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普通なのは重さも関係してますよね。タイプRより400キロも重いですからねこの車。
コメントありがとうございます😊最近の車は、ほんと重くなりましたね〜この雰囲気で、1800キロオーバーですからそりゃ、普通になりますよね😄
関連に出てきたので初めてお邪魔しました。コメント大変参考になります。しかし、走行中動画であまりに頻繁にカメラを見る＝わき見するのが気になってしましました。重ねてですがコメントは参考になりました。
ご視聴ありがとうございます😊確かにカメラ見過ぎていますね❗️市街地では気をつけていますが、今後注意します❗️ご指摘ありがとうございます😊
コメ主の文章がしましましたになってるのが気になってしましました
観てて心配な位わき見が多い
ご心配ありがとうございます😊
正直な感想が素晴らしい
ほんと素直な感想で、価格なりの普通です😄
初コメ失礼します！加速に関しては確かに普通かもしれません 車重がやはりネックになってくると思うのでRAV4やハリアーより重いクラスポは加速が微妙と感じるかもしれませんね😅
コメントありがとうございます😊正直、スポーツを名乗っているので、もう少し加速感いいのかと思ってました😅車重が意外に重いし、まあ言ってもクラウンですから、この位が丁度良いと思います😄
クラウンスポーツ女性(奥様方)に人気が出そうですね❣️ライバルは大きさ違うけどレクサスLBXみたいですよ😆どちらも奥様方が軽快に運転出来そうで内装も素敵ですからね🙌
忠夫さんこんばんは❗️ほんと、そんな感じします。いわゆる、ポルシェのSUVあたり乗ってる奥様に似合いそうな車ですね〜😄ですから、レクサスLBXも、ほんといい所付いてくるな〜な印象です。最近のトヨタは、凄い❗️そんな印象です😄
普通です！！最高です！！何がスポーツなのか…4兄弟の中で1番あやふやなクラウンな気がします…
コスパ的に、普通な感じで、良くも悪くもクラウンな感じでした😅でも、多分乗ってると、いい車になって行く感じしますよ😄👌
Awesome 👍 like 💯💯💯 awesome video 📸
Thank you very much❗️😄👍
エクステリアは、かなり良いと思います。加速、普通じゃ物足りないですね・・・インパネ周り、もう少し高級感出してほしいです・・・アウディＡ5の方が私は好きです。
こんばんわ❗️コメントありがとうございます😄今のクラウン、２．５ハイブリッドになってから、全体的に加速は物足りないですね～ だって昔はＶ８ ４０００やら、Ｖ６ ３５００ありましたからね。インパネは、販売戦略考えたこの価格的には、こんなもんだと思います。これ以上になると、価格的にもレクサスとの差別化が難しいですよね。欧州車の内装と比較するなら、レクサスですね。今回のクラウンシリーズ、コストパフォーマンス的には、よく出来た車だと思いますよ～乗り出し８００万なら、今一歩ですが😅A5はミドルサイズで８００ですもんね～ 比較対照が違うかもしれません😄
運転支援の自動停止、自動発進についてですが、クラウンスポーツの運転支援システムは少し進化してて、自動停止して、発進まで３分以内なら、何も操作せず、自動発進してくれますよ。(カタログにはそう記載されてます)また試乗する事があれば、そこもまた確認してみて下さいー！
コメントありがとうございます！あっ！それ抜けてました～(;^_^Aやってみれば良かったです。センサーついてますから、ハンドル握って前向いてると、やってくれますよね～納車まで時間ありますので、また試乗して確認しますね！
きんぱさん、こんばんは。クラウンスポーツ良いですね。個人的に昔からクラウンは6気筒以上のイメージがあるのでエンジンサウンドが微妙ですね。6気筒かあれば最高です。なかなかはっきりとしたインプレ良いですね。きんぱさん新車ラッシュですね。
健二さんこんばんは❗️😄エンジン、ほんと非力と言うか、ドスンと来るトルク無いから、正直物足りないです😅まあ、色々加味すると、更に高額になって売れませんから、仕方がないですが😅長く車変えて無かったので、この数年は一気に爆発です😄👌
