Je viens de lire que Jaguar est en phase terminale... et dire qu'il ya 20 ans (déjà) on acceptait avec quelques grincements de dents cette belle Jag' et maintenant on la regarde avec nostalgie et voir même regrets de l'avoir "loupée" ! Bravo à son propriétaire et merci pour ce sujet remettant au soleil (...) ce cabriolet qui mérite d'y apporter de l'intérêt !
@@100bornes c est pas une impression. Ça nous rattache a une époque de liberté. Pas de radars,pas de dingue a la Hidalgo pour te pourrir la vie,moins d interdiction etc...Moi qui suis de 66 , permis a l armée en 84,la 4l ,r5 etc sont plus qu un tas de ferraille. Une époque moins pesante ,moins lourde... voilà. Nous avons tout cédé à la sécurité au détriment de la liberté.
Une Jaaaaggggg, de l'époque Royale UK, que dis-je Royale, c'est presque de l'époque Impériale, à l'époque du Commonwealth, bien avant donc l'ère Tata (Tata ou la revanche des colonies... 😇). Merci encore pour cet épisode plein de passion et d'histoire de ces autos exotiques qui deviennent intemporelles. La Bise A Mamie !
J’ai la même en xkr de 2001. Bon … chacun ses goûts mais perso je préfère de loin la première phase avec ses lignes plus fines (exit les bas de caisse qui épaississent le profil et exit le GPS). Sinon la cote est bien en dessous. La mienne avec le compresseur (+80ch) et 100 000 kms de moins cote à peine 25K. Mais globalement on est d’accord ce sont de belles autos au rapport qualité-prix imbattable. ❤
J'ai une xk8 4 L cabrio de 98 , même couleur que celle là et je suis bien d'accord avec vous, j'ai des jantes en 18" et ça s'intègre mieux , au dessus ça fait un peu "too much" la baguette ne me dérange pas non plus .... C'est vrai que les finitions chromées de la 2e série sont sympa et le 4.2 L est meilleurs , mais bon .....Le fait qu'elle fasse "plus ancienne ne me dérange pas , au contraire ..... Et pour la fiabilité du moteur j'ai passé les 240000 km et elle tourne comme une montre .....
Moi, personnellement, je déteste le bois dans les voitures modernes car je trouve ça vieillot. Mais dans une auto anglaise, peut importe l'année, la marque ou le modèle, j'adore! Je trouve que c'est tout ce qui fait le charme d'une anglaise.
Go les 300 000 abonnés pour Noël merci à Alexandre et Cédric 🙏 Je comprends que sur une voiture luxueuse ils veulent que le bruit soit feutré mais c'est un V8 elle mériterait quand même une petite ligne d'échappement "sympa" sans aller jusqu'à des pop and bang pour libérer un peu le jaguar....
Bonsoir et merci pour cette vidéo ! Heureux de voir que certains ont encore la passion et le courage d'avoir ce morceau d'histoire ! Personnellement j'ai toujours eu du mal avec ce modèle qui sans parler de fiabilité ou de "Fordisitation", mais avec sa ligne, son charisme que je trouve fade et triste ... sans doute du à mon age ... je suis plus XJ-S niveau gueule pour un coupé que XK8 ... C'est moi ou les genoux du propriétaire et de Cédric sont DANS le tableau de bord ?!?
La classe !! Quel exemplaire magnifique, état clinique pour 200 000 bornes ! 😮 Super proprio, belle bagnole, on est bien sur 💯 bornes 👌😎 La bise les potos 💪👍🖐️
Felicitation au papa et à ce fils lol ,je respecte les gens comme sa qui disent la vérité j'aime beaucoup, il aurait pu mentir et dire que c'est sa voiture.
C est vieux mais c est gracieux; c est vieux mais c est délicieux. Cette voiture est et reste d’actualité, juste la teck qui est nécessaire et le feeling du conducteur. Quoi demande de plus?
C'est dingue que Jaguar ne les prennent plus en entretiens ces autos de 20 ans!!! Honteux car ce n'est pas un problème de finance mais ils ne connaissent plus leurs anciens produits!!! Les concessionnaires scient vraiment leur branche pour s'assoir et faire payer l'entretien à prix d'or des nouvelles Jaguar ou vendre en LOA, LLD et contrat d’entretien. Si le but est de plus vendre aux particuliers, la fin de l'Automobile plaisir est bientôt finie en tous cas, cela fait aller vers la voiture jetable et à mon avis, c'est une grave erreur!!!
