Da die Container nicht komplett voll waren, denke ich mal überladen nicht. Aber zu lang, das kann ich nicht sicher sagen. Wusste auch gar nicht das so ein Gespann in der Zusammensetzung zu lang sein kann.
@@JackMacLupus Hängerzug darf 18,75 Meter - ist schwer zu sagen, ob der nun zu lang ist, da eigtl. ein Zweiachshänger hinter eine Dreiachszugmaschine gehängt wird - aber das lässt sich ja anhand der Papiere sofort feststellen -
@@franksteinmann6926 Sieste? Schon was gelernt. Vor allem kann ich das sogar noch gebrauchen da ich demnächst vermutlich meinen LKW Führerschein mache, da muss ich so was wissen!
nach adr 1000 punkte Reglung darf der gute niederländer 999 kg Batterien fahren ohne adr schein fahren 1 punkt pro kg Batterie das wären 72 baterieren und grob gezählt waren das keine 25 stück in gegesatz darf jeder 30 falschen 11 kg propangas in gegenfahren da bist du noch unter 1000 punkte
..... nur wenn sie bereits fachgerecht entsorgt wurden, ist es kein Gefahrgut. Wären sie es, dann hätte der Fahrer darüber einen Nachweis mitführen müssen. Da er aber nichtmal über seine Ladung bescheid wußte, ist somit auch kein Nachweis vorhanden. Somit kennzeichnungspflichtiger Gefahrguttransport nach GGVSEB und ADR. .... Und wenn ich die Menge dort an Akkus sehe, dann ist die 1000 Punkte Regel weit überschritten und es reichen keine orangefarbenen Tafeln mehr. Somit muss auch der Fahrer über die ADR Quali verfügen. ...... Und wenn wir jetzt ausrechnen, gegen welche Auflagen sein Chef und der Absender alle Verstoßen haben, dann sind wir im 5-stelligen Bereich. Ob die Beteiligten sich dessen bewusst waren oder sind, mag ich bezweifeln. Wenn ihnen nachgewiesen werden kann, daß sie es vorsätzlich getan haben, dann kann das mächtig in die Hose gehen.
Da habe ich ja richtig Glück gehabt wollte mir morgen ein E Auto kaufen . Mach ich doch lieber nicht sonst bekomm ich noch von solchen Typen eine Anzeige. Kauf mir lieber ein alten Diesel von der Post 😀👌
Hartmut ist mindestens 1000x besser als die BAG-Ekel-Möchtegern-Sheriffs! Wir wollen Hartmut! Wir wollen Hartmut! Wir wollen Hartmut!!! BAG raus! BAG raus! BAG raus!
We ich das schon höre ,,Er wusste "angeblich" nix davon". so wie er das beschrieben hat wie es ablief, so läuft das meisten wirklich ab. Hauptsache kein Plan davon haben, und direkt den Lkw Fahrer schlecht reden
Tja das ist die negative Berichterstattung von diesen Privaten Fernsehsender. Kennt man ja, so werden negative Berichterstattungen forciert und Lkw Fahrer bewusst ins falsche Licht gestellt. Und dann heisst es: Alle Lkw Fahrer sind so. Aber eines muß ich dem Holländischen Lkw Fahrer vorwerfen: Die ganze Scheisse, die er jetzt an den Hacken hat, hat er sich selber zu zuschreiben. Hätte er vor Antritt der Fahrt mal oben in den Containermulden herein geschaut, hätte er die Batterien gesehen. Ein Aufstieg an der Containermulde war ja vorhanden. Denn die waren nicht bedeckt gewesen mit anderem Schrott. Man kann auch sagen, sehr ungenügende Abfahrtskontrolle gemacht. Und sowas kostet halt Kohle, wenn man erwischt wird.
es ist nichts falsch an der Aussage, dass er " angeblich" nichts davon wusste, denn er hat angegebn, dass er nichts davon wusste. der satz bedeutet genauso viel wie " nach eigenen Angaben wusste der Fahrer nichts darüber".. . Wo ist jetzt das schlechtreden des Fahrers?
@The Rhythmosaur vom Gesetz her, hätte der Verlader ihm sagen müssen, dass er Batterien geladen hat. Im Frachtbrief muss sowas enthalten sein. Der Frachtführer muss sich aber vergewissern ob die Ladung mit dem Frachtbrief übereinstimmt. Ergo als Frachtführer (Fahrer) ist man immer dran
Vollkommen richtig. Noch dazu vorschriftsmäßig in der Kunststoffbox. Soll er die ganz oben auf die Kabel stellen? Aber der Hilfssheriff hat ja gleich wieder das ganz große Besteck ausgepackt. Null Ahnung von nix. 🙈🙉🙊
Meine Frage ist nun, der Fahrer ist ja für seine Ladung mit verantwortlich. Wieso war kein Netz drüber über die Container und muss er auch seine Ladung so begutachten?
