Азамат конечно лаик за работу ,но вы не сказали какой в Казахстане климат и сколько проедишь при минусовых температурах, это сейчас электричество дешево .А вы представляете сколько оно будет стоить когда на электромобиль пересядет хотя бы половина Казахстанцев .
В Германии уже не совсем выгодно ездить , если электромобиль будет потреблять 20 к вч на сто за городом ,то на современном дизеле те же 100 км будет экономней ,город еще остаеться за электромобилем ,удачи на дорогах.
Какие волт-амперные параметры у быстрой зардки? При 150 кВт должно быть сотни ампер и под 1000 вольт, что гораздо выше номинального напряжения батареи? Если батарея ёмкостью 75 кВтч, то так как общепринятой нормой мощности для заряда литийионных аккумов считается коэффициент в 0,5С, то есть щадящим режим для долговечности аккума была бы мощность заряда длительностью в 2 часа? Хотя если аккум активно охлаждается при зарядке, то наверно допустимы большие токи и напряжения заряда?
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Главное инфраструктуру успеть построить,пока надобность в поездках отпадет.
"До стрижки" :)
Убедил, Аза, следующей машиной будет Leaf!
Азамат конечно лаик за работу ,но вы не сказали какой в Казахстане климат и сколько проедишь при минусовых температурах, это сейчас электричество дешево .А вы представляете сколько оно будет стоить когда на электромобиль пересядет хотя бы половина Казахстанцев .
Я первый!))) все по полочкам. Надо было назвать «крутомобиль» по понятным причинам))
Отлично Азамат
Хорошие видео. С удовольствием смотрю..
Спасибо!
В Германии уже не совсем выгодно ездить , если электромобиль будет потреблять 20 к вч на сто за городом ,то на современном дизеле те же 100 км будет экономней ,город еще остаеться за электромобилем ,удачи на дорогах.
Моя Тесла на трассе при скорости 110 км/ч потребляет 15 kWh / 100 км
Какие волт-амперные параметры у быстрой зардки?
При 150 кВт должно быть сотни ампер и под 1000 вольт, что гораздо выше номинального напряжения батареи?
Если батарея ёмкостью 75 кВтч, то так как общепринятой нормой мощности для заряда литийионных аккумов считается коэффициент в 0,5С, то есть щадящим режим для долговечности аккума была бы мощность заряда длительностью в 2 часа?
Хотя если аккум активно охлаждается при зарядке, то наверно допустимы большие токи и напряжения заряда?
👍🏽
Это старая Модел 3 с 75 кВтч батареей?
Да, это дорестайл 2020-го года.
а почему не с дизелем сравнивать? хитрые вы..