красавчик....я старенькую едешку в минус 50 заведу.. кнопку сделал на отключение бензонасоса..заводится на парах..и потом запускаю насос...просто в мороз при запуске заливает свечи...нахер её прогревать всю ночь...а ещё когда машина молотит сутками на прогреве трубы перемерзают ..от конденсата...а надо все лишь дырочку в миллиметр в бочке сделать чтоб вода скапывала как но Волге...Элементарно Ватсон..
Была десятка начала нулевых на боше! В мороз заливала свечи. Потом её прошил,но сначала решил проблему иначе. Включил паралельно в цепь дтож резюк на 30кОм.по заводской таблице датчика считаем по закону ома и получаем что в -30 машина думает что на дворе -17 ,ближе к +90 показатели сравниваются с заводскими и +100 наступет чуть раньше.итог)) в мороз стала заводится но чуть долше стартером крутиш,зато не заливает и не троит.работает отлично,на ходу на прогретом двигателе без изменений,и вентялятор в пробке чуть раньше включается)))
Можно установить резистор переменного тока и регулировать прогревочные обороты также через кнопку сделал так на 4аfe,но правильно на холодную нужно всю эту приблуду отключать а то и не с атозапуска не заведёшь но и с ключа.
Для нормальных автомобилей выход из ситуации это предпусковой подогреватель аля "вебасто" , греет перед запуском двигатель , мотор стартует уже теплым , плюсов много , заведешся в любой мороз , увеличивает ресурс мотора изза отсуствия холодных пусков, экономия топлива (предпусковой жрет его значительно меньше) , удобно привязать к сигналке , тупо нажал автостарт и оно само определяет стоит ли сразу завести или подогреть сначала и потом завести , голова не болит зимой заведется с утра или нет . Если у вас большой емкий акк то можно и салон греть предварительно что в целом сильно увеличит ресурс двигателя ... можно и не заводить сигналкой , автономка за двигатель прогреет мотор и салон и сделает это экономичнее ! Но с прогревом салона нужен хороший акк , вентилятор печки жрет очень много энергии ( ...
Здравствуйте Алексей Большое спасибо за видео!!! Очень помогает развиваться в автоэлектрике)))) и еще вопрос у меня такой же двигатель 7a fe lean burn карина улыбка, не знаете какое давление в топливной рампе должно быть в книге по эксплуатации написано 2.3 а у меня 2.7, регулятор давления топлива уже менял два раза, смотрел у других по форумам тоже самое что у меня, и топливная коррекция уходит в минус 12 на горячую возможно из за этого большой расход
Алексей спасибо вам за ролики. Искал это очень давно. У меня вот Сабер ua2 появился 2.5л 190л.с жрёт с полным прогревом 22 литра. Т.е. это устанавливается резистор сопротивлением 600 Ом с включателем к датчику температуры двигателя. И на сколько примерно может измениться расход?
Самый действенный способ это сделать как моя жена, когда купил ей машину она поставила её на каком то паркинге и забыла, подумала что угнали написали заявление пол года искали, потом сама случайно и нашла, затем ещё месяц мурыжили в полиции и летом она снова на машине! Денег сэкономлено за пол года не мало 🤣
Я чесно говоря сам пришел к этому обману эбу.На корпусе термостата есть заглушка для Д.Т.кондишина.Я поставил второй датчик температуры.и запаралелил Да и на лето ставлю термостат без этой собачки.короче с открытой дырочкой Мотору прохладнее.KIA JOICE 2.0л---плюс прицеп лодка--76-78литров=1000км
На сонате прогревочные обороты 2 тысячи это нормально вообще ? Раньше было дело доходило до 3 тыс поменял воздушную гофру стало теперь 2тысячи , я то думаю что даже это много)
наши спецы говорят надо иридиевые с зазором 1.3 для лен берн чтобы лучше бедная смесь воспламенялась. если не секрет какой у вас средний расход зимой? На своей премке при пробеге 661 км залил 50 л бензине после замены датчика cps и привода заслонок лен берн.До эттого было где то 8.5 -10л больше пробег по трассе
Алексей здравствуйте,очень дейный совет,я установил 540 Ом на 7А обороты падают на 850,а ехать не хотит троит и температура на дворе +17,в чем может быть проблема?
Алексей здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня корна премио 7аfe обороты самовльничают держит1000,заглушу заведу падают до 800 дросель чистил,провода заменил свечи тоже
Здравствуйте Алексей у меня на 4а фе такая странная ситуация,авто простоял сутки на морозе завожу прогревочные обороты 1500 потом падают прогрелась проехал заглушил двс остыл снова запускаешь двс обороты прогревончые 1800-1900 и пока не подогреется даже осечка происходит,в чём дело? датчик температуры менял!
