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Pulizia valvola EGR SENZA SMANTELLARE - Prova pulizia prima e dopo
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- Опубликовано: 27 апр 2014
- Come pulire una valvola EGR senza smantellare con un kit pulizia valvola egr Bardahl. EDIT 02/12/2015: Il video utilizza il pacchetto 9010. Bardahl ora vende il pacchetto con il numero 9123 e suggerisce di rimuovere la valvola e pulire in un contenitore. Si raccomanda di seguire le istruzioni riportate sul prodotto che viene consegnato a voi.
Prova del kit verificandosi la valvola prima e dopo pulizia.
Pulizia con distacco/riattacco di questa valvola qui: • Pulizia valvola EGR - ...
automobile auto manutenzione veicolo attrezzi accessori parti motore meccanica fai-da-te
Questo video non costituisce o sostituire un vero e proprio manuale tecnico specializzato, ed è stato fatto per comodità e scopi educativi. "TutoBuild Ita" non dà alcuna garanzia di alcun tipo e non accetta responsabilità. "TutoBuild Ita" non sarà responsabile per danni a cose o lesioni a persone che utilizzano le informazioni contenute in questo video. L'uso delle informazioni contenute in questo video è a vostro rischio.
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Finalmente un video prima e dopo, bravo
Ottimo video per far capire quello che ho sempre pensato: sti prodotti o li usi con costanza ad ogni tagliando o non servono a niente.
optimo lavoro complimenti!
Pulitissimo funziona veramente😆 ma tutta la sporcizia dentro i cilindri motore garantito 😂😂
Il video più rilassante che io abbia mai visto, giuro...
😘
ottima spiegazione
La EGR si smonta e si pulisce manualmente con prodotti non oliosi... Idem per tutti i sensori che lo concedono!Altrimenti
lascia tutto come è! 👍
esattamente, con decarbonizzanti come il 2007 motorsistem
Bella cacata!! Veramente complimenti bravo non hai fatto altro che .... perdere tempo e aggiungere un’altro prodotto nel serbatoio insieme hai 100 usati gia!! Te lo dico che in quel serbatoio ce di tutto
facendo questo lavoro è partito il sensore di sovralimentazione. forse andava troppo su di giri ?
Egr cleaner sempre di bardhal va bene per spruzzarla senza smontaggio?
Grazie mille
bel video
Ma siamo sicuri che li c'è L entrata del egr ? E non il turbo 🤔
il mio stesso problema . la macchina singhiozza.
il meccanico l'ha tolta e rimaneva aperta non si chiudeva bene .
ma non ha risolto nulla perche l'ha rimasta sporca.
ora provo a pulirla io ,speriamo si risolve la valvola costa 160€,
grazie del video.
Questo metodo va bene quando è poco sporca. Nella mia ho smontato la valvola e l'ho ripulita con uno sgrassatore, ho fatto prima ed il risultato è stato ottimo!
Ciao quale sgrassatore hai usato grazie?
Ciao ho una classe a w176 volevo un info. A freddo sento un iniettore sfiatare x qualche secondo poi sparisce il rumore ma quando accendo il clima mi entra odore di gasolio in auto a meno che non metto il ricircolo.Premetto la macchina va bene mantiene il minimo regolare nessuna perdita di potenza.Cosa potrebbe essere??
Bravo bel video molto interessante, la prossima volta però, la linguetta dell'additivo del gasolio buttala nel cestino!!!!
....beh, ora teeee...
ciao ma questa procedura puo' essere effettuata anche ad una fiat stilo benzina spruzzando direttamente nel corpo farfallato ?
non ha l egr, e se l avesse non sarebbe sporca
Ciao ma lo devi spruzzare direttamente dalla aspirapolvere auto ? Dove c'è il filtro ? Non me ne intendo molto
Però...ora vado a fare anche io un bello scoppio di scarsità!!