@@100bornes C'est vrai! Raison de plus pour s'occuper des anciennes! Les prochaines Jaguar seront électriques et les concessionnaires ne remettront plus jamais les mains dans les anciennes, dommage! Tant mieux pour les spécialistes!
Alors sincèrement pour moi elle fait debut des années 2000. Le design tout en rondeur c'est le design des années 1998 2000.. 2005 je ne pensais meme pas qu elle était aussi récente
Une Jaguar de cette période là, quelque soit le modèle, est le meilleur achat voiture passion que vous pouvez faire (et je sais de quoi je parle :). À condition qu’elle soit bien entretenue.
Magnifique voiture, moderne et ancienne en même temps avec un moteur magique, tellement différente des autos actuelles tout dans l'excès et les arrêtes. Quel dommage que les places arrières soient inutilisables
❤ merci pour la présentation de ce modèle qui le mérite et merci à son proprio passionné, boots cuir marron, jean pull cachemire col roulé, veste tweed, chrono oméga et oui Cédric lunette de soleil Persol look cliché associé à Jag 😊 LBAM
La dimension des roues est un élément majeur de l'esthétique automobile comme le dit le sympathique et compétent propriétaire. Dans les années 60 je remplaçais les roues 135x15 de ma 4cv par des Delta-Mics plus larges de 13. Désormais le ratio entre la taille de l'auto et celle des roues est inverse, à condition que la largeur du pneu suive. On a vu ces Scénic Renault affublés de jantes de 20' et c'est ridicule. Question de proportions.
@@marsaudonfrancois2787 J'ai aussi un cabriolet 4L de 1998 j'habite près d'Agen dans le Sud Ouest , pour l'entretien courant pas de problème , j'ai fait une vidange boîte chez un spécialiste ZF local et pour les pièces " MON ANGLAISE" près de Bordeaux,très sérieux. Je ne sais pas où vous habitez mais on doit pouvoir trouver....
@@100bornes Exactement le même sentiment que Franck. Cette voiture sera à vendre prochainement !! Même si elle est très belle, les 200000 km sont un frein énorme sur le marché, même si c'est de l'autoroute, si elle est dans un garage ;-) La cote est au max à 25 k€ et encore. Et le GPS gâche un peu le tableau de bord, vous l'avez bien dit. Les 3 petits indicateurs des générations étaient bien plus charmant, à privilégier pour un achat. By the way , l'éclairage des compteurs, c'est vert chez Jaguar, pas bleu. En tout cas, sur la mienne 😋
♪♫"Monsieur rêverait de creuser une cave à vins, Madame préférerait une deuxième salle de bain. Ça sera une deuxième salle de bain..."♫ Alexandre : Est-ce avec Madame qu'il faut voir pour conclure l'affaire ? Enfin, discuter pognon je voulais dire ? Pas de soucis, je blaguais... LBAM ! 😁
Les pièces d’origine sont bien plus fiable que les pièces refaite maintenant Dixit mon mécano il me dit hésitez des fois à changer certaines pièces d’origine😅
Pas mal mais pas ma préférée des Jaguar en terme de design et motorisation, je lui préfère la f-type avec un V8 5.0 l. Cela dit, cette xk8 a une belle motorisation. Je trouve ça vraiment dommage que Jaguar ait pris la décision de passer au tout électrique, sans passer par une étape d'hybridation de ses moteurs, comme l'ont fait certaines marques exclusives. Merci pour la vidéo et la bise à mamie.
Elle fait totalement ses 20 ans et tant mieux . Comment dire le contraire ? Cabriolet ( n est plus a la mode ) , V8 atmosphérique ( ça n'existe plus dans la production actuelle ) , jaguar ne fait que des suv aujourd'hui, pas d'écran et des compteurs analogiques ( aujourd'hui c'est tout digital même chez Porsche) ...donc elle les fait vraiment ses 20 ans. Totalement démodée . Mais c'est mieux ainsi quand on voit la mode actuelle
à mon avis, au contraire les dernières versions de la XK8 ont perdu le charme de celles de 1998 (siege avant par exemple) - mais certainement plus fiable notamment sur les tendeurs de chaine le combo carrosserie grise + cuir noir + gps (au lieu des 3 mano) n'est pas son meilleur ecrin...
Je suis désoler cedric mais 20000km ce n'est que dale ! Le véhicule a 20ans tu fais le calcul , le véhicule depuis sa sortie d'usine à rouler exactement 10000km par année , ce qui es que dale ! 10 000km il y en as qui les font en 1mois et demi.
