Манометрическая станция для заправки и диагностики автомобильного кондиционера

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 сен 2024

Комментарии • 18

  • @massage-buganova
    @massage-buganova 4 года назад +4

    Чёткий кейс👨🏻‍🔧🛠️

  • @Iiu568
    @Iiu568 Год назад +1

    Спасибо за подробный обзор 👍

    • @CoolSystem
      @CoolSystem  Год назад

      Вам спасибо за комментарий!

  • @DoctorTehnic
    @DoctorTehnic 3 года назад +1

    Большое спасибо про то ка перейти с дорогог Фреона 1234 на простой и ходовой 134 !!!
    Наверное большинство сервисов что зарабатывают большие деньги на нас по 75 дол на 500 грамм на Вас сейчас злые??

    • @CoolSystem
      @CoolSystem  3 года назад

      Наверное) особенно сейчас цена на фреон совсем взлетела, особенно актуально :)

  • @Sky-ph7kt
    @Sky-ph7kt Месяц назад

    Добрый день, подскажите как проверить правильно ли откалиброваны манометры?

  • @dennixon666
    @dennixon666 4 года назад +1

    Подскажите, куда копать если на снятом компрессоре пробовать от руки крутить вал то он крутится но в определенном месте он как будто подкусывает, рукой можно преодолеть это сопротивление и вал вращается дальше. Если крутить его быстро то это подкусывание не особо замечается, боюсь разбирать потому что сам наверно его не соберу потом. Именно так он крутиться не должен ведь?

    • @CoolSystem
      @CoolSystem  4 года назад

      При вращении вала должна ощущаться компрессия, но само вращение должно быть плавным, без подкусываний.
      Попробуйте снять тонкую трубку с компрессора (трубку нагнетания) и посмотреть какого цвета масло, если оно будет серого цвета, значит в масле есть продукты износа цпг, в этом случае компрессору потребуется ремонт или замена.

  • @djonvas8605
    @djonvas8605 4 года назад +1

    Добрый день.Подскажите пожалуйста,у меня пассат б5+ климат,компрессор денсо. Клапан управления механический на компрессоре стоит.Проблема в том, что при резком старте на перекрестке слышен характерный ПШИК. И наблюдается подтекание масла в местах соединения компрессора,конкретно между частью с вводом трубок и поршневой частью. И соответственно утечка хладогента. Проблема в этом клапане, на компрессоре который стоит?

    • @CoolSystem
      @CoolSystem  4 года назад +1

      Здравствуйте! Течь откуда угодно может, сам корпус компрессора собран из 3-х частей, может где-то через прокладку.
      Но по логике, еыли вытекает масло, то и фреон травил бы, в системе давление бы ушло очень быстро.
      Вы масло наблюдаете прямо на самом компрессоре?

    • @CoolSystem
      @CoolSystem  4 года назад +1

      Добавлю, что чаще всего масло из компрессора течет через сальник.
      А пшик, вы имеете ввиду резкий или плавный? При работе кондиционера в салоне слышен процесс испарения фреона - такое продолжительное шипение.

  • @user-rm7qi9qz8r
    @user-rm7qi9qz8r 5 месяцев назад +1

    Сколько масла нужно добавить?

    • @CoolSystem
      @CoolSystem  5 месяцев назад

      Смотря что вы хотите сделать, еслт система пустая, то полный объем масла написан на бирке компрессора.

  • @user-dp5rm9yu7c
    @user-dp5rm9yu7c 4 месяца назад +1

    День добрый номер для связи можно?

    • @CoolSystem
      @CoolSystem  4 месяца назад +1

      Добрый день!
      Актуальные номера на сайте cool-system.ru 🤝