Quanti commenti da tuttologi...nessuno ha capito che sta facendo una prova del prodotto,che comunque funziona bene
@Max disse il tuttologo
Ciao una domanda è possibile che il filtro antiparticolato intasato va consumare l'olio del motore eccessivamente, praticamente se lo tira
L'intasamento del filtro antiparticolato può dar luogo a una serie di problemi come uno scarso rendimento del motore con problemi al sistema di iniezione. Questo può dar luogo ad un aumento dei consumi e ad una perdita di potenza. Però credo più a trafilamenti tramite fasce andate o guarnizione di testa più del fap intasato...
Проктически никакой разницы.%20 почистило.
e lo sporco sicuro non va nel motore?
Ciao io o un frireender e a tutto imbrattato alla stessa maniera cosa potrei fare
Ho un Opel Astra SW del 2006,mi dicono che per cambiare la valvola devono smontare la testata, è vero?
Grazie
bravissimo, a parte il risultato della prova, ma l'esecuzione e la dimostrazione con il prima e dopo a vista della valvola stessa smontata. Altro che chiacchere al vento senza vedere niente di concreto. Grazie!!!
R.I.P. ITALIANO
ho incontrato più sgrammaticati qui che all'asinario.
Se non la smonti tutta la fuliggine andrà nel filtro dell antiparticolato intasandolo, siete tutti geni .
Per la gioia dei FAP sui diesel moderni .. poi sai che bel conto ti arriva fra smontaggio e pulizia FAP , sperando che nel frattempo le bronzine della turbina (causa FAP intasato) non si grippino a causa della pressione a cui è sottoposta dall'intasamento !! Non a caso il test è fatto su un'auto vecchio stampo .. Comunque , preferirei sempre la pulizia a mano !!
Interessante.. alla fine il prodotto qualcosa fa.., ma preferisco lo smontaggio!
Ciao a tutti mi sapete dire dove va a finire tutta la sporcizia cke rimuove il detergente? Velo dico io dentro la camera di scoppio 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Mi sa che deve cambiare sto catorcio di macchina!!!
Ciao a me non parte cosa può essere una punto Diesel
Ma che cosa succede se si spruzza direttamente a valle del filtro aria, ovvero PRIMA del debimetro?
rischi di rovinare il debimetro....
Alcuni sono molto sensibili a i solventi....
@@Ogreita Devo cambiare la pompa dell'acqua al Opel Mokka Come si smonta la pompa dell'acqua Opel Mokka
bello mi fa piacere sapere che ce un kit per pulire tutto quel sporco. E comunque anche se il pulitore disolve quell sporco e pulisce la egr il sporco dovra pur andare da qualce parte e qundi andra sui ignietori magari causando altri guasti cosi gli mecanci posono chiedere ancora piu soldi.
Meglio smontare e pulire a mano come una volta ... magari si perde anche meno tempo... e non si devono spendere i soldi per quell kit.
Ciao....
Alberto Junior Bressan Che sia meglio pulire a mano certo, ma lo sporco non può andare sugli iniettori.........
Mario ROSSI a si? E dopo l’aspirazione dove vanno aria e combustibile??
@@8550054 ahahahah! dove vanno ?alle gomme ? ahah
Non è la stessa egr quella mostrata alla fine del video.
Dove avete preso questo video in Albania?
io lo smonto sempre,poi lo pulisco con il supersgrassatore... 20 min in tutto e il pezzo sembra nuovo... senza tribolare come nel video,ke alla fine ci si mette di più e poca differenza...
Non credo negli additivi, bisogna smontare ce" troppa merda a 150.000 km
Per come la vedo io è meglio smontare, pulire e rimontare e se sul motore dove s'attacca l'egr ci sono abbastanbza residui carboniosi allora si usa quel prodotto che non pulisce solo la valvola ma tutto il circuito dove ricircola il gas di scarico.
VEDI BENE !!!
Ma devi esserne capace.... voi uomini si io riesco a cambiarmi le lampadine ma sta roba non so farla e non voglio aprire un mutuo dal meccanico.... 🙄
Ma porca troia hai letto cosa è scritto all'inizio del video ?
