantis NV a mandaté Citroën pour tenter de faire le Job en face, sinon il n'y a plus grand monde en effet dans le neuf puisque Seat c'est mise au sport via Cupra et que Skoda a pris la place de la voiture du peuple (à coup de gros tchèques)... Après, il reste l'occaze et les pièges sans permis... Pour les ruraux hein, car les citadins eux, ont droit à une option subventionnée, les transports en commun ! LBAM ! 😁
Pour les gauchistes il y a le vélo 😅
Bonjour Messieurs. RLT risque un certain cannibalisme dans une telle gamme de SUV. Bon c'est la demande... un peu triste tout cela. Merci pour cette présentation.
Bravo pour l'essaie par contre les SUV = sa me saoul et l'hybride ben idem et le prix ben j'en parle pas MDR 😜
Oui on aimerait bien un peu plus de berline. Justement on vient de vous en filmer une qui se vend pas du tout mais qui est factuellement très sympa pour l'essai de vendredi.
Dans la timeline, la quatrième partie indique "Présentation générale de l'Aston Martin DB11" ! Vous ne nous aurez pas comme ça! ;)
🤣😂🤣😂 ah oui la chapitrage a été légèrement loupé 🤣😂
hello 100 Bornes ! Tout le monde a passé de bonnes vacances ? Bon, je vais rattraper mon retard de visionnage YT, j'étais en pause numérique :)
Bon, Renault... Honnêtement, je m'y perds dans la gamme Renault, elle devient pour moi illisible et complexe. Je l'avais déjà dit dans de précédentes vidéos, et là sort le Symbioz avec un avant de Captur et l'arrière du Scenic. S'ils commencent à accoupler toute la gamme actuelle pour nous faire des p'tits hybrides (pas du point de vue électrique mais génétique), vous allez bientôt avoir un nouvelle Renault à tester par semaine. Même s'ils ont le vent en poupe, je pense que plus de clarté leur serait bénéfique, surtout à l'étranger (je pense à l'Allemagne par exemple où les gammes sont plus compréhensibles).
Sinon, bien sur que c'est globalement une bonne voiture, Renault est dans une bonne passe au niveau design, mais à vous entendre, ils ont pris le meilleur mais aussi du moins bon pour cette Symbiose, donc là aussi attention Renault : simplification et meilleure visibilité, en prenant à chaque fois le meilleur de ce que vous avez sur étagère.
On est de mon point de vue dans le format ‘idéal’ pour une famille ‘urbaine’ avec l’avantage de la banquette coulissante.
Objectivement, qu’est-ce que cela vaut en regard d’une bmw active tourer qui s’en rapproche beaucoup du point de vue du format et de la modularité ?
C'est sincèrement une bonne proposition rationnellement. Merci pour ton avis :)
Y’a un petit problème dans le chapitrage à moins que la Renault Symbioz est sélectionnée pour le prochain TRANSFORMERS et lui permettra de devenir une anglaise furieuse au doux nom d’Aston 🤪
😂😂😂😂 On s'est pris les pieds dedans 😂😂😂
Bon, en termes de design, je reconnais que, pour un SUV, le dessin est travaillé, il se distingue dans la gamme Renault. Mais messieurs de 100 bornes, avec votre série de vidéos sur Toyota et leur incroyable fiabilité et leur efficience, vous m'avez si bien vendu leurs véhicules que j'ai du mal à apprécier les autres maintenant...! Je connais quelqu'un qui a un Austral hybride récent, et qui malheureusement subit une succession de pannes dont l'origine reste floue... Et malgré le travail évident de Renault ces dernières années, ça me refroidit un peu 🤷🏻♂️
Pas mal le nouveau suv Peugeot.
Désolé je n'avais pas vue le losange.
Ridicule
Je la trouve très réussie cette voiture, me plaît bien mais avec 5k€ de moins 😂
Est-ce que le moteur est fiable (jamais eu de Renault) ?
Belle présentation, merci
Les moteurs Renault sont plutôt fiables à part le 1.2 tce c'est plutôt le reste qui déconne 😅
Jolie voiture mais par contre les prix sont abusés si t'as pas minimum trente mille euros à quarante mille euros t'as pas de voiture😅 aujourd'hui
Depuis que ma Talisman a passé plus de temps au garage pour réparation que sur la route … alors Renault fini pour moi
Dommage car la talisman elle était belle. Quel moteur
Il faut augmenter le son pour vous entendre correctement et l'instant d'après on se fait déchirer les tympans avec la musique et deux fois trop forte ...
