Mejora tu confianza en la moto con estos ejercicios.
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- Опубликовано: 28 дек 2021
- Hoy enseñamos al Gorila a mejorar técnica con estos ejercicios básicos de moto gymkhana
Video instructivo de las curvas cerradas: • Cómo dominar las curva...
Video del Auto-giro • Auto Giro: el arma sec...
GranGorilaRUclipsr / @gorilaenmoto
Música
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sin duda ,la mirada es el primer desafio a la confianza al empezar....el "8" creo que es un ejercicio "madre" para avanzar....yo , despues de 27 años de moto sigo haciendo "8" , me encanta y no dejo de descubrirle cosas nuevas!!!....¡gracias Maestro Juan y mucha felicidad y salud para el 2022!!
Tienes razón Hector, con el ocho se pueden aprender muchas cosas y no importa cuanto lo practiques siempre aprendes algo nuevo, un saludo y felicitdades para ti también en el 2022
Pues gracias, por que soy novel novel, no, lo siguiente y me cuesta horrores educar la mirada.
@@KenzoAkihiro gambatte kudasai!!!
Saludos , los vicios de manejar sin tomar un curso antes de empezar a manejar una moto creo que son muy difíciles de corregir , esto debe de tomar horas y horas de práctica , felicidades por esos tips
Lo que dices es muy cierto, quitar esos vicios es complicado y es aún más cuando las practicas incluyen estos vicios porque se van afianzando más, por esta razón es importante los cursos, ya que los instructores pueden verte y señalar esos errores que muchas veces no sabiamos que estabamos haciendo, Un saludo.
Gracias por videos prácticos y educativos ,propongo una idea .
Llevo dos años montando en moto ,una 125cc de marchas ,y que sea una 125cc no implica que su conducción perdone errores ,mejorar mi conducción es una tarea constante .
Mi experiencia en dos ruedas se remonta más de 40 años ,bici de carretera y montaña y aún hoy en día cuando bajó el mismo puerto de montaña con bici soy mucho más rápido que en mi moto ,causa ,domino mucho mejor mi técnica de conducción con la bici.
Tus ejercicios siempre los práctico antes en bici y luego con la moto y curiosamente también e mejorado muchísimo mí conducción en bici.
TIENES MUCHOS EJERCICIOS FANTASTICOS Y TE PROPONGO "" CREAR UN DECALOGO O BIBLIA DE LA CONDUCCIÓN ""DONDE PODER REPASAR TODOS LOS EJERCICIOS.
FELIZ AÑO 2022 COMPAÑEROS MOTEROS ,desde los que conducen una 49cc a los de las 1250 pa'rriba.
Gracias Gus por la idea, suena bastante bien, voy a planear cuales serían los mejores ejercicios para incluir en un decalogo como el que propones, un saludo para ti también.
Es mi ejercicio preferido. Para calentar la moto y a mi como piloto.
Es mi preferido también, los ochos son la base de casi todo lo que hacemos en moto, un saludo.
Muchas gracias Juan por las clases son muy valiosas y explicas muy bien, cuestión de practicar practicar practicar.........
Saludos, felicitaciones, agradecimiento por sus enseñanzas y abrazos de bienestar para todxs.
Gracias a ti por tu apoyo al canal con tu comentario, un saludo
La retroalimentación del gorila es muy buena porque es común que nos pase a los que somos más nuevos.
Gracias por sus videos, saludos.
Estoy de acuerdo, la retroalimentación del gorila ha sido la cereza del pastel, un saludo
Gracias por tanta informacion !! Me ayudo mucho estas recomendaciones..
gracias
Muy guapo el vídeo! Me encanta la mirada perdida de Gorila al principio. La verdad es que se mejora mucho con estos ejercicios y más aún si tienes la suerte, como yo, de contar con alguien desde fuera que te corrige. Gorila seguirá practicando, saludos Juan!
Gracias por servirme de conejillo de indias (o debería decir Gorila de Indias?), ha sido un placer practicar contigo y gracias por las tomas de drone, le dan un toque muy especial a los videos. Un saludo y feliz 2022
Gracias crack...!!! Espectacular como siempre 😍
Gracias a ti Cxema por tu comentario, un saludo.
Gracias por tus consejos y buenas fiestas, Muy buena entrada de AÑO!!