@@chammysammy2513 va bene capo, la prossima volta starò più attento.
Si vabbè ma devi esserne capace.... io pensavo di poterla ripulire da sola senza meccanico e senza smontare nulla!
sapete dirmi come posso togliere il problema alla mia punto .non mi mantiene il minimo grazie
Domenico Avossa schiaccia al massimo e tienila cosi!😢😢😢😢
Domenico Avossa ancora in giro queste scoregge ...ti do un consiglio demoliscila..punto
NON HO PAROLE PER DESCRIVERE QUESTO VIDEO
Tra gasolio e prodotto 30-40€ li abbiamo spesi, la valvola di una macchina vecchia cosa costerà mai???!!!20€??!?30?!? E non mi sono fatto giri a vuoto per un ca**o XD e se proprio vogliamo dirla tutta non inquino se la cambio a motore spento senza fare tutte quelle accelerate da niki lauda.
@@Marcowindsurfer Si, ma a questo punto conviene comprare del petrolio bianco o un detergente specifico per incrostazioni, che sono sicuramente più economici (tipo M1 Meat Doria, costa una decina di euro e si trova in molte stazioni di servizio) e non fanno fare giri inutili al motore
@@Marcowindsurfer 6 euro cosa? ma scherzi? informati e rifletti prima di parlare
@@Marcowindsurfer ma sei straniero o è solo ignoranza nella lingua italiana la tua?
@@Marcowindsurfer esisti ancora? pensavo ti eri andato a scavare una fossa per la vergogna. Invece ti ritrovo ancora qua a infierire contro la lingua italia e l'intelligenza. Da bravo vai a giocare più in là
@@Marcowindsurfer con6 euro la bardhal non ti da manco la lattina vuota....ahahaha
Meglio smontarla tutta e pulirla bene..basta il fornet...e portentoso...Poi per pulire pompa e iniettori,se non ci sono problemi seri,benzina nel gasolio in quantità non esagerata...senza nulla togliere ai vari prodotti..pero'....
Le incrostazioni si formano dal lato gas esausti mica da lato aspirazione, così facendo imbratti la turbina e il sensore massa d'aria sul corpo farfallato.....bella cagata!!
Capirai tempo due mesi e ritorna come prima
l'italiano...questo sconosciuto
Ma che ti frega, italiano o Africano
Se la egr è leggermente incrostata te la puoi cavare con uno spray altrimenti la devi smontare......
mi spiega che la valvola e di una peugeit 206 hdi e poi mi va a fare la prova con una renaut megane qualcosa non quadra
ti ha fatto 2 esempi per dove devi spruzzare la bomboletta : sulla magane perchè non ha il sensore del flusso dell'aria (il debimetro se non erro) e poi ti fa vedere sulla 206 (che invece ce l'ha ) dove devi smontare il tubo per spruzzare, devi saltare il sensore del flusso
pulire l egr senza pulire il collettore di aspirazione non serve a nulla
+Mimmox x Scusa, ma non è proprio vero, la EGR sporca ne inficia più o meno il funzionamento di apertura e chiusura, se resta troppo aperta , aspira troppo gas combusto .La riduzione della portata che di per sè, sarebbe pure un vantaggio simile alla chiusura della stessa (sempre aria pulita.
+Sergio Vtiello non penso proprio che pulire l'egr e rimanere il collettore sporco avrai il massimo delle prestazioni
Valida solo se fatta in manutenzione, inutile quando si ha già il problema
La domanda sorge spontanea ma non facevi prima a pulire la volvola a mano con un po di benzia o gasolio o ancora acqua raggia, facevi asciugare tutto con un panno e poi rimontavi. In 10min finivi con una spesa di al max 5 euro
Si ma non in tutte le macchine è così semplice farlo, ad esempio in una Renegade va smontato anche il radiatore
Ottimo pensavo esattamente questo, tanto vale comprare una nuova valvola...