Алексей, Ждал это видео, спасибо вам огромное!!!! А что если сопротивление не в 600 Ом, а в 300 Ом поставить - кол-во длительности импульсов впрыска еще должно уменьшиться?
Нафига 300 ставить, ведь автор же объяснил что 300 ом это уже сопротивление не просто у прогретой до начала движения машины( что обычно у всех на датчике температуры соответствует 40-50 градусам) , а вот 300 ом это уже прогрев машины минимум до 80 градусов. То есть как я понял что автор и берëт как раз таки средние показатели( то есть 40-50градусов), а средние это когда машина ( еë двигатель) впринципе уже готовы ехать под нагрузкой. То есть двигатель начинает работать в нормальных режимах, и вы начинаете ехать. Прогреется авто ( его остальные механизмы под нагрузкой) уже достаточно быстро. Поэтому, как только ваш двигатель готов ехать вы начинаете движение и через некоторое время отключаете эту кнопку. Так как если бы у вас было не 600 а 300 ом то ваш авто проехав бы чуть начал включать вентилятор охлаждения ибо вот эта кнопка- обманка с еë обманным сопротивлением ложно убеждали бы компьютер( мозги) что машина уже чуть ли не кипит, хотя по факту она ещё холодная. То есть вы итак обманываете мозги убеждая их что у вашего авто двигатель прогрет уже до 40-45градусов , хотя по факту оно ещё весьма холодное и все жидкости весьма густые . И то что смесь полива уже весьма отрегулировать благодаря такой обманке- ускорителю( и бенз действительно экономится из за снижения оборотов) но всë же по факту в авто ещё оочень много холодных узлов. Поэтому не стоит так уж сильно обманывать ни авто, ни самого себя. Поэтому то автор и говорит о сопротивлении 600 , которое не столь сильно обманывает мозги авто и которое, даже обманывая их не сильно всë равно нельзя использовать долго. То есть нажал кнопочку, чуть погонял и выключил. Используя это лишь для чуть более быстрой настройки топливо- воздушной смеси, а всë остальное ( прогрев масла, антифриза и прочих жидкостей, а тем более прогрева под нагрузкой всех органов и механизмов автомобиля) должно проходить естественным способом.
если все правельно подберете для своей машины то ни чего лишнего не должно влючатся а вот если коробка автомат то 4 передача будет включатся гораздо раньше как на полностью прогретой машине
У меня 4афе при температуре -25 и ниже, заливает свечи, вообще не завести. Если такую кнопку установить чисто для запуска двигателя, решит проблему залитых свечей?
Так с такими оборотами при включённой красной кнопки продолжительность прогрева двигателя вырастит. И вообще возникает риторический вопрос греть не греть мотор.
А вы не задумывались, для чего прогревочные обороты делают повышенными? Ведь можно было в прошивке заложить резкое падение оборотов через несколько секунд после старта
Алексей, у меня Эскудо 1999 бензин 2,0, в морозы жрет 25-30 л , летом примерно 15, стоит такую приблуду сделать? или может дело не в этом?, хотя датчики проверил, все в норме работает, проверяли на сто, еле подобрали протокол на сканере, но вполне может что=то и упустилось
блин в морозы просто попробуйте его с места сдвинуть руками поймёте по чему он столько жёт. ну 30 конечно перебор .. и у меня на обьеме 1.6 не работает по чемуто
красавчик....я старенькую едешку в минус 50 заведу.. кнопку сделал на отключение бензонасоса..заводится на парах..и потом запускаю насос...просто в мороз при запуске заливает свечи...нахер её прогревать всю ночь...а ещё когда машина молотит сутками на прогреве трубы перемерзают ..от конденсата...а надо все лишь дырочку в миллиметр в бочке сделать чтоб вода скапывала как но Волге...Элементарно Ватсон..
Полезный совет для наших реалий. А главное, что это не из теории а из реальной жизненной практики Спасибо Алексей. Рыбаку от рыбака - привет.
Алексей привет, если мотор прогрет достаточно, кнопку надо выключать? Ну когда едешь на дальние расстояния?