Je viens de lire que Jaguar est en phase terminale... et dire qu'il ya 20 ans (déjà) on acceptait avec quelques grincements de dents cette belle Jag' et maintenant on la regarde avec nostalgie et voir même regrets de l'avoir "loupée" ! Bravo à son propriétaire et merci pour ce sujet remettant au soleil (...) ce cabriolet qui mérite d'y apporter de l'intérêt !
Merci pour lui 🙏
Une vraie belle jaguar bravo à ce monsieur passionné et passionnant ❤
Merci pour lui !
Mince je vieilli car j ailme de plus en plus les vielles voitures , merci pour ce reportage
J’ai l’impression que cela nous touche aussi…
@@100bornes c est pas une impression. Ça nous rattache a une époque de liberté. Pas de radars,pas de dingue a la Hidalgo pour te pourrir la vie,moins d interdiction etc...Moi qui suis de 66 , permis a l armée en 84,la 4l ,r5 etc sont plus qu un tas de ferraille. Une époque moins pesante ,moins lourde... voilà. Nous avons tout cédé à la sécurité au détriment de la liberté.
Chouette rencontre une nouvelle fois. Merci du partage👍🙏
Merci à toi !
Je suis tombé en extase un jour de 1996 devant cette voiture. Des lignes intemporelles, rappelant bien sûr la Type E
Merci à l'équipe et à ce proprio encore un très bon moment passé avec vous🎉🎉
Merci Sylvain !
Une Jaaaaggggg, de l'époque Royale UK, que dis-je Royale, c'est presque de l'époque Impériale, à l'époque du Commonwealth, bien avant donc l'ère Tata (Tata ou la revanche des colonies... 😇). Merci encore pour cet épisode plein de passion et d'histoire de ces autos exotiques qui deviennent intemporelles.
La Bise A Mamie !
Toujours un plaisir de te lire Patrick ! Merci à toi ! La bise à mamie :)
J’ai la même en xkr de 2001. Bon … chacun ses goûts mais perso je préfère de loin la première phase avec ses lignes plus fines (exit les bas de caisse qui épaississent le profil et exit le GPS). Sinon la cote est bien en dessous. La mienne avec le compresseur (+80ch) et 100 000 kms de moins cote à peine 25K. Mais globalement on est d’accord ce sont de belles autos au rapport qualité-prix imbattable. ❤
Avec 205 000kms elle vaut maximum 12/13k€
J'ai une xk8 4 L cabrio de 98 , même couleur que celle là et je suis bien d'accord avec vous, j'ai des jantes en 18" et ça s'intègre mieux , au dessus ça fait un peu "too much" la baguette ne me dérange pas non plus .... C'est vrai que les finitions chromées de la 2e série sont sympa et le 4.2 L est meilleurs , mais bon .....Le fait qu'elle fasse "plus ancienne ne me dérange pas , au contraire ..... Et pour la fiabilité du moteur j'ai passé les 240000 km et elle tourne comme une montre .....
Elles paraissent plutot fiables d'apres vos retours non ?
@100bornes La mienne a 240000km (4L 1998).....Mais chouchoutée comme une princesse! 😉 Bravo pour ta chaîne👍!
@@100bornes oui très fiables.
Merci pour cette découverte Jaguar que je ne connaissais pas ! Et puis... entre V8, on se comprend 😉 La bise à Mamie.
Avec plaisir 😁 Merci Thierry ! La bise à mamie :)
Magnifique voiture!!!
Merci pour nous l avoir montré !
Merci Frederic !
Moi, personnellement, je déteste le bois dans les voitures modernes car je trouve ça vieillot. Mais dans une auto anglaise, peut importe l'année, la marque ou le modèle, j'adore! Je trouve que c'est tout ce qui fait le charme d'une anglaise.
Go les 300 000 abonnés pour Noël merci à Alexandre et Cédric 🙏
Je comprends que sur une voiture luxueuse ils veulent que le bruit soit feutré mais c'est un V8 elle mériterait quand même une petite ligne d'échappement "sympa" sans aller jusqu'à des pop and bang pour libérer un peu le jaguar....
Oui c’est vrai et 🤞pour les 300 000
Magnifique...😍
Merci :à
La ligne est toujours 😍sublime
On est bien d'accord !
Bonsoir et merci pour cette vidéo ! Heureux de voir que certains ont encore la passion et le courage d'avoir ce morceau d'histoire !
Personnellement j'ai toujours eu du mal avec ce modèle qui sans parler de fiabilité ou de "Fordisitation", mais avec sa ligne, son charisme que je trouve fade et triste ... sans doute du à mon age ... je suis plus XJ-S niveau gueule pour un coupé que XK8 ...
