Replacing engine oil and air filter for VW T5 Multivan Highline TDI 2.5
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Do-it-yourself oil change on your VW Multivan TDI 2.5 (R5 BPC).
After buying a car, I changed the oil at a car service. I quickly realized that they change the oil there, they don't bother too much about the engine's features. The oil is not completely drained or sucked off by the oil pump.
Recently I have been changing the oil myself, I do not trust anyone.
The car, I think this is glad, serves faithfully.
Maybe someone will be interested in my experience.
Well-reasoned criticism is welcome;)
My site for renting minivans in Yekaterinburg
xn----7sbabffk...--p1ai/
#replacement #maintenance #oil #air #filter #volkswagen #multivan #diesel #minivan #volks #interval #oil #repair #engine #lifehacks #vwt5 #multivan #volkswagen # т5
#VwMultivanT5 #VolkswagenMultivan #Multivan #VwMultivan # T5 #Volkswagen #VolkswagenMultivanT5 #MultivanT5
#Vw504507 #EngineVwT5
Кому понравилось, ставьте лайки и подписывайтесь! Если зайдет, запишу еще видео по эксплуатации VW T5 Multivan
Лайк влепил, если не трудно пишите номера деталек.
Хорошо, буду писать
Ничего там не нужно откручивать, нужно просто приловчиться. Головка с шарниром двойным должна быть
Вы, про бачок гидроусилителя?
Да, наверное можно добраться, согласен, но будет труднее.
Видел некоторые ещё и трубу снимают
@@SoroginYuriy и про бачек и про турбонадув.
Купить транспортера в Германии с пробегом 40 тыс? Звучит не правдоподобно.
Мультивен, у дилера VW покупал
в городе Hennef, недалеко от Бонна
Вся история машины была распечатана дилером.
Машина 3 года была в лизинге, потом по трейдин обменена на новую, а эту выставили в продажу
Более того мне ещё налог немцы вернули 19%
На мультивен т.6 такой же фильтр кто подскажет???
Другой фильтр на 2.0 дизеле, похожий но другой
Вот номер на фильтр Т6
VAG 03N115562B
допуск 504-507 именно к этому двигателю не подходит ! Ваш допуск исключительно 506,01
Почему вы так решили? Двигатель у меня BPC 2.5 TDI
@@SoroginYuriy особенности двигателей R5. шестерни в грм , напыление вместо гильз в поршневой , распредвалы... присадки и требование к 506,01 делают его исключительным для этих моторов. и 5w30 тоже не в те ворота. но это уже про турбину.
@@alexandrbobkov2866 А то что двигатель BPC с сажевым фильтром и рекомендации производителя в документах, использовать масла с допуском VW 504/507 это что, ошибка по вашему?
@@SoroginYuriy ну там же русским языком написано, 504-507 перекрывает все предыдущие допуски, кроме 506,01 ! при чем тут сажевые фильтры? 506,01 тоже подходит для сажевых фильтров, но кроме этого имеет специфические присадки ,что первоначально, и с вязкостью только 0w30 для правильной смазки турбины ! а саж. фильтры уже вторично. по вашей логике вам подходят все масла для сажевых фильтров? у меня тоже BPC , 240 т.км пробег. заливаю 506.01 интервал 8-10 т.км. заливайте что хотите. судя по цвету вашей отработки вы её и так не балуете.)
@@alexandrbobkov2866 Где русским языком написано?
У меня например в сервисной книжке написано на немецком языке, допуск VW504/507
И пробег моего автомобиля 310 тыс. км, 2008 год выпуска