Gracias Jaime, feliz Nochebuena y feliz 2022 para ti también
Excelente maestro vamos Colombia
Gracias Yeny, así es! Vamos Colombia! Un pedacito de nuestra patria tenemos en cada rincón de la tierra, un saludo y feliz año
Muy buenos videos.... Gracias👍✌️
Gracias, un saludo
SUPER VIDEO APRENDI MUCHO SALUDOS BRO DESDE GUADALAJARA JALISCO👍👍👍👍👍👍👊👊👊👊
Que bien Jesús, me alegra que hayas aprendido algo nuevo con este vídeo y espero te animes a practicar alguno de estos ejercicios, un saludo
muy bueno tu canal y dedicacion. gracias
Gracias Eragon!, un abrazo
Feliz año nuevo para ti y toda tu familia y amigos eres un fenómeno gracias por tus buenos consejos
Gracias José Manuel, un saludo para ti también y para tus seres queridos, que el próximo año nos traiga salud, muchas rutas con muchos kilómetros.
Como siempre, muy, pero que muy interesante y útil. Muchas gracias por tu trabajo compartido. Salud y muchos kms de felicidad para el próximo año.
Gracias JC, muchos kilómetros de felices y seguras rutas para ti también.
Que sitio más chulo para practicar.
sshhhhh!!!, no lo digas muy alto que aparece una autoescuela y me ponen a buscar otra vez, llevaba 2 o 3 meses sin practicar gymkhana porque los 3 sitios que habia encontrado fueron invadidos por autoescuelas que dicen tener permiso para usar ese espacio por el Ayuntamiento (nunca me han mostrado tal permiso). Un saludo
Muchas gracias Juan, un feliz año le deseo
Gracias a ti Gilberto por comentar y feliz año para ti también.
Das buenos consejos, me suscribo amigo ✌🏻
Bienvenido al canal Kron0s, un saludo!
Me sirvió tu video, muchísimas gracias. Saludos.
Me alegra leer que te sirva, un saludo
Ese ejercicio sin duda que practicarlo seguido ayuda a mejorar la conducción soy nuevo en el mundo de dos ruedas cada vez que puedo lo practico y me ayudado a tener más y confianza y mejoro mi condición buen video
Hola, te ha quedado duplicado este mensaje, ya te he respondido en el otro, un saludo.
He tenido un dejavú al ver el video de hoy...Jajaja.. ja!
Te vamos a dejar sin tiempo para tus entrenos entre unos y otros 😅
Eres tan y tan generoso, tu tiempo, tu conocimiento, tu presencia.
Me siento una privilegiada, Juan, y valoro en su justa medida aquello que me es entregado.
Atesoro cada minuto de este martes , y sé que siempre voy a atesorar cada ocasión que pueda compartir contigo subidos en las motos.
No hay un solo vídeo en el que no se aprenda algo de ti, y eso es algo que no todos consiguen, por muchos vídeos que hagan.
Abrazo fuerte!
Dile a Lili que siempre le estaré agradecida🤗
Jejeje, si, la práctica con el Gorila fué muy parecida, creo que estos ejercicios son básicos para empezar a mejorar, el ocho es el ejercicio maestro y hay varias versiones de este pero todas usan la misma base para mejorar los giros cerrados, la inclinación, controlar la velocidad y lo más importante, ganar confianza. Un abrazo y Feliz 2022.
Muy buen canal amigo
Un saludo desde España,Canarias
Gracias Juan, me alegra que te guste, en Canarias está el mejor de Moto gymkhana de España!
de los mejores videos de apoyo, tanto en explicación, como ejemplificación 👍
saludos desde 🇲🇽
Gracias Ricardo, un saludo, en tu país creo que hay varios grupos de Gymkhana, un saludo
EN MEXICO NO HAY MOTOS GRANDES. AL MENOS EN CHIAPAS, NO PASAN DE 200 CC Y 20 CV
@@69mades las moto.gymkhana no requieren de motos grandes, es muy común ver motos 300 , 400 o incluso la VTR 250 que es la moto más común en competición, un saludo
Lo tendré en cuenta mi amigo Juan.
Felices fiestas y excelente año para vos y todos tus seres queridos.
Sigue así.
Like como siempre y abrazo desde Argentina misiones.
Gracias Gerardo, feliz 2022 para ti y tus seres queridos, felices rutas y seguridad en las carreteras. Un abrazo como siempre.
@@Juan2Wheels muchas gracias siempre por contestar Juan sigue así y excelente año.
Buenas rutas también.
Creo que también empezaré a practicar 🙂
Excelente! me alegra mucho que este video te haya motifvado a practicar, un saludo y espero que me vayas comentando tu progreso y tus dudas, un saludo
Igual estoy practicando el giro en una calle de una vía que nos hacen el examen aquí en chile aún me cuesta arto pero de a poco afirmandome
La práctica hace al maestro, así que prueba giros más abiertos primero y luego si vas reduciendolos hasta que tengas lo que necesitas, un saludo y dime si hay algo que se te dificulte, un saludo
Muy bien video! Gracias por tus enseñanzas..
