Pernah piara livina 2x.. manual n matic.. Mobil ini dengan under 100jt sangat nyaman suspensinya, empuk dijalan rusak dan sangat stabil di kecepatan tinggi.. Posisi duduknya enak.. keiritan 1.5 manual sy bisa di 12 14kml. Kalo matic 9-11 an. Minusnya ya bener banyak yg orang bilang.. Klitik krna dipaksa pake pertalite. Dan memburuk seiring usia. Minus lain kaki2 lemah apalagi kalo pake kw 10rb km udh bunyi lagi. Dan bushing depan livina ada 8 klo mobil lain ada 4. Itu yg bikin dia enakan. Bantingannya. Lemot tanjakan iya bener krna tenaganya keluar di rpm 3 keatas jd agak belepotan kalo tanjakan tanggung dan rpm susah dicapai rpm 3 bakal ribet di gigi 2 g kuat dan gigi 1 terlalu meraung tp kuat. Tp kalo curam sekalian gigi 1 kuat2 aja tinggal spin ga nya.. Penyakit umum livina itu.. penyakit lain yg banyak sy temui yaitu ban depan copot, ipdm rusak dan kebakar. Dan kebakaran hebat akibat peredam suara kena knalpot. Bensin bocor kabin akibat fuel pump pipa patah. Rear cross member patah. Pipa bensin kropos. Koil mati. Evap jebol. Sling matic putus. Kopling njeblos. Tergolong banyak mayday mayday pada bulan mudik lebaran kemarin. Dibilang bandel kadang ada penyakit ky gt.. dibilang penyakitan tp ada jg owner yg pake ratusan ribu km jg fine2 aja.. Kembali ke perawatan dan pemakai sebelumnya. Apalagi klo beli bekas. Klo buat kaum mendang mending yg g siap ragat.. saran sy ambil lcgc aja..
Sharing owning experience. Sedang ngerawatin L10 Manual dirumah nyokap buat wara wiri dalam kota. Dapet L10 ini kondisi cukup bagus, service record. Walaupun produksi 2007 tapi KM baru 70rban pas beli 3 tahun lalu dan verified di bengkel resmi. Overall L10 ini sejak beli hingga skrg Odometer di 122rbKMcma pernah ganti koil 1 set (4 biji) karena dulu udah ada yg sobek 1. Jadi biar gak fafifu langsung ganti smua sama busi skalian, beli partsnya di beres berikut juga businya. Untuk koil sendiri ane lapis lagi pakai isolasi bakar biar lebih awet (saran dari suhu forum livina). Lalu ganti bohlam headlamp 1 kali, hitunganya lebih ke upgrade sih. Krna bawaan ni mobil redup banget. Ane ganti pake Osram punya dan lmayan membantu. Ganti ban baru awal tahun ini 4 biji sekaligus dan juga ganti kampas rem depan. Waktu baru beli juga skalian ane ganti vbelt, termostat dan kuras radiator buat jaga2 aja. Untungnya radiator pake coolant, jadi gak bekarat. Sisanya cuma carbon clean setahun sekali (750rban) ganti oli per 3 bulan atau 5000KM pake 10w40. Nyokap tinggal isi bensin dan pake wara wiri dalam kota, jarang banget kluar kota ni mobil krna ada mobil yg lbh bsar buat kluar kota. Tapi pernah dibawa sekali ke daerah yg agak nanjak, emang problem livina powernya kluar di 3000rpm keatas dan entah kenapa nafas gigi 1 pendek banget dan gigi2 nya kyak kejauhan. Jadi klo ktemu tanjakan nanggung dan tanpa momentum, pake gigi 1 terlalu ngerauh, gigi 2 power blm ada. Tapi klo pake gigi1 terus sih tetap naik2 aja walaupun full muatan. Tapi klo dijalan datar sii, kenceng ni mobil lo. Klo skedar avanza/xenia 1.5 standar atau Ertiga sih tutup mata lewat dijalan datar. Klo mobilio sih beda cerita, itu mobil udah enteng, ngacir banget pula mesinya. Untuk bensinya sih irit mnrt ane, pernah ane pinjem buat dalam kota sekitar seminggu krna mobil ane lg dipake kluar kota. Full to full dapet 12km/l untuk dalam kota manado yg rama lancar. Ni mobil nyaman banget, bahkan dalam beberapa case seperti di jalan berliku lebih nyaman daripada innova barong ane. Untuk dalam kota juga enak krna dimensi gak terlalu lebar ya walaupun buntutnya agak panjang. Minusnya ni mobil sih di ngelitiknya itu udh bawaan orok kyaknya. Bisa diatasi dengan carbon clean tapi selalu aja sekitar 3 bulan setelah carbon clean, ngelitiknya balik. Padahal nyokap isinya gak melulu pertalite, kadang diselingi pertamax juga. Tapi tetep aja nglitik. Gak sampe ditahap yg power drop banget, tapi cukup mengganggu aja apalagi aps siang2 panas terik, nah sering kambuh tuh ngelitiknya. Beberapa suhu forum bilang krna memang tempratur ruang bakar L10 cukup panas jadinya gampang nglitik, beda dengan di L11 yang sudah ada kecrutan oli di ruang bakar untuk menurunkna tempratur, makanya jarang case nglitik di L11. Kyaknya itu aja yg bsa ane share sbg org yg juga ikut ngerawat GrandLivina L10 Manual. Klo yg rada2 ngerti mobil, atau minimal mau ngulik. Cocok sih buat jadiin project car ataupun mobil utama jga gamasalah yg penting apik aja ngerawat. Gabisa kyak pake avanza/xenia atau ertiga yg dibanting kyak gimanapun tetep bakal ngacir.
