На трассе Dragon Range 17:20 очень круто можно дрифтить, если все таки освоить управление, не знаю сколько потратил десятков часов на этой трассе на S2000, чтобы все таки освоится, но рулём там нужно поработать знатно. Но когда привыкаешь - это топ. Особенно когда проезжаешь её всю в контролируемом заносе с ботом каким нибудь, чувствуешь себя Такуми Фудживарой из Инициал Ди😂
Единственный режим, в котором у меня получалось нормально играть без помощников - это гонка по овальной трассе на Мерседесе SLR. На Катерхэме ездил только по мосту, и то зачастую от борта до борта или кругами, когда чуть больше нужного зажимал газ
Потрясающая игра. Только сейчас смог её полноценно распробовать. Моментами сложная и бесячая. Но ощущения от вождения и от побед в гонках великолепные и не сравнимы с другими гоночными играми.
Я о существовании этой игры узнал только после получения платины в ГТ6.... Знал бы я о ее существовании в то время, когда рубился в ГТ4... Игра по сути уделывает ГТ во многих аспектах, особенно в физике. Жаль что ГТ ее затмила (думаю не без помощи самой Сони) и мы не увидим новые части. Есть еще Эволюшн ГТ (вроде так называлась), тоже не плохая игрушка, о которой у нас мало кто знает.
Да только в физике и уделывает по сути, больше ни в чём. Набор машин и трасс конечно порой более интересен, но всё равно, трасс мало, а единственные из них реальные Тсукуба и Петля по качеству заметно уступают ГТшным, карьера странная и не очень интересная, а уж ИИ то, ещё убожественней, чем в ГТ. Энтузия не такая долгоиграющая, как ГТ. Она вышла меньше, чем через полгода после ГТ4, у неё изначально шансов не было на сопоставимый успех.
Первая ГТ просто крайне уникальная и разнообразная игра для своего времени. А Энтузия пусть и довольно уникальная, но уже не настолько для 2005-го, как ГТ для 97/98, а вот разнообразия и масштабности в Энтузии вообще не хватает, чего хоть отбавляй в ГТ4. К тому же в одно время с Энтузией выходит и первая Форца, и GTR, и rFactor, и GT Legends, в общем с таким сложно конкурировать, в пк симуляторах физика проработанней, да и карьера у Симбин тоже неплохая, а ГТ и Форца берут масштабностью, количеством и разнообразием контента и карьеры, а Энтузия как-то ни туда, ни сюда, в общем как я называю - гонка второго эшелона.
В свободной гонке есть настройка, во кладке сетка(grid) выбор своего автомобиля, и вторая строчка настройка, далее первое же тюнинг и изменение его уровня
19:28. Дык спидометр берёт показания с реперного диска в на хвостовике кпп, или с дифференциала. Очевидно что здесь связали обороты двигателя и передачу, в следствии чего спидометр и работает как должен. На обычной машине при бёрнауте, что он тоже не работает?
На обычной машине он работает, потому что по-другому никак. А в игре такая работа сбивает больше. То есть момент из разряда тех, который в игре не совсем к месту, несмотря на реалистичность.
@@vicracedriver странные у вас запросы к автосимулятору. "Тут всё круто, как в жизни, но спидометр должен показывать погоду на марсе и не зависеть от вращения колёс", так чтоли? Хотели реалистичности - получите, совершенно во всех симуляторах пк он работает аналогично, и никого это не сбивает. Они даже плавность работы с запаздыванием прикрутили, хотя это вот как раз мало где встретишь. Ну а так по уму на него вообще никогда не опираются при прохождении поворотов. Обороты и передача, больше ничего не надо.
Ну давай, запиши видео в "совершенно всех пк симуляторах", начиная с тех что вышли в 90-ых и заканчивая самыми новыми, где машина едет в стену и скорость у неё увеличивается при этом, и посмотрим "совершенно во всех" или не во всех, а может и даже далеко не во всех, так работает спидометр. А по поводу "на него не опираются при прохождении поворотов" - это уже каждый сам решает. Для меня в игре это один из важнейших показателей, мне нужно точно знать и скорость в повороте, и отслеживать динамику на выходе. А из реальных гонок могу напомнить историю с Шумахером, когда он в начале карьеры в Беннетоне попросил инженеров воткнуть в болид сразу 3 спидометра и над ним поначалу посмеялись, а потом это серьёзно помогло ему в совершенстве пилотажа и реальных гонках.