ハンマーヘッドはシュモクザメです🦈年中標準タイヤでいく地域に住む身としては、スタッドレスではなく標準のミシュランeプライマシーの試乗レビューも見たかったですね…来春？納車されたら是非お願いします！ベタ踏み一発のパワー感については、スープラやTYPE-Rと比べたらそりゃ可哀想ですが、まあ仰る通りデザインとハンドリングで乗る車というところでしょうね。コンサバ感の強かった先代以前と比べれば、相当魅力を感じる車になっていると思います。普段乗りの視点ではやはり燃費が良いのは必携ポイントという感じです。更に良い燃費とかなりのパワーを兼ね備えていると推測できるPHEVにも乗ってみたいですね。
コメントありがとうございます！サメのご指摘感謝します！詳細欄に加筆しました(^^)私も油断してましたが、既にスタッドレスに履き替えていたのは残念でした～(;^_^Aこのスタッドレス 横浜アイスガードでしたが、ＢＳのＶＲＸ３だともう少し静かだったかも知れません。来春納車ですから、されたらアチコチ詳細レビューしますので、お楽しみに(^^)べた踏みに関しては、やはりターボ無しで、大人３人乗車だと２トン近くになりますから、このエンジンだと特に追い越しがストレスになる感じしました(;^_^AレクサスＧＳの３５００も飛行機の離陸の様な加速感がありましたので、そこは残念です。でも、１人乗車で、普段乗りだと普通の動力性能かと思います。燃費は相当良さそうなので、私の場合釧路→札幌間の往復にも ノー給油でトライできそうですしね～(^^)
自分も雪国なので、スタッドレスタイヤ買うことになりそうですが、何インチまで下げられるかとか分かりますでしょうか？その試乗車は何インチでしたか？
コメントありがとうございます😊こる、未確認でしたが、横浜タイヤ製で、恐らく225もしくは235の21インチかと思います👌何インチまで、下げられるかは、申し訳ありません、わかりません😅が、多分19位までは下げらるのでは、ないでしょうか❗️
普通以外言葉が出てこなかったのですね😂
こんばんは❗️ほんとそれです😆コスパ的に普通な感じの車です😄やはり、レクサスとは違います。でも、デザインが良いので、乗り出し630は納得価格かと思います。
価格500万超のスポーツタイプで動力性能が普通なのか。。。。残念だな
動力性能は普通ですが、恐らく日常使いで乗るとあらゆる面で非常に所有する喜びの満たされそうな車です
こんにちわ。初めてコメントいたします。私も納車待ちの一人です。初代のRX450ｈから乗り換える予定ですが、やはり加速感は劣りますか？
こんばんは❗️コメントありがとうございます😊初代と言う事は、3500+モーターですから、確実に言えるのは、加速感落ちます😅
RAV4比べるのはどうかと思う。
丁寧なご視聴とコメントありがとうございます😄と思うでしょ❓今のRAV4は、ほんとコスパの良い、いい車なんです😄👌この試乗の2時間前まで、乗ってたのでネタじゃ無いですよ〜
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。
それ程売れる車では、無いと思いますが、ジャオス懐かし〜😆昔、パジェロに、ジャオス付けてました😄👌
普通😂が一番ですかねわら😅
ほんと、癖が無くて乗ってるには、普通に良い感じ😆
全体的に安っぽい感じですね、、、、、。フロントマスクもブサイクだし。やはりこの様な見た目の車なら直6とか乗せて欲しかった、、、、、。
マロンさん、おはようございます❗️コメントありがとうございます😄言わんとする所わかります。レクサスやメルセデスなど基準に考えると、そうなりますが、そうすると価格が二回り位変わりまして、この車格で、乗り出し８００万とかになりますと、クラウンブランドとしては誰も買わなくなると思いますので、妥当な線だと思いますよ～どこまで行ってもレクサスではなく、クラウンなので、レクサス乗りがクラウンに乗ると動力性能含めて、普通となるかと思います😅今や、軽でも乗り出し２５０とかしますから、クラスポ乗り出し６３０で、この内容は悪くないと思います😄👌セダンの800は、マジェスタの進化と考えたら、妥当だとも思います。今の、トヨタは全方位、素晴らしいと思っています 中々出来ない事にチャレンジしてる企業に変わりました👌
それと、先日のモビリティショー見た感じ、今後、直6とかのガソリン車発売するメーカーは、皆無です😃
![[Which one to buy!? ] Thorough comparison of Lexus NX350h F sports VS Crown Sports Z!](http://i.ytimg.com/vi/qbE7NN9Y9ew/mqdefault.jpg)
