Fitted Bilstein B8 with H&R lowered springs on my 86 zenki, best thing I’ve done to the car! Handled better, less pitch during braking, better acceleration (can feel the absorber pressing the rear tyres down). Though it’s not super stance, the height is just nice for street and inter state drive, goes through rough city roads in high speed and speed bumps without the bottom chassis or wheels ever touching, and I’m using 18x8.5 225/40 wheels
Super stance is good, but I also think that the best ride height for the street is the best. The feeling that the suspension is working is pleasant. I agree with your idea that cars are taken care of. thank you for your comment
I run a similar setup. Very fun on the street. RCE yellow spring with Bilstein B6, and pedder caster/camber too mounts. Also ran yoko advan V105s up til this year. Back on Michelin PS4S tire.
だいぶ前ですが洗車動画の時にコメントさせて頂いたご近所（？）の者です。
サスペンション交換を自分でするなんてすごいですね。
わたしも自分でできる範囲の事はDIYでするようにしていますが車高調交換（VABですが）は完全に量販店まかせでしたｗ
最後映っていたところって「スプリングひよし」ですよね？
わたしもドライブでよく行きます！
ありがとうございます
いざ自分で始めたものの
微妙に工具が足りなかったりと、店任せにすべきだったかなぁと思うところはありました(@_@)笑
車高調だったら微調整が大変そうなので間違いなく店任せです😁
ひよし正解です👍
A型に乗っています。
STIのダンパーキットについて調べていてたどり着きました。
STIのパーツを中心に同じようなカスタムをしていて興味が湧きました。
本動画とても参考になりましたし他の動画も拝見させていただきます。
ありがとうございます
前のレガシィはあまりカスタムしないままでしたので、BRZはSTIに染めていってます(*´꒳`*)b
Fitted Bilstein B8 with H&R lowered springs on my 86 zenki, best thing I’ve done to the car! Handled better, less pitch during braking, better acceleration (can feel the absorber pressing the rear tyres down). Though it’s not super stance, the height is just nice for street and inter state drive, goes through rough city roads in high speed and speed bumps without the bottom chassis or wheels ever touching, and I’m using 18x8.5 225/40 wheels
Super stance is good, but I also think that the best ride height for the street is the best. The feeling that the suspension is working is pleasant. I agree with your idea that cars are taken care of. thank you for your comment
I run a similar setup. Very fun on the street.
RCE yellow spring with Bilstein B6, and pedder caster/camber too mounts.
Also ran yoko advan V105s up til this year. Back on Michelin PS4S tire.
thank you
It's a great set up that I love.
I like Bilstein the most for the suspension
前期乗りですがbrzのstiスポーツの足をそのまま移植してます。ザックスダンパーとstiコイルスプリングです。
乗り味はビルシュタインと似ていて若干硬いらしいのです。
コイルスプリングで10ミリダウンなのでコンビニの車輪止めに気をつけてください。
文章間違えました。乗り味はビル足のが若干硬いらしいです。
すいません。
ありがとうございます
ザックス良さそうですよね
キャリパーとサス以外、GTとほぼ同じ仕様になってしまったので
ザックスまで入れるなら、最初からGT買え感があってやめたのです (´・ω・)
輪止めについては
今の車高なら頭から突っ込まなければほぼ大丈夫です（笑
装着直後で全然下がった感がないので
もう少し車高落ちてくれたら理想です
冒頭から余談ですが、私は新型BRZが2週間前に納車され、昨日1,000Kmの慣らし運転を終えたところです。
さて本題：
前車のWRX S4 にはビルシュタイン製ダンパーが標準で装備されていたのですが、硬いのは良しとして～特に街乗りでの乗り心地が悪すぎだったという印象です。
片や今度の新型BRZ標準はKYB製ダンパーだと聞いていますが、基本硬いのはWRX同様であるにも係わらず、乗り心地はGood！、つまり街乗りでマンホールや凸凹等の小さい段差がある舗装道が続いても”鋭い突き上げ感が全くなく”、硬さの中にも”マイルド感がある”という感じです。非常に心地の良い硬さです。
で、今回ご自分で換装されたSTiダンパーキットの感触はどうなんでしょうか？
特に、街乗りでマンホール等の小さい段差道等での乗り心地は純正と比較してどうなんでしょうか？
この点が凄く興味深いです～ｗ
ありがとうございます
新型いいですね
納車おめでとうございます (*´ω｀*)
今はイグニッションレッドに興味持ってます
ビル足入れて慣らしと言えるほど走れてないので
これから馴染んでくるかは未知数ですが(@_@)
市街地でのんびり走る分には純正より固いです
低速かつ大きいギャップだとやや突き上げが・・
標準装着のビルよりも恐らくやや固い設定かと思われます
元々居住性を求めた車ではないので、問題なしです（笑
何よりビル足を入れた事で気分上々 (*ﾉωﾉ)
スピードが60km超えてから、楽しいゾーン本領発揮です（多分
こんにちは。私もBRZに乗っており最近STIダンパーに変えましたが車高は1センチ位上がりましたね（汗）
馴染んで落ちるのか観察中です。黄色のダンパーに赤のスプリングはかっこよくて興奮します（笑）
ありがとうございます
動画、拝見したことあります😆
これは車高下げる目的で着ける足ではないですね 笑
ダウンサスだけSTIでなく他メーカーなら、また少し違うかも？ですが。
スポークの細いホイールなので、案外中の足が見えてカッチョええです(*´꒳`*)b
zn6には着きますかね、サーキット走行で試しにつけてみようと思ってるんですが、、
ありがとうございます
サス形状同じなので
86にも付くはずですよ(*´꒳`*)6
@@4646Ducati1098 早い返信ありがとうございます！やってみようと思います！
新型見た後持ち主のBRZ見たけど後ろがダサすぎて見られたもんじゃないですねww あくまで個人的意見です^_^
ありがとうございます
よく分からないコメントの訂正と、以前は他の動画にも同じようなコメント、わざわざお疲れさまです(*´꒳`*)
ということは新型買われたんですか？
おめでとうございます🎉ww