なぜトヨタのアクア購入者が後悔するのか？中古車をオススメしない理由と爆売れ大人気の現行モデルを徹底解説【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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#ゆっくり #ハイブリッド
祖父が乗ってた2013年式のアクアに乗ってるけど、未だに街乗りでも26km/L、高速でも綺麗に走ってたら30km/L超えるバケモン燃費車で学生の俺にはありがたい…
バッテリー劣化って
アクアに限らず全てのハイブリッドやEVはそうなんではないの？
EVじゃない限り7年くらいで交換にはならないでしょ
スマホみたいな弱い電池じゃありませんよ て、
満タン方燃費が言っています10万キロ過ぎても10年経っても同じですバッテリに向いた運転スタイルの乗り方か？の差、それを踏まえれば世界最強は証明されます😮
HVへの回帰が叫ばれ始めた昨今の世界トレンドの様だけどなんと純エンジン車へ回帰して安心して乗っているヒトもいるのだからなかなか何がベストかは難しいなぁ～‥‥‥
新型アクア営業車で使用してます。
ファミリーで使うにはちょい狭いし、女性に人気の電動パーキングブレーキとオートホールドがありません。
だからノートとかnboxに負けます。
燃費はいいです！
ていうか悪い部分ってアクアに限った話じゃないな
「古い車を中古で買えばどのメーカーのどの車でも起こり得る話」
トヨタにはHVはまだ早いガソリン車に縋って作り続ければ良い
先代のアクアに11年ほど乗りました
4駆がなかったので良く雪道でスリップして牽引されたりしてとてもストレスになってスバルの車に乗り換えました😅
2013年に初代アクア買い2020年純ガソリン車に乗り換えました。バッテリーリスクを抱えたまま乗り続けるのが精神不安になったので。今はガソリン車をストレスフリーで乗ってます。
先代は無茶苦茶カッコいいという訳ではなかったが人畜無害で、見た目に嫌悪感を感じる事は無かった。現行はフロントグリルが嫌悪感を感じさせるし、斜め後方の視界が悪い等、はっきりとした欠点がある。一見して直ぐに売れないと思いました。
結局、長い歴史のあるガソリン車が一番エコ。不具合が有っても町工場でバルク品で安く仕上げることもできる。HVは、専用部品が多くディーラーでしか直せない。
時代は 4ナンバー車 ですョ(^^)。
例えば、トヨタのハイエース や ニッサンのADバン 等。
これらは貨物の 4ナンバー車 なのに「軽く 100 km/h 位」で走れましたね。
ー 車には宝が山程眠るので、是非探して下さい(笑) ー
アクアのガソリン車があればいいのに。そして全長4100mmにしてくれ！
たぶとれ初期化
走りの質を求めるならアクアよりもフィットだな
アクアはロードノイズガンガン拾って乗り心地がいいとは絶対言えない
フィットは多少滑らかよ
メーカー別の特徴もあるけど、
国産のハイブリッド車は
燃費に全振りしているから。
結果として遮音性や走行性能が悪い。
アクアは安っぽく見えるからな！爺車という感じ！