Ja er hätte die Ladung kontrollieren müssen weil es seine Pflicht als Kraft fahrer ist und eine plane war hier nicht nötig weil die bord Wände hoch genug waren das nicht herrunter fallen kann
Also ich persönlich würde ehrlich gesagt in so einen Container nicht einfach reinsteigern weil mir die Verletzungs Gefahr zu groß ist deswegen würde ich wohl auch nur einen Blick einwerfen und wenn ich nichts auffälliges sehe fahre ich los aber wie man ja sieht der Fahrer ist bei solchen Sachen immer der dumme weil wegen hätte usw
@@dennismargraf7854 ich würde das auch nicht machen, weil da schon alleine die Zeit fehlt. Das wäre das gleiche wenn unter Schüttgut nachgeschaut werden soll, ob nicht ein Fremdstoff drin ist.
@@Gh0st00 konnte er aber nicht. wie im video zu sehen war, waren die batterien unten versteckt. hätte er also nicht wissen können. und kontrollieren ist da auch nicht. Man darf von der BG nicht auf geladene schüttgüter steigen. Heißt: er darf die leiter hoch und reingucken. wenn oben halt kuperrohre liegen dann muss er auch annehmen dass es für den rest auch gilt. Die berufsgenossenschaft schreibt dass so vor. Wenn der Fahrer einen guten anwalt hat, muss er keinen cent bezahlen, sondern der verlader!
..... Schwefelsäure H2SO4 .... Nicht nur extrem ätzend, sondern auch extrem giftig und in Verbindung mit Blei entsteht bei einer Elektrolyse nicht nur Strom, sondern auch Wasserstoff ( Knallgas ). Also explosiv. ..... Und wenn man die Schwefelsäure mit Wasser streckt, ist es eine Lauge. ..... also alles richtig, was der Sprecher dir dort erzählt hat.
@@antjekonig4302 LIebe Antje, ich habe mir mal erlaubt ein Screenshot zu machen und diesen nach den Ferien ein paar Schülern zu zeigen. Und glaube mir, sie werden herzhaft lachen. Ich empfehle Dir ein kleine Auffrischung in den Themen: - Säuren und Basen - Elektrolyse - Funktionsweise eines Bleiakkumulators - chemische Eigenschaften von Wasserstoff Und würde ich auch ein wenig in ein Buch der Toxikologie blättern (Ich empfehle das Standardwerk von Marquardt und Schäfer) um die Begriffe ätzend und giftig richtig einzuordnen. In diesem Sine noch gesegnete Feiertage.
@@budel1990 .... jetzt willst du mir wohl erzählen, dass du Ahnung von Chemie hast, weil du gerade nach nem "Giftbuch" gegoogelt hast. Blamier dich nicht! ... nach den Ferien, Schüler .... mach Witze. Erzähl mir jetzt noch, daß H2SO4 weder ätzend, giftig und in Verbindung mit Blei nicht in der Lage ist zu gasen und schon gar nicht Wasserstoff. .... Und das alle diese Eigenschaften in dieser Kombination nich der GGVSEB und ADR unterliegen. .... schreib weiter und ich zeig es bei der nächsten ADR - Grundquali mal den Interessierten von IHK und BAG.
@@antjekonig4302 Ja, ich habe Ahnung con Chemie, aber darum geht es nicht. Du kannst sehr wohl selbst (Ja, mit google geht das) meine Aussagen überprüfen. Zu deinen Aussagen: Ja Schwefelsäure ist giftig und ätzend. Es ging mir nur um die Taxonomie. Ja, Blei und Schwefelsäure reagieren und es entsteht Wasserstoff. Jedoch hier geht es um eine Bleibatterie (oder Akku), da sind die chemischen Vorgänge etwas anders. Wasserstoff explodiert nur, wenn er mit einem Oxidationsmittel, wie z.B. Sauerstoff reagiert (Knallgasreaktion). Reiner Sauerstoff verbrennt wie andere brennbare Gase auch. Und deine Aussage, dass wenn eine Säure verdünnt eine Lauge entsteht, möchte ich nicht wirklich kommentieren. Wenn du´meine Aussagen Personen zeigen möchtest, die sich damit auskennen, dann nur zu. Ich stehe zu dem was ich sage. Und ich muss auch nicht bei Google nach Büchern suchen. Der 1006 seitige Schinken liegt direkt vor mir. Im Übrigen will ich nicht streiten.