Sebagai owner XGear L10 matic. menurut gw: suspensi enak, posisi duduk enak, Dan gw dapet mesin yg ga ngelitik (kebanyakan yang ngelitik; dari service rutin seminggu udah ngelitik lagi). ya worth untuk di pelihara. Yang bilang biar ga ngelitik pake ron92=Bulsh!t. wkwkwk. Untung untungan kayaknya dapet yang ngelitik apa nggak. Kekurangannya cuma 1 lemot pas tanjakan. kadang gigi 3 ga kuat, diturunin ke 2 nggerung parah. atau gigi 2 ga kuat, diturunin ke 1 nggerung parah. kalo jalanan rata mah kenceng nih mobil. Konsumsi bensin dalkot 1:10/11 lukot 1:14an
Nissan Gran Livina 1. Ngelitik, mungkin kurang rajin tune-up/gurah mesin karena masih pake EGR si Livina ini, jadi ruang bakar gampang kotor apalagi pake bensin BPJS. 2. oli cepat habis, karena di dunia per Nissan pasti rekomendasi oli dari bengkel resmi pakai 0W-20, coba pake 5W-30 penguapan gak terlalu parah. 3. Sparepart Mahal, kalau ORI emang mahal tapi udah banyak after market untuk part fast moving. 4. matic gampang jebol, karena gak rutin ganti oli matic teruma yang L11 (CVT), cek deteoration max 100.000 ganti oli, harus cek ke bengkel lagi. kenapa service livina lebih mahal, karena design mesin si MR ini agak agak sih, cuman buat buka busi aja harus lepas manifold. wkwkwk makanya agak susah kalau mau maintenance mandiri, mau gak mau harus ke bengkel. kecuali kalau emang punya basic bisa nge-bengkel. intinya mau beli nissan bekas, bukan untuk kaum mendang mending lah.
- Metic Gambang jembol yang CVT, kalo yang AT bandel kok. - kode mesin MR untuk yang 1.8, kalo yang 1.5 kode mesin HR. Yang mesin 1.8.lebih bertenaga jarang banget ngelitik karena kompresi lebih rendah. Yang 1.5 ngelitik juga pas kondisi tertentu aja. Enggak terus terusan ngelitik. Sebagai kaum.mendang mending saya malah make Livina mas. Maintan sendiri bisa kok..diyoutub banyak bejibun DIY perawatan Livina.
@@vickyridwananah ini, saya tim mendang mending yg kayaknya bakal pelihara livina juga. Saya user mobilio, malah lagi mencoba mantepin buat tukeran unit sama ortu😅. 4 bulan terakir make livina karena mobilio saya ada kendala yg partnya inden hampir 4 bulan 😂. Selama 4 bulan ini asli kepincut ama kenyamanannya. Apalagi kalau udah rute tol, mobilio aja kalah telak dari sisi tenaga dan kenyamanan apalagi sama lcgc😄 soal perawatan ternyata gak semenakutkan yg orang bilang sih. Bisa perawatan ringan sendiri juga kok asal mau belajar. Kompensasi dari belajar ini wort menurut saya ketimbang ambil lcgc karena ini mobil enak, irit (lebih irit dari mobilio dan emang katanya paling irit di kelas 1500). Toh kalu butuh ke bengkel buanyak bengkel spesialis yg expert. Kalau saya ke jasmin. Jatohnya 11/12 ama perawatan mobilo. Gak seperti yg orang bilang
@@vickyridwananah ini, saya tim mendang mending yg kayaknya bakal pelihara livina juga. Saya user mobilio, malah lagi mencoba mantepin buat tukeran unit sama ortu😅. 4 bulan terakir make livina karena mobilio saya ada kendala yg partnya inden hampir 4 bulan 😂. Selama 4 bulan ini asli kepincut ama kenyamanannya. Apalagi kalau udah rute tol, mobilio aja kalah telak dari sisi tenaga dan kenyamanan apalagi sama lcgc😄 soal perawatan ternyata gak semenakutkan yg orang bilang sih. Bisa perawatan ringan sendiri juga kok asal mau belajar. Kompensasi dari belajar ini wort menurut saya ketimbang ambil lcgc karena ini mobil enak, irit (lebih irit dari mobilio dan emang katanya paling irit di kelas 1500). Toh kalu butuh ke bengkel buanyak bengkel spesialis yg expert. Kalau saya ke jasmin. Jatohnya 11/12 ama perawatan mobilo. Gak seperti yg orang bilang
@@Rizki-yi8rn waduh kalo udah punya mobilio pake mobilio aja, kan ada mesin vtect.. hehe.. kecuaali kalo mau nyari kembalian, ggp deh ambil livina.. haha. btw part yang indens lama apa mas ?