Где нет когда да, но не намного, но лучше, в основном не за счёт графики, а за счёт лучшего дизайна трасс, хотя и сами авто более детализированы. Из недостатков, то что нет поддержки 16:9 экранов и режимов 480р и 1080i как в GT4
Не люблю использовать этот термин, так как он нигде не конкретизирован, а уровень физики в играх про автоспорт очень разнится. Если говорить о правдоподобности поведения машины, то я бы сказал, что Энтузия - это что-то очень близкое к симулятору, но с некоторыми упрощениями
Спасибо за обзор, но какая к черту рулетка в ФМ серии ? ты в них играл ? Да и правильно будет сравнивать уж на то пошло с forza motorsport 1/gran turismo 4/Apex - Racing Evoluzione (Sega Gt 2002-тоже норм, но аркаднее, ну и куда ж без ToCA Race Driver) А то сравнение только с Гт4, хотя игра больше на Фм1 похожа. И повторюсь рулетки появились только в фх3 (2016 год) ещё раз спасибо за обзор. С удовольствием на эмуле покатаю
Я сказал просто форзовская рулетка, а не ФМ. Понятно вроде, что речь про Хорайзон, потому что это самый очевидный современный пример рулетки с машинами, поэтому я и упомянул его, чтобы было понимание о том, как это примерно выглядит в Энтузии.
@@vicracedriver Просто чего за рулетку зацепился, почти всё видео, если ты говорил что это как в грид будущем. А про форзу упомянул (но она вышла в тот же год что и Энфузия и Гт4) с Гт4 всё видео сравниваешь, логично было б и сравнить с фм1(2005года). Я понял уже что ты про фх3 (сказал бы тогда как будущих форзах рулетка) Но всё это фигня главное игра годная, что фм/гт4/Энфузия. Жалко сейчас таких не делают и конкуренции нет от слова совсем как в 00 почти каждая 2я студия делала гонки разного формата и калибра
@@frizo1126 сравниваю больше с ГТ, потому что она прямой конкурент в рамках платформы. И опять же, в GT многие играли и представляют что это такое. FM1 же мало кто играл, уже хотя бы по тому, что у первого Xbox охват был мизерный на фоне PS2, особенно у русскоязычных игроков, на которых я ориентируюсь.
Интересно, а кто то пробовал в gt3/4 на руле играть!? В конкретно эту игру не рулил, но вероятно скоро попробую. Но по GT разница в управлении на джостике и руле, том же 25/27 это две разные игры. Совсем разные, другой Гран Туризмо, особенно GT3, на руле с уровнем сложности высоким и отключеными помошниками. Не знаю автор играл в гт на руле или нет, но Гран Туризмо это не простая игра. Есть свои подводные как и многих. К слову за плечами много фана в rfactor gtr lfs, и т.д. А плюсы и минусы конечно есть везде. В эту хочу попробовать. Как то упустил из виду совсем. За обзор спасибо, очень хорошо!
@@vicracedriver Кстати, я может не внимательно смотрел. Пересмотрю. А фетбек то в итоге, по уровню, где интересней показался, гт или эта игра? Без оглядок на физику там и вот это вот все. Только руль колесо дорога!
Фидбек очень простенький и там и там, до пк симуляторов далеко. Так что в явный плюс какую то из этих игр отметить не могу, главное что поддержка 900 градусов есть и ладно, ибо почти во всех остальных гонках на пс2 даже этого нет, 180-270 градусов максимум и отсутствие фидбека практически полное
@@vicracedriver Да уж. Консоли это консоли. Но, сутки в лемана на сеге дримкаст, больше такого вроде бы ни кто не изобоазил. Я осилил ее два раза. Много кофе мало сна, синие пальцы от джостика ). Ужас и кашмар.
Вау, вот это ты откапал игруху! По видосу проект - бомба. Судя по всему топовая физика, возможно даже лучше чем в современных играх. Большой автопарк с крайне интересными машинами, при этом огромное число дорожных. Да и трассы выглядят красиво и интересно. Надо будет расчехлить эмулятор и попробовать погонять в 4к. Думаю и картинка тоже порадует.