普通なのは重さも関係してますよね。
タイプRより400キロも重いですからねこの車。
コメントありがとうございます😊
最近の車は、ほんと重くなりましたね〜
この雰囲気で、1800キロオーバーですから
そりゃ、普通になりますよね😄
関連に出てきたので初めてお邪魔しました。コメント大変参考になります。しかし、走行中動画であまりに頻繁にカメラを見る＝わき見するのが気になってしましました。重ねてですがコメントは参考になりました。
ご視聴ありがとうございます😊
確かにカメラ見過ぎていますね❗️
市街地では気をつけていますが、今後注意します❗️ご指摘ありがとうございます😊
コメ主の文章がしましましたになってるのが気になってしましました
観てて心配な位わき見が多い
ご心配ありがとうございます😊
正直な感想が素晴らしい
ほんと素直な感想で、価格なりの普通です😄
初コメ失礼します！
加速に関しては確かに普通かもしれません
車重がやはりネックになってくると思うのでRAV4やハリアーより重いクラスポは加速が微妙と感じるかもしれませんね😅
コメントありがとうございます😊
正直、スポーツを名乗っているので、もう少し加速感いいのかと思ってました😅
車重が意外に重いし、まあ言ってもクラウンですから、この位が丁度良いと思います😄
クラウンスポーツ女性(奥様方)に人気が出そうですね❣️ライバルは大きさ違うけどレクサスLBXみたいですよ😆どちらも奥様方が軽快に運転出来そうで内装も素敵ですからね🙌
忠夫さん
こんばんは❗️
ほんと、そんな感じします。
いわゆる、ポルシェのSUVあたり乗ってる奥様に似合いそうな車ですね〜😄
ですから、レクサスLBXも、ほんといい所付いてくるな〜な印象です。
最近のトヨタは、凄い❗️
そんな印象です😄
普通です！！最高です！！
何がスポーツなのか…
4兄弟の中で1番あやふやなクラウンな気がします…
コスパ的に、普通な感じで、良くも悪くもクラウンな感じでした😅
でも、多分乗ってると、いい車になって行く感じしますよ😄👌
Awesome 👍 like 💯💯💯 awesome video 📸
Thank you very much❗️😄👍
エクステリアは、かなり良いと思います。
加速、普通じゃ物足りないですね・・・
インパネ周り、もう少し高級感出してほしいです・・・
アウディＡ5の方が私は好きです。
こんばんわ❗️
コメントありがとうございます😄
今のクラウン、２．５ハイブリッドになってから、全体的に加速は物足りないですね～ だって昔はＶ８ ４０００やら、Ｖ６ ３５００ありましたからね。
インパネは、販売戦略考えたこの価格的には、こんなもんだと思います。
これ以上になると、価格的にもレクサスとの差別化が難しいですよね。
欧州車の内装と比較するなら、レクサスですね。今回のクラウンシリーズ、コストパフォーマンス的には、よく出来た車だと思いますよ～
乗り出し８００万なら、今一歩ですが😅
A5はミドルサイズで８００ですもんね～ 比較対照が違うかもしれません😄
運転支援の自動停止、自動発進についてですが、
クラウンスポーツの運転支援システムは少し進化してて、
自動停止して、発進まで３分以内なら、何も操作せず、
自動発進してくれますよ。(カタログにはそう記載されてます)
また試乗する事があれば、そこもまた確認してみて下さいー！
コメントありがとうございます！
あっ！それ抜けてました～(;^_^A
やってみれば良かったです。
センサーついてますから、ハンドル握って前向いてると、やってくれますよね～
納車まで時間ありますので、また試乗して確認しますね！
きんぱさん、こんばんは。クラウンスポーツ良いですね。個人的に昔からクラウンは6気筒以上のイメージがあるのでエンジンサウンドが微妙ですね。6気筒かあれば最高です。なかなかはっきりとしたインプレ良いですね。きんぱさん新車ラッシュですね。
健二さん
こんばんは❗️😄
エンジン、ほんと非力と言うか、ドスンと来るトルク無いから、正直物足りないです😅
まあ、色々加味すると、更に高額になって売れませんから、仕方がないですが😅
長く車変えて無かったので、この数年は一気に爆発です😄👌
ハンマーヘッドはシュモクザメです🦈
年中標準タイヤでいく地域に住む身としては、スタッドレスではなく標準のミシュランeプライマシーの試乗レビューも見たかったですね…来春？納車されたら是非お願いします！