Конечно надо здравствуйте
Была десятка начала нулевых на боше! В мороз заливала свечи. Потом её прошил,но сначала решил проблему иначе. Включил паралельно в цепь дтож резюк на 30кОм.по заводской таблице датчика считаем по закону ома и получаем что в -30 машина думает что на дворе -17 ,ближе к +90 показатели сравниваются с заводскими и +100 наступет чуть раньше.итог)) в мороз стала заводится но чуть долше стартером крутиш,зато не заливает и не троит.работает отлично,на ходу на прогретом двигателе без изменений,и вентялятор в пробке чуть раньше включается)))
Ну зима у вас там. Мы почти не видели снег. 👍👍👍👍👍
Этот метод сэкономит топливо только на прогревах. Рассчитывать на то, что в движении этот приём тоже будет экономить, не стоит. Эффект будет обратным.
так это и делает расход..большим когда тачка до пяти раз заводится ..в мороз
Утром зимой если ночь на улице стоит,лучше котла на охлаждайки не придумаешь,а после в магазин на 30минут ушел"Вариант!!"
Алексей привет, можно как нибудь увиличить мощь на 5афе...прошить мозги😊
Можно установить резистор переменного тока и регулировать прогревочные обороты также через кнопку сделал так на 4аfe,но правильно на холодную нужно всю эту приблуду отключать а то и не с атозапуска не заведёшь но и с ключа.
переменного сопротивления!!!! а не тока
@@Arosyby ну да ошибся🙊
Подскажите пожалуйста характеристики резистора?
Для нормальных автомобилей выход из ситуации это предпусковой подогреватель аля "вебасто" , греет перед запуском двигатель , мотор стартует уже теплым , плюсов много , заведешся в любой мороз , увеличивает ресурс мотора изза отсуствия холодных пусков, экономия топлива (предпусковой жрет его значительно меньше) , удобно привязать к сигналке , тупо нажал автостарт и оно само определяет стоит ли сразу завести или подогреть сначала и потом завести , голова не болит зимой заведется с утра или нет . Если у вас большой емкий акк то можно и салон греть предварительно что в целом сильно увеличит ресурс двигателя ... можно и не заводить сигналкой , автономка за двигатель прогреет мотор и салон и сделает это экономичнее ! Но с прогревом салона нужен хороший акк , вентилятор печки жрет очень много энергии ( ...
Здравствуйте Алексей Большое спасибо за видео!!! Очень помогает развиваться в автоэлектрике)))) и еще вопрос у меня такой же двигатель 7a fe lean burn карина улыбка, не знаете какое давление в топливной рампе должно быть в книге по эксплуатации написано 2.3 а у меня 2.7, регулятор давления топлива уже менял два раза, смотрел у других по форумам тоже самое что у меня, и топливная коррекция уходит в минус 12 на горячую возможно из за этого большой расход
Здравствуйте подскажите пожалуйста где вы находитесь в Ука
Сегодня тоже сделал кнопку вывел в салон и в заглушку вставил сопротивление поставил 540 ом , да падают обороты до 850
Добрый вечер.подскажите.корона 3с обильный черный дым и масло в двигатели пахнет бензином.заменил лямдазонд.
Алексей спасибо вам за ролики. Искал это очень давно. У меня вот Сабер ua2 появился 2.5л 190л.с жрёт с полным прогревом 22 литра.
Т.е. это устанавливается резистор сопротивлением 600 Ом с включателем к датчику температуры двигателя. И на сколько примерно может измениться расход?
Самый действенный способ это сделать как моя жена, когда купил ей машину она поставила её на каком то паркинге и забыла, подумала что угнали написали заявление пол года искали, потом сама случайно и нашла, затем ещё месяц мурыжили в полиции и летом она снова на машине! Денег сэкономлено за пол года не мало 🤣
Я чесно говоря сам пришел к этому обману эбу.На корпусе термостата есть заглушка для Д.Т.кондишина.Я поставил второй датчик температуры.и запаралелил Да и на лето ставлю термостат без этой собачки.короче с открытой дырочкой Мотору прохладнее.KIA JOICE 2.0л---плюс прицеп лодка--76-78литров=1000км
Хороший совет
Как у меня корона 1 в 1. Кстати уже год не могу избавиться от провалов при нажатии на газ кучу всего поменял...
А можно ли так же сделать на Хенде Соната у3 97 года 8 клапанный , механика?
Врятли фокус выдет
На сонате прогревочные обороты 2 тысячи это нормально вообще ? Раньше было дело доходило до 3 тыс поменял воздушную гофру стало теперь 2тысячи , я то думаю что даже это много)
наши спецы говорят надо иридиевые с зазором 1.3 для лен берн чтобы лучше бедная смесь воспламенялась. если не секрет какой у вас средний расход зимой? На своей премке при пробеге 661 км залил 50 л бензине после замены датчика cps и привода заслонок лен берн.До эттого было где то 8.5 -10л больше пробег по трассе
знаю что больше 10 не летом ни зимой у меня не бывает
А что за маркировка свечей?