@@vickyridwana engga niat cari kembalian sih bang. Mudahin perawatan ortu juga. Dan lagi emang butuh yg enak buat luar kota. L11 bs mobilio asli jauh buat saya yg seminggu 2 kali rute tol hampir 3 jam sekali jalan. PP udah 6jam. Apalagi kalau udah butuh agak ngebut, kalau pake mobilio telinga agak budek dengerin suara rodanya. Belum lagi kalau kena sambungan beton yg engga rata 😄. Soal tenaga 0-110 emang kalah L11. Tp kalau udah 110 up mobilio udah gak ngejer tenaganya. Kabel harness bang. di PHP mulu ama dealernya. Saking lamanya saya pernah nyoba yg kw, gak fungsi 100% juga. Yaudah terpaksa nunggu yg ori. Total bolak balik servis+indennya hampir 4 bulan dan baru kelar akhir bulan kemarin 🫢
Pernah pake livina sv 2013 matic dibawa ke ujung genteng ber 7 asli maticnya lemot tp kalo udh dijalan datar gila larinya. Kaki2 nyaman no debat bensin pake ron 92 lumayan irit 1:10
Pake grand livina cvt L11 selama 3 tahun dari km 55rb sampai dijual di 105rb, mpv rasa wagon karena jok baris 3 gapernah diisi orang 😂 posisi duduk rendah, empuk. Mesin gapernah masalah, vampir busi aja masalahnya hampir tiap tahun beli busi 😂 kalau koil awalnya beli 1pcs (950k) terus nyoba beli selongsong nya aja 30k ternyata bisa. L11 udah ga ngelitik kaya L10 tapi orang pada gasuka cvt nya tapi saya gapernah masalah itu cvt karena rutin ganti oli cvt 20rb km Bandung-yogyakarta tiap tahun, tanjakan libas terus ga seburuk itu orang bilang gabisa nanjak, kayanya gabisa nyetir aja sih kalau sampe gabisa nanjak 😂
Bang banyakin konten tentang sparepart mobil dong..merk sparepart apa yg aftermarket tapi kualitas y mendekati ori atau setara ori .sharing part antar mobil di satu merk mobil...contoh part camry sharing sama alphard.harrier..crv sharing part sama accord.yaris sharing part ama vios..jazz sharing part sama city..supaya nambah wawasan..dan bisa jadi alternatif.
pernah rawat L11 2013 AT . perbaikan dari pas dapet sampe lumayan enak habis 10 jutaan, yaitu perbaikan kaki kaki depan, shockbreker depan, bushing bushing kaki kaki, balljoitn, racksteer, pengapian selongsong koil 2x dan ganti busi standar 1set, ganti ban 1, benerin relay foglam, gak ngalamin ngelitik seperti kata yang lain. mobil nyaman, cukup hening dan kedap, masih bisa lari 120 km/j stabil tp dibawa santai aja 80-100km/j udah enak.
Nissan mobil jepang, Saya pake sudah 11 tahun yang keluaran thn2013 Ahir, Nyaman kencang,stabil, lumayan irit, belum pernah rusak di mesin, Tanjakan tidak ada masalah, ada gigi 1 dan 2 nya Tapi saya BBM nya pake pertamax
Kami beli dari BARU 2012 dannnnnnn on di garasi Nissan L10. Sd saat ini yaaaaa. Joss sparepart udah on OEM yaaaaa di pasaran 🇲🇨🇲🇨🇲🇨 Enak, semuanya si Nissan, apa itu 🤔🤔🤔 , posisi duduk 🥰🥰 ....... Juli....... 2024.
Isu2 negatif Livina gak ada di Livina XGEAR saya tahun 2011. Semua mobil tergantung perawatan. Ngelitik gak ada krn perawatan baik dan rutin di bengkel resmi Nissan, bbm ron 92 (pertamax/shell super) sesuai kompresi. Kenyamanan dan irit bbm di atas mobil jepang sekelasnya, kayak avanza veloz, rush/terios.. sblmnya saya lama pake terios dan rush. Tenaga livina gak kalah kenceng, buat stop & go, salip2 dan di tanjakan jg bertenaga. Banyak Livina bermasalah kalo info dari group2 livina mmg banyak yg belum bener ngerawat livina, paling banyak masalah bbm yg pake pertalite krn murah.. padahal itu yg paling banyak bikin livina ngelitik, ngempos dan jangka pajang masalah2 lain lbh parah.
Perihal tanjakan lemot itu nyata dan gak hoax. Justru yg bilang Livina tanjakan itu kuat malah hoax. Saya beli dr baru tetep aja culun di tanjakan type ultimate matic
@@gilangprasetya7521 gak beneran yg CVT dr baru sumpah parah bgt ga kuat tanjakan di daerah Dago padahal cuma isi 5 orang. Sempet saya komplain ke beres nya juga emang karakter cvt nya begitu. Klo manual no komplain deh.
Yang bilang Nissan jelek, pasti belum pernah piara Nissan. Atau punya unit bekas yg kurang bagus dan sudah waktunya peremajaan part. Semua mobil pasti punya kelebihan dan kekurangan. kalau pengen yg biasa, beli sejuta ummat, kalo pengen yg anti-mainstream beli yg diluar itu.
bahas nissan march donk, yang konten kemarin nissan march nya gak objektif, ngalor sana dan sini jadi gak fokus dan gak dapat esensinya, narasumbernya juga kudu yang proper jangan ngalor sana sini
Om, nanya dong. Honda city matic idsi 2004. Ada keluhan kalo di masukin gigi mundur krasa banget geternya. Tp klo di gigi D atau yg lain aman. Apa mungkin engine mountinnya kena ya om?