Pero de verdad que BONITO GORRO PAPANOELESCO TIENE EL TÍO! WAHHHHH😂
Jajaja, si que está guapo el @grangorilayotuber con su gorro
Buena explicación amigo, me gustaría saber cuánto aguantan las ruedas en inclinación en mojado, respecto al seco
Hola Javier, si se mantiene las reglas normales de no hacer aceleraciones, frenos o giros abruptos el agarre es el mismo, yo he practicado estos ejercicios en mojado y no he sentido diferencia, aunque también depende mucho del estado del asfalto, en el video se puede ver una zona un poco más oscura y por alguna razón allí resbalaba más por lo que tuvimos que usar la otra zona, por lo menos para mi nivel no he notado diferencia en el asfalto pero si en la cabeza (tendemos a tensionarnos más de lo que deberiamos). En carretera pasa igual, hay parches en el asfalto que por alguna razón tienen un agarre peor que otros cuando se mojan, asi que nos toca asumir que toda la carretera tiene los mismos problemas y extremar cuidados para evitar accidentes. Algo que es muy importante es no asustarse y cortar el gas o frenar si pillamos un parche de esos, ya que por lo general son pedazos cortos y si soltamos el acelerador o frenamos empeoraremos la situación, si mantenemos las condiciones la moto normalmente volverá a retomar el agarre y corregirá lo que sea necesario, si tuvieramos que hacer alguna corrección debe ser muy progresiva de lo contrario seguro que iremos al suelo. Un saludo y felices rutas 2022.
Hola....deberías enseñar la conducción a la inglesa para velocidades a baja y media velocidad y hacer incapié en la tecnica de contramanillar ....la mirada es muy muy importante para los trabajos con conos.....tb depende del tipo de moto pero contramanillar ..mirada...y a la inglesa es basico
Hola José Carlos, gracias por comentar, tengo otros videos explicando diferentes técnicas de acuerdo a las diferentes situaciones, en el vídeo de las curvas cerradas hablo de la posición inglesa y de como usar el freno trasero para ayudar a regular la velocidad, en otro hablo específicamente del contramanillar, un saludo y de nuevo gracias por tu aporte
Muy buen vídeo, como siempre. Una pregunta. Que modelo de paramanos has montado en la z???
Hola Pedro, es el Paramanos Acerbis Dual Road, un saludo
Gracias Juan por tus videos, son geniales. Me pondré a practicar ya que después de una pequeña caída a una velocidad lentísima en un giro a la derecha con piso mojado y muy sucio (zona portuaria de paso de camiones) he cogido miedo a los giros a la derecha y me quedo bloqueado, soy incapaz de girar a la derecha sea cual sea la velocidad a la que vaya. Podríamos decir que mi celebro entra en pánico y bloquea mi cuerpo para mantener la moto recta. Que más puedo hacer?
Hola Ray, nos cuesta bastante recuperarnos de una caida porque perdemos confianza, cuando esto pasa empezamos a hacer cosas que eventualmente generan peor comportamiento en la moto, por ejemplo nos tensionamos y nos engarrotamos en el manillar y eso hace que sea más dificil de controlar, lo que genera peor confianza, etc... es un circulo vicioso que debemos romper, lo que me ha servido para eso es ponerme metas simples, por ejemplo girar a la derecha muy muy amplio, un circulo de 40 metros de diametro, una vez que te sientas suelto en este, pasas a uno de 35 metros y asi poco a poco, esto le ayudó mucho a una chica que tenía un problema de confianza similar y que siguiendo esto logró volver a tomar confianza.
En las primeras prácticas busca condiciones ideales, piso seco, con buen agarre, etc. y cuando logres dominar lo fácil lo puedes empezar a complicar, verás que en unas pocas sesiones lograrás quitar ese bloqueo mental. En la descripción de mi perfil está la dirección de correo puedes escribirme allí y te voy ayudando. Un saludo
Feliz Año Juan!
Veo que tengo que tocar algo más el freno trasero.... Pero, tengo que educarme mucho con mirar hacia delante, donde tengo que ir no delante del "vehículo" que en el coche es lo que hago... ¿Algún consejo/truco/ejercicio para terminar mirando donde vas y no por donde vas? Aun que bueno, con tráfico has de mirar de las dos maneras, pero en curva etc. Me cuesta horrores hacerlo como se debe.