stephan schwill vor 2 Sekunden nach adr 1000 punkte Reglung darf der gute niederländer 999 kg Batterien fahren ohne adr schein fahren 1 punkt pro kg Batterie das wären 72 baterieren und grob gezählt waren das keine 25 stück in gegesatz darf jeder 30 falschen 11 kg propangas in gegenfahren da bist du noch unter 1000 punkte
So gefährlich können die paar Batterien nicht sein und aus dem Container kommt sowieso nichts raus ausser der LKW liegt auf dem Container, aber dann sind die Batterien auch wieder das kleinere Problem. Das mit den fehlenden Polkappen bei Schrottbatterien die sicher entladen sind .... dramatisch .... Lebensgefährlich .... da könnte Hochspannung austreten 😂
Ein solcher Container ist nicht dicht, es kann also aus beschädigten Batterien Säure austreten, was aufgrund der Art des Transports nicht auszuschließen ist.
Das im TV immer so überdramatisiert werden muss. Warum sollte da Säure auslaufen? Und was heisst die wären ganz unten versteckt? Rein vom Gewicht her ist es logisch das die unten stehen.
Ja perfekt, dann muss der Fahrer nur sicherstellen, dass im Falle eines Unfalls beide Batterietypen beschädigt sind... ich mein, Säure und Lauge neutralisiert sich doch, Badum Tzz Ja okay, bin ja schon weg
Meistens in Polyboxen aus Kunststoff mit Deckel, der Transport kann dann in Kastenwägen, entsprechenden Containern oder Hängerzügen erfolgen. Die Kennzeichnung des Fahrzeugs ist dann mit orangener Warntafel und kann bei reinen Transporten auch über die entsprechende Kennzeichnung 80/2794 erfolgen.
Wenn der Fahrer nicht bei einer Sichtkontrolle feststellen konnte was geladen ist, dann trifft es nur den Verlader. Da es in Deutschland von der BG verboten ist einen Container zu betreten wie es der Kontrolleur tat, gehe ich auch davon aus, dass es anderswo nicht anders ist.
Weil der Fahrer verantwortlich ist für das was er transportiert. Dazu muss er wissen, was er transportiert. Man stelle sich vor, der LKW steht in Flammen und der Fahrer weiss nicht, ob es nur qualmt oder gleich eine Umweltkatastrophe gibt.
Ich fahr auch Container für einen Entsorgungsfachbetrieb. Woher soll ich wissen was die auf der Baustelle oder sonstwo unten in den Kübel reingepackt haben? Solche Aussagen sind immer leicht dahergelabert aber völlig praxisfremd.
Es geht doch gerade darum, dass es eine Strafe geben muss. Wenn die nur die Entsorgungskosten bezahlen würden, würden sie ja im Vergleich zu ihren normalen Entsorgungskosten keinerlei Extrakosten haben. Und das würde bedeuten, dass einfach weiterhin der Müll, in diesem Fall sogar Gefahrgut , unsicher und illegal transportiert würde.
Ein abrollkipper kann nicht zu lang sein😂 nur zu schwer ihr deutschen vollprofis... und selbst das ist kein abbruch, fuhr schon mit 34 tonnen statt 26.. musst den halt langsam aufziehen und schwebt bisschen in der luft bis er verriegelt ist
So, it seems BAG it is the employer of choice for those people that want to take revenge on humanity for having had all kinds of problems as children... You could, as the youngsters today say, LOL, but I feel pity for the German taxpayers that have to pay these clowns. I have driven off the ferry in Sassnitz (from Sweden and Denmark/Bornholm) many times and witnessed how literally every car with Eastern European license plates was stopped by Zoll+Polizei, but all those with D, DK, A, CH, NL, S, N, FIN license plates were allowed to pass. Or how they search ONLY RO- and PL-cars when you wait for the ferry. (Many Poles use Sassnitz only as transit, its a shorter ferry trip and then they drive nonstop from the ferry to Poland, without creating any problems for the Germans) Since then I am totally convinced that German Police still think they are fighting on the Ostfront, not understanding that they lost that war many, many years ago :(
@ Kisaz Because if a German driver loses his drivers license he'll loses his job. A eastern European driver pays a small bribe back home, gets a new clean one and ..... bingo.....on the road again next day! So who is rather inclined to brake just about every rule in the book in order to make a few extra euros? Right! German cops may be bastards.....but most of them are not stupid bastards.....hahaha Cheers
Achtung Kontrolle auf RUclips beste was man sich auf dem Klo ansehen kann
Wie war 😂 ich schaue das auch immer beim kaken !!!