Assalamu'alaikum para suhu l, mohon izin minta pendapatnya🙏🙏 1. Saya miara grand Livina XV 1,5 tahun 2012 Manual, kebetulan saya mau ganti oli dan cek kaki kaki, sebelumnya saya mengikuti saran temen pake Shell helix 15W-40, apa agan agan punya saran oli lain yang recommended? Mohon izin masukan nya para suhu 🙏 2. Saya pernah benerin sendiri mesin ngelitik hasil searching sana sini, pas bongkar dan cek sparepart, ternyata memang slongsong coil mobil saya udah Regas (retak tipis atau retak rambut) saya beli set sama cangklong businya lumayan mahal memang, rapi sekarang di olshop udah banyak yang jual slongsong nya doang, dan pemakaian BBM untuk mobil emang wajib RON 92 Alhamdulillah mesin aman
Izin masukan suhu, Menurut saya mending APV, apalagi buat keluarga, interior luas om, puas penumpang kursi baris 2 dan 3 ga pegel, mobil ga rewel, saya 4 tahun pegang APV😂
Cm sy bingung aja kok di radiator lebih encer kata penjual dulu coolant ijo yg bagus isinya jd sy beli preston, tp preston lebih kental dr yg ada di radiator den
NISSAN rasa eropa. kalau menurut saya agak berlebihan dehhhh. gw punya mobil nissan rasa sama aja kayak honda, toyota dll baru kalau lu pakai mobil mazda baru deh lu bilang mobil jepang rasa eropa dan itu valid
@@26_nikcofarhanwiranzha23di apalagi itu om,Mitsubishi buat kaum, menengah keatas.penghasilan 15 JT perbulan.minimal ya, Krn sy lebih mementingkan pendidikan anak drpd gengsi beli mobil 🙏🤭
Pernah piara livina 2x.. manual n matic..
Mobil ini dengan under 100jt sangat nyaman suspensinya, empuk dijalan rusak dan sangat stabil di kecepatan tinggi..
Posisi duduknya enak.. keiritan 1.5 manual sy bisa di 12 14kml.
Kalo matic 9-11 an.
Minusnya ya bener banyak yg orang bilang..
Klitik krna dipaksa pake pertalite. Dan memburuk seiring usia.
Minus lain kaki2 lemah apalagi kalo pake kw 10rb km udh bunyi lagi. Dan bushing depan livina ada 8 klo mobil lain ada 4. Itu yg bikin dia enakan. Bantingannya.
Lemot tanjakan iya bener krna tenaganya keluar di rpm 3 keatas jd agak belepotan kalo tanjakan tanggung dan rpm susah dicapai rpm 3 bakal ribet di gigi 2 g kuat dan gigi 1 terlalu meraung tp kuat. Tp kalo curam sekalian gigi 1 kuat2 aja tinggal spin ga nya..
Penyakit umum livina itu.. penyakit lain yg banyak sy temui yaitu ban depan copot, ipdm rusak dan kebakar. Dan kebakaran hebat akibat peredam suara kena knalpot. Bensin bocor kabin akibat fuel pump pipa patah. Rear cross member patah. Pipa bensin kropos. Koil mati. Evap jebol.
Sling matic putus. Kopling njeblos.
Tergolong banyak mayday mayday pada bulan mudik lebaran kemarin.
Dibilang bandel kadang ada penyakit ky gt.. dibilang penyakitan tp ada jg owner yg pake ratusan ribu km jg fine2 aja..
Kembali ke perawatan dan pemakai sebelumnya. Apalagi klo beli bekas.
Klo buat kaum mendang mending yg g siap ragat.. saran sy ambil lcgc aja..
mantap, obyektif
Terima kasih sharing nya om..mantapp
Kalo baru pertama punya mobil jgn deh. Takutnya kaget ntar 😂
Mantapz kalimat terakhir bang 😅
Sharing owning experience. Sedang ngerawatin L10 Manual dirumah nyokap buat wara wiri dalam kota.
Dapet L10 ini kondisi cukup bagus, service record. Walaupun produksi 2007 tapi KM baru 70rban pas beli 3 tahun lalu dan verified di bengkel resmi.
Overall L10 ini sejak beli hingga skrg Odometer di 122rbKMcma pernah ganti koil 1 set (4 biji) karena dulu udah ada yg sobek 1. Jadi biar gak fafifu langsung ganti smua sama busi skalian, beli partsnya di beres berikut juga businya. Untuk koil sendiri ane lapis lagi pakai isolasi bakar biar lebih awet (saran dari suhu forum livina). Lalu ganti bohlam headlamp 1 kali, hitunganya lebih ke upgrade sih. Krna bawaan ni mobil redup banget. Ane ganti pake Osram punya dan lmayan membantu. Ganti ban baru awal tahun ini 4 biji sekaligus dan juga ganti kampas rem depan. Waktu baru beli juga skalian ane ganti vbelt, termostat dan kuras radiator buat jaga2 aja. Untungnya radiator pake coolant, jadi gak bekarat.
Sisanya cuma carbon clean setahun sekali (750rban) ganti oli per 3 bulan atau 5000KM pake 10w40.
