Polestar 2 - Полярная Звезда то ли из Швеции, то ли из Китая!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 мар 2021
  • Polestar 2 вышел в 2020-ом году, нацелившись на долю рынка электромобилей класса премиум-компакт, которую практически безраздельно захватила Tesla 3.
    Получилось ли? Загибаем пальцы, считаем факторы!
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 22

  • @sanzharkhassanov9701
    @sanzharkhassanov9701 3 года назад +3

    Хороший обзор! Интересно и полезно. Продолжай развивать канал 👍

  • @kz_arman
    @kz_arman 3 года назад +2

    Классный обзор 👍👏💪
    Следующими можно обзоры Пежо 2008-e, VW ID-4 и Jaguar I-PACE 🍿🤓

  • @alibbank
    @alibbank 3 года назад +2

    Клёвый обзор, Азамат!
    Не знал, про +300кг
    И согласен про заднюю сторону сбоку, что непонятно приподнято, но однозначно нестандартное решение, которое можно по-разному интерпретировать

    • @azamatismailov1438
      @azamatismailov1438  3 года назад

      Это ж практически 4 Азамата ) Polestar 2 - 2198 kg, Tesla 3 - 1919 kg.

  • @syeryy7479
    @syeryy7479 2 года назад

    Привет. Этот жолоб не для кардана, а скорей для ребра жорсткости. Шведы знают , что делают. Но и в будущем можно и кардан заксунуть

  • @syeryy7479
    @syeryy7479 2 года назад +1

    Привет. Кардана в тунэле там нет, это дополнительное хорошее ребро жосткости. Вольво знает что делает

    • @edmoiseenko83
      @edmoiseenko83 11 месяцев назад

      Там находиться основная батарея

  • @user-yf7ij7el2l
    @user-yf7ij7el2l 3 года назад

    👍

  • @smyrzashev
    @smyrzashev 2 года назад

    Хотел посмотреть этот обзор. Вам нужен микрофон нагрудный для лучшего качества. Очень плохо слышно, когда вы далеко от камеры.
    Сравнивая с моей Теслой 3 Перформанс 2021, могу сказать следующее. Не понравилось, как проходит неровности, как-то нервно настроена подвеска, с шумом проходит. Сложно судить по микрофону, но у вас также было очень шумно на средней скорости. Интерьер и расход не понравился. Интерьер - субъективно, кому-то уверен нравится, мне понравился минимализм у Теслы 3.
    Понравились боковые зеркала, возможности Андроид авто, хоть у меня и айфон. У меня на второй машине Андроид, очень удобно, если привыкнуть. Экстерьер авто, хороший дизайн, особенно зад. Ну разгон не смысла сравнивать. На моей Тесла 3 перформанс 3.4 сек до 100 км.ч.

  • @RuslanGiachgiaev
    @RuslanGiachgiaev Год назад

    привет из голландии.

  • @alexandrli6870
    @alexandrli6870 3 года назад +1

    Пимпочка и Икарус сделали этот обзор! :)

  • @RuslanGiachgiaev
    @RuslanGiachgiaev Год назад

    скажи а есть на ней русский язык или только английский и китайский

  • @smyrzashev
    @smyrzashev 2 года назад

    А машину 2 двумя моторами?

  • @demonisimusdemonisimus1337
    @demonisimusdemonisimus1337 2 года назад

    А где Ваш Пассат GTE? Вы долго собирались на нём рассекать...😉

    • @azamatismailov1438
      @azamatismailov1438  2 года назад +1

      Жив, здоров и невредим, мальчик Вася Бородин.

    • @demonisimusdemonisimus1337
      @demonisimusdemonisimus1337 2 года назад

      @@azamatismailov1438 Вы постоянно на позитиве, в Амстердам наверное часто наведываетесь...🤫😁

  • @edmoiseenko83
    @edmoiseenko83 11 месяцев назад

    Там основная батарея

  • @almatyastana11
    @almatyastana11 3 года назад

    Ну прям спорный дизайн.

  • @ViatcheslavAgafonov
    @ViatcheslavAgafonov 3 года назад +2

    Надо бы тебе еще микрофон на воротник приладить ) Дизайн этого китайского чуда, как по мне, просто ужасный