Se você ficar acionando e desligando o sistema de freio de estacionamento automático toda vez que parar e ligar o veiculo, você vai queimar o sistema, e a troca dele fica acima de 8 mil reais !!! O Freio de estacionamento deve ser controlado (Acionado e desativado) apenas através dos pedais de acelerar e freio, o botão próximo das marchas você tem que deixar ele sempre ligado. Para acionar o freio de estacionamento automático, deve colocar o cambio em P e segurar o freio até sentir um alivio no pedal ou escutar o som do acionamento, para liberar o freio deve ligar o veiculo, colocar o cambio em D e fazer uma leve pressão no pedal do acelerador, isso libera o veículo.
Ótimo vídeo, parabéns DEUS te abençoe hoje amanhã e sempre debaixo de Céus Abertos de DEUS 🙌🏻🙏
Se você ficar acionando e desligando o sistema de freio de estacionamento automático toda vez que parar e ligar o veiculo, você vai queimar o sistema, e a troca dele fica acima de 8 mil reais !!! O Freio de estacionamento deve ser controlado (Acionado e desativado) apenas através dos pedais de acelerar e freio, o botão próximo das marchas você tem que deixar ele sempre ligado. Para acionar o freio de estacionamento automático, deve colocar o cambio em P e segurar o freio até sentir um alivio no pedal ou escutar o som do acionamento, para liberar o freio deve ligar o veiculo, colocar o cambio em D e fazer uma leve pressão no pedal do acelerador, isso libera o veículo.
Parabéns pela explicação
Muito boas as dicas 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
O que não tem menos é mais também funciona assim ?
Muito bom , show.
Bom video
Ajudou no uso manual, meu Jeep tá gastando muita gasolina 😢
Como ficou o consumo ?
Nunca dirigir um carro automático . Minha dúvida seria no momento de manobrar .
Show.
Não tem controle manual de marchas (Aletas) !?!?
Bacana, porém quando vc joga pra marcha manual, se vc não faz a troca correta, o carro troca de marcha sim!
Top !
O Jeep Renegade 1.3 turbo é o mesmo sistema de câmbio 💱 automático?
Mesmo esquema ..
Quando joga no P ele já aciona o freio de mão