Nyokap tinggal isi bensin dan pake wara wiri dalam kota, jarang banget kluar kota ni mobil krna ada mobil yg lbh bsar buat kluar kota. Tapi pernah dibawa sekali ke daerah yg agak nanjak, emang problem livina powernya kluar di 3000rpm keatas dan entah kenapa nafas gigi 1 pendek banget dan gigi2 nya kyak kejauhan. Jadi klo ktemu tanjakan nanggung dan tanpa momentum, pake gigi 1 terlalu ngerauh, gigi 2 power blm ada. Tapi klo pake gigi1 terus sih tetap naik2 aja walaupun full muatan. Tapi klo dijalan datar sii, kenceng ni mobil lo. Klo skedar avanza/xenia 1.5 standar atau Ertiga sih tutup mata lewat dijalan datar. Klo mobilio sih beda cerita, itu mobil udah enteng, ngacir banget pula mesinya.
Untuk bensinya sih irit mnrt ane, pernah ane pinjem buat dalam kota sekitar seminggu krna mobil ane lg dipake kluar kota. Full to full dapet 12km/l untuk dalam kota manado yg rama lancar.
Ni mobil nyaman banget, bahkan dalam beberapa case seperti di jalan berliku lebih nyaman daripada innova barong ane. Untuk dalam kota juga enak krna dimensi gak terlalu lebar ya walaupun buntutnya agak panjang.
Minusnya ni mobil sih di ngelitiknya itu udh bawaan orok kyaknya. Bisa diatasi dengan carbon clean tapi selalu aja sekitar 3 bulan setelah carbon clean, ngelitiknya balik. Padahal nyokap isinya gak melulu pertalite, kadang diselingi pertamax juga. Tapi tetep aja nglitik. Gak sampe ditahap yg power drop banget, tapi cukup mengganggu aja apalagi aps siang2 panas terik, nah sering kambuh tuh ngelitiknya. Beberapa suhu forum bilang krna memang tempratur ruang bakar L10 cukup panas jadinya gampang nglitik, beda dengan di L11 yang sudah ada kecrutan oli di ruang bakar untuk menurunkna tempratur, makanya jarang case nglitik di L11.
Kyaknya itu aja yg bsa ane share sbg org yg juga ikut ngerawat GrandLivina L10 Manual. Klo yg rada2 ngerti mobil, atau minimal mau ngulik. Cocok sih buat jadiin project car ataupun mobil utama jga gamasalah yg penting apik aja ngerawat. Gabisa kyak pake avanza/xenia atau ertiga yg dibanting kyak gimanapun tetep bakal ngacir.
Sebagai owner XGear L10 matic. menurut gw: suspensi enak, posisi duduk enak, Dan gw dapet mesin yg ga ngelitik (kebanyakan yang ngelitik; dari service rutin seminggu udah ngelitik lagi). ya worth untuk di pelihara.
Yang bilang biar ga ngelitik pake ron92=Bulsh!t. wkwkwk. Untung untungan kayaknya dapet yang ngelitik apa nggak.
Kekurangannya cuma 1 lemot pas tanjakan. kadang gigi 3 ga kuat, diturunin ke 2 nggerung parah. atau gigi 2 ga kuat, diturunin ke 1 nggerung parah. kalo jalanan rata mah kenceng nih mobil.
Konsumsi bensin dalkot 1:10/11 lukot 1:14an
Nissan Gran Livina
1. Ngelitik, mungkin kurang rajin tune-up/gurah mesin karena masih pake EGR si Livina ini, jadi ruang bakar gampang kotor apalagi pake bensin BPJS.
2. oli cepat habis, karena di dunia per Nissan pasti rekomendasi oli dari bengkel resmi pakai 0W-20, coba pake 5W-30 penguapan gak terlalu parah.
3. Sparepart Mahal, kalau ORI emang mahal tapi udah banyak after market untuk part fast moving.
4. matic gampang jebol, karena gak rutin ganti oli matic teruma yang L11 (CVT), cek deteoration max 100.000 ganti oli, harus cek ke bengkel lagi.
kenapa service livina lebih mahal, karena design mesin si MR ini agak agak sih, cuman buat buka busi aja harus lepas manifold. wkwkwk makanya agak susah kalau mau maintenance mandiri, mau gak mau harus ke bengkel. kecuali kalau emang punya basic bisa nge-bengkel.
intinya mau beli nissan bekas, bukan untuk kaum mendang mending lah.
- Metic Gambang jembol yang CVT, kalo yang AT bandel kok.
- kode mesin MR untuk yang 1.8, kalo yang 1.5 kode mesin HR. Yang mesin 1.8.lebih bertenaga jarang banget ngelitik karena kompresi lebih rendah. Yang 1.5 ngelitik juga pas kondisi tertentu aja. Enggak terus terusan ngelitik.
Sebagai kaum.mendang mending saya malah make Livina mas.
Maintan sendiri bisa kok..diyoutub banyak bejibun DIY perawatan Livina.