Piensate dar este tipo de cursos... Por que tendrías mucho clientes, si ya se que algo hay por Madrid, pero no a todos nos gusta/cae bien ese sitio... hehehehe
Saludos y gracias!
Hola Kenzo, la mirada es difícil de educar porque va relacionado con nuestro temor y las reacciones de supervivencia que nos saltan, a todos nos pasa que en un momento u otro por algún imprevisto llevamos la mirada donde no debe ir, para ello debemos combatir la raiz del problema y es el margen de seguridad, si vamos muy al limite nuestro cerebro estará en mucha más tensión y por tanto cualquier cosa que ocurra hará que nuestro instinto de supervivencia se dispare y reaccione como no debe, si vas a un ritmo con el que estas MUY cómodo entonces verás que es más fácil concentrarse en esos detalles, como la mirada, la posición del cuerpo, etc. Mi recomendación para ti sería conducir a un 60% de tus posibilidades, para saber esto simplemente usa una velocidad en la que en plena curva puedas ir pensando en la posición del cuerpo, el acelerador, brazos relajados, mirada en el punto de fuja, etc. si la curva te da tiempo para pensar todo esto entonces estas yendo a una velocidad adecuada, sin darte cuenta poco a poco irás subiendo la confianza y mecanizando movimientos en los que ya no tendrás que pensar y allí tu margen subirá, la segunda parte del consejo es que desde el día 1 conduzcas como si fueras al máximo de la via, por ejemplo si para tomar una curva rápida debes inclinar el cuerpo, girar la cabeza bastante, sacar la rodilla, etc, entonces práctica las mismas cosas a velocidades más bajas, no importa que el que vaya detrás te diga luego "para que sacas rodilla si vas a 40km/h?" porque lo importante es acostumbrar el cuerpo a las posiciones y a recordar lo que tiene que hacer para cuando lo necesites, otra forma de lograr acostumbrar la mente a estos movimientos es realizar las prácticas en un ambiente seguro, un aparcamiento o algo cerrado, justo como en el video, porque al estar en carretera tu mente será capaz de diferenciar entre "voy por carretera" o "voy en aparcamiento" y por tanto tu cuerpo reaccionará con lo que recuerda que debe hacer. Perdón por el tocho, pero la pregunta es más compleja de lo que parece, un saludo y gracias por tu mensaje, me pensaré lo que comentas de los cursos.
@@Juan2Wheels Gracias Juan, todo lo que comentas perfecto, estado no que sabe.
Respecto los cursos... Si tienes posibilidad, sitio etc. Te animo a ello y creo que muchos también. Eres muy bueno explicando, natural y humano. Y eso en moto....Es lo mejor que puedes pedir.
Sólo sigo a 3 o 4 canales, Tu, Majes, alguno más por que sois los más sinceros y naturales.
Así que mucho ánimo y espero en un futuro que puedas hacer esos cursos que a los madrileños y alrededores nos van a venir bien. Saludos!
Muchísimas gracias por tus vídeos Juan! Son súper interesantes y didácticos.
Quería aprovechar para preguntarte una cosa. El otro día fui a hacer un intento de motogymkhana y practiqué el ejercicio de dar vueltas con la moto a un circulo (de derechas y de izquierdas) y el tema es que de derechas me sale bien y mantengo un ritmo que no se aleja del círculo (practico inclinar moto, mirar al centro del círculo, etc.) pero de derechas es un desastre, me cuesta hacer el círculo cerrado y me voy mucho. No sé qué pasa... entiendo que necesito práctica de curvas y círculos a la derecha pero.. esto es normal o a más gente le ha pasado? debo hacer algo más para practicarlo? tiene algo que ver con ser diestra?? jaja ayudaa! ya me dirás porqué la verdad que me frustré un poco.... GRACIAS :D
Hola Cristina, en general a la mayoría de los moteros nos cuestan los giros a derecha un poco más, algunos menos tienen problemas a izquierda, parece que la razón es por la posición del freno trasero que hace que sientas más inseguridad, también es debido a que la mano del acelerador queda en una posición incómoda, así que no te pasa solo a ti... Otra cosa curiosa es que a muchos les cuesta un lado en lentas y otro en rápidas, pero es simplemente revisar posición, mirada y buscar que te sientas tan cómoda a un lado como al otro, tendrás que ir buscando como poner el cuerpo para que se sienta igual, un saludo y gracias por preguntar
@@Juan2Wheels muchas gracias a ti por responder, por tus consejos y por tus vídeos. Eres un crack! Practicaré poniendo más consciencia del cuerpo a los giros a derechas y, sobretodo, en relajarme, ya que me noto un poco tensa con los giros a derechas.
