【ハイラックスサーフ×FJクルーザー 徹底比較】元トヨタディーラー営業マンの本音トーク！

[@松井修一-l1i]

FJクルーザーのデザインで、もう一つ好きな所があります。
最近殆ど見かけなくなった、ブリスターフェンダーが大好物です😂

[@ケン坊-l2x]

ファイナルエディションに乗っています。田舎道ですが燃費は10くらいです。昔乗っていたテラノに比べ倍近く走るのでありがたいです。

[@山田哲也-t4c]

FJクルーザー９年乗ってますが，燃費は神戸市内走行で7.6km/L 行きますよ．
高速道路だけなら80km/h走行で，12.1km/L を記録した事があります．
ちなみにオフロードパッケージです．給油口に『ハイオク』と書かれていますから，ハイオク仕様だと思っていました．

[@松井修一-l1i]

神戸市内で7.6km/Lは凄いですね😆
高速道路は、我慢できずに時々踏み込む事が有ったり、90km/h以上は出す事が多いので、12km/Lは中々出ないですね😄

[@paopaopao666]

fjに7年乗ってます。
運転席の小物入れこの動画を見て気づきました😂

[@scopialtd.]

コメントありがとうございます😃！こちらの動画に登場しているFJは売約済みとなりました🎉
FJクルーザーは未だ人気衰えない名車です！！

[@ts-lg4kd]

このチャンネルを見て元々欲しかった215サーフを去年買いました！
私のサーフは1GRエンジンでV6の4000ccでした。
FJと同じエンジンだと思うのですがハイオク仕様です。
何が違うんですか？？

[@scopialtd.]

嬉しいコメントありがとうございます。
当社RUclipsチャンネルを見てハイラックスサーフ215ユーザーが増えていただけたことは嬉しく。
今後ともチェックよろしくお願い致します。
【ご質問へのご回答】
微妙に出力やトルクも違い、エンジンの設計年度がFJクルーザーGSJ15W(1GR-FEを搭載する日本国内で最も新しい車種)よりハイラックスサーフGRN215(1GR-FEを搭載する日本国内で最も古い車種)のほうが古いことが原因かと考えられます。
※ランドクルーザープラド GRJ120W.GRJ121Wも同じ。
ご参考までに。

[@ts-lg4kd]

@@scopialtd.
ご丁寧にありがとうございます！
同じエンジンでも細かい違いがあるのですね。
ご回答ありがとうございました😊

[@松井修一-l1i]

私のFJ、街乗り、L8キロ、長距離、11キロ位走りますから、中々良い個体かもですね😂

[@山田哲也-t4c]

それくらい行きますよね．

[@松井修一-l1i]

4,000ccでコレだけ走るって、今の電子制御凄いですね(^^)
昔だったら、5以下でしたからね(^^;)

[@iwa0505]

FJ乗ってます。チャンネル登録させて頂きました！まずは1000人登録目指して頑張って下さい😄

[@scopialtd.]

チャンネル登録ありがとうございます😊チャンネル登録1000人目標に頑張ります！！

[@松井修一-l1i]

自分の乗ってる自動車をコレだけ詳しく説明してもらえるのは、凄く嬉しいですね😊

[@scopialtd.]

@@松井修一-l1i
コメントありがとうございます。これからの撮影の張り合いになります！！
この後も引き続き当社チャンネルのチェックよろしくお願い致します🙇‍♂️

[@Chiro-zt8wg]

215サーフにFJクルーザー純正あルーフキャリアって装着できますか？

[@scopialtd.]

FJクルーザー純正キャリアを215サーフに装着した実績がない為、判断出来かねます。

[@mastarginsei3396]

サーフもFJも生産中止になって悲しいなぁ
サーフは海外ではまだ新しいモデルも出てるみたいだけど…
高額なランクル売っとけば良いやって感じなんでしょうかねTOYOTAは
そもそも生産中止にする車種の基準てなんなのでしょうか

[@Idontseethereply]

人気です。売り上げ。

[@リントン-z4d]

FJクルーザー欲しいけど無駄に観音扉なのが残念&車体のわりに椅子が低いから変な感じする、色々残念だから買わない