C'est moi ou les genoux du propriétaire et de Cédric sont DANS le tableau de bord ?!?
Elle a les rondeurs sensuelles de la bonne vieille Type E mais sans en être un remake, une vraie réussite du coup 😍
Exactement !
Elle est superbe belle !!
Merci pour son propriétaire !
trop génial la voiture,j'en ai une qui tourne dans ma région,elle devrait être dans une vidéo sur ma chaine l'année prochaine 👍👍👍👍👍,
On te souhaite de l'avoir en video alors :)
La classe !! Quel exemplaire magnifique, état clinique pour 200 000 bornes ! 😮
Super proprio, belle bagnole, on est bien sur 💯 bornes 👌😎
La bise les potos 💪👍🖐️
Mille mercis ! La bise !
Gros gros collector actuellement , je suis comme le proprio , j'ai moi aussi toujour adorée cette voiture....
Quelle belle voiture !
Merci pour son proprio :)
Elle est gracieuse, tres belle en phase 2 😊
Merci Victor :)
Felicitation au papa et à ce fils lol ,je respecte les gens comme sa qui disent la vérité j'aime beaucoup, il aurait pu mentir et dire que c'est sa voiture.
L’incontournable Manu chez JJR!
C est vieux mais c est gracieux; c est vieux mais c est délicieux. Cette voiture est et reste d’actualité, juste la teck qui est nécessaire et le feeling du conducteur. Quoi demande de plus?
Oui une vraie belle voiture !
Superbe, j’adore cette voiture. Par contre, la côte n’est pas à 30 mais plutôt 20-25.000€ grand max…
Merci pour la précision !
Bien d’accord.
Une XK 5 de 2011 c’est dans cette fourchette déjà.
22K max pour celle la.
Très sympa
Merci !
C'est dingue que Jaguar ne les prennent plus en entretiens ces autos de 20 ans!!! Honteux car ce n'est pas un problème de finance mais ils ne connaissent plus leurs anciens produits!!! Les concessionnaires scient vraiment leur branche pour s'assoir et faire payer l'entretien à prix d'or des nouvelles Jaguar ou vendre en LOA, LLD et contrat d’entretien.
Si le but est de plus vendre aux particuliers, la fin de l'Automobile plaisir est bientôt finie en tous cas, cela fait aller vers la voiture jetable et à mon avis, c'est une grave erreur!!!
Jaguar ne vend quasi plus de voitures neuves. Au UK, ils ont même arreté ce qui est dingue vu l'histoire anglais de la marque...
@@100bornes C'est vrai! Raison de plus pour s'occuper des anciennes! Les prochaines Jaguar seront électriques et les concessionnaires ne remettront plus jamais les mains dans les anciennes, dommage! Tant mieux pour les spécialistes!
Alors sincèrement pour moi elle fait debut des années 2000. Le design tout en rondeur c'est le design des années 1998 2000.. 2005 je ne pensais meme pas qu elle était aussi récente
Ah bon à ce point 😂
Une Jaguar de cette période là, quelque soit le modèle, est le meilleur achat voiture passion que vous pouvez faire (et je sais de quoi je parle :). À condition qu’elle soit bien entretenue.
Merci :à)
Magnifique voiture, moderne et ancienne en même temps avec un moteur magique, tellement différente des autos actuelles tout dans l'excès et les arrêtes.
Quel dommage que les places arrières soient inutilisables
❤ merci pour la présentation de ce modèle qui le mérite et merci à son proprio passionné, boots cuir marron, jean pull cachemire col roulé, veste tweed, chrono oméga et oui Cédric lunette de soleil Persol look cliché associé à Jag 😊 LBAM
Merci Frederic ! LBAM
First j’adore cette voiture
Merci 🙂
Cédric, révise les générations de 911. 😉
😂😂😂
Pourquoi ? Parce que le design est juste et magnifique donc intemporel 😊
C'est vrai !
La version coupé est bien plus belle !
La dimension des roues est un élément majeur de l'esthétique automobile comme le dit le sympathique et compétent propriétaire.
Dans les années 60 je remplaçais les roues 135x15 de ma 4cv par des Delta-Mics plus larges de 13.
Désormais le ratio entre la taille de l'auto et celle des roues est inverse, à condition que la largeur du pneu suive.
On a vu ces Scénic Renault affublés de jantes de 20' et c'est ridicule.
Question de proportions.
Ayant une XKR 4.0 plus classique car moins modernisée, effectivement l'entretien va devenir plus problématique 🙂
Aie :(
@@marsaudonfrancois2787 J'ai aussi un cabriolet 4L de 1998 j'habite près d'Agen dans le Sud Ouest , pour l'entretien courant pas de problème , j'ai fait une vidange boîte chez un spécialiste ZF local et pour les pièces " MON ANGLAISE" près de Bordeaux,très sérieux.