Je ne sais pas si ces choses-là sont réglables mais si c'est le cas c'est mal réglé 😂
Bonjour, tout comme "la bise à mamie" le coup des appuie-têtes "super confort" deviennent un "gimmick" avec la golf ça commence à faire trop ... Sinon jolie présentation dans un jolie paysage !!!
Le coffre électrique tellement normal pour des essayeurs automobile qu'ils ne le relèvent même plus, pourtant sur un modèle moyenne gamme, d'une marque moyenne gamme c'est pas si fréquent ... même sur un modèle toutes options !
Bonjour,
Tu as raison pour le coffre (et les appuis tetes 😂)
Superbe voiture, mais j’ai vraiment du mal avec les boites à crapaud de Renaud..
Je le trouve beaucoup plus esthétique que le multiplat de vilebrequin dont ils se déchirent comme un couple divorcé pour avoir la garde
Pour un SUV il est très réussi.
Merci pour ton avis !
Oui il y a l'Austral
mais il y a surtout le Rafale 🤩🤩
Oui on l'a oublié celui là
super encore un SUV ca manque !
A quand le test du duster hybride d'ailleurs ??
Le prix est quand même dingue pour une Renault qui va très vite décoter. Ça me laisse songeur. Oui une voiture comme ça dans 5/6 ans en occasion.
Le souci est pas tant sur cette Renault mais au global dans l'automobile car en terme de prix comparé à la compétition, elle est dans les prix...
Les identités des marques automobiles se perdent dans des design sans personnalité, anguleux, tendus ... Triste !! Ça pourrait être une Peugeot, une Skoda...
Ils se la jouent Luxe, mais toujours pas de jonc plastique pour masquer la tôle des montants de portières dans l'habitacle... Ça fait cheap !
Le toit opacifiant par contre, ça me plaît !! 👍
29 aides à la conduite !! 😂😂 Décidément, à force d'etre assistés, on va devenir de gros débiles incapables de gérer nos quotidiens 😂
Le film "Wall-E" était visionnaire !! ❤
😢
La bise les potos ! 👍💪
😂😂😂 La bise !
ça commence a faire un peu beaucoup de SUV chez Renault ! Il y a embouteillage ( 7 il me semble non ? )
Bon moi je vis dans Paris 😔 J'achète quoi pour me garer gratuitement dans Paris, avec un grand coffre ? Une Tesla en occasion ?
Quel talent pour faire les louanges d'une enième boîte à chaussures...Ras le bol de ces machins.
A quand une berline avec une véritable aéro et 200 kilos de moins ? C'est possible avec la même motorisation.
Pour le coup on te rejoint mais les soucis c'est que les berlines, les gens ne les achètent pas quand il y en a ... Et comme ils les achetent pas, les constructeurs les proposent de moins en moins et comme ils les proposent de moins en moins, y a encore de moins en moins de berlines qui se vendent... Le chat qui se mord la queue. Mais oui on a trop de SUV surtout en France / Europe.
Le problème c'est que Stellantis propose des berlines chères qui ne sont pas dans le coeur de marché, et Renault plus ( et avant aussi des berlines pseudo haut de gamme coréennes) et Renault même plus des compacts qui étaient le coeur de marché. Donc ce sont eux qui ont tué le marché pour proposer du pseudo rêve plus cher ( avec plus de marge, of course...).
@@100bornes @100bornes le soucis est que les gens ne les achètent pas car ils n'ont plus les moyens... et qu'elles sont devenus hideuses puisque leur design est contraint par des technocrates bruxellois..
Et que dans une société Instagramisé avec des consommateurs sans culture générale , et donc, sans éducation au beau, à la voiture et même, à la liberté de mouvement, où la population, basique, veut montrer qu'elle à la plus grosse, le SUV fait son nid...Avec la benediction des fabriquants qui y voient l'occasion de réaliser des marges jamais vues encore dans l'automobile generaliste.
