Merci de nous partager votre sentiment . Oui ... des archives pour passionnés avec parfois celles qu'on a tellement peu vues et entendues mais dont on a beaucoup entendu parler 😉
Magnifique images et très beau reportage! L'histoire est belle et très bien raconté. Je reconnais à mon jeune age n'avoir jamais eu la chance de voir des Callaways sur un circuit sauf il me semble au Mans Classic. Mais j'ai toujours aimé ce petit constructeur pour avoir plus que simplement modifié des Corvettes. Callaway comme Panoz ont marqué à leur façon les courses de voitures de sport et Grand Tourisme. RIP Reeves Callaway! Il laisse une belle page que nous aimons admirer voire découvrir. Grand merci à vous pour ce beau travail :)
Merci pour vous encouragements . A la base , le but de ces tournages 1996,1997 n'étaient pas spécifiques " Callaway" . C'est une chance d'avoir tourné ces nombreuses et rares images à l'époque ....mais hélas finalement bien tardivement partagées . Regrets de ne pas avoir offert cela à MR Callaway de son vivant .
Je me rappelle d'une Corvette/Callaway grise qui a explosé le pneu arrière-gauche à pleine vitesse dans les Hunaudières juste devant moi... "Ça fait tout drôle" comme on dit... 😱‼️Heureusement, le pilote a bien réussi à la tenir en ligne droite et à ralentir, mais ce bruit d'explosion, je ne l'oublierai jamais... 😉‼️💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
@@kikiautorcman787B si c'était en 95 , il y avait l'officielle grise n0 73 à bandes bleues au départ et les 2 Agusta rouge et gris métal n0 75 et 76 .... La 76 se trouvant au milieu des gt1 en grille avec 4'09" soit 3" devant la gt2 suivante ( la 911 de Bryner Calderari ) . Quant à la Corvette Callaway blanche que l'on voit au début du doc à Arnage , il s 'agit de la n0 74 officielle accidentée aux préqualifs du 30 avril 95...qui ne participera pas à la course .
@@321Moteur Alors pas sûr du numéro et de l'année sincèrement..., mais oui, elle était bien grise à bandes bleu, j'étais "gamin"... 😉‼️Par contre, en 1994, je me rappelle bien que les Dauer Porsche (962...) n'arrêtaient pas d'avoir des crevaisons dûes aux diamètres trop petits de leurs roues (une Porsche 962 modifiée pour "la route" et remise en configuration "course", mais donc avec de + petites jantes/pneus que la "vraie" 962...😏). Une vraie histoire de fou, je ne sais pas comment ils ont pu gagner cette année avec ce problème (même chez Michelin ils se "prenaient la tête" avec ce soucis...). 💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
@@kikiautorcman787B 94 ...Dauer a bien eu tt le monde ! Sinon pour en revenir à La Corvette Callaway grise à bandes bleues évoquée , elle était aussi là en 94 ...elle était alors 9éme au général en pleine nuit lorsqu'elle tomba en panne d'essence sur le circuit .. 🥴
Très intéressantes les vidéos d'archive !
Merci de nous partager votre sentiment . Oui ... des archives pour passionnés avec parfois celles qu'on a tellement peu vues et entendues mais dont on a beaucoup entendu parler 😉
Magnifique images et très beau reportage! L'histoire est belle et très bien raconté.
Je reconnais à mon jeune age n'avoir jamais eu la chance de voir des Callaways sur un circuit sauf il me semble au Mans Classic. Mais j'ai toujours aimé ce petit constructeur pour avoir plus que simplement modifié des Corvettes. Callaway comme Panoz ont marqué à leur façon les courses de voitures de sport et Grand Tourisme. RIP Reeves Callaway! Il laisse une belle page que nous aimons admirer voire découvrir.
Grand merci à vous pour ce beau travail :)
Merci pour vous encouragements . A la base , le but de ces tournages 1996,1997 n'étaient pas spécifiques " Callaway" . C'est une chance d'avoir tourné ces nombreuses et rares images à l'époque ....mais hélas finalement bien tardivement partagées . Regrets de ne pas avoir offert cela à MR Callaway de son vivant .
Je me rappelle d'une Corvette/Callaway grise qui a explosé le pneu arrière-gauche à pleine vitesse dans les Hunaudières juste devant moi... "Ça fait tout drôle" comme on dit... 😱‼️Heureusement, le pilote a bien réussi à la tenir en ligne droite et à ralentir, mais ce bruit d'explosion, je ne l'oublierai jamais... 😉‼️💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
😯! Ce devait être l'officielle ; grise à bandes bleues . Merci de nous avoir partagé ce souvenir de piste ..des émotions qui restent !
@@321Moteur Oui, exactement, je pense qu'il y en avait 2 d'engagées si mes souvenirs sont bons... 😉⁉️💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
@@kikiautorcman787B si c'était en 95 , il y avait l'officielle grise n0 73 à bandes bleues au départ et les 2 Agusta rouge et gris métal n0 75 et 76 .... La 76 se trouvant au milieu des gt1 en grille avec 4'09" soit 3" devant la gt2 suivante ( la 911 de Bryner Calderari ) . Quant à la Corvette Callaway blanche que l'on voit au début du doc à Arnage , il s 'agit de la n0 74 officielle accidentée aux préqualifs du 30 avril 95...qui ne participera pas à la course .
@@321Moteur Alors pas sûr du numéro et de l'année sincèrement..., mais oui, elle était bien grise à bandes bleu, j'étais "gamin"... 😉‼️Par contre, en 1994, je me rappelle bien que les Dauer Porsche (962...) n'arrêtaient pas d'avoir des crevaisons dûes aux diamètres trop petits de leurs roues (une Porsche 962 modifiée pour "la route" et remise en configuration "course", mais donc avec de + petites jantes/pneus que la "vraie" 962...😏). Une vraie histoire de fou, je ne sais pas comment ils ont pu gagner cette année avec ce problème (même chez Michelin ils se "prenaient la tête" avec ce soucis...). 💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
@@kikiautorcman787B 94 ...Dauer a bien eu tt le monde ! Sinon pour en revenir à La Corvette Callaway grise à bandes bleues évoquée , elle était aussi là en 94 ...elle était alors 9éme au général en pleine nuit lorsqu'elle tomba en panne d'essence sur le circuit .. 🥴