Алексей здравствуй, татайота хайлендер 2002г.в двиготель
1mz fe, будет работать?
Алексей здравствуйте,очень дейный совет,я установил 540 Ом на 7А обороты падают на 850,а ехать не хотит троит и температура на дворе +17,в чем может быть проблема?
Алексей здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня корна премио 7аfe обороты самовльничают держит1000,заглушу заведу падают до 800 дросель чистил,провода заменил свечи тоже
Здравствуйте Алексей у меня на 4а фе такая странная ситуация,авто простоял сутки на морозе завожу прогревочные обороты 1500 потом падают прогрелась проехал заглушил двс остыл снова запускаешь двс обороты прогревончые 1800-1900 и пока не подогреется даже осечка происходит,в чём дело? датчик температуры менял!
Здравствуйте Алексей ! Какие свечи стоят у вас на премке 7а?
китайские... я вообще на эту тему не парюсь врать не буду 7 лет не менял
Алексей,
Ждал это видео, спасибо вам огромное!!!!
А что если сопротивление не в 600 Ом, а в 300 Ом поставить - кол-во длительности импульсов впрыска еще должно уменьшиться?
Это сопротивление даст, эффект как полностью прогретое авто
Нафига 300 ставить, ведь автор же объяснил что 300 ом это уже сопротивление не просто у прогретой до начала движения машины( что обычно у всех на датчике температуры соответствует 40-50 градусам) , а вот 300 ом это уже прогрев машины минимум до 80 градусов. То есть как я понял что автор и берëт как раз таки средние показатели( то есть 40-50градусов), а средние это когда машина ( еë двигатель) впринципе уже готовы ехать под нагрузкой. То есть двигатель начинает работать в нормальных режимах, и вы начинаете ехать. Прогреется авто ( его остальные механизмы под нагрузкой) уже достаточно быстро. Поэтому, как только ваш двигатель готов ехать вы начинаете движение и через некоторое время отключаете эту кнопку. Так как если бы у вас было не 600 а 300 ом то ваш авто проехав бы чуть начал включать вентилятор охлаждения ибо вот эта кнопка- обманка с еë обманным сопротивлением ложно убеждали бы компьютер( мозги) что машина уже чуть ли не кипит, хотя по факту она ещё холодная. То есть вы итак обманываете мозги убеждая их что у вашего авто двигатель прогрет уже до 40-45градусов , хотя по факту оно ещё весьма холодное и все жидкости весьма густые . И то что смесь полива уже весьма отрегулировать благодаря такой обманке- ускорителю( и бенз действительно экономится из за снижения оборотов) но всë же по факту в авто ещё оочень много холодных узлов. Поэтому не стоит так уж сильно обманывать ни авто, ни самого себя. Поэтому то автор и говорит о сопротивлении 600 , которое не столь сильно обманывает мозги авто и которое, даже обманывая их не сильно всë равно нельзя использовать долго. То есть нажал кнопочку, чуть погонял и выключил. Используя это лишь для чуть более быстрой настройки топливо- воздушной смеси, а всë остальное ( прогрев масла, антифриза и прочих жидкостей, а тем более прогрева под нагрузкой всех органов и механизмов автомобиля) должно проходить естественным способом.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста датчик температуры всасывающего воздуха на мазде кронос сильно влияет на работу двигателя?
ни кагда не сталкивался с этой проблеммой
Где достать резистор? Или что другое можно? Модно ли из старого дтож сделать?
Если кнопку на обрыв сделать? Цепи дтож
Алексей здравствуйте. Как можно с вами связаться? У меня тоже тайота корона премио. При езде тупит захлебывается
87055048611
Алексей.а если забыл отключить кнопку .вентилятор будет срабатывать при рабочей температуре или нет.жена еще ездит на машине
На вентилятор идёт отдельный датчик, а точнее реле температуры.
@@ЕвгенийГубарьков-ы7к у меня на Шевролете Авео датчик двойной один
@@НиколайБурлака-щ1ь тогда, вероятно, и сопротивления другие будут, и смысл в такой блокировке на авео отпадает.
@@ЕвгенийГубарьков-ы7к если бы хотел поигратся.то не писал бы
если все правельно подберете для своей машины то ни чего лишнего не должно влючатся а вот если коробка автомат то 4 передача будет включатся гораздо раньше как на полностью прогретой машине
У меня 4афе при температуре -25 и ниже, заливает свечи, вообще не завести. Если такую кнопку установить чисто для запуска двигателя, решит проблему залитых свечей?
