Супер авто, езжу на Аутбеке EZ30 и кайфую, плавность хода и момент удивляют, нет конечно пинка под зад, но тяга равномерная и мгновенная и расход вполне приемлем, дорогу держит отлично, кто думает купить то берите не пожалеете! Я после покупки вынул двигатель и сразу заменил все прокладки и сальники, чтобы больше туда не лезть
Авто крутой! Обзор субариста который ездил на фориках. Но! Форик и в африке форик и он тебя еще заставит задуматься об этом авто после 30 лет, авто для жизни- наша реальность. Легаси-это прикольно, но лучше брать Аутбек. Клирес 20 см и все плюшки субару плюс еще приколюхи легаси. В двух словах субару кончилась в 2006 году когда.. кто знает поймет.) Всем добра.
@@TechnoTunings Опять же, что Вы имеете под ничего так.. Взять для примера Форрестер. Я в 2009 г. покупал беспробежного японца с пробегом меньше 1к км за 13 к зелёных. А сейчас реальность такова, что беспробежник стоит от 25 к. По автомобилю, слишком он стал большой, от спортивности в авто ничего не осталось, ходовка совершенно не такая, авто больше не для леса, а для города. И внешне тайота своего добилась, форик похож на Рав 4 и Рав 4 в обвесе внешне как форик.
Машинка очень крутая,это поколение еще делали инженеры а не маркетологи, прокатался на такой дорестовой 7 лет но на 2.0 моторе, о 3 литровой мечтал всю дорогу, но в итоге купил себе аутлендер v6
Ну вот хороша машина. Чудо как хороша. И что низковат не соглашусь. Он же горожанин, не для лесовиков, для тех, кто больше по асфальту. Но было дело на грунтовке не спасовал, заступлюсь.
@@TechnoTunings В Приморском крае не редкий , ну в хорошем состоянии точно редкий . Ну машина просто огонь , именно 2000-2002 годов . 4ВД правильное , клиренс 20 см . Очень проходимая , вместительная , и по трассе жару даст .
Все верно написал Григорий, ЕZ теплонагруженный мотор и если провтыкать температуру, а это легко особенно при не верном выборе вязкости масла то масложор не избежен. А так мотор бомба.
Нет их уже, одна половина заколхожена, другая тупо хлам. И рыжеют они люто. Хотел себе такого года 3 назад под свап на 3,6 под прошивку, но сейчас 36ез стоит под 300тыс. И ещё тогда они все хлам были. За последние 3 года ситуация изменилась в худшую сторону. Состою в группе трибек, у нас тоже ез30, есть владельцы легасей, т. к. у нас многие узлы одинаковые друг с другом делимся, и все по факту кроят нынче жестко, на всем экономят, даже масло нормальное залить не могут люди, ибо банка идемитцу рэйсинг 7+ тыс, а их две надо туда, в итоге в сервак на обслуживание заехать это 15+ тыс. И прошла эпоха доступных запчастей и ништяков. Так что форь на 2 литра овощь теперь наше все((
Супер авто, езжу на Аутбеке EZ30 и кайфую, плавность хода и момент удивляют, нет конечно пинка под зад, но тяга равномерная и мгновенная и расход вполне приемлем, дорогу держит отлично, кто думает купить то берите не пожалеете!
Я после покупки вынул двигатель и сразу заменил все прокладки и сальники, чтобы больше туда не лезть
А какой год аутбек?
@@ВикторБауэр-ы4у BH 2003 мне прям зашел
А расход какой по городу?
@@Маке077 Город меньше 14 не видел, трасса 8,5-11 примерно так получается
звук мотора тоже божественный
Авто крутой! Обзор субариста который ездил на фориках. Но! Форик и в африке форик и он тебя еще заставит задуматься об этом авто после 30 лет, авто для жизни- наша реальность. Легаси-это прикольно, но лучше брать Аутбек. Клирес 20 см и все плюшки субару плюс еще приколюхи легаси. В двух словах субару кончилась в 2006 году когда.. кто знает поймет.) Всем добра.
Да, но новые ничего такие, но цена запредельная
@@TechnoTunings Опять же, что Вы имеете под ничего так.. Взять для примера Форрестер. Я в 2009 г. покупал беспробежного японца с пробегом меньше 1к км за 13 к зелёных. А сейчас реальность такова, что беспробежник стоит от 25 к. По автомобилю, слишком он стал большой, от спортивности в авто ничего не осталось, ходовка совершенно не такая, авто больше не для леса, а для города. И внешне тайота своего добилась, форик похож на Рав 4 и Рав 4 в обвесе внешне как форик.
Машинка очень крутая,это поколение еще делали инженеры а не маркетологи, прокатался на такой дорестовой 7 лет но на 2.0 моторе, о 3 литровой мечтал всю дорогу, но в итоге купил себе аутлендер v6
Ты брат на мкпп ещё не катался. Была у меня такая на метле, это просто пушка. Хочу купить снова такую чисто для души.
Катался на форике с механикой, просто ракета, на фоне автомата
245 сил она) не 260 ) вежливые поворотники можно сделать, реле меняешь и все) тойота-субару и т.п. есть варианты =) Спасибо за видео =)
Ну вот хороша машина. Чудо как хороша. И что низковат не соглашусь. Он же горожанин, не для лесовиков, для тех, кто больше по асфальту. Но было дело на грунтовке не спасовал, заступлюсь.
Легаси и аутбек топовые модели у Субару🤙🏼
Только масло заливай литрами )))
"Сенсором тыкать"...
