HONDA CBR500R Test Ride Review Moto in Action
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Σε αυτό το μεμονωμένο video δοκιμάζουμε και σας παρουσιάζουμε την HONDA CBR500R.
Για την δημιουργία του μεμονωμένου video ευχαριστούμε τις κάθετες μονάδες HONDA www.promoto.gr/
Πολύ ωραία μηχανή. Για μένα πάντως ποιο πολύ για κλασικό SportTourer μου κάνει _(τύπου: Kawasaki S1000X & Suzuki S1000GT)_ παρά για Supersport.
Σχετικά όρθια θέση οδήγησης, σταθερό στο δρόμο _(λόγου βάρους)_ και μεγάλο ντεπόζιτο με χαμηλή κατανάλωση. Μόνο οι βαλίτσες του λείπουν, μια θύρα USB και θερμαινόμενα χερούλια.
Είναι μια μοτοσικλέτα γενικής χρήσης ιδανική για νεοεισερχόμενους.
🎉🎉
Καλησπέρα Μάριε.
@@MotoinActiontv οκ
Κανε και ένα τεστ Θανάση το 1000rrr cbr με τα 218 άλογα ωραιο βιντεο καλή χρόνια με ωραίες παρουσιάσεις και υγεια
Πολύ θα το θέλαμε αλλά δυστυχώς δεν έχει πλέων εμπορικό ενδιαφέρον και δεν είναι διαθέσιμη για δοκιμή από την αντιπροσωπεία.
Καλησπέρα Θανάση την έχω 1 χρόνο και έχω να πω ότι η μηχανή είναι όλα τα λεφτά το μόνο που με χαλάει είναι η τελική όλα τα αλλά ειναι ολα τα λεφτά! Σαν καινούργιος οδηγός ότι καλύτερο και στο ύψος είμαι 1,89 cm top!
Είναι βολική μέσα στην κίνηση; Μπορείς να στρίψεις εύκολα μέσα; Και σε βολεύει για το ύψος σου; 190 εδω
@@ChristosTsaousidis άνετα και εγώ 1.90 είμαι και για μεγάλη διαδρομή όλα τα λεφτά δεν καεί και πολύ 400km βγάζει ένα ντεπόζιτο
Πολυ ωραία παρουσίαση όπως πάντα..!! Σκέφτομαι να την πάρω κοντά στον Απρίλιο του 24..!! Διαμένω στην Γερμανία και δεν ξέρω ποτε ακριβώς θα είναι διαθέσιμο το νέο μοντέλο, παρόλα αυτά θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση..!! Που ακριβώς μπορούμε να τοποθετήσουμε βάση κινητού ; Ευχαριστώ εκ τον προτέρων..!
Καλημέρα φίλε μου από τη βροχερή Ελλάδα.
Καταρχάς πολύ καλή επιλογή.
Πρέπει να δεις τι βάσεις στήριξης υπάρχουν για την συσκευή σου και να αποφασίσεις ανάλογα.
Πιστεύω ότι η κατανάλωση επιλογή είναι οριζόντια πάνω από την τιμόνιπλάκα σαν ένα δεύτερο κοντέρ.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!
@@MotoinActiontv θλιβερά τα τελευταία γεγονότα στην όμορφη χώρα μας (καιρικά και μη)..!! Καλημέρα από την ηλιόλουστη (ειρωνικό )Γερμανία..!! Γνωρίζετε τουλάχιστον στην χώρα μας ποτε θα είναι διαθέσιμη ;
Όχι άλλο με τα 500cc παρακαλώ πολύ, τώρα όσο για το CBR είναι προσβολή να είναι πρώτα από όλα δικυλινδρο και δεύτερο να έχει 47 άλογα το 2023.
Εντάξει είναι καθαρά για νεοεισερχόμενους οδηγούς !!
το euro5 φιλαρακο. μονο δικυλινδρα πλεον. κ τα παραπονα μας στην ευρωπη 😉
@@Chris_Jamstone εάν δεν σε νοιάζει το δίπλωμα πας σε 650 τετρακύλινδρο
Έχω βρεί ένα μεταχειρισμένο honda chr 500 r του 2017 . Λίγα χιλιόμετρα. Να το δω ?
Μπορούν να τοποθετηθούν πλαϊνά soft bags για κανένα ταξιδάκι;
Την cl ποτέ θα παρουσιάσετε?
Καλησπέρα.
Όταν θα είναι διαθέσιμο για test ride.
Πιστεύω αρχές Άνοιξης.
@@MotoinActiontv τέλεια ανυπομονώ γιατί είμαι για αλλαγή μότο και πολύ την γλυκοκοιτάζω!! Σας ευχαριστώ πολύ γ
8.100 ευρω.....47 αλογα....
Κατα τα αλλα κουκλι....
Καλησπέρα Κωσταντίνος!
υπάρχει λόγος να δώσεις +2χιλιαρικά αντί για το cf 450 sr?
Συν 2 ? Περίπου ένα είναι και ναι γιατί το ένα είναι Χόντα και το ιδρύθηκε προπερσι
@@edwardkenway2467 το ενα εχει 8100 και το αλλο 6200 τι εννοεις;
47,6 άλογα σε cbr.... είναι τραγικά λίγα
Είναι για το Α2 δίπλωμα. Δεν μπορεί να είναι παραπάνω.
Βρε ειπαμε φτιαχτηκε για Α2 . Αλλα και για Α2 παλι μαςτα χαλασε. Βαρυτερη απ'τη νιντζα400 , ακριβοτερη και με λιγο λιγότερο γκαζι. Ειναι ενα πολυ κακο μοντελο.
Μονο στην ομορφια περναει μπροστά .
@@vaggos7722 Ας βγάλουν επιτέλους δύο εκδόσεις. Το ίδιο και το cbx, καταδικασμένα στα 47 άλογα.
@@Lakisleon υπάρχουν τα cbr650r και το nc 750
Μόνο εάν ήταν δίχρονο
Νομίζω ότι είσαι old school