@@Das_Deutsche_Moerdervolk stimmt
Zumindest wenn hartmut dabei ist
Und plötzlich kommt Hartmut rein!
Haha sitze auch gerade und lese dann den Comment 😂
Diese Photoshop Skills im Thumbnail 1a Klasse!
jetzt bleibt die Frage: war der nun zu lang und zu schwer? xD
Oder vllt. zu breit und zu hoch? Oder zu kurz und zu leicht?
Da die Container nicht komplett voll waren, denke ich mal überladen nicht. Aber zu lang, das kann ich nicht sicher sagen. Wusste auch gar nicht das so ein Gespann in der Zusammensetzung zu lang sein kann.
@@JackMacLupus Hängerzug darf 18,75 Meter - ist schwer zu sagen, ob der nun zu lang ist, da eigtl. ein Zweiachshänger hinter eine Dreiachszugmaschine gehängt wird - aber das lässt sich ja anhand der Papiere sofort feststellen -
@@franksteinmann6926 Sieste? Schon was gelernt. Vor allem kann ich das sogar noch gebrauchen da ich demnächst vermutlich meinen LKW Führerschein mache, da muss ich so was wissen!
@@JackMacLupus Ja, dann wünsche ich Dir beim CE viel Erfolg!
Bitte mehr von den Toilettenreinigern😐😐😐
Da musst du halt Mal bisschen Tätig werden, damit da neue Folgen kommen 🙃😉.
@@DerTagTube alter lol 😂🤣
Toilettenreinigga
Ich transportiere in meinem Auto auch eine Batterie🤔😱😂
Klasse Witz, Meister!
Die Weiterfahrt ist sofort zu beenden! In Tateinheit mit so einem Mogeldiesel-Motor droht Haft!
Mitsubushi Pajero sogar 2 stück Ganz gefährlich !!!!
Ich auch! Das Auto: Skoda mit Ausländischem Kennzeichen! Achtung, Achtung! Lebensgefahr! Unmittelbar 112 anrufen!!!!!
nach adr 1000 punkte Reglung darf der gute niederländer 999 kg Batterien fahren ohne adr schein fahren
1 punkt pro kg Batterie das wären 72 baterieren und grob gezählt waren das keine 25 stück
in gegesatz darf jeder 30 falschen 11 kg propangas in gegenfahren da bist du noch unter 1000 punkte
Bin mal gespannt, wie lange die Container da auf dem Rastplatz rumstehen, bis das ganze Kupfer, Messing und Alu auf seltsame Art VERSCHWUNDEN ist!
Inklusive Batterien 🤣
Waren ja ganz schön versteckt die Batterien 🤣😂
Schön die alten Baterien von A.T.U. 😄
Ich hoffe das mit Batterie wechseln kriegen die dort hin ohne scheisse zu bauen, mein Auto sieht A.T.U Werkstatt nur von außen)
Altbatterien sind kein Gefahrgut, da sie nicht mit der orangen Warntafel gekennzeichnet werden müssen.
..... nur wenn sie bereits fachgerecht entsorgt wurden, ist es kein Gefahrgut. Wären sie es, dann hätte der Fahrer darüber einen Nachweis mitführen müssen. Da er aber nichtmal über seine Ladung bescheid wußte, ist somit auch kein Nachweis vorhanden. Somit kennzeichnungspflichtiger Gefahrguttransport nach GGVSEB und ADR. .... Und wenn ich die Menge dort an Akkus sehe, dann ist die 1000 Punkte Regel weit überschritten und es reichen keine orangefarbenen Tafeln mehr. Somit muss auch der Fahrer über die ADR Quali verfügen. ...... Und wenn wir jetzt ausrechnen, gegen welche Auflagen sein Chef und der Absender alle Verstoßen haben, dann sind wir im 5-stelligen Bereich. Ob die Beteiligten sich dessen bewusst waren oder sind, mag ich bezweifeln. Wenn ihnen nachgewiesen werden kann, daß sie es vorsätzlich getan haben, dann kann das mächtig in die Hose gehen.
