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新横浜線開業後、東急直通とJR埼京線直通で経路が増えたため、「埼京線周りの〜」や「新横浜へは参りません。次はJR武蔵小杉です。」のアナウンスが付いた。それぞれの路線の最速種別同士の直通は興奮する。
いつも仕事が終わって鶴見駅で京浜東北線下り電車待っている間たまに見かける埼京線の電車が羽沢横浜国大方に向かう電車が見かける。
珍しい光景ですね~!
東急と直通する新横浜線の開業により、JR直通一筋から勇退した今でも、是非、動画の一巻に残しておきたい場面です。
通勤特急 相鉄新宿ライン 埼京線直通 大崎・新宿経由 川越行き E233 103Com. Limited Express for Kawagoe (JA-31).10号車は埼京線 大崎まで女性専用車です。24:51 羽沢横浜国大 Hazawa yokohama-kokudai (SO-51)25:52 車掌案内
この埼京線の車両が横浜駅に行くのを見たことある。おそらく埼京線側の人身事故などでダイヤが乱れたから?となると、相鉄車両がりんかい線の新木場まで行く事があるのかな?
機器的には出来ると思いますが、運用がごっちゃになるのでほぼ無いと思います。
なりたさんこんばんは!川越(厳密には南古谷)にJRの車両基地があるので朝の時間帯はラッシュとともに出入庫運用も兼ねてます!
朝ラッシュは車両センターから出庫する指扇始発の電車もありますね。ですが、この電車は折り返し通快新木場行きになるので、入出庫はあまり関係ないですね。
川越線、りんかい線、相鉄線の次は、羽田空港アクセス線(西山手ルート)。何種類もの直通運転系統が入り乱れる埼京線。
まだ羽沢横浜国大駅が出来る前は私は保土ヶ谷区に住んでいた頃自転車に乗って羽沢横浜国大駅付近に出掛けた事があった。今の住む家にくる五年ぐらい前まではよく行っていた。西谷も行っていた。今の住んでいる所でも行けると思っている。
1時間2分辺りの新宿駅で左側の池袋方面か高尾方面かの車両は成田セクスプレスですか?海老名に来る路線は当然相鉄と動画の埼京線あとなんの列車が来ますか?東急線、副都心線、東武東上線三田線、南北線と様々関連が有りますが、知っていたらお願いします
1時間2分辺りですと、あずさ、成田エクスプレス、日光の3種類が停まっていますね。また、相鉄海老名駅には相鉄線、埼京線、東急東横線、東急目黒線の車両がやってきます。
有難うございます知れて良かったです
朝夕ラッシュ限定の川越行き運用ですね。
なんかすごそう!
通勤快速表記は大崎~大宮のみ大宮からは各駅に停まるから通勤快速表記が消滅するのわかるけど、羽沢横浜国大から大崎まではなぜ通勤快速表記しないの?あと10号車の女性専用車が大崎までである理由がわかる方教えてほしいです。
羽沢〜大崎で各停表示の理由ですが、武蔵小杉と大崎の間「快速」以上の種別だと全て西大井駅を通過します。しかし、この列車を含めた相鉄線直通電車は全て西大井駅に停車する為、このような表示になっていると思われます。また、女性専用車が大崎までの理由ですが、恐らく設定されているのは相鉄線内で必要になるからです。この列車は海老名、大和、二俣川から西谷での通勤急行への乗り換えを挟む事で横浜への最速達手段となります。その区間で混雑が増す為、設定されているでしょう。また、大崎以北で設定しても大宮方面からの電車より混雑率も低い為JRからしても大きなメリットがなく、それにより他の号車の混雑が高くなるのでこのようになっているのでしょう。
やってることは実質川越特急なので異常なし!(現場猫感)
エメラルドグリーン&ビリジアンは、JR埼京線のシンボルカラーです!
今更ながら、スタッフー(JR運転士用運行管理表)がiPadや〜。😂
急病人救護は、どう言う意味ですか?
体調が悪くなった人を助けることだと思います
JRではお客様救護となります。Passenger rescue calling on JR Line.