от души так от души. кстати на оригинальном паде пс2 клавиши аналоговые, хоть какое то подспорье чтобы не жать гашетку в пол. а акселератор стиком я так и не освоил
Судя по видео, игра является абсолютнейшей фигнёй, недостойной ни внимания, ни времени. Так и остаётся по сей день, для тех, кто хочет лего, интересно и динамично погонять - TOCA RD, а для тех кто хочет хорошей симуляции - GTR2.
На трассе Dragon Range 17:20 очень круто можно дрифтить, если все таки освоить управление, не знаю сколько потратил десятков часов на этой трассе на S2000, чтобы все таки освоится, но рулём там нужно поработать знатно. Но когда привыкаешь - это топ. Особенно когда проезжаешь её всю в контролируемом заносе с ботом каким нибудь, чувствуешь себя Такуми Фудживарой из Инициал Ди😂
дико вкатил ,когда нашел его, жаль что конами не стало дальше развивать. Как глоток свежего воздуха был в библиотеке пс2, играл на консоли, просто шик
О, помню эту трассу на 11:40, как же она охрененно выглядела на ламповом старом телике... Наверное это было самое красивое, что я видел на PS2)
Единственный режим, в котором у меня получалось нормально играть без помощников - это гонка по овальной трассе на Мерседесе SLR. На Катерхэме ездил только по мосту, и то зачастую от борта до борта или кругами, когда чуть больше нужного зажимал газ
Благодарю за обзор, играю на эмуляторе и потрясающие эмоции.
Потрясающая игра. Только сейчас смог её полноценно распробовать. Моментами сложная и бесячая. Но ощущения от вождения и от побед в гонках великолепные и не сравнимы с другими гоночными играми.
Попахивает не обьективностью.
Я о существовании этой игры узнал только после получения платины в ГТ6.... Знал бы я о ее существовании в то время, когда рубился в ГТ4... Игра по сути уделывает ГТ во многих аспектах, особенно в физике. Жаль что ГТ ее затмила (думаю не без помощи самой Сони) и мы не увидим новые части. Есть еще Эволюшн ГТ (вроде так называлась), тоже не плохая игрушка, о которой у нас мало кто знает.
Да только в физике и уделывает по сути, больше ни в чём. Набор машин и трасс конечно порой более интересен, но всё равно, трасс мало, а единственные из них реальные Тсукуба и Петля по качеству заметно уступают ГТшным, карьера странная и не очень интересная, а уж ИИ то, ещё убожественней, чем в ГТ. Энтузия не такая долгоиграющая, как ГТ. Она вышла меньше, чем через полгода после ГТ4, у неё изначально шансов не было на сопоставимый успех.
@@vicracedriver ну так правильно, вспомни какой была первая часть ГТ. Если бы выстрелила, сейчас бы могла быть одной из самых годных игр.
Первая ГТ просто крайне уникальная и разнообразная игра для своего времени. А Энтузия пусть и довольно уникальная, но уже не настолько для 2005-го, как ГТ для 97/98, а вот разнообразия и масштабности в Энтузии вообще не хватает, чего хоть отбавляй в ГТ4. К тому же в одно время с Энтузией выходит и первая Форца, и GTR, и rFactor, и GT Legends, в общем с таким сложно конкурировать, в пк симуляторах физика проработанней, да и карьера у Симбин тоже неплохая, а ГТ и Форца берут масштабностью, количеством и разнообразием контента и карьеры, а Энтузия как-то ни туда, ни сюда, в общем как я называю - гонка второго эшелона.
Ты шутник? Физика тут не правдоподобная от слова соусем
В свободной гонке есть настройка, во кладке сетка(grid) выбор своего автомобиля, и вторая строчка настройка, далее первое же тюнинг и изменение его уровня
19:28. Дык спидометр берёт показания с реперного диска в на хвостовике кпп, или с дифференциала. Очевидно что здесь связали обороты двигателя и передачу, в следствии чего спидометр и работает как должен. На обычной машине при бёрнауте, что он тоже не работает?
На обычной машине он работает, потому что по-другому никак. А в игре такая работа сбивает больше. То есть момент из разряда тех, который в игре не совсем к месту, несмотря на реалистичность.