Ich finde die beiden machen das echt super 👍
Die machen einen super Jop
Da habe ich ja richtig Glück gehabt wollte mir morgen ein E Auto kaufen . Mach ich doch lieber nicht sonst bekomm ich noch von solchen Typen eine Anzeige. Kauf mir lieber ein alten Diesel von der Post 😀👌
1. Ist das nicht die A1 sondern die A31
2. Ahaus liegt nämlich an der A31
Wir wollen Hartmut!🙂
Hartmut ist mindestens 1000x besser als die BAG-Ekel-Möchtegern-Sheriffs! Wir wollen Hartmut! Wir wollen Hartmut! Wir wollen Hartmut!!! BAG raus! BAG raus! BAG raus!
We ich das schon höre ,,Er wusste "angeblich" nix davon".
so wie er das beschrieben hat wie es ablief, so läuft das meisten wirklich ab. Hauptsache kein Plan davon haben, und direkt den Lkw Fahrer schlecht reden
Vinc 81 die Fahrer sind die ärmsten Schweine der Disponent schickt den Fahrer einfach los und denken nur an das Gelf
@@hubraumherbert1315 ist nicht überall so, eher bei den Ost Europäer. In Deutschland so gut wie garnicht
Tja das ist die negative Berichterstattung von diesen Privaten Fernsehsender. Kennt man ja, so werden negative Berichterstattungen forciert und Lkw Fahrer bewusst ins falsche Licht gestellt. Und dann heisst es: Alle Lkw Fahrer sind so. Aber eines muß ich dem Holländischen Lkw Fahrer vorwerfen: Die ganze Scheisse, die er jetzt an den Hacken hat, hat er sich selber zu zuschreiben. Hätte er vor Antritt der Fahrt mal oben in den Containermulden herein geschaut, hätte er die Batterien gesehen. Ein Aufstieg an der Containermulde war ja vorhanden. Denn die waren nicht bedeckt gewesen mit anderem Schrott. Man kann auch sagen, sehr ungenügende Abfahrtskontrolle gemacht.
Und sowas kostet halt Kohle, wenn man erwischt wird.
es ist nichts falsch an der Aussage, dass er " angeblich" nichts davon wusste, denn er hat angegebn, dass er nichts davon wusste. der satz bedeutet genauso viel wie " nach eigenen Angaben wusste der Fahrer nichts darüber".. . Wo ist jetzt das schlechtreden des Fahrers?
@The Rhythmosaur vom Gesetz her, hätte der Verlader ihm sagen müssen, dass er Batterien geladen hat. Im Frachtbrief muss sowas enthalten sein. Der Frachtführer muss sich aber vergewissern ob die Ladung mit dem Frachtbrief übereinstimmt. Ergo als Frachtführer (Fahrer) ist man immer dran
Vielleicht sollte sich man mal mit dem Gefahrgutrecht auseinandersetzen.
Altmetall ist doch kein Müll
noob gamer wie recht Du hast, ich würde gern die Wagenladung nehmen (ohne die Batterien xD) das dürfte echt einiges an Euros geben !
Sondern ein schatz
@@A.Ommsen Auch die Batterien sind einige hundert Euro Wert!
5:45 Muss er keine Schuhe tragen ?🤨
Nein die fahren immer mit schlappen / adiletten ist bei stundenlanger Fahrt angenehmer rechtlich ist das auch legal
Einfach denn LKW mitte auf der Autobahn Stehen lassen wie in Frankreich !
Naja versteckt is relativ, die Batterien werden wohl schwerer sein da macht es nur sinn die tiefer zu laden
Vollkommen richtig. Noch dazu vorschriftsmäßig in der Kunststoffbox. Soll er die ganz oben auf die Kabel stellen? Aber der Hilfssheriff hat ja gleich wieder das ganz große Besteck ausgepackt. Null Ahnung von nix. 🙈🙉🙊
Meine Frage ist nun, der Fahrer ist ja für seine Ladung mit verantwortlich. Wieso war kein Netz drüber über die Container und muss er auch seine Ladung so begutachten?
Ja er hätte die Ladung kontrollieren müssen weil es seine Pflicht als Kraft fahrer ist und eine plane war hier nicht nötig weil die bord Wände hoch genug waren das nicht herrunter fallen kann
@@dennismargraf7854 ich meine damit, muss ich als Fahrer in den Container kriechen um sicher zu stellen, daß z. B. keine Batterien da drin sind.
Also ich persönlich würde ehrlich gesagt in so einen Container nicht einfach reinsteigern weil mir die Verletzungs Gefahr zu groß ist deswegen würde ich wohl auch nur einen Blick einwerfen und wenn ich nichts auffälliges sehe fahre ich los aber wie man ja sieht der Fahrer ist bei solchen Sachen immer der dumme weil wegen hätte usw
@@dennismargraf7854 ich würde das auch nicht machen, weil da schon alleine die Zeit fehlt. Das wäre das gleiche wenn unter Schüttgut nachgeschaut werden soll, ob nicht ein Fremdstoff drin ist.