А кнопки на руле на что?
Субаристам привет✋
ДраСТИ😁👌🏼
Дорого богато
Особенно багажник открывается
Один в один моя!
С камри 50 или 55 3.5 заезд сделайте
что за байт на коменты, кто ещё 10 сил трешке накинул?) все равно лайк
Там щильдик сти на решётке лошадок прибавляет👌🏼🤭
@@TechnoTunings ну тогда ладно, звучит убедительно 🤣🤣🤣🤣
А про твою крышу помнишь...я ж говорил... Я ж говориииил... 😂😂😂😂
👌🏼
Какие тормоза у тебя стоят?
У меня 274 или 277, самые убогие))
А на этом легаси 315
@@TechnoTunings 276мм. Поставь зиммерман диск + злые феродо
@@Николаускаскик я поставил 315
От такую се вторую тачку хочу...100 пудов хочу😎😎😎
Надо брать
@@TechnoTunings есть одно но, не хватает чуть чуть... А точнее дохера чуть😂😂😂
Таков путь...жизни автомобилиста в России
Покупай на дроме 3.0R 6 MT spec b , продаю)
Советую у меня точ такая уже 3 года почти
Аварийка затерта не потому что вежливые, а потому что ломались часто 🤣🤣🤣
Мем смешной, ситуация страшная🤣🤣🤣
Еще есть субару ланкастер 3 литра , тачка огонь
Редкий очень экземпляр
@@TechnoTunings В Приморском крае не редкий , ну в хорошем состоянии точно редкий . Ну машина просто огонь , именно 2000-2002 годов . 4ВД правильное , клиренс 20 см . Очень проходимая , вместительная , и по трассе жару даст .
У меня проект по ней , уже год потихоньку делаю .
Привет! Как вылечить фары? На моём субаре свет ксенон наихреновейший!! Посоветуй пожалуйста!!
Привет! Поставить светодиодные линзы👌🏼
Отрожатели поменять, и будут снова светить...
Поставил билед... не пожалел ни разу.
Какие проблемы по этим моторам вообще бывают?
Как и на всех, масложор))
@@TechnoTunings жрать масло начинают кипяченые моторы, если мотор не кипятили масло не ест вообще, пробег 270
@@ГригорийЯловой-л8в не факт, угревал 255ый ёж, после шлифовки гбц никаких проблем с масложором не было
Все верно написал Григорий, ЕZ теплонагруженный мотор и если провтыкать температуру, а это легко особенно при не верном выборе вязкости масла то масложор не избежен. А так мотор бомба.
@@ГригорийЯловой-л8в сказки для лохов.
Огонь конечно легась, но низковат для наших направлений, т. к. дорогами это не назовешь😔
Это да, только для асфальта)))))
Да нифига, у меня 3.0 R 6MT на подвеске оутбека, клиренс вполне хватает даже серьёзного бездорожья
Давно не было видосов по твоему форяну
Только неделю назад выкладывал)))
Увидел🔥
Сколько она ест???
15 где-то
8.5 трасса, 13 город, 15 пробки. 6MT
В монококе😄
Нет их уже, одна половина заколхожена, другая тупо хлам. И рыжеют они люто. Хотел себе такого года 3 назад под свап на 3,6 под прошивку, но сейчас 36ез стоит под 300тыс. И ещё тогда они все хлам были. За последние 3 года ситуация изменилась в худшую сторону. Состою в группе трибек, у нас тоже ез30, есть владельцы легасей, т. к. у нас многие узлы одинаковые друг с другом делимся, и все по факту кроят нынче жестко, на всем экономят, даже масло нормальное залить не могут люди, ибо банка идемитцу рэйсинг 7+ тыс, а их две надо туда, в итоге в сервак на обслуживание заехать это 15+ тыс. И прошла эпоха доступных запчастей и ништяков. Так что форь на 2 литра овощь теперь наше все((
Хз, три фильтра вышли в 1800, 10 литров масла в 5600, подорожало где-то на 25% всё.
В ноябре то же масло, 10 литров стоило 3350
@@TechnoTunings бренды фильтров и масел????
@@ЕгорЛегостаев-в6ч масляный и воздушный манн, салонный абы какой. Масло North Sea
@@TechnoTunings незнаю ни одного субариста, который на такой барматухе катает. У нас в Барнауле фильтра дороже.
@@ЕгорЛегостаев-в6ч бормотуха, это вот то, о чем писали выше😁😁
Фильтра и прочее можно и нужно покупать со скидками 😉
Механику бы на такой мотор🤘
Там божественный пятиступ))))))
@@TechnoTunings а нужен божественный 6мт!
@@kostromezz Да ну мастурбацией этой заниматься в пробках(((
@@TechnoTunings 6мт механика с таким мотором. 5мт с 2.5 и 2.0 моторами были.
@@ExKidman а что не так? На видео у легася тг5
Самый ужасный обзор который я видел..зачем ночью снимать?не видно ничего,зачем снимать себя 90% а не авто?🤦♂️
Андрей, продолжайте вести наблюдения
@@TechnoTunings на вопросы то ответите?🤣
@@maestro_bro а это вопросы были?🤣🤣🤣🤣
Я думал, это пмс случился😅😅😅
@@TechnoTunings ну стоят же вопросительные знаки🤣? -это вопросительный знак,значит вопрос🤣
@@TechnoTunings да все нормально пройдет пмс у тебя,не истери🤣
Учи мат часть, развернутый на 180 в- образник..
Иди учи