Hasta ahora es la primera vez que recomiendan acelerar y frear al mismo tiempo, no es eso malo para la moto? Gracias, tus explicaciones son muy buenas.
Hola, es algo muy común en técnicas de baja velocidad y es lo más usado en moto gymkhana, no hay daño al motor o los frenos, lo único es que debes tener cuidado con no sobrecalentar el freno trasero, pero para ello requiere practicar sin parar por mucho tiempo. Yo lo aprendí en las gymkhanas y al ponerlo en práctica en carretera me di cuenta que era muy efectivo en curvas de baja velocidad, al investigar más me encontré que no era una técnica del todo desconocida, simplemente no se enseña tanto como el uso del embrague para lograr lo mismo, la ventaja del freno trasero es que más más fácil de controlar y ayuda a estabilizar mucho más la moto, un saludo
@@Juan2Wheels muchisimas gracias por responder, lo pondré en practica, exitos!!
Cómo se hace un giro de motoginkana? es que yo les veo hacer un giro completo cerrado sobre un cono y casi ponen la moto en el suelo y además con el suelo mojado! flipante
Hola Michi, a cual de todos los giros te refieres? A las rotaciones completas?
Ya, esos se llaman las rotaciones, el principio más importante de las rotaciones es el giro con el manillar bloqueado completamente, para ello tengo un video que se llama "autogiro" en el que explico como se pueden hacer, estos giros son los más complicados y se requiere mucha practica, yo aún estoy lejos de hacerlo como lo hacen los más expertos, en el último ejercicio agregué las rotaciones pero no son tan impresionantes como las que mencionas, un saludo.
Hola, gracias x los videos, me ayudan a mejorar aquellas cosas que no hago bien. Es posible entrenar motogyncama contigo?...voy buscando parkings para practicar pero no puedo colocar conos...jejje
Hola J.C. Si tienes RockR escribime y hablamos. Un saludo y gracias por tu comentario.
@@Juan2Wheels me la instalo y miro de escribirte. Gracias por tu respuesta. ✌️
@@Juan2Wheels soy reguleitor3...cuando me aclare... x q x ahora no se como enviarte un mensaje a traves RockR...contacto contigo 😅
hola, es que se me están gastando los flancos de la rueda de atrás sobretodo circulando por la calle, será que llevo la rueda desinflada?? Gracias
Si usas la moto solo para gymkhanas es normal que se desgaste en los laterales más que en centro, ya que pocas veces estamos rectos. En gymkhanas de recomienda llevar las presiones un poco por debajo, pero yo siempre las he dejado normales, un saludo
bien por el min. 7:00
Cuando queremos mejorar nos olvidamos de que somos mono-tarea y que es mejor dedicar nuestra atención completamente a un solo aspecto antes de incluir el siguiente, un saludo y gracias por comentar.
Le tengo pánico al manejo de la moto y constantemente me estoy cayendo al piso. Bajo los pies, tengo los brazos tensos etc.
Hola Cristian, si me das más detalles tal vez te puedo ayudar o dar alguna recomendación, cuales son las maniobras que más se te dificultan? de baja velocidad (como dar una vuelta, o curvas muy cerradas, mover la moto en el garaje), que moto tienes y hace cuando conduces? por lo que comentas creo que estas hablando de ejercicios de baja velocidad como los que se hacen en los examenes, en estos es común que los nuevos moteros se caigan cuando cortan el gas, porque al cortar la moto se frena, pierde velocidad y al poner el pie se pierde la estabilidad... y usualmente termina en caida si la moto es pesada. Cuentame un poco más de tu caso y vemos si te puedo ayudar,
Un saludo
@@Juan2Wheels muchas gracias por la disposición. Yo tengo un enorme problema y es que tengo autismo, entonces cuando estaba aprendiendo, haciendo una curva un chico me empujó de la moto, me rompi las manos y le cogí miedo . La práctica de las curvas cerradas y el equilibrio son las situaciones que más me afectan. Porque me siento asustado y la moto se vuelve pesada y siento que me voy a caer y efectivamente me caigo.
Ese ejercicio sin duda que practicarlo seguido ayuda a mejorar la conducción soy nuevo en el mundo de dos ruedas cada vez que puedo lo practico y me ayudado a tener más y confianza y mejoro mi condición buen video
Gracias Edison, me alegra que ya estás practicando este ejercicio, haces la técnica igual o has visto alguna diferencia con la forma en que lo prácticas? Un saludo
Si hay una diferencia he realizado el giro del ocho en un solo cono en cada extremo y tú pones dos y el ejercicio en L es nuevo para mi