@@vickyridwananah ini, saya tim mendang mending yg kayaknya bakal pelihara livina juga. Saya user mobilio, malah lagi mencoba mantepin buat tukeran unit sama ortu😅. 4 bulan terakir make livina karena mobilio saya ada kendala yg partnya inden hampir 4 bulan 😂. Selama 4 bulan ini asli kepincut ama kenyamanannya. Apalagi kalau udah rute tol, mobilio aja kalah telak dari sisi tenaga dan kenyamanan apalagi sama lcgc😄 soal perawatan ternyata gak semenakutkan yg orang bilang sih. Bisa perawatan ringan sendiri juga kok asal mau belajar. Kompensasi dari belajar ini wort menurut saya ketimbang ambil lcgc karena ini mobil enak, irit (lebih irit dari mobilio dan emang katanya paling irit di kelas 1500). Toh kalu butuh ke bengkel buanyak bengkel spesialis yg expert. Kalau saya ke jasmin. Jatohnya 11/12 ama perawatan mobilo. Gak seperti yg orang bilang
@@vickyridwananah ini, saya tim mendang mending yg kayaknya bakal pelihara livina juga. Saya user mobilio, malah lagi mencoba mantepin buat tukeran unit sama ortu😅. 4 bulan terakir make livina karena mobilio saya ada kendala yg partnya inden hampir 4 bulan 😂. Selama 4 bulan ini asli kepincut ama kenyamanannya. Apalagi kalau udah rute tol, mobilio aja kalah telak dari sisi tenaga dan kenyamanan apalagi sama lcgc😄 soal perawatan ternyata gak semenakutkan yg orang bilang sih. Bisa perawatan ringan sendiri juga kok asal mau belajar. Kompensasi dari belajar ini wort menurut saya ketimbang ambil lcgc karena ini mobil enak, irit (lebih irit dari mobilio dan emang katanya paling irit di kelas 1500). Toh kalu butuh ke bengkel buanyak bengkel spesialis yg expert. Kalau saya ke jasmin. Jatohnya 11/12 ama perawatan mobilo. Gak seperti yg orang bilang
@@Rizki-yi8rn waduh kalo udah punya mobilio pake mobilio aja, kan ada mesin vtect.. hehe.. kecuaali kalo mau nyari kembalian, ggp deh ambil livina.. haha. btw part yang indens lama apa mas ?
@@vickyridwana engga niat cari kembalian sih bang. Mudahin perawatan ortu juga. Dan lagi emang butuh yg enak buat luar kota. L11 bs mobilio asli jauh buat saya yg seminggu 2 kali rute tol hampir 3 jam sekali jalan. PP udah 6jam. Apalagi kalau udah butuh agak ngebut, kalau pake mobilio telinga agak budek dengerin suara rodanya. Belum lagi kalau kena sambungan beton yg engga rata 😄. Soal tenaga 0-110 emang kalah L11. Tp kalau udah 110 up mobilio udah gak ngejer tenaganya. Kabel harness bang. di PHP mulu ama dealernya. Saking lamanya saya pernah nyoba yg kw, gak fungsi 100% juga. Yaudah terpaksa nunggu yg ori. Total bolak balik servis+indennya hampir 4 bulan dan baru kelar akhir bulan kemarin 🫢
Pernah pake livina sv 2013 matic dibawa ke ujung genteng ber 7 asli maticnya lemot tp kalo udh dijalan datar gila larinya. Kaki2 nyaman no debat bensin pake ron 92 lumayan irit 1:10
Pake grand livina cvt L11 selama 3 tahun dari km 55rb sampai dijual di 105rb, mpv rasa wagon karena jok baris 3 gapernah diisi orang 😂 posisi duduk rendah, empuk. Mesin gapernah masalah, vampir busi aja masalahnya hampir tiap tahun beli busi 😂 kalau koil awalnya beli 1pcs (950k) terus nyoba beli selongsong nya aja 30k ternyata bisa.
L11 udah ga ngelitik kaya L10 tapi orang pada gasuka cvt nya tapi saya gapernah masalah itu cvt karena rutin ganti oli cvt 20rb km
Bandung-yogyakarta tiap tahun, tanjakan libas terus ga seburuk itu orang bilang gabisa nanjak, kayanya gabisa nyetir aja sih kalau sampe gabisa nanjak 😂
L11 ini bener ga ada EGR nya ya pak??
@@vicochandra3071gak ada
Mantab om
Bang banyakin konten tentang sparepart mobil dong..merk sparepart apa yg aftermarket tapi kualitas y mendekati ori atau setara ori .sharing part antar mobil di satu merk mobil...contoh part camry sharing sama alphard.harrier..crv sharing part sama accord.yaris sharing part ama vios..jazz sharing part sama city..supaya nambah wawasan..dan bisa jadi alternatif.
pernah rawat L11 2013 AT . perbaikan dari pas dapet sampe lumayan enak habis 10 jutaan, yaitu perbaikan kaki kaki depan, shockbreker depan, bushing bushing kaki kaki, balljoitn, racksteer, pengapian selongsong koil 2x dan ganti busi standar 1set, ganti ban 1, benerin relay foglam, gak ngalamin ngelitik seperti kata yang lain. mobil nyaman, cukup hening dan kedap, masih bisa lari 120 km/j stabil tp dibawa santai aja 80-100km/j udah enak.
Nissan mobil jepang,
Saya pake sudah 11 tahun yang keluaran thn2013 Ahir,
Nyaman kencang,stabil, lumayan irit, belum pernah rusak di mesin,
Tanjakan tidak ada masalah, ada gigi 1 dan 2 nya
Tapi saya BBM nya pake pertamax
saya pake Livina THN 2009
tipe XV manual.smp skrng bosen betulin kaki,,yg gk pernah beres
Jadi makin yakin buat ganti shock depan belakang L10 pake Tokico..makasi Om Denkus n Om Feri
Sy msh punya xgear 2008, msh enak sih, nyaman irit, gak rewel, ada ngelitik tp dikit. Enak lah pokoknya punya livina.