Anche io ho comprato lo stesso prodotto ma come mai l auto si spegne senza filtro attaccato ? Ho una grande punto 1.3 multijet 75cv del 2005
controlla il debimetro
@@MirkoPattaro gia sostituito ma nulla
Anche io ho 1.3 Multijet con mappatura turbina serie rosa alberi a camme riprofilati (serie n stradale)
Però quando lo rimapata o escluso ildibimetro comunque dovresti montare aiw modicata e non ai più questo problema
Cordali saluti da torretto cassioli
Il 1 capo officina esaurito che si vergognia quando vede queste cazzate
Almeno, impara a scrivere. Ciao Fast and Furious
EGR "pulita" da ammiocuggino.... Sarà che non mi fido molto di questi solventi e modi "fai da te" per risolvere i problemi meccanici, ma non era meglio smontare la valvola, darle una bella pulita come dio comanda e rimontarla a lavoro finito?
Anche se funziona, non capisco che senso ha buttar via un giorno e un pieno di carburante, oltre alle spese dei prodotti. Non si fa prima a recarsi in officina a far fare il lavoro al meccanico?
in officina ti chiedono solo per la pulizia 250/270 euro lavoro e prodotti per la pulizia faidate con 70 euro fai tutto
Ci 400€ minimo per la polo tdi
Funziona questo kit...non smontate niente usate le bombolette....lho testato su una classe A
ecco un altro che pubblicizza prodotti scadenti... ma ormai smontata anche con le mani toglieva più roba di quella che ha tolto col prodotto ma per piacere
Altro che valvola egr......
quella sarebbe il minimo da pulire,
vorrei proprio vedere come sono ridotti i collettori d'aspirazione.......
sicuramente almeno 2 dita di spessore di monnezza dentro......
perciò questi tipi di pulizia mi lasciano sempre molti dubbi sulla finalità dei risultati e oltretutto sicuramente anche i costi di questi prodotti......
scusami ma se l'hai smontato perchè non lo pulivi a mano? lol
+Rocco Cingolati L'ha smontata per fare vedere come si pulisce solo usando quel prodotto, anche se ci credo poco che pulisca così tanto...
Bonsidesign1
Y digo yo si la desmontas porque no coje y ya la limpia
Scusate, ma una volta smontato era meglio pulirlo direttamente senza inquinare il mondo Intero
ma non era meglio e più economico pulirla con pennello e benzina.Forse si puliva meglio
Comunque si può eliminare la valvola EGR!!!
smontata prima e dopo il trattamento praticamente uguale. una zozzeria. tanto vale usare uno sgrassatore è pulirla a mano. è stato fatto un lavoro per niente.
the interceptor vfr
the interceptor infatti io tutta questa differenza non l'ho notata
sei proprio un genio, il pulitore va usato sulla valvola e non spruzzato nel condotto di aspirazione, non sapete distinguere un dado da un bullone e vi improvvisate meccanici, voglio proprio vedervi in azione sulle ultime auto che danni fate hahaha
Eehehhee pollicino... È ovvio che va spruzzato dopo il debimetro..
Spiegami come è fatto un collettore.di aspirazione e quali componenti vengono dopo
per me è la cipolla🙂
Se non sei praticissimo va bene ma conviene sempre smontare
E tutti i residui che vengono "puliti" finiscono nei cilindri.....meglio smontare e pulire, a parte il fatto che ogni quattro spuzzi devi stare un minuto ad accelerare poi la pausa ma che bordello....
Non capisco i giudizi negativi.......
non serve ad una minchia , anzi ... è un danno.Ora forse hai capito l'inglese.
che cambiato??? Cmq soldi buttati buttate egr via, specialmente chi ne ha motori diesel da 3 mila in su..
seguendo questa guida ma con un prodotto diverso si è rotto il sensore map.