これはJR東日本及びJR西日本の在来線電車🚃です。🚇
nÃO HÁ LEGENDAS
海老名~川越まで本数少ないよね川越まで行く人っているのかね。😥
まあ、全区間乗る人は鉄道オタクのみと言って良いでしょう。赤羽、大宮あたりまでの利用はありそうです。
新横浜線開業後、東急直通とJR埼京線直通で経路が増えたため、「埼京線周りの〜」や「新横浜へは参りません。次はJR武蔵小杉です。」のアナウンスが付いた。それぞれの路線の最速種別同士の直通は興奮する。
いつも仕事が終わって鶴見駅で京浜東北線下り電車待っている間たまに見かける埼京線の電車が羽沢横浜国大方に向かう電車が見かける。
珍しい光景ですね~!
東急と直通する新横浜線の開業により、JR直通一筋から勇退した今でも、是非、動画の一巻に残しておきたい場面です。
通勤特急 相鉄新宿ライン 埼京線直通 大崎・新宿経由 川越行き E233 103
Com. Limited Express for Kawagoe (JA-31).
10号車は埼京線 大崎まで女性専用車です。
24:51 羽沢横浜国大 Hazawa yokohama-kokudai (SO-51)
25:52 車掌案内
この埼京線の車両が横浜駅に行くのを見たことある。
おそらく埼京線側の人身事故などでダイヤが乱れたから?
となると、相鉄車両がりんかい線の新木場まで行く事があるのかな?
機器的には出来ると思いますが、運用がごっちゃになるのでほぼ無いと思います。
なりたさんこんばんは!
川越(厳密には南古谷)にJRの車両基地があるので朝の時間帯はラッシュとともに出入庫運用も兼ねてます!
朝ラッシュは車両センターから出庫する指扇始発の電車もありますね。ですが、この電車は折り返し通快新木場行きになるので、入出庫はあまり関係ないですね。
川越線、りんかい線、相鉄線の次は、羽田空港アクセス線(西山手ルート)。何種類もの直通運転系統が入り乱れる埼京線。
まだ羽沢横浜国大駅が出来る前は私は保土ヶ谷区に住んでいた頃自転車に乗って羽沢横浜国大駅付近に出掛けた事があった。今の住む家にくる五年ぐらい前まではよく行っていた。西谷も行っていた。今の住んでいる所でも行けると思っている。
1時間2分辺りの新宿駅で左側の池袋方面か高尾方面かの車両は成田セクスプレスですか?
海老名に来る路線は当然相鉄と動画の埼京線あとなんの列車が来ますか?東急線、副都心線、東武東上線
三田線、南北線と様々関連が有りますが、知っていたらお願いします
1時間2分辺りですと、あずさ、成田エクスプレス、日光の3種類が停まっていますね。
また、相鉄海老名駅には相鉄線、埼京線、東急東横線、東急目黒線の車両がやってきます。
有難うございます
知れて良かったです
朝夕ラッシュ限定の川越行き運用ですね。
なんかすごそう!
通勤快速表記は大崎~大宮のみ
大宮からは各駅に停まるから通勤快速表記が消滅するのわかるけど、羽沢横浜国大から大崎まではなぜ通勤快速表記しないの?
あと10号車の女性専用車が大崎までである理由がわかる方教えてほしいです。
羽沢〜大崎で各停表示の理由ですが、武蔵小杉と大崎の間「快速」以上の種別だと全て西大井駅を通過します。しかし、この列車を含めた相鉄線直通電車は全て西大井駅に停車する為、このような表示になっていると思われます。
また、女性専用車が大崎までの理由ですが、恐らく設定されているのは相鉄線内で必要になるからです。この列車は海老名、大和、二俣川から西谷での通勤急行への乗り換えを挟む事で横浜への最速達手段となります。その区間で混雑が増す為、設定されているでしょう。また、大崎以北で設定しても大宮方面からの電車より混雑率も低い為JRからしても大きなメリットがなく、それにより他の号車の混雑が高くなるのでこのようになっているのでしょう。
やってることは実質川越特急なので異常なし!(現場猫感)
エメラルドグリーン&ビリジアンは、JR埼京線のシンボルカラーです!
今更ながら、スタッフー(JR運転士用運行管理表)がiPadや〜。😂
急病人救護は、どう言う意味ですか?
体調が悪くなった人を助けることだと思います
JRではお客様救護となります。
Passenger rescue calling on JR Line.
これはJR東日本及びJR西日本の在来線電車🚃です。🚇
nÃO HÁ LEGENDAS
海老名~川越まで本数少ないよね川越まで行く人っているのかね。😥
まあ、全区間乗る人は鉄道オタクのみと言って良いでしょう。赤羽、大宮あたりまでの利用はありそうです。
珍しい光景ですね~!