Souvenez vous de la mode des 4x4 urbains il y a 20a...a l'époque où les cadres pouvaient s'acheter un range, cela n'a pas pris plus que cela.. Car c'était vu comme une volonté, en ville, d'écraser l'autre...Il valait mieux arriver en 911 qu'en Range ou Cherokee.
Depuis la société a été sciemment changé à des fins mercantiles ..et on l'a convaincu qu'être locataire d'un bloc sur roulette pour arpenter les routes normandes c'etait les USA chez soit.
Les SUV sont une infamie que l'Histoire automobile jugera sévérement.
L'exemple vient d'en haut et en haut déja ,on revient aux vrais moteurs à plaisir, aux lignes courbes ,à la beauté, au plaisir...
Reste à savoir si la sécession des élites ne reservera pas, cette fois, contrairement aux cycles précédents, le retour à l'esthetique,a l'oligarchie . Helas,je crains que si.
Je crains qu'en haut on ait les belles lignes, le plaisir de conduire,les berlines sublimes,les cabriolets et coupés...Et en bas les cubes semi subventionnés par lUE ,limités dans les performances et design pour "sauver la planéte"..
C'est drôle, il me semble que la Skoda la plus vendue est l'octavia ! Que la golf reste la WV la plus vendue en Europe et que l'une des auto la plus vendue au monde n'est autre que la Corolla !
berline, faut-il les vendre ! c'est bien pour se promener... , et apres on regrette vite le manque de volume ou praticité.
et bonne chance, pour la revente d'une berline !
Généralement vous avez tout faux...donc ce sera un gros BIDE😂😂😂😂
Sympa le sommaire à ruclips.net/video/wosSg3ZF6y0/видео.html il paraît qu'on présente l'Aston Martin DB11 mais j'attends toujours à 10' 😂
Oui on s’est pris les pieds dedans 🤣😂
Game complète chez Renault les SUV chez vachement pratique pour les petit vieux comme moi qui on du mal à ce plier pour rentrer dans une A110 😢
La bise à mamie
Pascal N de Reims😊
Faut jamais oublier que choisir une voiture c’est chacun pour sa gueule. Si vous aimez pas les SUV, bah écoutez rester dans vos sportives c’est simple 😂
La motorisation est largement suffisant j' ai la même sur mon Arkana.
Moyenne 5l4 sur 3000 km à voir en deux mois
Par contre j' aurais du attendre le symbioz
L Arkana a plus de personnalité et plutôt fiable
Je comprends pas, à 37k€ on a pas le droit au nouveau volent et écrans ?
Bonjour, c est où en Espagne ?
Bonjour de memoire à Valence 🙂
Salut vous donnez envie d'ach'ter..je cours chez mon concessionnaire !!😂
Salut 😂🤣😂
C’est pas la carrosserie qui fait avancer la voiture on veux des moteurs solides et fiable mettre des leds , du chrome et des écrans sa aide pas le moteur a rester increvable
Bonjou,
Y a-t-il une prise USB au plafonnier (avec le rétroviseur central) pour brancher une dashcam ??
Où faut il encore passer un cable de 3m.....😤
Vraiment pas mal, sauf que décliné du captur, et donc encore une voiture basée sur une plateforme et châssis de gamme inférieure, pas acceptable a ce prix, comme pour l'arkana avec ses dessous low cost.
Dommage que les compactes spacieuses telles qu'elles l'etaient il y a 20 ans ont disparues, avec des trains roulants de gamme supérieur.
Mais sinon c'est réussi
Un chapitrage aux petits oignons!😜
On est professionnel ou on ne l'est pas !
Vraiment trop de nouvelles RENAULT en ce moment pour moi😮
C'est sur qu'en ce moment, ils ne choment pas chez Renault...
8:58 la boite a cac... la boite a crabot 😅😅😅
Le malaise 😂😂😂
Un utilitaire familial (pour petite famille hein), pour monsieur et madame tout le monde.... comme il est dit fort judicieusement. Ça fait rêver...😂
Il porte bien son nom. C’est la « symbiose » entre un nouveau Scenic et un Peugeot 2008 🤣🤣🤣
Moi qui suis arrêté à une C3 1.4 essence de 2009 et une C5 essence de 2006 les 2 en essence et en boite manuelle 🤔
Blague à part le jour ou je vais devoir remplacer un de ces 2 véhicules je vais me prendre une claque du futur et cela commence à sérieusement m'angoisser quand je vois toutes les évolutions en si peu de temps comme l'électrification l'hybridation les boites automatiques ( et dérivés) toutes les aides à la conduite le frein à main électrique... j'ai l'impression que je vais pas savoir conduire et pourtant je n'ai que 56 ans....