кнопку сделай на отключение бензонасоса и всё
МОЛОДЕЦ 👍👍👍
в итоге бедная смесь, а она горит быстрее и при повышенной температуре , прогорает все, что может и где тоньше. Горе-мастера жгут.
не пробовали и не выдумывайте... 14 лет эксплуатирую с этим способом ...и норм..только я переменное сделал ...да даже летом актуально
И что экономится? 200 грамм на прогреве??
Алексей вопрос по газу, правду говорят что газ убивает мотор?
за то время пака газ убьёт мотор вы на топливе с экономите 200000 или купите три мотора
Так с такими оборотами при включённой красной кнопки продолжительность прогрева двигателя вырастит. И вообще возникает риторический вопрос греть не греть мотор.
согласен так и есть
@@AlEXeI443 а что за программа на планшете и как она подключена к ЭБУ?
@@fallenangel8557 сканер лаунчь адаптер лаунчь изидиаг и проги его родные
@@AlEXeI443 скиньте пожалуйста ссылку на такой сканер
Здравствуйте Алексей ну вы Талант с Уважением !!!
спасибо
Тойота корона премио 7а низкие обороты неподскажешь причины?
вот вот есть уже этот ролик но нет концовочки.. но это особенно летом в жару очень распространенная болячка
@@AlEXeI443 Здравствуйте. Будет видео про Тойота Корона 4а низкие обороты на горячую?
А если вместо кнопки и резистора поставить только переменный резистор?
на первой моей хонде я именно так и сделал с тех пор я в этот метод болие чем верю
А вы не задумывались, для чего прогревочные обороты делают повышенными? Ведь можно было в прошивке заложить резкое падение оборотов через несколько секунд после старта
Алексей, у меня Эскудо 1999 бензин 2,0, в морозы жрет 25-30 л , летом примерно 15, стоит такую приблуду сделать? или может дело не в этом?, хотя датчики проверил, все в норме работает, проверяли на сто, еле подобрали протокол на сканере, но вполне может что=то и упустилось
блин в морозы просто попробуйте его с места сдвинуть руками поймёте по чему он столько жёт. ну 30 конечно перебор .. и у меня на обьеме 1.6 не работает по чемуто
@@AlEXeI443 ну у нас морозы под 40 были)
А.что эта кнопка даёт?. Только дольше прогреваешь авто. Никакой экономии: плохо прогрел авто.большой расход в движении. Законы физики
какие...ваши доказательства.... вы что профессор по физике? обоснуйте...
итересный вариант экономии на прогревах.. ну есть еще лудше спасоб КУПИТЬ САМАКАТ. на борще гонять можно.
😂😂😂Не пойдет. Тогда расход борща увеличится, а он дороже бензина, и выхлоп от него даже не EVRO 2 🤣
Подскажи пажалуста как заделать на Мазде кронос 626 92г
попробовать можно но там обороты падать не будут и сопротивление надо будет подбирать
Думаю на 3s на зиму вкорячить такую обманку
Двигатель 4а так же будет работать схема?
будет но на маленьком обьёме результата врятли заметите.
Так и не понял 300 или 600 ом надо подпаять?
если влепите 300 на холодную будет сразу глохнуть
И на 600 глохнет, добавил ещё 300 и норм
Где вы находитесь?
87055048611
А я уже который месяц не могу найти причину бензожёрства на своём 4s vista. Почти 20 литр на сотню.
посмотрите мои видео возможно что то вам подскажут с чем это может быть связанно
Такая же проблема. Ест около 18л.всё перепробовал уже не знаю куда залесть. Алексей вы есть в соц сетях?
@@Александр-б5б7й вацап 87055048611
Нашел причину такого жора? могу подсказать куда лезть) у меня на сотню км всего 6 литров расход по трассе. Был 14-15л. тоже виста 4sfe
Миллисекунд)))))))
простите изо всех сил иправляюсь
@@AlEXeI443 😂
3:22 ??? на бедных? холодный двигатель на бедной смеси?
У вас же бензин дешёвый, чё его экономить, газ вообще копейки
согласен но не все у нас богатые.. а газ я лично очень рекомендую тем кто много ездит. сам ездил на газу .. реально в два раза дешевле.
Алексей, здравствуйте!
Как к вам попасть можно?можете номер написать
87055048611
а есть смысл во всем этом?мне почему то кажется это колхоз
ё мае та выж родом из СССР