Ich kann ja bessere Thumnails machen als deren unbezahlter Praktikant....
Thumnails....
Dumm nails
Naja, wenn ich kein Geld für meine Arbeit kriege, dann würde ich auch so nen scheiß hinrotzen
I am a simple man: I see a Achtung Kontrolle video, I smash the like button - and then I watch the video! ;)
L. G. Warum kommentierst du auf englisch?
Was ein Humbuck🙈
2:06 wie Steht Bitteschön der Kameramann
PRINCE k kamera auf ein stativ hochgehalten.
der hat red bull getrunken
"Dann hab ich scheiße " xD
Der Fahrer wollte was verbergen 😂 wie wäre es wenn ihr auch mal richtig Arbeiten geht !!!
Ronald Kiessig der fahrer weiss doch selber nicht was da drin ist😂 beamte...
@@computertut2045 Müsste er aber
@@Gh0st00 konnte er aber nicht. wie im video zu sehen war, waren die batterien unten versteckt. hätte er also nicht wissen können. und kontrollieren ist da auch nicht. Man darf von der BG nicht auf geladene schüttgüter steigen. Heißt: er darf die leiter hoch und reingucken. wenn oben halt kuperrohre liegen dann muss er auch annehmen dass es für den rest auch gilt.
Die berufsgenossenschaft schreibt dass so vor. Wenn der Fahrer einen guten anwalt hat, muss er keinen cent bezahlen, sondern der verlader!
Bei mir würden nur handwerksmeister in den öffentlichen Dienst,, kommen
Genau,und den Hilfssheriff auch gleich bei der BG anschwärzen weil er in dem Container rumgeturnt ist 😂😂😂
Wenn du so früh bist dass es nichtmal Kommentare gibt
6:06 Weil da ja die Säure und die Lauge drin ist. - Das liebe Herren gibt es bei Bleibattereien nicht. Da ist nur Säure drin.
..... Schwefelsäure H2SO4 .... Nicht nur extrem ätzend, sondern auch extrem giftig und in Verbindung mit Blei entsteht bei einer Elektrolyse nicht nur Strom, sondern auch Wasserstoff ( Knallgas ). Also explosiv. ..... Und wenn man die Schwefelsäure mit Wasser streckt, ist es eine Lauge. ..... also alles richtig, was der Sprecher dir dort erzählt hat.
@@antjekonig4302 LIebe Antje, ich habe mir mal erlaubt ein Screenshot zu machen und diesen nach den Ferien ein paar Schülern zu zeigen. Und glaube mir, sie werden herzhaft lachen. Ich empfehle Dir ein kleine Auffrischung in den Themen:
- Säuren und Basen
- Elektrolyse
- Funktionsweise eines Bleiakkumulators
- chemische Eigenschaften von Wasserstoff
Und würde ich auch ein wenig in ein Buch der Toxikologie blättern (Ich empfehle das Standardwerk von Marquardt und Schäfer) um die Begriffe ätzend und giftig richtig einzuordnen.
In diesem Sine noch gesegnete Feiertage.
@@budel1990 .... jetzt willst du mir wohl erzählen, dass du Ahnung von Chemie hast, weil du gerade nach nem "Giftbuch" gegoogelt hast. Blamier dich nicht! ... nach den Ferien, Schüler .... mach Witze.
Erzähl mir jetzt noch, daß H2SO4 weder ätzend, giftig und in Verbindung mit Blei nicht in der Lage ist zu gasen und schon gar nicht Wasserstoff. .... Und das alle diese Eigenschaften in dieser Kombination nich der GGVSEB und ADR unterliegen.
.... schreib weiter und ich zeig es bei der nächsten ADR - Grundquali mal den Interessierten von IHK und BAG.
@@antjekonig4302 Ja, ich habe Ahnung con Chemie, aber darum geht es nicht. Du kannst sehr wohl selbst (Ja, mit google geht das) meine Aussagen überprüfen.
Zu deinen Aussagen:
Ja Schwefelsäure ist giftig und ätzend. Es ging mir nur um die Taxonomie.
Ja, Blei und Schwefelsäure reagieren und es entsteht Wasserstoff. Jedoch hier geht es um eine Bleibatterie (oder Akku), da sind die chemischen Vorgänge etwas anders.