Ca va certainement (surement) en faire sourire certaines voire certains le sujet peut aussi paraitre dérisoire n'empêche que...
La seule chose qui me rassure c'est que vu les tarifs actuels pratiqués je n'ai absolument pas les moyens financiers d'investir dans un véhicule neuf ou peu kilométré
J'apprécie beaucoup cette chaine c'est d'ailleurs la seule chaine YT automobile à laquelle je suis resté abonné
Je te comprends mais la boîte automatique tu va adorer, le reste c'est des gadgets c'est sûr. Sinon chez Dacia tu trouveras des caisses à l'ancienne
16:09 il manque l’essai intérieur !
Attention au nom du chapitre 4 qui fait référence à Aston Martin 😂😂
Renault, je pense, est le constructeur francais le plus crédible en électrique. Mais pour moi overdose de suv. De plus antinomique avec le mode de propulsion électrique pour qui recherche de l'efficience. Pour un budget moyen, pas d'autres choix pour une berline que tesla, qui est à mon sens la plus aboutie, ou les véhicules asiatiques. Les fondamentaux automobiles s'éloignent de jours en jours.... ou changent-ils de jours en jours ?
Hello,
on parle de voiture familiale, mais quid d'une voiture vraiment familiale, avec 3 isofix a l arriere ?
Reste les ludospaces
L esthétique de cette voiture est une vrai réussite.
À ce prix là Tesla model 3 ou Y clairement
Le nouvel avant du Captur sied mieux au Symbioz qu'au Captur
C’est le SUV de trop je trouve. Renault se perd dans sa gamme qui est presque uniquement composée de SUV.. Il fait le pont entre le Captur et le Scenic mais ressemble aux deux, compliqué. Il a le nouveau design mais l’ancien agencement intérieur. Il faut faire du tri dans la gamme
c est ridicule la gamme renault. C' est incompréhensible. C 'est possible de faire un organigramme ;D
😂😂😂 Bien joué le coup de l'organigramme 😂😂😂
Véhicule (hélas un "parpaing" de plus!!) qui a surement des très belles qualités et qui va correspondre à une demande, vu qu'on a pas le choix avec d'une berline moins lourde, moins énergivore, plus belle.......sauf qu'il a toujours cette boite à crabot, qui n'est pas au point et qui a de gros soucis entre 80 et 100000kms....hors garantie, bien sur!!!!!
Bientot un "crabot-gate" chez Renault?????
Next: je vais voir chez HYUNDAI, le Tucson Hybride, 215CV, plus de place, garantie 5 ans, réputé pour sa fiabilité, 36500€ avec un équipement, de base, à faire rougir un haut de gamme français....et il est fabriqué en Europe: l'honneur est sauf!!
Il suffit docculter la camera qui lit les panneaux
Quelqu'un pour expliquer la nouvelle gamme de Renault composée exclusivement de SUV ? C'est donc cela l'avenir de l'automobile ? Non merci.
Twingo, R5, Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Trafic, Twizy. C'est donc ça l'usager automobile? Attends, Spring, Sandero, Stepway, Jogger. Quoi d'autre... A110, A290. Bon avenir 😊
@@EmmanuelBillamboz je parle des nouveaux véhicules Renault : Symbioz, Scenic, Austral, Espace, Rafale. Et la nouvelle R5 à pile c'est pas mieux.
Tu as oublié l'Arkana.
...c'est la version haute de gamme là ?!? Que c'est triste a l'intérieur ! En vrai c'est, comme vous l'avez dit rapidement, une voiture d'entreprise. Plastiques et conduite molle. Vive Renault
Ouais bon ..... je vais commander un KIA NIRO HYBRIDE.
Garantie 7 ans , finition et équipements ne souffrant pas la critique et tarif correct.
Sûrement le remplaçant de notre arkana
Un bon choix...
Je suis le seul à être choqué par l intérieur d une clio?