@@vicracedriver странные у вас запросы к автосимулятору. "Тут всё круто, как в жизни, но спидометр должен показывать погоду на марсе и не зависеть от вращения колёс", так чтоли? Хотели реалистичности - получите, совершенно во всех симуляторах пк он работает аналогично, и никого это не сбивает. Они даже плавность работы с запаздыванием прикрутили, хотя это вот как раз мало где встретишь. Ну а так по уму на него вообще никогда не опираются при прохождении поворотов. Обороты и передача, больше ничего не надо.
Ну давай, запиши видео в "совершенно всех пк симуляторах", начиная с тех что вышли в 90-ых и заканчивая самыми новыми, где машина едет в стену и скорость у неё увеличивается при этом, и посмотрим "совершенно во всех" или не во всех, а может и даже далеко не во всех, так работает спидометр.
А по поводу "на него не опираются при прохождении поворотов" - это уже каждый сам решает. Для меня в игре это один из важнейших показателей, мне нужно точно знать и скорость в повороте, и отслеживать динамику на выходе. А из реальных гонок могу напомнить историю с Шумахером, когда он в начале карьеры в Беннетоне попросил инженеров воткнуть в болид сразу 3 спидометра и над ним поначалу посмеялись, а потом это серьёзно помогло ему в совершенстве пилотажа и реальных гонках.
Чисто случайно наткнулся на эту игру в магазе и по совету парнишки прадавана решил её взять. И АБАЛДЕЛ ОТ НЕЁ!!! 😏😁👍
У меня была такая Игра на PS2 вместе с Midnight Club 3, Enthusia офигенная Игра она похожее на Gran Turismo 4 !
Графон лучше чем в GT4
нет
Далеко нет
Где нет когда да, но не намного, но лучше, в основном не за счёт графики, а за счёт лучшего дизайна трасс, хотя и сами авто более детализированы. Из недостатков, то что нет поддержки 16:9 экранов и режимов 480р и 1080i как в GT4
Хватит смешить
Помнится первый опыт Сильвии на брусчатке. Сколько было тогда малолетних матов по этому поводу...
мне нравится ставить в соперники любые тачки в быстрой игре как в PGR
Блииин каеф игруля. Автору респект!👍
За ролик спасибо! То есть на текущий момент, эту игру можно считать симкадой?
Не люблю использовать этот термин, так как он нигде не конкретизирован, а уровень физики в играх про автоспорт очень разнится. Если говорить о правдоподобности поведения машины, то я бы сказал, что Энтузия - это что-то очень близкое к симулятору, но с некоторыми упрощениями
По виду игра лучше чем GT2 да по и функционалы и авто тоже... жаль не попалась мне когда ПС2 была.
Спасибо за обзор, но какая к черту рулетка в ФМ серии ? ты в них играл ?
Да и правильно будет сравнивать уж на то пошло с
forza motorsport 1/gran turismo 4/Apex - Racing Evoluzione (Sega Gt 2002-тоже норм, но аркаднее, ну и куда ж без ToCA Race Driver)
А то сравнение только с Гт4, хотя игра больше на Фм1 похожа.
И повторюсь рулетки появились только в фх3 (2016 год)
ещё раз спасибо за обзор. С удовольствием на эмуле покатаю
Я сказал просто форзовская рулетка, а не ФМ. Понятно вроде, что речь про Хорайзон, потому что это самый очевидный современный пример рулетки с машинами, поэтому я и упомянул его, чтобы было понимание о том, как это примерно выглядит в Энтузии.
@@vicracedriver но это не меняет, что игра классная. ;) Не серчай.
Интересно другое подсосётся ли руль к ней на пк.
@@frizo1126 ну, ты спросил откуда рулетка, я пояснил, что имел в виду. Руль должен работать, по идее, также, как и с ГТ4 без проблем.
@@vicracedriver Просто чего за рулетку зацепился, почти всё видео, если ты говорил что это как в грид будущем.
А про форзу упомянул (но она вышла в тот же год что и Энфузия и Гт4) с Гт4 всё видео сравниваешь, логично было б и сравнить с фм1(2005года).