Wasserstoff explodiert nur, wenn er mit einem Oxidationsmittel, wie z.B. Sauerstoff reagiert (Knallgasreaktion). Reiner Sauerstoff verbrennt wie andere brennbare Gase auch.
Und deine Aussage, dass wenn eine Säure verdünnt eine Lauge entsteht, möchte ich nicht wirklich kommentieren.
Wenn du´meine Aussagen Personen zeigen möchtest, die sich damit auskennen, dann nur zu. Ich stehe zu dem was ich sage.
Und ich muss auch nicht bei Google nach Büchern suchen. Der 1006 seitige Schinken liegt direkt vor mir.
Im Übrigen will ich nicht streiten.
NiCad haben lauge ...
4:58 lol meine stadt
4:08 Er: besetzt Fahrer: wat bei DIR auch. Kennen die sich?
Ohne Kontrolle läuft nicht's !!!
A.r002 doch irgendwie schon, schneller und einfacher ;D
stephan schwill
vor 2 Sekunden
nach adr 1000 punkte Reglung darf der gute niederländer 999 kg Batterien fahren ohne adr schein fahren
1 punkt pro kg Batterie das wären 72 baterieren und grob gezählt waren das keine 25 stück
in gegesatz darf jeder 30 falschen 11 kg propangas in gegenfahren da bist du noch unter 1000 punkte
So gefährlich können die paar Batterien nicht sein und aus dem Container kommt sowieso nichts raus ausser der LKW liegt auf dem Container, aber dann sind die Batterien auch wieder das kleinere Problem. Das mit den fehlenden Polkappen bei Schrottbatterien die sicher entladen sind .... dramatisch .... Lebensgefährlich .... da könnte Hochspannung austreten 😂
Ein solcher Container ist nicht dicht, es kann also aus beschädigten Batterien Säure austreten, was aufgrund der Art des Transports nicht auszuschließen ist.
Das stimmt,aber die Kunststoffbox ist dicht und extra dafür gebaut.
Vi seguo sempre un saluto dall'italia
Wenn die Polizei mitfährt läuft nichts mehr aus 👍
Das im TV immer so überdramatisiert werden muss. Warum sollte da Säure auslaufen? Und was heisst die wären ganz unten versteckt? Rein vom Gewicht her ist es logisch das die unten stehen.
Beschädigte Batterien verlieren Säure.
Man die machen auch immer ein Theater.
Sind die Videos eigentlich gestellt oder real?
@Eric Borb okay, schade...
Eric Borb woher hast du diese Info?
@Eric Borb Informier dich bitte, bevor du Blödsinn schreibst...das ist hier nicht "Auf Streife"
Eric Borb quatsch mit sauce
Real
Ja perfekt, dann muss der Fahrer nur sicherstellen, dass im Falle eines Unfalls beide Batterietypen beschädigt sind... ich mein, Säure und Lauge neutralisiert sich doch,
Badum Tzz
Ja okay, bin ja schon weg
Deutschland ist wieder sicherer:-)
Die Polizei, unser Umweltfreund und -helfer
Es ist bestimmt geklaute ware 🙄
#AchtungKontrolle !!! BESTE SERIE Erster
Weiß jemand wie Batterien entsorgt werden ?
Waldi Lehnertz in einem Container mit Kupfer.
@@somi234 hahaha 😂👍
Meistens in Polyboxen aus Kunststoff mit Deckel, der Transport kann dann in Kastenwägen, entsprechenden Containern oder Hängerzügen erfolgen. Die Kennzeichnung des Fahrzeugs ist dann mit orangener Warntafel und kann bei reinen Transporten auch über die entsprechende Kennzeichnung 80/2794 erfolgen.
Über 1000€ für die Firma? Ich hoffe doch, weil sonst find ich das ungerecht!
Wenn der Fahrer nicht bei einer Sichtkontrolle feststellen konnte was geladen ist, dann trifft es nur den Verlader. Da es in Deutschland von der BG verboten ist einen Container zu betreten wie es der Kontrolleur tat, gehe ich auch davon aus, dass es anderswo nicht anders ist.
U was ist mitE-autos.. Alles käse😏
Wieso muss bei "Achtung Kontrolle!" der Fahrer immer wissen, wie oder mit was er beladen wurde?
Weil der Fahrer verantwortlich ist für das was er transportiert. Dazu muss er wissen, was er transportiert. Man stelle sich vor, der LKW steht in Flammen und der Fahrer weiss nicht, ob es nur qualmt oder gleich eine Umweltkatastrophe gibt.
Ich fahr auch Container für einen Entsorgungsfachbetrieb.