Nissan 💪💪💪 on since 1932
Nissan L10, joss, perawatan harus dasar SOP
Nissan yaaaa.
Baca lahhhh, buku manual book, pasti 💪💪💪
Mei........ 2024.
Kami beli dari BARU 2012 dannnnnnn on di garasi Nissan L10.
Sd saat ini yaaaaa. Joss sparepart udah on OEM yaaaaa di pasaran 🇲🇨🇲🇨🇲🇨
Enak, semuanya si Nissan, apa itu 🤔🤔🤔 , posisi duduk 🥰🥰 ....... Juli....... 2024.
Kalo L10 1.8 coilnya bosch
Mesin 1.8 cenderung jarang bgt ngelitik. Dulu waktu awal2 yg 1.8 jarang yg ambil, klo sekarang malah banyak yg cari 1.8
Isu2 negatif Livina gak ada di Livina XGEAR saya tahun 2011. Semua mobil tergantung perawatan. Ngelitik gak ada krn perawatan baik dan rutin di bengkel resmi Nissan, bbm ron 92 (pertamax/shell super) sesuai kompresi. Kenyamanan dan irit bbm di atas mobil jepang sekelasnya, kayak avanza veloz, rush/terios.. sblmnya saya lama pake terios dan rush. Tenaga livina gak kalah kenceng, buat stop & go, salip2 dan di tanjakan jg bertenaga. Banyak Livina bermasalah kalo info dari group2 livina mmg banyak yg belum bener ngerawat livina, paling banyak masalah bbm yg pake pertalite krn murah.. padahal itu yg paling banyak bikin livina ngelitik, ngempos dan jangka pajang masalah2 lain lbh parah.
Maaf om mau tanya yg XGear itu klo matic AT konven atau CVTya?
Perihal tanjakan lemot itu nyata dan gak hoax. Justru yg bilang Livina tanjakan itu kuat malah hoax. Saya beli dr baru tetep aja culun di tanjakan type ultimate matic
@@AgusSaputro-i5e masak om... Punya istriku L11 perawatan yg bagus.. Naikan enak2 aja om... Manual kali ya... Matic mah emang lemot kalau livina... Jadi kalau Hoax livina kuat nanjak "ohh tidak'' 😂😂
@@gilangprasetya7521 gak beneran yg CVT dr baru sumpah parah bgt ga kuat tanjakan di daerah Dago padahal cuma isi 5 orang. Sempet saya komplain ke beres nya juga emang karakter cvt nya begitu. Klo manual no komplain deh.
Sy penggunan livina thn 2017 / L11, so far nyaman, hati2 ama olie, krna penguapan olie tinggi banget
Vampir oli dong
@@henrydesmo6957oli jangan yg encer gan... Saya pake c*str0l magnet 10-40 aman gan.. Malah enak
alhamdulilah dipake sudah 170ribu km livina hws cvt 2015 , masih jos no kendala
Yang bilang Nissan jelek, pasti belum pernah piara Nissan. Atau punya unit bekas yg kurang bagus dan sudah waktunya peremajaan part.
Semua mobil pasti punya kelebihan dan kekurangan. kalau pengen yg biasa, beli sejuta ummat, kalo pengen yg anti-mainstream beli yg diluar itu.
Susah sih om, manusia ingin mobil bagus konsep pemikiran rawat motor kan aneh😂😂
*Nissan Livina sering ngelitik, penyebab utamanya catalic converternya sdh kotor jd hrs dibersihkan setiap service*
WAAAHH mana nih yang "menghindari NISSAN" under 100jt....
livina 1.8 manual gurihh om gak ngelitik coba review om denkus
Mantappp.,,, bang banyakin konten tentang part part selain Ori yang bagus untuk mobil, sekalian mungkin beli nya di mana
Daripada beli sigra/calya baru sekalipun enakan grandlivina seken gen.1 atau gen.2
bahas nissan march donk, yang konten kemarin nissan march nya gak objektif, ngalor sana dan sini jadi gak fokus dan gak dapat esensinya, narasumbernya juga kudu yang proper jangan ngalor sana sini
Hahhaha iya narsum nya aneh yg kmrn bro😅
Narsum nya agak kureng bagus
Saya pake livina 7 taun ,cuma ganti oli sama karet suport sok depan udah , justru xenia kaka sya rewel mulu
Om, nanya dong. Honda city matic idsi 2004. Ada keluhan kalo di masukin gigi mundur krasa banget geternya. Tp klo di gigi D atau yg lain aman. Apa mungkin engine mountinnya kena ya om?
Yang livina L11 dbahas Bang, suda lumayan banyak perubahannya..
Bang klo L11 penyakit di coil udh berkurang kyk L10 blm?
@@AgusSaputro-i5ecoil kan tinggal beli selongsongnya aja 30k di toko ijo
@@AgusSaputro-i5epingin lebi awet pke koil ori juke
Om review suzuki sx4 2011 matic dunk
Bapak saya punya livina generasi pertama dari 2012, alhamdulillah aman aman bae walaupun banyak haters nya 😂
Hadir pertama salam dari cianjur
om den, tolong tanyakan nambah ac doble dlower nisan livina it boleh tidak?