Я понял уже что ты про фх3 (сказал бы тогда как будущих форзах рулетка)
Но всё это фигня главное игра годная, что фм/гт4/Энфузия.
Жалко сейчас таких не делают и конкуренции нет от слова совсем как в 00 почти каждая 2я студия делала гонки разного формата и калибра
@@frizo1126 сравниваю больше с ГТ, потому что она прямой конкурент в рамках платформы. И опять же, в GT многие играли и представляют что это такое. FM1 же мало кто играл, уже хотя бы по тому, что у первого Xbox охват был мизерный на фоне PS2, особенно у русскоязычных игроков, на которых я ориентируюсь.
Интересно, а кто то пробовал в gt3/4 на руле играть!?
В конкретно эту игру не рулил, но вероятно скоро попробую. Но по GT разница в управлении на джостике и руле, том же 25/27 это две разные игры. Совсем разные, другой Гран Туризмо, особенно GT3, на руле с уровнем сложности высоким и отключеными помошниками. Не знаю автор играл в гт на руле или нет, но Гран Туризмо это не простая игра. Есть свои подводные как и многих.
К слову за плечами много фана в rfactor gtr lfs, и т.д.
А плюсы и минусы конечно есть везде. В эту хочу попробовать. Как то упустил из виду совсем.
За обзор спасибо, очень хорошо!
У меня почти целых 70 серий прохождения гт4 с рулем на канале
@@vicracedriver Знай наших ). Я заказал эту игру, посмотрим что за зверь. Интрига )
@@vicracedriver Кстати, я может не внимательно смотрел. Пересмотрю. А фетбек то в итоге, по уровню, где интересней показался, гт или эта игра? Без оглядок на физику там и вот это вот все. Только руль колесо дорога!
Фидбек очень простенький и там и там, до пк симуляторов далеко. Так что в явный плюс какую то из этих игр отметить не могу, главное что поддержка 900 градусов есть и ладно, ибо почти во всех остальных гонках на пс2 даже этого нет, 180-270 градусов максимум и отсутствие фидбека практически полное
@@vicracedriver Да уж. Консоли это консоли. Но, сутки в лемана на сеге дримкаст, больше такого вроде бы ни кто не изобоазил. Я осилил ее два раза. Много кофе мало сна, синие пальцы от джостика ). Ужас и кашмар.
Вау, вот это ты откапал игруху! По видосу проект - бомба. Судя по всему топовая физика, возможно даже лучше чем в современных играх. Большой автопарк с крайне интересными машинами, при этом огромное число дорожных. Да и трассы выглядят красиво и интересно. Надо будет расчехлить эмулятор и попробовать погонять в 4к. Думаю и картинка тоже порадует.
Что за музыка?
в основном саундтрек из самой игры
от души так от души. кстати на оригинальном паде пс2 клавиши аналоговые, хоть какое то подспорье чтобы не жать гашетку в пол. а акселератор стиком я так и не освоил
я играл, когда ещё был аналоговый пад, всё равно ппц на заднеприводных даже с ним, за редким исключением
Объясните пожалуйста как продвигаться по сюжету?
Выбирать те гонки в карьере, где можно заработать максимальное количество очков и тем самым повышать свой рейтинг до 1 места
Не думаешь начать проходить её?
Да она уже пройдена перед обзором была, отдельно снимать всё смысла не вижу большого
@@vicracedriver спасибо за ответ, и в целом за то что ты снимаешь.
Жаль что подписчиков, мало, желаю процветания!
@@vicracedriver хороший обзор, продолжай в том же духе!
Судя по видео, игра является абсолютнейшей фигнёй, недостойной ни внимания, ни времени. Так и остаётся по сей день, для тех, кто хочет лего, интересно и динамично погонять - TOCA RD, а для тех кто хочет хорошей симуляции - GTR2.
Симов посвященных серийным машинам мало. А это как раз одна из таких игр, где упор на серийные машины.
@@vicracedriver Ну да, с этой точки зрения согласен.
Главное в энтузии это ограничение оборотов двигателя на кнопке, любые заднеприводные монстры с этой кнопкой в поворотах едут как по рельсам
ты о чём?
Клон гран турисмо
Не обьективный отзыв. Не актуально на 2024 год.
Физика там отстой. Играл на хорошем руле. Знаю о чем говорю.