Je ne sais pas où vous habitez mais on doit pouvoir trouver....
Faut pas toucher les vitres de la portieeeeeeeereuuuuuuh !!!
C'est pas bien....
elle a une ligne et surtout un arrière de tonnerre 😁.
Oui :)
Ligne intemporelle, juste dommage que la plage arrière ne dispose pas d'un cache une fois la capote ouverte.
Elle en a un dans le coffre. Il suffit de le mettre en place 😉 ça prend 30 secondes.
Merci de la précision !
Belle voiture malgré que le propriétaire souhaite finalement la vendre ? Il ne faudrait pas que les vidéos servent à passer des annonces…
Merci Franck. On ne croit pas qu’elle soit en vente. Tu l’as vu en vente ?
@@100bornes Exactement le même sentiment que Franck. Cette voiture sera à vendre prochainement !! Même si elle est très belle, les 200000 km sont un frein énorme sur le marché, même si c'est de l'autoroute, si elle est dans un garage ;-) La cote est au max à 25 k€ et encore. Et le GPS gâche un peu le tableau de bord, vous l'avez bien dit. Les 3 petits indicateurs des générations étaient bien plus charmant, à privilégier pour un achat. By the way , l'éclairage des compteurs, c'est vert chez Jaguar, pas bleu. En tout cas, sur la mienne 😋
♪♫"Monsieur rêverait de creuser une cave à vins, Madame préférerait une deuxième salle de bain. Ça sera une deuxième salle de bain..."♫ Alexandre : Est-ce avec Madame qu'il faut voir pour conclure l'affaire ? Enfin, discuter pognon je voulais dire ? Pas de soucis, je blaguais... LBAM ! 😁
😂😂😂😂 LBAM !
Test drive 5 for life
Les pièces d’origine sont bien plus fiable que les pièces refaite maintenant Dixit mon mécano il me dit hésitez des fois à changer certaines pièces d’origine😅
A quand des virées en province ?
On aimerait : financièrement et logistiquement pour le moment, on ne peut pas se le permettre :) On est déjà souvent en déplacement pour les essais...
La XK8 a 28 ans, pas 20 ans !!
Pas mal mais pas ma préférée des Jaguar en terme de design et motorisation, je lui préfère la f-type avec un V8 5.0 l.
Cela dit, cette xk8 a une belle motorisation.
Je trouve ça vraiment dommage que Jaguar ait pris la décision de passer au tout électrique, sans passer par une étape d'hybridation de ses moteurs, comme l'ont fait certaines marques exclusives.
Merci pour la vidéo et la bise à mamie.
La F-type c'est canon aussi !
@100bornes c'est bien vrai 😁
Elle fait totalement ses 20 ans et tant mieux . Comment dire le contraire ? Cabriolet ( n est plus a la mode ) , V8 atmosphérique ( ça n'existe plus dans la production actuelle ) , jaguar ne fait que des suv aujourd'hui, pas d'écran et des compteurs analogiques ( aujourd'hui c'est tout digital même chez Porsche) ...donc elle les fait vraiment ses 20 ans. Totalement démodée . Mais c'est mieux ainsi quand on voit la mode actuelle
Merci pour ton avis !
30K pour 200.000 km : la cote est bien en dessous !
En Allemagne avec 120mkm en bon état c’est 15/17k€
Ok merci David pour la précision !
Bizarre ? Aviez-vous le droit de rouler avec une caisse critère 3 dans Paris ??
à mon avis, au contraire les dernières versions de la XK8 ont perdu le charme de celles de 1998 (siege avant par exemple) - mais certainement plus fiable notamment sur les tendeurs de chaine
le combo carrosserie grise + cuir noir + gps (au lieu des 3 mano) n'est pas son meilleur ecrin...
Je suis désoler cedric mais 20000km ce n'est que dale ! Le véhicule a 20ans tu fais le calcul , le véhicule depuis sa sortie d'usine à rouler exactement 10000km par année , ce qui es que dale !
10 000km il y en as qui les font en 1mois et demi.
C est un v8 Ford ....C est pour cela que c est inusable !!!
Pas faux
Eh non! Il s’agit d’un moteur de la gamme AJ (AJ26 et AJ27) purement Jaguar, même sous l’ère Ford.
Les culasses comportent l écusson Ford gravé dans la fonderie ...Désolé . Meme chose pour le V6 .