Lagi Bahas nissan grand livina tapi background mobilnya sedan apa itu om?
Om den @denkuschannel bahas mobil datsun go+ panca donk bareng om kamal
Mantaab. Semoga setelah ini harga bekas livina meroket. 😁
Om coba bahas Honda Civic Ferio dong om
Assalamu'alaikum para suhu l, mohon izin minta pendapatnya🙏🙏
1. Saya miara grand Livina XV 1,5 tahun 2012 Manual, kebetulan saya mau ganti oli dan cek kaki kaki, sebelumnya saya mengikuti saran temen pake Shell helix 15W-40, apa agan agan punya saran oli lain yang recommended? Mohon izin masukan nya para suhu 🙏
2. Saya pernah benerin sendiri mesin ngelitik hasil searching sana sini, pas bongkar dan cek sparepart, ternyata memang slongsong coil mobil saya udah Regas (retak tipis atau retak rambut) saya beli set sama cangklong businya lumayan mahal memang, rapi sekarang di olshop udah banyak yang jual slongsong nya doang, dan pemakaian BBM untuk mobil emang wajib RON 92 Alhamdulillah mesin aman
10w40 saja om olinya 15w40 terlalu kental
Lanjut Civic FD Bang.... Masih jadi idaman banyak anak muda.
bang mau tanya nih ,dana 60-70 jutaan milih apv atau xenia dengan harga sama. kebutuhan buat mobil keluarga
Saran bagusan apv sih om, itu mesin bandel parah, irit, ga rewel, tenaga enak, bisa buat keluarga / niaga.
Kebetulan bos saya punya apv buat kantor.
Izin masukan suhu,
Menurut saya mending APV, apalagi buat keluarga, interior luas om, puas penumpang kursi baris 2 dan 3 ga pegel, mobil ga rewel, saya 4 tahun pegang APV😂
Kalo mau irit ganti selongsongnya aja bang lumayan cm 100an sebijinya 😂
Bahas soal suzuki swift gen 1 om , Kayanya gak ada channel yang bahas itu mobil secara lengkap
ini bahas livina atau hitachi... 😊
Livina2011 sy isi ulang coolant merk preston murni, tp kok di radiator lebih encer ya? Atau sudah dicampur air ya den.. itu aman apa ga?
temperatur jd tinggi gk? kl iya gk cocok
Temperatur masih aman, stabil, karena livina baru dapat belum lama jd msh saya palajari bos
Cm sy bingung aja kok di radiator lebih encer kata penjual dulu coolant ijo yg bagus isinya jd sy beli preston, tp preston lebih kental dr yg ada di radiator den
Itu foto nya grand livina aduhh
Grand livina 3 baris
Livina 2 baris
Catatan ini grand livina/livina angkatan sebelum livina expander
ngot sehat ngot
Type HWS masih mahal
seringnya selongsong koil yg bocor
bukan koilnya yg rusak 👍
Ini bahas Livina atau Grand Livina yah?😢
Livina agak ceper ga sih
NISSAN rasa eropa. kalau menurut saya agak berlebihan dehhhh.
gw punya mobil nissan rasa sama aja kayak honda, toyota dll
baru kalau lu pakai mobil mazda baru deh lu bilang mobil jepang rasa eropa dan itu valid
ini baru setujuu
Betul.
iya berlebihan
@@100danie bener mas. Baris ke 3 Livina asli ga enak. Mana AC nya ga nyampe belakang. Jauh enak Innova kmana mana beneran.
Enakan naik alphard
Nissan itu ibarat motor Kawasaki/Suzuki. Mereka gak mau sparepart kw ❗️
Mobil Jepang yang bisa sepantaran dengan mobil Eropa = Alphard
Mobil ngelitik maksudnya apa?
Tetep banyak jajannya, tidak rekomend utk yg baru pelihara mobil.
Cari yg bagus lah om.. Modal beli agak dibanyakin... Kalau modal dikit mah mobil apa aja tetep banyak jajannya😅
Pelihara burung aja om wkwk
Beli baru om😂😅
Nissan jepang ?
Hindari Nissan dan Honda,sama2 jepang Toyota,Daihatsu,Suzuki sm Isuzu itu lebih worth it
mitsubishi bagaimana ?
@@26_nikcofarhanwiranzha23di apalagi itu om,Mitsubishi buat kaum, menengah keatas.penghasilan 15 JT perbulan.minimal ya, Krn sy lebih mementingkan pendidikan anak drpd gengsi beli mobil 🙏🤭
Bagus semua, yg gak bagus itu pengen piara mobil tapi gak mampu ngerawat
@@26_nikcofarhanwiranzha23 Bukan buat kaum mendang mending, spareparts dan perawatan mahal
@@afifizzul4576 pgn punya mobil tp mindset miara motor 😂
Penjelasan Narsum kyak orng jualan njirr bukan ownerrr, gimana yaaa rada trallu jualannn sihh
Bapak ini klaim naik Nissan Livina seolah mobil Jepang rasa eropa, Kalau naik Wrengler RUBICON serasa naik kuda ya pak 😂😂😂
Ga gitu juga konsep nya bos, lu bandingin mobil 100jutaan sama harga 1miliar.
Ga fokus di Judul bapak ini
ABIS ITU RASA EXPANDER 😅
Kedua..☕