Woher soll ich wissen was die auf der Baustelle oder sonstwo unten in den Kübel reingepackt haben? Solche Aussagen sind immer leicht dahergelabert aber völlig praxisfremd.
abfälle? müll? mal autobatterie zum verwerter gebracht, das giebt richtig gut kohle dafür
Ich frag mich was sich die Engländer denken wenn sie von nem SACK kontrolliert werden 😂
😂
"So ein fang zeigt dass ihr job enorm wichtig ist" NICHT
Die Polizei hat echt keine Hobbys oder?
Der Normalo wo hast du Polizei gesehen?
_ Klawodu hast du Augen?
BAG =! Polizei. Das weiß sogar ich als Ösi...
Der Normalo BAG = Bundesamt für Güterverkehr
BAG ist NICHT Polizei
Stefan Müller lol
CO2 Steuer und E Autos
Über 1000 so unnötig einfach entsorgen dat bezahlt er dann und gut is.
Es geht doch gerade darum, dass es eine Strafe geben muss. Wenn die nur die Entsorgungskosten bezahlen würden, würden sie ja im Vergleich zu ihren normalen Entsorgungskosten keinerlei Extrakosten haben. Und das würde bedeuten, dass einfach weiterhin der Müll, in diesem Fall sogar Gefahrgut , unsicher und illegal transportiert würde.
Was ist daran unnötig. Der Fahrer und die Firma hat gegen Vorsätze regeln und Gesetze gebrochen und da muss man schon mit hohe Strafen rechnen
@@Esablaka Welche Entsorgungskosten? So eine Batterie ist ein Wertstoff, da gibt es richtig Kohle für!
@@sebk4516 Für abgenutzte Industriebatterien, wenn sie vorschriftsgemäß in Deutschland recycelt werden sollen?
Guter Witz.
@@Esablaka Ach ja? Dann ist unser Schrotthändler wohl dämlich. www.schrott24.de/altmetall-ankauf/blei/blei-batterien-aus-kfz-und-maschinen/
Ein abrollkipper kann nicht zu lang sein😂 nur zu schwer ihr deutschen vollprofis... und selbst das ist kein abbruch, fuhr schon mit 34 tonnen statt 26.. musst den halt langsam aufziehen und schwebt bisschen in der luft bis er verriegelt ist
Das stimmt Hauptsache was gelabert auch wenn man keinen Ahnung hat
Klar kann ein abroller zu lang sein . Meiner zum Beispiel 😁 Ganze 10cm . Wurde vor ner Weile amtlich von der BAG vermessen.
@@MarcusZ-ce7ci Du bist ein schwerverbrecher sondergleichen! Am besten sofort nach guantanamo! Wie kann man nur mit 10cm zu viel rumfahren?!?!
Vincent A. Ich hab auch jeden Tag ein schlechtes Gewissen 😂
Ja,Müll wie die ganze Video Reihe.
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#AchtungKontrolle
Erster
Kauf dir ein Keks und freu dich
So dumm ist doch besser um so mehr Müll weg ist desto besser manche Gesetze sind so dumm😂
Müll ist meistens übrigens nicht "weg", sondern nur an einem anderen Ort.
Auch du wirst noch realisieren, dass derartige potenzielle Umweltschäden zu vermeiden sind und die Gesetze daher durchaus Sinn ergeben.
So, it seems BAG it is the employer of choice for those people that want to take revenge on humanity for having had all kinds of problems as children... You could, as the youngsters today say, LOL, but I feel pity for the German taxpayers that have to pay these clowns.
I have driven off the ferry in Sassnitz (from Sweden and Denmark/Bornholm) many times and witnessed how literally every car with Eastern European license plates was stopped by Zoll+Polizei, but all those with D, DK, A, CH, NL, S, N, FIN license plates were allowed to pass. Or how they search ONLY RO- and PL-cars when you wait for the ferry. (Many Poles use Sassnitz only as transit, its a shorter ferry trip and then they drive nonstop from the ferry to Poland, without creating any problems for the Germans) Since then I am totally convinced that German Police still think they are fighting on the Ostfront, not understanding that they lost that war many, many years ago :(
@ Kisaz
Because if a German driver loses his drivers license he'll loses his job.
A eastern European driver pays a small bribe back home, gets a new clean one and ..... bingo.....on the road again next day!
So who is rather inclined to brake just about every rule in the book in
order to make a few extra euros?
Right!
German cops may be bastards.....but most of them are not stupid bastards.....hahaha
Cheers
Well if they often don't abide by things like break times or are overloading etc it's kinda a pattern
Sosos
#AchtungKontrolle