Oltre a pulire i condotti e valvola egr toglie l olio dall intercooler e pulisce anche il debimetro
Se ti va in combustione mentre spruzzi vedi dove ti ritrovi le bielle... 😁
risultato scadente , tanto vale "smantellare"
La porto dal meccanico và, meglio che farsi sparare da qualche vicino
HAHAHAHAHA
Ma se è incrostata non serve a niente
Hai tolto un po' di sporcizia dalla valvola EGR e l'hai mandata nei cilindri. Hai speso tempo, denaro per i prodotti, denari per la benzina... una volta smontata la pulisci di fino ed è finita. Altrimenti ne compri una nuova, oppure lo lasci fare al meccanico di fiducia che ti costa meno e il tempo che avresti sprecato, lavori un po' di più in ufficio e ti sei ripagato già!
Tanto poi si intasa di nuovo..... E va finire di disattivarla...
Povero motore sai dove finisce tutto lo sporco?
Oppure si può usare lo spray 2007 motorsistem, specifico per la pulizia da residui carboniosi e incrostazioni tutto il sistema di aspirazione. Riduce la fumosità. Aumenta le prestazioni del motore. Pulisce la valvola EGR. Pulisce turbina e geometria variabile. Aumenta la durata del catalizzatore. Pulisce da incrostazioni valvole di aspirazione e scarico e camera di combustione. Di semplice utilizzo e assolutamente economico.
Motorsistem Prodotti per pulizia del motore 9999
Dove si può trovare?
fa anche il caffe?ma per favore
@@magicalfantasy72 😆 sul caffè ci stiamo lavorando..😁🤣
Ma non e meglio smontarla e pulirla da fuori x bene??...
Ma una volta che l'avevi smontata perché non l'hai pulita in una bacinella? Che senso ha cosi'
Fantasmino XXX.
Era per far vedere se il prodotto puliva davvero altrimenti se l'avesse pulita come avrebbe fatto a farci vedere l'eventuale efficacia?
Spruzza spruzza dentro quella roba vedrai cosa succede
ma scusa!!!!! all inizio del video l hai smontata! tanto valeva pulirla al banco!!cosi come fai tu tutte le incrostazioni vanno in circolo!!
fai prima a cambiarla, ci fai piu bella figura con il cliente. Fidati
Meglio di niente ma è molto meglio smontarla e pulirla
potevi almeno fartele scrivere da un italiano le descrizioni....
Sinoc ukrali mi gace
Secondo me non si è pulita bene. Oltre che errare a buttare la linguetta a terra, mi sembra pazzesco fare lavori sulla strada e a mani nude senza guanti...
E' meglio non smontare niente perché se cade un pezzo di incostrazione nel motore ce pericolo che le valvole rimangono aperte e il motore non si avvia...non fate i sapientono molti capiscioni meccanici fanno cazzate e corrono da me...state attenti si fa presto a buttare via i soldi
quindi Marco, in caso di egr incrostata cosa consigli? Il prodotto non pulisce, la valvola meglio non smontarla se no cadono incrostazioni..
Ma scusa hai fatto tutto sto casino con il prodotto quando potevi benissimo mettere a mollo l'egr in benzina/solvente che tanto la hai smontata lo stesso.
+Simone Cassino forse era per promuovere il prodotto?
Andrea Bi troppo difficile da capire...
Come detto da altri non fatelo, i risultati sono scarsi e tutto lo sporco finisce nel motore e vi rovina il filtro antiparticolato.
Facevi prima cambiarla nuova.
Resto sempre della mia idea,usare sempre come minimo della benzina su un pieno di diesel smobtare e pulirla a mano oltre a modificare la valvola,ma io sono io,oltre che proprio non mi piacciono i diesel...
Ottimo per far morire il motore prima dei suoi giorni.... uno stress inutile il gas della bomboletta lo fa' accellerare e quel po' di contenuto liquido si va a fermare nell'intercooler ed anche se riuscisse ad arrivare in aspirazione al 100% non pulira' la egr. Inoltre in questo motore del video in 3 secondi si smonta ....
Chissà i vicini di casa come saranno contenti
Soldi buttati
Istruzioni non sufficientemente chiare. Il pene mi si è incastrato nell'intercooler mandate aiuto.
Mma perche fate i video muti
Neanche una bicicletta ti farei toccare !!
lamia auto non parte