ベタ踏み一発のパワー感については、スープラやTYPE-Rと比べたらそりゃ可哀想ですが、まあ仰る通りデザインとハンドリングで乗る車というところでしょうね。コンサバ感の強かった先代以前と比べれば、相当魅力を感じる車になっていると思います。
普段乗りの視点ではやはり燃費が良いのは必携ポイントという感じです。更に良い燃費とかなりのパワーを兼ね備えていると推測できるPHEVにも乗ってみたいですね。
コメントありがとうございます！
サメのご指摘感謝します！
詳細欄に加筆しました(^^)
私も油断してましたが、既にスタッドレスに履き替えていたのは残念でした～(;^_^A
このスタッドレス 横浜アイスガードでしたが、ＢＳのＶＲＸ３だともう少し静かだったかも知れません。来春納車ですから、されたらアチコチ詳細レビューしますので、お楽しみに(^^)
べた踏みに関しては、やはりターボ無しで、大人３人乗車だと２トン近くになりますから、このエンジンだと特に追い越しがストレスになる感じしました(;^_^A
レクサスＧＳの３５００も飛行機の離陸の様な加速感がありましたので、そこは残念です。
でも、１人乗車で、普段乗りだと普通の動力性能かと思います。
燃費は相当良さそうなので、私の場合釧路→札幌間の往復にも ノー給油でトライできそうですしね～(^^)
自分も雪国なので、スタッドレスタイヤ買うことになりそうですが、何インチまで下げられるかとか分かりますでしょうか？
その試乗車は何インチでしたか？
コメントありがとうございます😊
こる、未確認でしたが、横浜タイヤ製で、恐らく225もしくは235の21インチかと思います👌
何インチまで、下げられるかは、申し訳ありません、わかりません😅
が、多分19位までは下げらるのでは、ないでしょうか❗️
普通以外言葉が出てこなかったのですね😂
こんばんは❗️
ほんとそれです😆
コスパ的に普通な感じの車です😄
やはり、レクサスとは違います。
でも、デザインが良いので、乗り出し630は納得価格かと思います。
価格500万超のスポーツタイプで動力性能が普通なのか。。。。残念だな
動力性能は普通ですが、恐らく日常使いで乗るとあらゆる面で非常に所有する喜びの満たされそうな車です
こんにちわ。初めてコメントいたします。私も納車待ちの一人です。初代のRX450ｈから乗り換える予定ですが、やはり加速感は劣りますか？
こんばんは❗️
コメントありがとうございます😊
初代と言う事は、3500+モーターですから、確実に言えるのは、加速感落ちます😅
RAV4比べるのはどうかと思う。
丁寧なご視聴とコメントありがとうございます😄
と思うでしょ❓
今のRAV4は、ほんとコスパの良い、いい車なんです😄👌
この試乗の2時間前まで、乗ってたのでネタじゃ無いですよ〜
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。
ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。
それ程売れる車では、無いと思いますが、ジャオス懐かし〜😆
昔、パジェロに、ジャオス付けてました😄👌
普通😂が一番ですかねわら😅
ほんと、癖が無くて乗ってるには、普通に良い感じ😆
全体的に安っぽい感じですね、、、、、。フロントマスクもブサイクだし。やはりこの様な見た目の車なら直6とか乗せて欲しかった、、、、、。
マロンさん、おはようございます❗️
コメントありがとうございます😄
言わんとする所わかります。
レクサスやメルセデスなど基準に考えると、そうなりますが、そうすると価格が二回り位変わりまして、この車格で、乗り出し８００万とかになりますと、クラウンブランドとしては誰も買わなくなると思いますので、妥当な線だと思いますよ～
どこまで行ってもレクサスではなく、クラウンなので、レクサス乗りがクラウンに乗ると動力性能含めて、普通となるかと思います😅
今や、軽でも乗り出し２５０とかしますから、クラスポ乗り出し６３０で、この内容は悪くないと思います😄👌
セダンの800は、マジェスタの進化と考えたら、妥当だとも思います。
今の、トヨタは全方位、素晴らしいと思っています 中々出来ない事にチャレンジしてる企業に変わりました👌
それと、先日のモビリティショー見た感じ、今後、直6とかのガソリン車発売するメーカーは、皆無です😃