日本車最高落札額ランキングトップ10

今回は日本車最高落札額ランキングトップ10を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#gtr
#lfa
0:14 アキュラ NSX-T
1:35 日産 スカイライン（KPGC10型）
3:02 ルマンガレージ LM07トヨタ
4:15 日産 スカイライン(BNR34型）
5:37 トヨタ スープラ(JZA80型）
6:56 スバル インプレッサS6 WRC2000
8:14 レクサス LFA
9:34 日産 スカイライン(BNR34型）
10:45 日産 R90CK
12:08 トヨタ 2000GT
BGM A

[@go_to5550]

4:43 R33型スカイライン GT-Rの型式は、R32型やR34型のBNR3#と違い『BCNR33』です(些細なツッコミ)

[@user-il1mh4ek7c]

2000GTなら市川の大慶園に展示されている。
2000GTのみならずケンメリGTR等のビンテージカーが目白押し。
車のみならず往年のMVアグスタ等も展示されている。
滅多にお目にかかれないビンテージカーだけに行く価値はある。

[@user-ws7en7bd5q]

ワイルドスピードなどでの人気とアメリカの25年ルールの影響、円安が進んだことで法外に値段が釣り上がってしまいました。同じことはF40やポルシェ959など希少性の高い外車でも顕著になっています。平成12年規制以前のモデルはもう少し値段が上がるのでは無いかと思います。

[@user-hp6fy1pr9n]

写真の車両は後期型の2000GTなんで、1号車のはずはないですよ？

[@user-ie9lt6jt8x]

確かに、後期車両ですね❗　当時、新車販売価格は、２３７万円でした。　クラウンが、１００万円の時代で😊

[@largewin596]

落札車そのものかどうかは分かりませんが、価格が表示されている写真はデカ目、リヤサイドマーカーもリフレクタのない小形なので前期型。ただその後の写真は後期前期が混ざってますね。

[@user-gp4xn9rl9z]

子どもの頃は普通に走ってたけどね。2000ＧＴ

[@ChrisChris38]

Z-tuneとか400Rが入ってないのが以外
オークションには出てないんか

[@bibitto]

５０年くらい前
桜木町から横浜駅へ向かう東横線車中から走っているトヨタ2000GTを見たのを覚えています。

[@user-gf4df8li9o]

TOYOTA2000ＧＴ前期です

[@user-vv2fj5jz1t]

金満マニア

[@tetu810able]

0:34

[@fumiosoeda6004]

競技車輛は省くべき。２０００GT だったら、何でも２億円と思ってました
プレミアなものが付いての値段でしたか？
日本車の歴史は欧米に比べたら浅いので、後１００年経過して美保管してれば
国産クラシックカーとして欧米に負けない金額が出るでしょう。

[@user-ws7en7bd5q]

トヨタ2000GTは80年代後半からクラシックカーと認識されていてサザビーズなどのオークションにも当時から出品されていて1500〜2000万円ほどで落札されていました。希少性と007のボンドカーとして抜擢されたのが一因かと思います

[@user-gp4xn9rl9z]

本ちゃんカーなんてどうやつて買うの。インプね